大众suv车型10万左右（途观L发起绝杀，16.99万入手合资SUV性价比之王）

1、这个价位的车有一汽大众探影上汽大众途铠捷达VS5捷达VS7斯柯达柯米克1一汽大众探影 探影这一款车上市没多久，是一款小型SUV，大众车标会给探影定出一个不低的起点，毕竟大众品牌的价值和影响力在中国是非常大的。

2、1大众TROC2大众TROC采用设计，整体造型务实稳重新车搭载GTD柴油发动机，DSG变速箱，最大输出功率W，100km加速只有大众TROC配备了otion四驱系统TRoc将延续途观的设计风格，但比途观略短，车身更低，看起来像。

3、2 途观L 官方指导价 21583508万 级别 中型SUV 途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，毕竟这样看起来逼格会更高大众途观L在此前可谓是呼风唤雨，但是这款车型自从经历了“中保研”。

4、有大众朗逸大众宝来大众POLO途观等朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA“融合”作为上海大众推出的一款全新A级车。喜车网

5、1 途铠 途铠作为上汽大众旗下的小型SUV，面向的是年轻消费者而制造设计方面与途观L之类相比还算是比较时尚，但仍然难免套娃车内空间不错和配置水平是它比起对手们而言的优势，当然了，大众这个品牌逼格十足不过这款。

6、5瑞虎8该车型经过调整，外观更加美观，内部豪华感大大提高，另外，这辆车的动力系统，换代后的车型尺寸没什么变化，车上有567三种座位，不比大多数小型SUV贵，价格性能比还是比较突出的。

7、途铠的售价区间为1279万至1599万，如果对于动力没有太多需求的话，选择15L版本其实就已经足够了，而且目前市面上这款车型普遍优惠在2万元左右，也就是说入门车的车型价格在10万元出头，对于一款大众品牌的SUV来说。

8、对于国内消费者来说，大众品牌有着举足轻重的地位，所谓的“德味”，已深入人心有需求自然就有市场，这几年，围绕大众衍生出了一些品牌，比如捷达，还有今天我们要聊到的思皓品牌10万左右也能买到主打6座的“大众中型SU。

9、TCross整体风格依旧是大众SUV家族的新“套娃”设计T字形的前脸，前大灯与横向贯穿式的进气格栅连通，采用棱角分明的水平直线设计，搭配多层次造型的保险杠，整体搭配起来辨识度较高车型 它的预计尺寸为410717501558。

10、销量最好的就是朗逸了，空间大，省油，外观也大气，其次就是宝来，新款桑塔纳，捷达，POLO，10万多点的就是凌渡，速腾，高尔夫10万左右的大众SUV车型并不多，主要有3款，分别是途铠，探影TACQUA，TROC探歌，如果你手上。

11、如果你的购车目标是一台两厢车，平时就家用代步比较多，预算10万元左右，如果还想它是一台SUV，那么这台一汽大众探影一定要看看纯正的血统 探影来源于德系血统的欧版TCross，上汽大众的途铠虽然英文就叫这个名字，但外观。

12、SUV车型大众途观途胜宝马X5大众 ORV越野车，OffRoad Vehicle的缩写是一种为越野而特别设计的汽车主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘较好抓地性的轮胎较高的排气管较大的马力和粗大结实。

13、但是他们如果想在SUV这种车型，做一个选择的话，也是想尽可能的减低自己的预算如果只有10万多的预算的话能够买什么样的车子呢或者是哪些是值得大家去选择呢首先就是上汽大众的T cross，这一款车也是属于一个比较小型的。

14、官方指导价11491599万 级别小型SUV 一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，代步为主家用也适应探影最大的优势就是空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点此外，配置的丰富度在合资当中比较。

15、途观是上汽大众的一款小型SUV，刚刚进入市场虽然该车尺寸不大，内部空间在同级车中也不算优秀，但它看起来还是相当时尚，设计时尚动感，内饰风格也比较年轻，适合都市男女大众TCross可以说是大众在10万级别车型中与国产SU。

16、至于SUV，你就别想了讲道理，现在十五万以内，别说大众了，任何合资品牌都不够自主品牌打的目前SUV榜一到榜三 H6 CS75 博越，星瑞领克等也在逐步蚕食轿车市场，可以多去试驾一下这个10万左右买车建议还是合资车吧。

说到购买德系品牌的中型

SUV

，首选的自然也就是南北

大众

旗下的

途观L

和

探岳

这两款车型了。它俩同为德系合资中型

SUV

，正好现在的最低价格也来到了16、17万元区间，属于相当值得去入手的两款车型。

其中，2023款

途观

L 1.5T车型最低甚至已经下探到了16.99万元，而另一边的探岳则需要17.39万，存在一点小小的价格差距。那也正是因为这样，才更需要拿出来对比一番才行，所以干脆今天我们就挑出两款车型中最新、最走量的1.5T车型来进行比较，看看同为德系中型

