去4S店维修保养留个心眼 汽车发动机保养小常识

去4S店维修保养留个心眼 价格比市场高出一截

原标题: 去4S店维修保养，留个心眼

　　吴名遂 绘

　　因为发动机缺机油而去修车，花了5000多元修理费；刚过了一天，车辆就再次“趴窝”--日前，鲍先生在4S店修车遭遇了不愉快经历。记者了解到，鲍先生的修车事例并非个案，4S店的其他服务也屡受诟病：本以为买了汽车保养卡可方便维修，不料被告知保养卡需在一定期限内使用完毕；同样的汽车配件，4S店的售价往往要比普通维修店贵不少……种种猫腻背后，是汽修行业的信息不对称。

　　业内人士建议，有关政府部门应加大对4S店的监管，提高其忽悠消费者的成本；消费者给汽车做维修、保养时也应擦亮眼睛，多长个心眼。

　　VIP汽车保养卡被“限时使用”

　　2011年7月，市民李小姐曾花3400元在4S店为自己新买的轿车购买过一张“VIP汽车保养卡”。当时店方人员说，如果持卡来做保养，可优惠、免费享受部分保养项目。可令李小姐郁闷的是，今年5月店方人员通知保养卡有3年的使用年限，对方“友情提醒”她在今年7月前用光卡内余额。“如果用不完，剩余金额只能兑换店内配件、内饰或者洗车，而无法再享受保养服务了。”

　　上海市尚实律师事务所律师刘晓明分析，消费者购买保养卡，便与4S店形成了合同关系，“限时使用”规定有霸王条款之嫌。“对于卡内金额，消费者有权自由支配。李小姐可就此情况向消保委投诉，也可通过诉讼途径要求店方退还卡内余额。另外，为避免遇上‘限时使用’等窘境，消费者购卡时最好与销售方签订书面协议，对双方权利义务加以明确。”

　　商品服务价格比市场高出一截

　　4S店内商品、服务的价格往往比市场价高出一截，这也被不少市民诟病。市场价两三百元的羊毛脚垫、七八百元的真皮座套，4S店内的价格往往要翻上一倍；防爆膜、地毯、车内香水等单卖价格并不高的商品，4S店往往会给出“打包价”，美其名曰“大礼包”，可实则“打包价”比零卖要高出不少……

　　无论是4S店预售“无保障”保养卡，还是商品、服务价格偏高，究其原因在于汽修行业的信息不对称。某4S店的工作人员沈先生告诉记者，多数情况下汽车的维修、保养过程对于车主来说如同“黑箱”，既看不到，也弄不懂。“汽车维修的专业性很强，非业内人士很难知晓其中门道，这就给一些无良商家留下了以次充好、以假乱真的忽悠空间。”

　　沈先生表示，诸如清洗喷油嘴、节气门等项目，除非是驾龄几十年的老司机，普通车主一般无法分辨是否已清洗。“而汽车维修、保养质量直接关系到人的生命安全，因此‘便宜无好货’、‘多一份价钱多一份保障’就成了普通车主的普遍心理。”

　　索要单据以便核查项目和费用

　　在信息不对称的情况下，我们该如何办？专业人士建议，相关政府部门应进一步加强对4S店的监管，同时4S店自身也应对消费者进行合理引导、适度知识普及，而非一味推销。”

　　12315消费者维权热线工作人员提醒，车主去4S店进行汽车维修、保养时，“一定要跟店方人员说清要做的项目，同时对推销的项目学会判断。另外，维修、保养之后应索要相关单据、发票，核查单据上维修、保养的具体项目和费用。”

汽车发动机保养小常识

　　既然发动机是汽车的“心脏”，那么平时车主要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢？汽修专家建议从以下七个方面来做。

　　1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

　　2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。喜车网

　　3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

　　4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

　　5.定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持Z佳状态。

　　6.发动机水箱生锈、结垢是Z常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

　　7.保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。