Model 3获“新能源汽车消费调查结果”车主推荐度第一（上海车展：传统车企发力新能源，这些新车很有看头）

近日，深圳消委会发布“新能源汽车消费调查结果”，结果显示特斯拉Model 3获得车主推荐度第一，推荐者多于贬损者。

此外，该调查还让车主针对产品本身进行打分。Model 3车主对该车型的“中控智能配置” 、“汽车充电速度”、“汽车安全性配置设计”方面最为满意。

调查以中国车主真实口碑为评测标准，从“NPS消费者净推荐值指数”，以及“消费者满意度”等方面展开调查，获取车主对产品的推荐意愿和真实评价。“消费者净推荐值指数”的得分是由推荐者的百分比减去贬损者的百分比，十分具有参考性。

获得车主的推荐，意味着Model 3在产品品质、企业品牌、服务等各个方面均得到广泛认可，展现的是Model 3的综合价值。其中，产品力是Model 3获得车主广泛推荐的主要原因。

Model 3的极简主义设计、Autopilot自动辅助驾驶、整车OTA、智能化车机、远程诊断等全新功能，都是在燃油车上难以体验到的新概念、新技术。科技带来的便捷体验和潮酷形象，成为车主选择与推荐的重要因素。

除此之外，车主推荐Model 3的原因还有充电便利。中国城市环境决定，部分城市居民不具备安装家用充电桩条件。因此，有着生态优势的车企自建充电站可大幅提升车主充电效率。

特斯拉是国内最早自建充电桩的汽车企业之一。预计到2020年底，特斯拉将在国内建成近650座超级充电站、约5000余个超级充电桩，以及超过2000个目的地充电桩，覆盖超过270个全国各主要城市及城市间连接线。日前，已有多位特斯拉车主驾车“打卡”珠峰大本营，足以看出特斯拉充电网络覆盖之广。

2020年下半年开始，特斯拉加快V3超级充电桩的建设速度，其15分钟所充电量可行驶约250公里，基本满足车主一周的通勤需求，备受车主好评。我们了解到，在近期新增的超级充电站中，V3占据大多数。

车主的真实口碑，最能反映出一台车的市场接受度。品牌力、市占率、产品质量、服务等都在车主评价范围内，直接体现了市场对产品的综合评价。Model 3在国内大获成功，靠的是自身强悍的实力，这种实力也将助力特斯拉销量不断再创新高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年上海车展在即，作为今年车坛的第一个盛会，上海车展吸引了全球车企和消费者的关注。据了解，本次车展或将有上百款新车亮相、上市，其中新能源车型再次占据了较大比重，除了我们熟悉的造车新势力，传统车企也纷纷拿出了自己的新能源产品，新能源车大战一触即发，到底哪款车型才是最受关注的焦点呢?

奥迪Q4 e-tron

全新的

奥迪

Q4 e-tron车型定位于紧凑型纯电动SUV，新车基于MEB纯电动平台打造，与

大众

ID.4同平台生产。从外观来说，新车采用了封闭式Singleframe中网、矩阵式LED大灯组、溜背式造型、贯穿式尾灯等，辨识度高，科技范儿十足，但总体来说没什么新鲜感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距为2760mm，基本介于Q3和Q5之间。

内饰方面，新车将采用四辐式带触摸功能方向盘、悬浮式电子换挡区域以及MMI多媒体显示屏，配合搭配钢琴黑烤漆饰板以及人造皮革和环保材料包裹的座椅与内饰，豪华感十足。首次搭载的智能语音助手和AR增强现实平视系统，使车内的科技感也有了明显提升。

动力方面，新车将采用前后双电机，输出功率或将达到306马力，扭矩可达460牛·米。0-100km/h加速成绩预计为6.3秒。电池组采用总容量为82kWh的三元锂电池，WLTP标准下的最大续航

里程

为450公里。

相比

奔驰

宝马

，

奥迪

在新能源车方面的布局更加丰富，已包含了e-tron、e-tron GT、e-tron Sportback、Q2L e-tron等多款e-tron产品。除了Q4 e-tron，e-tron Sportback车型也将亮相本次车展。

