丽驰电动车故障代码全解，丽驰其风k7，仪表盘显示，红色汽车带个感叹号是什么意思？出现感叹号车不走，

绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，当你的艾瑞泽5有异常的时候，艾瑞泽5车上的电脑就会提示你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种艾瑞泽5车的故障。具体故障代码因根据不同

奇瑞喜车网

车型含义可能有所不同。

故障代码P0开头 故障说明

P0BB8

混合动力

电池电压监控Z电路

P0BDA 驱动电机换流器

温度传感器

D电路间歇/不稳定

P02D0 喷油器补偿学习在最低限气缸3

P0777 压力控制电磁阀B卡在开启位置

P0471 排气

压力传感器

A电路范围/性能

P0BA5 混合动力电池电压监控V电路范围/性能

P0142 氧传感器电路(第1排，传感器 3)

P0864

变速器

控制模块(TCU)通信电路范围/性能

P010C 空气流量(MAF)传感器B电路低

P0822 变速杆Y位置传感器电路

故障代码P1开头 故障说明

P1536 进气

凸轮轴

位置执行器 - 电路开路 (第2排)

P1417 燃油

液位传感器

- 电路低输入

P1050 凸轮轴位置执行器 - 电路开路 (第1排)

P1125 加速踏板位置(APP)传感器1，2，3 - 信号故障(Ascender)

P1106 歧管绝对压力(MAP)传感器 - 间歇电路，电压高

P115D 空气流量(MAF)传感器A - 不正确的信号

P151A 电池温度传感器电路 - 电子故障

P113A 空气流量(MAF)传感器1 - 错误信号

P1789 变速器换挡控制阀，3-2降挡/降挡滑行 - 电路故障

P1368 点火放大器 - 发动机控制模块(ECM)信号(第2排)

故障代码P2开头 故障说明

P2344 气缸9高于爆震阈值

P2666 燃油切断阀B控制电路低

P2827 变速器液压力控制电磁阀J控制电路高

P2402 燃油蒸发排放系统泄漏检测泵控制电路高

P2103

节气门

执行器A控制电机电路高

P20F2 选择性催化还原(SCR)

氮氧化合物

催化转换器 - 效率低于阈值 (第2排)

P2009 进气歧管通路控制电路低(第1排)

P2740 变速器液温度(TFT)传感器B电路

P2322

点火线圈

H主控制电路高

P213B 废气再循环节气门控制电路B范围/性能

故障代码P3开头 故障说明

P3440 气缸5排气门控制 - 电路高

P3400 凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP)，进气端 - 信号错误 - 信号错误

P3480 气缸10排气门控制 - 电路高

P3458 气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3421 气缸3排气门控制 - 电路开路

P3404 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3461 气缸8排气门控制 - 电路开路

P3487 气缸11排气门控制 - 电路低

P3431 气缸4排气门控制 - 电路低

P3459 气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路低

故障代码B开头 故障说明

B2692 前排乘客座椅

安全带

扣开关电路故障

B00B2 司机座椅乘员分类传感器C (子错误)

B00D5 约束系统乘客禁用指示 (子错误)

B0075 第2排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)

B0079 司机安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

B0097 右侧约束传感器2 (子错误)

B00E0 第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

B00CB 乘客座椅乘员位置传感器E (子错误)

B0081 第1排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)

B007A 乘客安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

故障代码U开头 故障说明

U0182 与灯控制模块通讯丢失 (前)

U0448 从网间连接器B收到无效数据

U0074 控制模块通讯总线B关闭

U0452 从(气囊系统)约束控制模块收到无效数据

U0408 从节气门执行器控制模块收到无效数据

U023B 与图片处理模块B通讯丢失

U0020 低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线性能

U010A 与废气再循环控制模块A通讯丢失

U0137 与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失

U0177 与(气囊)约束系统传感器H通讯丢失

故障代码C开头 故障说明

C0051

方向盘

位置传感器 (子错误)

C0047 刹车助力器压力传感器 (子错误)

C0044 刹车压力传感器A (子错误)

C0021 刹车助力器性能 (子错误)

C0077 轮胎

气压低

(子错误)

C0073 送达的驱动力矩 (子错误)

