沃尔沃xc60新能源油耗多少

电气化是无可争议的大趋势，但若只有昂贵的高配车型才能配备电驱系统，环保价值并不大。在广阔的市场空间里，唯有“全系标配电气化”才具有普世价值，也才是真正意义上的绿色环保。

文丨AutoR智驾 金山

迈入智联出行时代， 汽车 工业正在向智能化、网联化、电气化、共享化变革。

而在这“ 汽车 新四化”之中，电气化是 汽车 驱动技术的革新，是整个 汽车 工业变革的重中之重。有了电气化作为基础，智能化、网联化才能获得最佳的承载平台，进而最大限度地发挥作用。

也正因为如此，电气化成为了当前车企转型的核心，很多车企都发布了自己的电气化路线图，并且上升到了品牌战略的层面，正在全力推进落地。

所谓电气化，全球达成共识的有两条路线，一个是纯电动，另一个是在燃油车的基础上加入电驱系统。

当然，这两条路线并不是二选一的关系，而是在未来很长一段时间内并存的关系。

纯电动车是最纯粹的电气化车型，前景毋庸置疑。在当前这个变革过渡期，为燃油车加入电驱系统的混动车型，则是为消费者提供更多选择，也降低了消费者选择电气化 汽车 的门槛。

纵观当前的 汽车 市场，各大车企也都在采取这种策略推进新车落地——纯电动车型不断诞生，燃油车型则开始推出48V轻混、插电式混动版本。

沃尔沃 汽车 就是一个典型的例子，其遵循“环保即豪华”的价值观，在 汽车 电气化方面，很早就已经开始布局。

在2017年，沃尔沃 汽车 就提出了“全面电气化战略”，宣布自2019年起所有新上市的车型都将配备电动机，也就是“电驱化”。到2025年，将累计交付100万辆新能源 汽车 ，到2025年年销量中的50%将来自纯电动 汽车 。

如今，沃尔沃 汽车 的“全面电气化战略”已经有不少成果落地。在2020北京国际车展上，XC40 RECHARGE作为首款纯电动车型正式亮相。

而在正在销售的车型中，旗舰“90”车系已经全面实现了电气化——沃尔沃S90 B5车型率先完成了标配48V轻混系统，顶配T8车型采用插电式混合动力;沃尔沃XC90在推出2021款新车后，也完成了“跟进”，B5及B6车型引入48V轻度混合动力系统，并以T8插电式混合动力车型“封顶”。

沃尔沃XC90在全系标配混系统之后，原来的T5、T6车型也将标识改为了B5、B6。其中，B6车型的增压方式也因48V轻混系统的引入而得到升级，由原来的“机械增压+涡轮增压”改为了“电动增压(E-Charger)+涡轮增压”。

走出这一步，纯燃油车型完全“退出”了沃尔沃旗舰车型阵列，也就是沃尔沃的全面电动化战略在90系车型中已经走完了第一步即全系混动化。

于是，沃尔沃XC90成为大型豪华SUV市场中全系标配混动系统的车型，其竞争对手奔驰GLE和奥迪Q7只有高配车型才有配备，而宝马X5则完全没有48V轻混车型。

沃尔沃XC90在电驱化方面率先实现了“入门即高配”，令其在市场竞争中具备了明显优势。

48V轻混系统配备的动能回收系统，赋予了沃尔沃XC90更高的动力效率。在车辆制动过程中，ISG集成电机技术可以回收动能，大大减少了动力的无谓损耗。同时，搭载48V轻混系统的动力单元在响应方面更为迅捷，优化后的启停系统逻辑也使得发动机的运转更加精准、高效。

在48V轻混系统的协助下，2021款沃尔沃XC90 B5车型的百公里综合油耗为7.7L，B6车型的百公里综合油耗为8.1L。

而在兼顾低油耗的同时，B6车型还因为电动增压的加入，拥有了420Nm的峰值扭矩，这是当前搭载2.0T发动机的SUV中最高的扭矩性能。

可见，2021款沃尔沃XC90在引入48V轻混系统之后，各个版本全面在低油耗与高功效之间实现了双丰收，沃尔沃品牌的环保愿景也进一步得到落实。

此外在其他配置方面，沃尔沃XC90同样有很多“入门即高配”的卖点，例如：City Safety城市安全系统、CLEANZONE 清洁驾驶舱、AAC双效增强型空气净化系统等。就连所有的座舱材质，也全部达到了婴儿肌肤级的安全水准，不会释放出任何有害物质，这一点就连很多同级竞品的顶配版本也不一定能够实现。

在“90车系”全面标配混动系统之后，沃尔沃 汽车 成为当前电气化战略落实得最快的豪华品牌。

与之相比，奔驰、宝马、奥迪、捷豹等在这一领域尚处在初探阶段，他们旗下搭载“电驱系统”的车型比例不高，在车市中只是承担“试水”作用。

对于环境保护的价值来说，只有高配车型才配备电驱系统的话，就依然是“小众”车型，无法形成规模效应，唯有“标配的电气化”才具有普世价值，才是真正符合可持续发展理念的绿色环保。

而就品牌发展的层面而言，沃尔沃 汽车 先人一步落实旗舰车系的全系电气化，是具有前瞻意义的。在向 汽车 新四化转型的过程中，各大车企正处在分秒必争的竞争之中，沃尔沃 汽车 先行落实公开承诺的电气化战略，对抢占市场空间具有战略价值。更何况，这还是决定未来企业生存空间的核心领域。

