汽车保养技巧 去4S店维修保养留个心眼

汽车保养技巧 把握熄火时机能减少积碳

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积碳问题是车主Z常见也是Z头疼的一个问题，积碳的形成跟多方面都有关系，比如说汽油、用车的习惯等等。

汽车积碳一直是车友们Z头疼的保养环节，但是如果日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。

1.使用清洁汽油

汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

2.不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

3.注意熄火时机

对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

去4S店维修保养留个心眼 价格比市场高出一截

原标题: 去4S店维修保养，留个心眼

　　吴名遂 绘

　　因为发动机缺机油而去修车，花了5000多元修理费；刚过了一天，车辆就再次“趴窝”--日前，鲍先生在4S店修车遭遇了不愉快经历。记者了解到，鲍先生的修车事例并非个案，4S店的其他服务也屡受诟病：本以为买了汽车保养卡可方便维修，不料被告知保养卡需在一定期限内使用完毕；同样的汽车配件，4S店的售价往往要比普通维修店贵不少……种种猫腻背后，是汽修行业的信息不对称。

　　业内人士建议，有关政府部门应加大对4S店的监管，提高其忽悠消费者的成本；消费者给汽车做维修、保养时也应擦亮眼睛，多长个心眼。

　　VIP汽车保养卡被“限时使用”

　　2011年7月，市民李小姐曾花3400元在4S店为自己新买的轿车购买过一张“VIP汽车保养卡”。当时店方人员说，如果持卡来做保养，可优惠、免费享受部分保养项目。可令李小姐郁闷的是，今年5月店方人员通知保养卡有3年的使用年限，对方“友情提醒”她在今年7月前用光卡内余额。“如果用不完，剩余金额只能兑换店内配件、内饰或者洗车，而无法再享受保养服务了。”

　　上海市尚实律师事务所律师刘晓明分析，消费者购买保养卡，便与4S店形成了合同关系，“限时使用”规定有霸王条款之嫌。“对于卡内金额，消费者有权自由支配。李小姐可就此情况向消保委投诉，也可通过诉讼途径要求店方退还卡内余额。另外，为避免遇上‘限时使用’等窘境，消费者购卡时最好与销售方签订书面协议，对双方权利义务加以明确。”

　　商品服务价格比市场高出一截

　　4S店内商品、服务的价格往往比市场价高出一截，这也被不少市民诟病。市场价两三百元的羊毛脚垫、七八百元的真皮座套，4S店内的价格往往要翻上一倍；防爆膜、地毯、车内香水等单卖价格并不高的商品，4S店往往会给出“打包价”，美其名曰“大礼包”，可实则“打包价”比零卖要高出不少……

　　无论是4S店预售“无保障”保养卡，还是商品、服务价格偏高，究其原因在于汽修行业的信息不对称。某4S店的工作人员沈先生告诉记者，多数情况下汽车的维修、保养过程对于车主来说如同“黑箱”，既看不到，也弄不懂。“汽车维修的专业性很强，非业内人士很难知晓其中门道，这就给一些无良商家留下了以次充好、以假乱真的忽悠空间。”

　　沈先生表示，诸如清洗喷油嘴、节气门等项目，除非是驾龄几十年的老司机，普通车主一般无法分辨是否已清洗。“而汽车维修、保养质量直接关系到人的生命安全，因此‘便宜无好货’、‘多一份价钱多一份保障’就成了普通车主的普遍心理。”

　　索要单据以便核查项目和费用

　　在信息不对称的情况下，我们该如何办？专业人士建议，相关政府部门应进一步加强对4S店的监管，同时4S店自身也应对消费者进行合理引导、适度知识普及，而非一味推销。”

　　12315消费者维权热线工作人员提醒，车主去4S店进行汽车维修、保养时，“一定要跟店方人员说清要做的项目，同时对推销的项目学会判断。另外，维修、保养之后应索要相关单据、发票，核查单据上维修、保养的具体项目和费用。”