C1414 不正确的模块设计级别(不正确适用车型)

C0083 轮胎压力监控故障指示灯 (子错误)

C001C 右后入口控制 (子错误)

C0037 左后轮转速传感器 (子错误)

扶持政策的出台无论对于新能源汽车的研发技术还是新能源汽车电瓶指示灯

显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

燃油指示灯

提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。

清洗液指示灯

显示风挡清洗液存量的指示灯。如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。

电子油门指示灯

本灯多见于

大众公司

的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。

前后雾灯指示灯

该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。

转向指示灯

转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。

远光指示灯

显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态。产业 都

新能源汽车不断兴起，有很多人购车时，考虑入手纯电动车。但电动车有一些与传统汽车不同的车辆故障灯，那么有哪些常见的电动车故障灯呢?他们又表示什么含义呢?

1、动力故障

这个故障灯通常会和其他的故障灯一起亮，表示的是动力故障。同时也会单独亮起，则表示系统总线的通讯出现故障，所以这个故障灯的出现频率很高。

2、电量不足

这个故障灯仅是一个提示灯，和普通燃油汽车的油量报警灯的作用是一致的，表示的是电动车的电量不足，应当及时进行充电。

3、高压断开故障

这个灯亮起时则表示汽车内部的

高压电

断开，故障发生的原因通常为电池的接触不良或电源断开，造成车内高压系统发生严重故障。

4、动力电池内部故障

此故障灯亮起时，表示的是电动车电池包的内部发生了故障，当障灯亮起时，动力电池内部故障大多数原因都是因为高压断开，车辆则无法正常行驶。少数情况下车辆还是可以缓慢行驶，但是不能加速。

5、电池包漏电

这个故障灯表示电池包漏电，中间有个闪电符号，表示电池内部高压部分存在漏电现象。

6、电池包高温

这个故障灯表示为电池包发生高温，大部分

电动汽车

的电池包都是采用风冷降温的，很多电池的散热保温做得不好，导致电池包发生“冬冷夏热”的现象。充电时电池包

发热

较大，热量无法有效散失就会出现电池包高温，导致车辆不能充电或者不能正常行驶。

7、电机温度过高

该故障灯表示电动机温度过高，这种情况下车辆可以行驶，但无法加速。原因是电机工作过热。

综合来看，纯电动车的故障灯大多数都与普通汽车的故障灯一样，电动车故障灯分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三种。同时故障灯一样也是用颜色代表故障程度：红色表示危险;黄色表示警告;绿色/蓝色/白色表示指示/确认启用。

汽车电池故障怎么办呢?

1、首先，看充电器插在220V电源上是否有红灯指示，有红灯为电源的

整流电路

正常。

2、用

万用表

检测一下输出插口的电压，将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符，比如电瓶是四块应该是48V，充电盒电压高于电瓶约10V的电压，当是58V时才算输出正常，如果低4～5V就充不上电了。如果充电盒正常，那就集中查电瓶。

3、检查下电车电瓶，用万用表对着电瓶车的

充电桩

测量电压、把表调到直流50V，将万用表的黑红表笔对左右的插桩(严禁正负相碰)，否则会烧坏表笔，如果四块电瓶一点电压也没有，即为电瓶线有插线断了，包括

保险丝

，这时应打开电瓶仓盖，直接量电瓶，如果里面电瓶正常而外面没电，那么需要检查下这一段线。

4、如果电瓶只有40V左右，那么就是电瓶出问题了，需要一个个的量，如果量到哪个电瓶低于10.8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的，如果电瓶已用二年了，那整组电瓶都衰老了，可以到停车处以坏换一块，从旧电瓶里挑一块达12V的，找补一点费用，以后还到他店里来换。

5、电瓶只有其中出现有坏的，鼓包的或长期不用的，才可能出现充不进电，如果是水电瓶只要不坏都可充电，只是没有续行。

首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。

还可以把万用表串联在电路里，检查下有没有输出电流。一旦有电流，则基本可以证实电池已报废，更换电池;如果没有电流，需要仔细检查电池之间连接线是否断开，检查电池插座里面连接线是不是脱焊。

先检查充电器，指示灯亮什么颜色的灯，还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动，则是电源出现了问题。