SUV

，咱们老百姓到底选谁会更合适。

先来跟大家说下我们所选取对比的两款车型，它们分别是指导价19.98万元的上汽大众途观L 2023款 300TSI 自动两驱智享版，目前8月限时直降，市场参考价为16.99万元。以及指导价20.79万元的一汽大众探岳 2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版，市场参考价为17.39万元。

从经销商参考价来看，相比途观L1.5T车型，探岳的1.5T车型要高出4000元。那么这4000元的差距是否能让探岳在其它方面找回“场子”呢?下面我们一一对比来看。

先来看外观，人们总说大众车型的前脸设计都很“套娃”，但是这两款中型

SUV

却在各自的前脸设计上展现出了新意。

上汽大众途观L的车头采用了多幅横向镀铬饰条，不仅造型协调统一，整体给人感觉也是精神利落又不失现代感。车尾部分没有套娃般地采用贯穿式尾灯，而是配备了两个精致感很强的独立尾灯组，配合中央的大众车标以及下方的“

Tiguan

”英文字母标识，整体与车头形成了一个很好的呼应。

而一汽大众探岳的前脸则只有一条镀铬饰条贯穿，虽然很好地与大灯组内部的饰条进行了延伸，但看上去给人的感觉稍微显得有些“臃肿”，看上去给人的油腻感也略微重了一些。贯穿式的尾灯组造型将大众LOGO连接其中，下方配有“TAYRON”的英文字母标识，往下看是较大面积的亮银色镀铬饰条，整体也挑不出什么太大的毛病。

来到车内，两台车的“德味”都很浓，且同样采用10.3英寸全液晶仪表加12英寸中控屏的设计，不过它们在配置上存在一定差异。例如上汽大众途观L的1.5T车型前排支持12向

电动调节

、采用了皮质包覆的座椅，以此提升驾乘体验。而探岳1.5T豪华PLUS 进阶版的副驾则仅有8向调节，采用皮布拼接座椅。

另外，相较于自家车系里的1.4T车型，途观L 1.5T版本还新增加了专属外后视镜光影地毯、电动折叠外后视镜(带停车自动折叠功能)、副驾后视镜倒车自动下翻、智能电动尾门以及三温区全自动空调系统等功能。因此相对而言，在注重驾乘品质这块，途观L是更有优势一些的。

空间方面，途观L的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm。探岳的长宽高分别为4593/1860/1665mm，轴距为2731mm。看完数据对比我们会发现，途观L在车长、车高以及轴距上面均占据，这也就很好地解释了，为什么途观L的外观要比探岳显得更大气一些，而以此类推，途观L的空间肯定也就会更宽敞一些。

经我们实测，上汽大众途观 L 1.5T的后排头部空间为1拳，而腿部空间则达到3拳有余，空间表现相当宽敞。至于一汽大众探岳 1.5T，由于车长、车高以及轴距均没有优势，因此头部空间仅为3指，而腿部空间则大约为2拳半的距离，整体表现明显不如途观L宽敞。

动力方面，既然都是1.5T车型，那途观L和探岳肯定也是采用的大众1.5T发动机。作为大众集团最新研发的一款1.5T EVO Ⅱ 净效发动机，该发动机最大功率118kW，最大扭矩250牛·米，相比此前的1.4T EA211发动机，最大功率提升了7.3%，热效率提升了8.6% ，WLTC综合工况油耗仅为6.6L/100km。

性能升级还更省油，很多车友听到这里都会感到不可思议吧?这就是这款车最牛的地方，它把科技升级做到了发动机里面。在高效能VTG可变截面涡轮增压、米勒循环、超雾化高压燃油喷射系统、APS等离子缸体涂层、MAP双通道热管理系统等一系列黑科技的加持下，不仅动力充沛持久，还提高了燃油经济性，更厉害的是它还能加92号汽油。真正做到了既让马儿跑，又让马尔少吃草。当然了，如果你对这两款车的动力有着更高的要求，那么也可以去选择它们的330TSI甚至是380TSI版本。

数据来源于易车

最后是销量方面，上汽大众途观L在7月份卖了12678辆新车，而一汽大众探岳仅卖了9445辆新车。看完两款车之间的销量我们也就能知道，定位更高、尺寸更大、品质更好以及性价比更强的途观L明显是比探岳更受欢迎一些。

写在最后：

总言之，无论是通过销量数据的最直观真实反馈，还是途观L 1.5T在客观对比探岳1.5T之时所拥有的较大优势，我们都可以很清晰地看到，途观L1.5T显然是更适合我们去入手的德系中型

SUV

。

尤其是两款车在对比完之后的最终成交价格上，上汽大众途观L 1.5T反而比一汽大众探岳1.5T还低了4000元，再加上购车即享至高5年0利率、至高8000元的置换或本品增购补贴。所以这下你们知道，同为德系中型

