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德系中大型SUV对决 上汽大众途昂X对比一汽大众揽巡 大众SUV车型22万左右,耐用又实惠的车,这几款值得看看

2024-02-22 01:36:26 | 喜车网

今天喜车网小编整理了德系中大型SUV对决 上汽大众途昂X对比一汽大众揽巡 大众SUV车型22万左右,耐用又实惠的车,这几款值得看看相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

本文目录一览:

德系中大型SUV对决 上汽大众途昂X对比一汽大众揽巡 大众SUV车型22万左右,耐用又实惠的车,这几款值得看看

德系中大型SUV对决 上汽大众途昂X对比一汽大众揽巡

易车原创

大多数消费者购车时的首选都是SUV车型,而空间充足配置丰富的中大型SUV更是受到了广泛的青睐,所以我们今天选择了两款中大型SUV的代表,它们分别是上汽

大众

途昂X

和一汽

大众

揽巡

。虽然拿这两款车型来做对比,但是它们在各自品牌中的定位却有所不同,

途昂X

作为上汽

大众

豪华旗舰SUV,在品牌定位上要高于作为大五座SUV的

揽巡

。那么这两款内部定义存在高低的车型主要区别点在哪呢?今天我们就来一起看看。

本次对比的两款车型分别是上汽

大众

途昂X

380TSI四驱豪华版和一汽

大众

揽巡

330TSI 两驱豪华巡逸版。指导价方面,

途昂X

会更高,不过由于

途昂X

有一定的终端优惠,所以这两款车型在落地价方面其实是相差无几的。另外目前订购

途昂X

还能享受到至高50%的购置税减免以及终身免费基础保养服务包,其他的政策方面还能享受至高5年0利率的金融贷款以及6000元的置换补贴。

外观对比

在我的印象中,全新

途昂X

作为上汽

大众

旗下豪华旗舰SUV,在豪华感的营造上十分到位。另外在加装了R-Line套件之后,整车的风格更加激进,侵略感十足,妥妥的肌肉猛男。除此以外,

途昂X

还拥有不错的时尚感与科技感。时尚感的主要体现则来自于前脸贯穿式的灯带以及发光logo,另外还在下格栅处采用了熏黑处理,而且前脸的发光logo也是旗舰车型的重要标识。前大灯也采用了上下双层的设计,双“L”型的日间行车灯也同样变成了上下排列。矩阵式的LED大灯照明效果十分出色,而且还拥有高度自动调节、随动转向、智能远近光灯等功能。

揽巡

在设计上要更加硬朗一些。前脸采用了很多横向的线条,并且使用了当下流行的贯穿式日行灯,整体设计还是十分有辨识度的。再加上2米的车宽,显得车辆非常的健壮。不过与

途昂X

相比,

揽巡

在前脸的设计上明显会更加普通且缺乏激情,而且

揽巡

的整体设计过于呆板,车头的比例太重,会给人一种头重脚轻的笨重感,缺少高级感。

途昂X

的车身侧面通过腰线和轮拱刻画出了十分强烈的肌肉感,另外对于许多地方均采用了“黑化”处理,如后视镜、车顶以及侧面装饰条。轮圈依旧采用了双五辐造型,突出车辆的运动感。车身尺寸方面,全新

途昂X

的长宽高为4917x1989x1729mm,轴距为2980mm。至于

揽巡

的身材十分魁梧,车身尺寸方面,车辆长宽高为4936*2015*1756mm,轴距则是与

途昂X

保持了一致。

车尾方面,

途昂X

采用了贯穿式的尾灯,溜背造型的车尾显得个性十足,“黑化”的扰流板也能起到点缀的作用。尾灯组的设计相当有辨识度,而且还有黑色饰板装饰,营造出不错的运动气息。

揽巡

的尾部设计比较简单,并没有太多的设计元素。另外车辆尾部也采用了贯穿式尾灯,不仅具有辨识度,而且和前脸起到了呼应的作用。刹车灯采用了“X”的设计元素,底部也是双边共四出的排气布局,可惜同样只是排气装饰。

内饰对比

途昂X

的内饰采用了大量的触控按键让车辆的科技感倍增。另外光影效果的运用也是车内的一大特色,30色的氛围灯和副驾的透光饰板相搭配,妥妥的效果拔群。而且值得关注的是,新款

途昂X

还推出了青云限定版,专属碧空青内饰还是十分惊艳的,其实拿

途昂X

揽巡

的内饰一对比,你就会

发现

,由于车辆定位的关系,

途昂X

通过对许多细节之处的打磨,让车辆更具有豪华氛围。

途昂X

采用了10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏,中控屏内置了MOS智慧车联系统,可以实现语音控制、在线导航等功能,并且也配备了CarPlay和CarLife功能,对于大多数用户来说,这两项功能就足够应付日常的车载互联需求了。

