奇瑞舒享家噪音怎么样

噪声低。奇瑞舒享家噪音后置后驱采用卓越驾控+强劲扁线三合一静音电机，其最大功率155kW，峰值扭矩285N·m，当车速在70km/h左右时，前方A柱的风噪会有略微的明显，车辆以120公里/小时在高速路上极速狂奔时，车内噪音依然能保持在65分贝以下，噪声低。

在

奇瑞新能源

战略下推出的重磅车型之一，

奇瑞

eQ7主打务实和超高性价比，15万的价格全铝车身做到了“油电同价”的亲民车型，目前已经正式命名为“

奇瑞舒享家

”。NEDC工况下的纯电续航里程为512公里，主要竞争对手为

比亚迪

宋PLUS

EV，那么这款车究竟实力如何?能否挑战宋PLUS EV、

吉利银河

等车型呢?我们具体来看看吧。

外观方面，奇瑞eQ7采用了封闭式造型设计，整个前脸看起来坚实而厚重，这种简约而大气的设计符合当前新能源汽车的主流趋势。大灯组的分体式造型设计在上方融入了奇瑞的英文车标logo。前脸底部的大尺寸圆角梯形进气格栅增添了一些视觉运动感。

车身侧面采用了溜背式设计，整个车顶、后视镜、前后轮眉以及侧裙装饰件等元素增强了运动属性。不过，新车没有采用隐藏式的门把手，需要在后视镜处触发NFC卡片钥匙解锁，这可能会不太方便。

然而，奇瑞eQ7积极应用了手机蓝牙钥匙技术，只需开启手机蓝牙，车辆会自动解锁并在离车后自动锁定，从而提高了便利性。

奇瑞eQ7原生纯电平台的特点之一，虽然外观上与燃油

SUV

相似，但实际上底盘和车身都是原生纯电设计。因此，尽管尺寸与等效的C-RV和

哈弗H6

相似(4675/1910/1660mm)，但车辆采用了超长的2830mm轴距。

与之相比，我们熟悉的宋PLUS的车长为4785mm，轴距为2765mm。显然，原生纯电平台允许奇瑞eQ7在轴距方面做得更大。eQ7采用单电机后驱和全平底盘，这进一步表明了其

纯电动

力的优势。而比亚迪宋PLUS则采用前驱形式，底部电池会凸起一些。

新车的尾部设计非常简洁，配备了小尺寸黑化风格的扰流板造型。尾灯组采用了黑化的贯穿式设计，亮起后具有良好的识别度。后包围采用了大面积的黑化装饰件和扩散器造型，呈现出很强的运动感。

然而，坦率地说，奇瑞eQ7的内饰设计仍然停留在上一代自主品牌主流车型的水平，略显老套，更像是燃油车的风格。它缺乏越级和超规格的材质和设计感。带有中间隔断的双联屏已经被广泛淘汰。

在配置方面，奇瑞eQ7并没有太多花哨之处，基本保持在同一价位主流车型的配置范围内。主要配置包括仿皮座椅、主驾座椅的6项

电动调节

和记忆功能、自动空调、高低音喇叭等。高配车型还增加了主驾座椅的通风、50W无线快充、加热和按摩功能、双区智能空调、透明底盘、香氛系统、手机蓝牙钥匙等。

新车还引入了副驾女王座椅，但在试驾过程中，并没有找到一键放倒座椅的功能。或许，未来的OTA升级可能会提供这一功能。

奇瑞eQ7致力于最大程度地减少实体按键的使用，包括方向盘上的按键也以触摸操作为主。后视镜等不常用的按键也被取消，采用了波轮式调节，效仿了

特斯拉

的设计。

在空间表现方面，奇瑞eQ7确实符合了家用

SUV

的预期，提供了充足的后排乘坐空间，虽然后排靠背不可调节，但角度微躺，从而减少了潜在的故障点。

奇瑞舒享家搭载了一台永磁同步后电机，总功率为155千瓦，并配备了容量为67.12kWh的电池包，同时支持快充功能。电池从30%充电至80%仅需半小时的时间。由于采用了全铝车身，相对于同级别的车型，eQ7更轻，车身刚度更好，同时能效更高，续航里程达到了512公里。

综合来看，奇瑞eQ7这款被奇瑞寄予厚望的新能源车型。原生纯电平台是其特点。但内饰略显传统，配置也并没有太多突出之处，但其亲民的价格和优越的续航性能保持了奇瑞一贯的理工男特质，没有什么花里胡哨，给出来的更实际。与比亚迪宋PLUS EV等竞争对手相比，奇瑞eQ7在某些方面具备更大的优势，例如更大的轴距和

纯电动

力驱动系统。不过，仍需市场和消费者的反馈来确定其在竞争激烈的新能源汽车市场中的地位。最终的评价还需要等待更多的实际试驾和用户反馈。新车上市后表现如何?我们拭目以待吧。

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如今的

奇瑞

已经不再是曾经的理工男，只知道闭门造车。可以说现在的奇瑞不仅能跟得上时尚潮流的步伐，而且旗下的车型也是全面开花。众所周知，现在的新能源汽车成为了主力军。所以，作为电动中型