SUV

，我为什么会建议选途观L而非探岳了吗?评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

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今年3月起，由

东风

系“史上最强”汽车补贴引发的促销大战，令30多个汽车品牌卷入其中，凸显了汽车市场蕴藏的强劲潜能。最近，

一汽

-

大众

终端经销店也以限时补贴让利的形式加入了优惠战团。与众不同的是，一汽-大众终端是从消费者真实需求入手，给广大消费者带来了实实在在的利好和用户价值。

补贴力度比以往更大、更实在

据了解，此次一汽-大众终端经销商推出限时优惠补贴的措施，截止时间至3月31日。从优惠的幅度看，单车限时至高补贴5万元，这些优惠政策都是针对用户用车全生命周期的实际需求，补贴力度更大、范围更广、更实在。

SUV方面，从各地经销商发布的限时促销信息来看，一汽-大众全新全能旗舰SUV

揽境

，单车限时至高优惠5万元;销量主力

探岳

，单车限时补贴也在2.5万至5万元;年轻化车型

探歌

、

探影

单车限时补贴从2.8万至4万元不等，全新上市的硬核大五座SUV

揽巡

也可享有1万元+的限时补贴。

据悉，揽境和揽巡可享至高5年0利率，以及至高2.8万元的置换补贴，同时还赠送5次免费基础保养(含首保)及价值4900元的牧高笛露营套装。三探车型除了限时补贴外，也均可享有2年0利率/低首付/低日供，以及不同额度的置换补贴、新保补贴和交强险优惠。所有老客户增购均可获得客户俱乐部20000积分。

轿车方面，从一汽-大众各地经销商发布的促销信息来看，

迈腾

单车限时至高补贴达到了2.5万元，部分经销商针对迈腾GTE的限时补贴更是高达5万，全新

速腾

限时补贴1.8万至3万元，全新

宝来

限时补贴3.2万元+，最美大众车新CC的限时补贴至高也达到4万元。客户权益同样覆盖0利率/0首付购车、不同额度的置换补贴及增购积分等，消费者可根据自身情况有更多的选择。即便是热销车型

高尔夫

，也有超过1万元的优惠，对于高尔夫“死忠粉”来说仍具有相当大的吸引力。

新能源汽车方面，一汽大众借

ID. CROZZ

家族上市2周年之际，特别推出了回馈用户活动，至高直降4万元，全系价格17.49万元起，并额外赠送价值4900元的牧高笛露营套装，针对老客户增购还可享20000积分。此外，考虑到用户多元用车的需求，一汽-大众终端还限时推出了“0首付、0利息、低月供”租赁方案，并有电池租赁等特别方式供选择。而用户订车即享包括8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“七大基础权益”等。

不套路，真补贴

此次大规模的补贴促销活动开展以来，为沉寂的汽车市场注入了新的活力，但也让不少人担心个别销售商以严苛的条件或是隐藏的条款来“套路”消费者。

一汽-大众终端经销店的限时补贴措施，并不是在原有的终端优惠基础上进行“宣传包装”，因此不存在优惠上的“套路”，而是真正地加强了补贴力度，从金融政策到保养补贴、置换补贴等，几乎涵盖了从购车、用车、保养的方方面面，消费者得到的是超越补贴价格的品牌价值和用户价值。从价格到价值，无论从哪个角度来看，消费者都是最大受益者。

据了解，备受关注的东风雪铁龙的补贴与单纯的厂家补贴不同，是湖北省的政企补贴，消费者必须在湖北省内购车，并且上湖北牌照才可以享受。东风雪铁龙享受补贴的几款车型，都是先全款购买，然后递交材料，大约1个月时间再把补贴金额打到个人账户上。

而此次一汽-大众终端推出的优惠措施是全国性的，惠及的范围也不局限于某一地经销商，这无疑大大增加了惠及面的公平性。

另据了解，在本轮国内车市大促销中，有不少降幅较大的车型是该车企非热销的燃油车型，由于技术尚未更新换代，市场竞争力也偏弱弱，因此不得开展不打折促销的方式来吸引消费者。特别是多家车企要赶在今年7月1日国家强制实施国六B排放标准之前，将现有库存的国六A产品尽快“去库存”。

而一汽-大众的产品在2022年底就已经逐步升级到了国六B的标准，因此消费者在此次一汽-大众终端经销店的限时补贴促销活动中购买到的车型，已经是最新国标的产品，用户得到的是更高的产品价值。

写在最后

坚持“以用户为中心”，是一汽-大众始终如一的品牌理念，作为该车企的成功之道，不仅体现在对客户不断变化的用车需求的深刻洞察，也体现在对产品全生命周期的可靠保障，相信此次限时补贴促销，将进一步增强一汽-大众的产品和服务优势，让更多的人爱上大众车。文/张凤宇

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