根据工信部综合油耗所示，沃尔沃xc60新能源的油耗为2.3L/100km。不过从部分沃尔沃xc60新能源车主的实测数据来看，其油耗一般为4L/100km左右，不同驾驶员的驾车方法可能会对油耗产生影响。

作为一款新能源suv，沃尔沃xc60新能源搭载了两套动力系统，一套是320匹马力的4缸涡轮增压发动机，另一套是88马力的电动机，沃尔沃xc60新能源属于插电式混合动力汽车，所以必须得上绿牌。

相比于纯燃油汽车，插电式混合动力汽车的优点比较明显，那就是燃油经济性比较高。一般来说，普通的2.0升排量的suv百公里耗油得8L左右，而插电式混合动力suv百公里耗油只需要4L左右。

并且，插电式混合动力汽车不需要单独对发电机进行充电，只需要汽车在行驶过程中让发动机自动给其充电就可以了。由于电动机可以辅助发动机驱动汽车，汽车的动力性就会得到提升，在起步时也会更加的平顺。

但是，插电式混合动力汽车一般比纯燃油版本的车型贵一些，车主朋友们可以按需购买。

汽车之家报价

沃尔沃xc40新能源是 纯电动 汽车，不是插电式 混合动力 汽车这辆车没有内燃机沃尔沃xc40新能源的长宽高分别为4425毫米1863毫米和1651毫米，轴距为2702毫米这辆车配有两个电动机，也是四轮驱动沃尔沃xc4 沃尔沃xc40。

目前，沃尔沃XC40新能源2021款的官方指导价为元元，我们以沃尔沃XC40新能源的入门版本2021款P8纯电四驱智雅运动版为例，其官方指导价为元，据了解目前十堰市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话。

沃尔沃XC40新能源2021款P8纯电四驱智雅运动版搭载一套纯电动动力系统，配备了前后永磁同步电动机，电动机总扭矩是660牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备71kWh电池组，工信部纯电续航里程420km，快充模式下充至80%快充电量。

相比于十几万的车，二三十万的车往往拥有着更好的品质市场里的车型中，沃尔沃XC40新能源2021款纯电四驱智雅运动版是值得选择的一款，接下来就跟着小编一起来简单了解一下这款车吧，接着再算一下买它需要多少钱才能落地。

元，最终的全款落地价为元总的来说，这款车的。

沃尔沃XC40新能源2021款是一款沃尔沃旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以沃尔沃XC40新能源2021款P8纯电四驱智雅运动版为例，其官方指导价为元，据了解目前常州市没有什么优惠如果选择以全款方式。

元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元。

外观方面，XC40 RECHARGE相比目前在售的燃油版车型没有太大的变化，依旧是较为硬朗的设计风格，只是在一些细节处有所改动，例如前脸采用了封闭式格栅，以及左前翼子板上多了一个充电接口，来体现它新能源的身份另外，新车。

来看看大家关心的落地价，我们以沃尔沃XC40新能源2021款P8纯电四驱智雅运动版为例，据了解，目前在厦门市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6460元，再。

这些年来，随着政策面和技术上的双重落地，我们发现越来越的多的消费者愿意考虑纯电车型今天咱们就来瞧一瞧众多车型中的一份子沃尔沃XC40新能源2021款P8纯电四驱智雅运动版，顺便再帮大家算一算它的落地价配置方面。

我们今天就来推荐三款前后双电机+四驱的纯电新能源车型2020广州车展上，沃尔沃带来了旗下全新的XC40车型，这款车型被命名为RECHARGE，有给车充电的含义，很显然这是一台纯电车型357万元的售价并不算低，与XC40燃油版。

最终的落地价是元沃尔沃XC款T4四驱智远豪华版车头造型看起来较为方正，多边形格栅采用了镀铬饰条进行装饰，显得十分具有视觉冲击力来到沃尔沃XC款T4四驱智远豪华版车内，内饰呈现出干练的设计风格，加上银色。

看上去还是挺有情怀的，整体的科技感十足个人觉得这个挡把有点多此一举了，换成按键的感觉更顺眼一些动力方面，作为新能源车型XC40搭载了300kw的双电机，最大马力是408匹并且还是搭载了四驱系统，简直有点出乎意料了。喜车网

易车讯#160近日，我们从相关渠道获得了沃尔沃XC40纯电动单电机版车型的申报图新车在造型方面与现款车型保持一致动力方面，新车将搭载单电机新车在造型方面与现款车型保持一致，延续了比较方正的造型设计车身尺寸方面。

新车价格为3570万元，这个价格纯电车型的选择也比较多，特斯拉，蔚来，理想等等造车新势力，不知XC40纯电版能否突出重围如果您也喜欢汽车内容，一定别忘了点赞+关注我们公里每小时 每天都有深度实用的汽车内容，无论是。

作为沃尔沃旗下首款纯电动车型，这款车的发布正式打响了沃尔沃品牌电动化攻势的第一枪，即使是简单粗暴的“油改电”但毕竟迈出了第一步从外观上看，沃尔沃XC40RECHARGE延续了燃油版车型的设计风格，不同的是这款车采用了。

XC40 RECHARGE的外观内饰基本延续了燃油版XC40的经典北欧设计，仅对部分细节进行了一定调整，进一步突出其新能源车型定位XC40 RECHARGE的外观内饰基本延续了燃油版XC40的经典北欧设计，仅对部分细节进行了一定调整，进一步突出。