SUV

的

奇瑞舒享家

，正式上市，售价在12.99~16.99万元，但是数享家一共有6款不同配置的车型，该如何进行选择?且听小编一一道来。

首先，奇瑞舒享家在外观的设计上，就展现了它的魅力。封闭式的中网设计，让整个车身前脸显得精致大气，尤其是它分体式的大灯，炯炯有神。而下方大灯因为有了黑色饰板的点缀，增强了它的炫酷性。

同时，奇瑞舒享家的车身侧面双拼色的车身，非常博人眼球。而且，配上19寸低分阻轮圈，把时尚和个性感展现的淋漓精致。最为贴心的是它的门把手，没有采用流行的隐藏式设计，传统的门把手设计，实用性赢得了一致好评。当然，奇瑞舒享家的车身尾部比较具有层次性。贯穿式的尾灯，有着极为耀眼的光芒感。再加上英文字母的标识，让整个车身尾部都在熠熠闪光。

而且，奇瑞舒享家整个内饰采用了环抱式的布局，并且提供了两种不同的配色，提升了整体的时尚感，并且还有专属的女王座驾。当然更为重要的一点是奇瑞舒享家有着宽敞无比的乘坐空间和储物空间，所以能够带来很好的驾乘体验感。

412Km Air版

当然对于奇瑞舒享家而言，它一共是推出了6款配置的车型，售价区间是在12.99~16.99万元。其实对于一款纯电中型

SUV

而言，不到13万的售价，的确是非常香。412Km Air版非常值得考虑的，它的售价是12.99万元。最重要的是它在科技配置这一方面，可以说是丰富无比，不仅搭载了12.3英寸的中控大屏以及全液晶的仪表盘，而且还能够支持手机APP

远程

控制，OTA的升级，语音识别控制等一些主流性的功能，同时还拥有

倒车影像

，定速巡航，自动空调等一系列实用性的配置。毕竟对于入门版的车型而言，这些配置足够应对日常的出行了。况且它在动力上所搭载的是最大功率135KW的后置电机，CLTC纯电续航里程是412Km，支持快充和对外放电。

412Km Pro版

同样对于412Km Pro版而言，它的售价是14.29万元，相比入门版本的车型，它增加了1.3万元，其实在动力和续航方面并没有任何的改变，但是它最大的区别在于412Km Pro版。在驾驶辅助方面更加的丰富多彩，不新增了车道偏离预警，前方碰撞预警，360度全息影像➕透明底盘等配置，为车主在驾驶方面提供一定的便利性。并且，412Km Pro版。还搭载了带

位置记忆喜车网

功能的电动后备箱，

可开启全景天窗

，方向盘加热，氛围灯，主副驾驶座椅支持

电动调节

加热通风记功能等一系列舒适性的配置。更加劲爆的是它还拥有40L的前备箱容积。所以相对来说，412Km Pro版在安全配置舒适性上面更上一层楼，而且也会给你带来更加完美的驾乘体验感。如果预算足够，可以选择412Km Pro版。

512km Air版

如果说412Km的续航里程不能够满足你的需求，512km Air版所搭载的电机最大功率升级为155KW，CLTC纯电续航里程达到了512Km。不过它在配置上面和412Km Air版是一样的，只不过是它的动力和续航都有所升级，所以它的售价是13.99万元。如果对于配置的要求不高，更注重续航和动力表现，可以选择512km Air版。

512km Pro版

同样作为Pro版，512km Pro版。只不过是升级了它的动力和续航里程，所以它的售价是14.99万元。不过在配置上面，512km Pro版并没有全景天窗，但是可以进行选装。因为它和412Km Pro版的差别只是全景天窗，其他配置上面都是一样的。

512Km Max版

作为重量级别的车型，512Km Max版的售价是15.99万元，之所以增加了1万元，因为它在配置方面新增了前后排头部气囊，主动安全系统开门预警，后防碰撞预警，全速自适应巡航倒车车侧预警系统等，也就是说512Km Max版在安全方面更加的全面。同时在配置上面除了可开启的全景天窗，还拥有64色的氛围灯，车内PM2.5的过滤装置，并且主驾驶座椅还能够支持腰部支撑等一些高端配置。总体来说，512Km Max版。最大的亮点是在于它的智能驾驶辅助会更加出色一些，能够为车主的安全出行保驾护航。

512Km Ulta版

对于全系的顶配版本车型512Km Ulta版而言，除了其他5个版本车型所具有的智能配置或者是基础配置之外，512Km Ulta版。搭载了

SONY

音响系统，车载空气净化器，负离子发生器，车内香氛等一系列高品质的配置，也就是说它除了舒适性以及安全辅助之外，还拥有着极强的出行品质，能够给大家带来完美的驾乘体验感。

最后，如果按照性价比来说，不管是412Km Air版还是512Km Air版，它们的实用性还可以。但是412km Pro版和512km Pro版则是最值得推荐的车型，因为它们在配置方面更加的全面，比较符合家庭用车的需求。但如果对安全性比较在意，直接选择512Km Max版。当然，如果更加追求品质，512Km Ulta版非常适合。6款车型虽然在配置上面各有千秋，但总归适合自己的才是最好的。

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