长安欧尚X7用的什么发动机？

长安欧尚是长安 汽车 集团旗下全新乘用车品牌，与长安 汽车 一起组成长安自主乘用车品牌发展的一体两翼。但长安欧尚X7搭载的1.5T发动机并不是长安 汽车 最厉害的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，以下进行简要概述。

1、长安 汽车喜车网

长安 汽车 是中国 汽车 四大集团阵营企业，拥有159年 历史 底蕴、37年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌 汽车 销量累计突破1000万辆。2020年，长安系中国品牌 汽车 销量累计突破2000万辆。

2、长安欧尚

长安欧尚充分共享长安 汽车 全球研发、采购及生产制造体系。自2018年4月发布至今，长安欧尚快速发展，已成为具备完善的研发、生产、营销、渠道体系，成为重要中国 汽车 品牌。长安欧尚拥有重庆、南京两大整车制造基地，员工5500余人，自动化程度达到国际先进水平。

3、 长安欧尚和长安 汽车 主要区别：

(1)车型领域不同：长安主要产品有全系列乘用车、小型商用车等;

欧尚专注于乘用车领域。

(2)品牌地位不同：长安品牌是长安集团重点品牌，

欧尚品牌属于普通品牌、定位要低一些。

(3)1.5T高压直喷发动机不同：欧尚X7搭载JL476ZQCF 蓝鲸1.5T发动机，最大功率131kW;最大扭矩265N·m;长安部分车型搭载JL473ZQ5 蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率132kW;最大扭矩300N·m。

4、蓝鲸1.5T发动机-JL476ZQCF

长安欧尚品牌旗下科赛Pro 1.5T、欧尚科尚1.5T;长安 汽车 旗下CS75 1.5T、CS75 PLUS 1.5T、CS85 COUPE 1.5T等车型均搭载这款发动机。当年长安CS75爆出机油增多事件闹得沸沸扬扬，无奈之下长安推出JL476ZQCF来替换原有发动机。

5、蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机-JL473ZQ5

目前长安UNI-T、锐程CC搭载JL473ZQ5 1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW，在1250-3500rpm转速区间即可输出高达300N.m的最大扭矩，发动机热效率高达40%。蓝鲸NE动力平台下的1.4T、1.5T、2.0T才是长安最先进的发动机。

欧尚品牌定位要低于长安品牌部分车型，目前欧尚品牌并未搭载长安蓝鲸NE系列发动机。而长安 汽车 旗下1.5T车型有搭载蓝鲸1.5T发动机，也有搭载蓝鲸NE 1.5T发动机。长安UNI-T、长安UNI-K、锐程CC车型属于长安中高端车型采用最先进发动机也无可厚非。

欧尚X7跟长安是共用的技术，欧尚X7的三大件也都是用的长安的，譬如发动机和变速箱，欧尚X7搭载的长安 汽车 自主研发的BLUECORE1.5T GDI发动机，并匹配一台同样来自长安 汽车 自主研发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱。该发动机获得过“中国心”十佳发动机称号，实力可见一斑。

长安欧尚X7作为长安欧尚旗下的一款紧凑型SUV，推出六种配置选择，外观方面，长安欧尚X7采用仿生自然的设计理念，前脸采用大尺寸的中网进气暗骨式格栅。全系标配LED大灯，“冰晶之瞳”前大灯配备LED转向灯/日间行车灯，雾灯两侧配备大口径的空气导流槽。车身采用高腰线设计，尾灯造型与前大灯相呼应。长宽高为4705x1860x1720mm，轴距为2780mm。配置方面，长安欧尚搭载APA 5.0自动泊车系统。按下车内的自动泊车按钮或者是下车后按下钥匙上的泊车按钮，车辆会自动识别车位并泊入;AI脸部识别开锁功能通过“刷脸”来实现车门解锁;兼容5G的智能车机芯片IMX8。结合车机的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，能兼容5G信号，以更短的响应时间和更高效的传输速度运行。动力方面，长安欧尚X7搭载1.5T GDI发动机，最大马力178匹，峰值扭矩265牛米，并采用350bar高压缸内直喷系统，燃烧效率和循环热效率较高。传动系统匹配6速手动变速箱和湿式7速双离合变速箱。