奔驰EQS

梅赛德斯-EQ家族是

奔驰

旗下的纯电动子品牌，包含EQS / EQA / EQB等多个系列。EQS作为

旗舰

车型，在电动化、智能化技术方面堪称

奔驰

新能源车型中的典范。根据此前曝光的谍照来看，新车前脸将采用

奔驰

全新的家族化设计风格，全封闭格栅、超大的

奔驰

车标、三角式头灯等设计将带来非常出色的辨识度。更具流线型的轮廓设计，让EQS比普通S级轿车更有轿跑范儿。

内饰方面，EQS采用了三块OLED屏幕，并采用了贯穿式，一眼看去，整个中控台都是屏幕，就连两侧涡轮样式的空调出风口也被“融合”进了这块屏幕中，科技感非常强。此外，新车也是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的车型，系统搭载了8核CPU处理器、24Gb RAM(内存条)以及多个摄像头等等硬件配置。

动力方面，新车或将根据电机数量和电池容量的区别，推出EQS 350、EQS 400、EQS、EQS 420等共12款车型，在WLTP工况下的最大续航喜车网

里程

可达到770公里，此外，新车支持两种充电模式，快充模式下15分钟内可补充约300公里的续航

里程

。

宝马iX

在

宝马

公布的2021年上海国际车展的参展阵容中，BMW iX非常值得期待。和之前的i3、iX3等纯电动车型不同，

宝马iX

采用了全新的设计语言，标志性的双肾进气格栅在尺寸上更加夸张，虽然“大鼻孔”的造型引起了很大争议，但格栅内置的诸如激光雷达、高清摄像头和传感器等科技配置，还是给新车增添了不少科技感。

新车采用SAV车身轮廓，整体呈现出向前俯冲的造型，配合无框车门、隐藏式门把手等

元素

，视觉效果相当动感。前/后包围、侧裙等位置增加了蓝色

元素

进行装饰，彰显了新车的电动车身份。

动力方面，新车采用第五代eDrive电力驱动技术，提供xDrive40与xDrive50两种动力版本，前后桥双电机驱动系统最大输出功率达到370kW，在WLTP标准下续航

里程

超过600km，此外，新车支持最快200kW的充电功率，在40分钟内可以从电量10%充至80%。

凯迪拉克LYRIQ

除了德系三巨头，美式豪车代表

凯迪拉克

也将带来旗下首款纯电动车---

LYRIQ

。新车基于BEV3平台打造，未来将由上汽通用进行国产。新车在外观上采用了全新的设计语言，"黑水晶"格栅造型新颖，在细长的LED灯带和会发光的车标的映衬下，营造出极强的未来感。车主靠近“黑水晶”时，LED灯带会自动点亮，从而提升了仪式感。

内饰方面，新车采用了33英寸环幕式超视网膜屏，属业内首创，同时搭载了了Super Cruise超级智能驾驶系统和AR HUD，已经能部分实现L3场景，并预埋L4级自动驾驶场景。此外，新车还配备了19个扬声器的AKG录音室级高保真音响系统。

动力方面，普通版车型或将搭载后桥单电机，高性能版车型或将搭载前后桥双电机形成四驱系统。电池方面，

凯迪拉克

的内部测试结果称，新车将搭载100kWh 的Ultium专属电池，续航可达到300mi(482km)，但官方并未公布测试细则。

大众ID.6

据了解，

大众

ID.6将于4月17日进行全球首秀，新车依然采用双车战略，分为

一汽

大众

ID.6 CROZZ

和上汽

大众

ID.6 X

。其中，

一汽

-

大众

ID.6 CROZZ

延续了海外版本的设计，新车长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm，内部采用6座及7座布局设计。而上汽

大众

ID.6 X

则对部分细节进行了调整创新，车身尺寸调整为4876/1848/1680mm(长/宽/高)，轴距同样是2965m。

动力方面，两款新车都搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，车辆采用能量密度为175Wh/kg的三元锂电池，百公里电耗为15.5kWh，NEDC综合工况续航将达到588公里。

长安福特Mustang Mach-E

作为

福特

汽车的首款纯电车型，长安

福特

Mustang Mach-E

对标国产

特斯拉

Model Y

，足见其进军新能源车领域的决心和格局。外观方面，新车很大程度上保留了野马的设计风格，经典的熏黑“大嘴”进气格栅搭配黑马车标及造型犀利的LED大灯组，视觉冲击力很强。修长的车身和层次分明的车尾，营造出明显的运动气息。

新车内饰采用简约的设计风格，并使用了大量的软性材质包裹，整体的档次感不低。大尺寸多媒体中控屏和全液晶仪表的使用，增强了车内的科技感。