揽巡

的内饰依旧采用了

大众

家族化设计,车辆采用了10.25和12英寸双联屏设计,UI设计和车机系统与目前

大众

车型保持一致。而副仪表台上的设计非常简洁,左侧的电子档杆也是目前家族式的小尺寸拨杆样式,后方有驾驶模式选择旋钮。

途昂X

的座椅采用黑灰双拼设计再加上红色缝线的点缀,突出了满满的运动感。另外在座椅配置方面,新款

途昂X

也相当出色。前排座椅支持12向电动调节,而且主驾还拥有3组座椅记忆功能,座椅加热和座椅通风也从老款车型中延续了下来。另外

途昂X

的头枕支持前后移动,并且还能按照乘坐者所需的角度调节,给到头部更好的支撑和包裹,对舒适性的提升是显而易见的。

揽巡

的座椅也相当宽大厚实,而且还采用了菱形花纹设计。主驾支持8向电动调节,副驾只支持6向调节,而且还是手动调节。

动力&配置对比

动力上,本次体验的

途昂X

采用了380TSI动力,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,另外

途昂X

还拥有530 V6版本的车型,最大功率为220kW,最大扭矩则为500N·m,十分值得尝试。所以途昂X其实拥有十分丰富的动力总成,更强动力的车型也使得车辆的驾驶乐趣更高,无疑途昂X拥有更成熟、更全面的性能配置。而

揽巡

采用的则是330TSI动力,最大功率137kW,最大扭矩320N·m。两款车型都采用了7速双离合变速箱,悬架方面也都采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架的搭配,不过

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德系中大型SUV对决 上汽大众途昂X对比一汽大众揽巡 大众SUV车型22万左右,耐用又实惠的车,这几款值得看看

探岳低配与途观L低配全方位对比 妹妹总比姐姐生猛?

探岳低配与 途观L低配全方位对比 妹妹总比姐姐生猛?

By 映璇汽车工作室 张娟

一汽大众探岳和上汽大众途观L都是大众MQB平台的产品,它们俩的关系既像CRV与皓影,荣放RAV4与威兰达的姊妹关系,又不完全像。

首先,探岳低配和途观L低配在发动机、变速箱和底盘等三大件上基本相同,都是1.4T的那款曾经的明星发动机,后来,被本田的1.5T地球梦抢夺了光芒,150马力匹配7挡双离合。但是,两车在空间尺寸和内饰配置上却相差很大。

那么这两车到底该怎么选呢?

外观方面,长江后浪推前浪,虽然探岳是在上汽大众途观L的架构上打造的,但是,这外观造型却很潮流,更显年轻,就像家里小妹总是比大姐要会打扮一样,探岳前脸蜂窝状的进气格栅,两侧LED光源的大灯,以及引擎盖上流畅的线条,都使它整体看上去非常的霸气硬朗。相较于探岳,途观L更多的是多了几分沉稳,这个不难理解,一款5年前在中国市场上必须加价托关系才能买到的城市SUV,经典是必须的, 但是,一说到经典,好像就立刻有了历史和时空感,立刻就有了年龄差异。

大姐总归还是大姐。尺寸方面,探岳全车尺寸为,4589mm*1860mm*1660mm,轴距为2731mm。途观L全车尺寸为,4712mm*1839mm*1673mm、轴距为2791mm。不难看出,途观L车身尺寸比探岳整个大了一圈,一个大气温柔的姐姐,一个玲珑又生猛的妹妹,按常理说,它俩不应该算一个级别,但是,大众就这么干了,在几乎完全相同的三大件基础上套出了两款尺寸和性格都迥异的车,价格也相应差距3万。

所以,为什么都说:干死大众的只能是大众。

再来看这对姐妹俩的驾驶性格。从底盘技术来看,两车都采用前麦弗逊,后多连杆式悬架结构,它们也都搭载了大众4 MOTION全时四驱系统。但是,开起来的感觉却完全不同,途观L的底盘德系经典的厚重沉稳,而且调教得非常舒适,和CRV一样标准的都市SUV标杆定位,上下班通勤最好的伴侣,而探岳,很多人说它开起来已经不是德系车,很像日系。日系是什么感觉?底盘相对较轻,转弯多少有点侧倾,高速有点发飘,所以,很多人冲着大众的底盘买了探岳,然后开回家就有些失望,但是,探岳也有明显的优点,探岳的加速能力要明显优于途观L,这得益于与它更小巧的车身。它的四驱能力也比途观L要好。

其实很好理解,妹妹总是没有姐姐沉稳的,但是,妹妹总是比姐姐生猛。

但是,作为家用车方面,我还是推荐途观L。第一,途观L的年头和承受度比探岳都要好一些。第二,途观L综合性能强。虽然探岳的四驱的能力比途观L好,但是其他的综合性方面要比途观L差一些,比如底盘,而且零部件配件以及油耗方面也是途观L更有优势。小编觉得家用方面最重要的首先是底盘性能,其次是油耗,再次还有零部件售后的维修价格等,这些方面途观L都要好一些。