长安欧尚X7全系搭载全新蓝鲸1.5TGDI发动机。关于长安欧尚X7更多资料如下：1、长安欧尚X7发动机是同级领先的中国芯十佳发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N?m。同时匹配着6速手动以及7速湿式双离合变速箱，百公里综合工况下油耗为7.4L\u002F100km。2、欧尚X7是由长安欧尚汽车打造的一款紧凑型SUV，定位大美都市精品SUV，新车源于长安全球研发中心全新模块化MPA-2平台，该平台兼具EV、混动、传统燃油车三种能源形式的产品研发能力。3、欧尚X7整车采用自然美学设计，太空级涂装工艺，前脸上采用了大尺寸六边形前格栅，格栅内部采用波纹横条左右向下延伸排列布局。长安欧尚云鹰LOGO悬挂于格栅上方，整体设计具备辨识度，而外设配置上全车LED自然光复式大灯、双色直切轮毂，采用了旋风型的设计以及贯通式腰线设计组合等。4、长安欧尚X7全系标配双底盘软连接设计，是新车标配的又一大亮点。全系采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架系统，后独立悬架采用更柔性的连接，可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，可进一步带来舒适驾乘感受，使驾驶更加具有平顺性和舒适性。

近日，长安欧尚汽车受到了不少关注，自从在人民大会堂上市以后，长安欧尚X7在寒冬中逆市上扬，首月的销量就已破万，网上曾出现过“黄牛”加价转卖优先提车的传言，而长安欧尚汽车首推“双免”政策，继续践行“五大承诺”，依托长安汽车全球研发、制造、试验、供应商体系和新能源战略，长安欧尚X7 EV正式面世了，我们行摄漫记《用镜头讲车》栏目必然不能错过。

早在2019年12月初，长安欧尚X7 EV在首届环珠三角新能源汽车巡回展上，就已经崭露头角，它继承了长安欧尚X7的外观、空间、智能以及安全，在纯电动的性能上，同样延续了“当红动力”及操控性能。

在外观方面，长安欧尚X7 EV采用了“仿生自然”的设计理念，使得车辆的外观与自然环境融为一体。据悉，“行云之迹”美学车身、太空漆面、暗骨格栅、唤醒式LED灯组相配套的外观曾获得国际CMF设计奖。整车轴距达到2780mm，使得整车在空间的表现上还是挺不错的。

整车内饰在材料的使用和工艺的打造上，看得出长安欧尚X7 EV还是下了一番功夫的。座舱采用360°软包材质，太空皮质座椅面料厚度达到了8mm。在配置上更是丰富，更够满足汽车智能3.0时代的需求，号称“汽车界的小米”。新车搭载开放式的OnStyle 2.0欧尚智能网联系统，同时配备全方位超高清“千里眼”远程视频和人脸识别系统。全系标配集成式电子车身稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏。此外，安全上也不含糊，拥有车道偏离预警主被动安全系统。

但至始至终，人们对电动汽车最关心的问题还是电池续航能力，也是最大的顾虑，这标志着一辆电动汽车能够走多久、走多远。行摄漫记从官方渠道获悉，长安欧尚X7 EV满电状态续航里程可达405公里，驾驶状态拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及高、中、低三档能量回收等级，已经能够满足日常代步和一般长途的需求了。长安欧尚X7 EV的爬坡能力可达30%，拥有持久的动力输出。

电动汽车的防水问题也是消费者最关心的问题之一，而长安欧尚X7严苛的防水设计，具备良好的密闭性，使其涉水深度在30cm的状态下依然不漏水。

长安欧尚X7 EV的前后悬挂，均采用了独立悬挂，这样就在保证了一定舒适性的前提下，还具备一定的灵活性，这在加速绕桩的时候就可以直观感受到。与此同时，长安欧尚X7 EV具有40处NVH解决方案，33处震动解决方案，这在同级别里是比较领先的。

长安欧尚X7自上市发布以来，就已经得到了大家的广泛关注，那么长安欧尚X7 EV进军新能源汽车，在电动车领域里也试图闯出自己的一片天地。长安欧尚X7 EV能传承老大哥的优势吗?让我们拭目以待。

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