还有,如果你对后排空间有强烈的需求,喜欢更宽敞和舒适,那么,还是途观L是最佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

德系中大型SUV对决 上汽大众途昂X对比一汽大众揽巡 大众SUV车型22万左右,耐用又实惠的车,这几款值得看看

大众SUV车型22万左右,耐用又实惠的车,这几款值得看看

大众

SUV22万左右车型中,有不少的车型卖点很足,有的省油、有的空间大、还有些动力强。如果把产品力与价格放到一块对比,会

发现

这些车型的性价比非常高。今天根据购车指数,从车主口碑、成交价、保值率等方面来为您推荐几款值得大家入手的车型。

1.大众-

途观L

购车指数分数:3.92分(同级别447款车中排名NO.6)

级别:中型SUV

主销车型长/宽/高:4735*1859*1677mm

主销车型轴距:2791mm

途观

L目前拥有13款在售车型,厂商指导价区间为19.9-28.38万元,其中售价24.08万元的,2023款 途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版,关注度最高。

具体来看,该车型的车主,平均成交价在20.38-21.28万之间,首年保值率为76%,在同级别车中排名第116。销量方面,途观L,在2023年01月份的销量为7095辆,近一年途观L的,累计销量达到127279辆。

配置方面,这款车的配置相对丰富,在外观及空间方面表现突出,特别是外观拿到了4.81分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对外观及空间则比较满意。

2.大众-

探岳

购车指数分数:3.87分(同级别447款车中排名NO.13)

级别:中型SUV

主销车型长/宽/高:4593*1860*1665mm

主销车型轴距:2731mm

探岳目前拥有5款在售车型,厂商指导价区间为20.49-25.99万元,其中售价21.79万元的,2023款 探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版,关注度最高。

具体来看,该车型的车主,平均成交价在17.79-18.50万之间,首年保值率为82%,在同级别车中排名第59。销量方面,探岳,在2023年01月份的销量为4916辆,近一年探岳的,累计销量达到85567辆。

配置方面,这款车的配置相对丰富,在外观及空间方面表现突出,特别是外观拿到了4.83分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对外观及空间则比较满意。

3.大众-

途岳

购车指数分数:3.54分(同级别447款车中排名NO.40)

级别:紧凑型SUV

主销车型长/宽/高:4453*1841*1632mm

主销车型轴距:2680mm

途岳目前拥有10款在售车型,厂商指导价区间为15.86-21.66万元,其中售价18.16万元的,2022款 途岳 280TSI 两驱豪华版,关注度最高。

具体来看,该车型的车主,平均成交价为13.76万左右,首年保值率为78%,在同级别车中排名第94。销量方面,途岳,在2023年01月份的销量为6500辆,近一年途岳的,累计销量达到109823辆。

配置方面,这款车的配置相对丰富,在外观及空间方面表现突出,特别是外观拿到了4.88分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对外观及空间则比较满意。

4.大众-

ID.4 X

购车指数分数:2.99分(同级别447款车中排名NO.99)

级别:紧凑型SUV

主销车型长/宽/高:4612*1852*1640mm

主销车型轴距:2765mm

ID.4 X目前拥有10款在售车型,厂商指导价区间为19.59-29.29万元,其中售价24.19万元的,2023款 ID.4 X 纯净长续航版,关注度最高。

具体来看,该车型的车主,平均成交价在22.28-23.08万之间,销量方面,ID.4 X,在2023年01月份的销量为592辆,近一年ID.4 X的,累计销量达到29027辆。

5.大众-

探岳X喜车网

购车指数分数:2.54分(同级别447款车中排名NO.123)

级别:中型SUV

主销车型长/宽/高:4622*1860*1661mm

主销车型轴距:2731mm

探岳X目前拥有8款在售车型,厂商指导价区间为23.29-29.58万元,其中售价26.29万元的,2023款 探岳X 380TSI 基本型,关注度最高。

具体来看,该车型的车主,平均成交价在22.09-23.29万之间,销量方面,探岳X,在2023年01月份的销量为169辆,近一年探岳X的,累计销量达到5781辆。

配置方面,这款车的配置相对丰富,在空间及动力方面表现突出,特别是空间拿到了5分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对空间及动力则比较满意。

总结:本篇文章我们共推荐了,途观L,探岳,途岳,ID.4 X,探岳X,共5款车型,其中途岳舒适性,操控表现最优秀。探岳X动力最强,途观L油耗最低,探岳保值最高。以上就是大众SUV22万左右的车型推荐,如需了解更多购车信息,请关注【购车指数】,获取更多车型评价。

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