2024-02-04 08:38:04 | 喜车网
7月15日,长安新能源CS55纯电版正式上市,新车将推出两种续航版本(标准续航版、超长续航版),共计5款车型,补贴后售价为15.99-20.09万元。其中标准续航版NEDC续航里程为403km,超长续航版NEDC续航里程为605km。这款新车如何选?下面笔者就给您分析一下。
——车型回顾——
长安新能源CS55纯电版基于基于CS55 PLUS打造,整体造型与CS55 PLUS基本保持一致。但为凸显新能源车型的身份,新车前格栅采用了封闭式设计,同时LOGO的底色也变为了蓝色。
侧面设计上,新车采用平直式腰线设计风格,从前车轮位置一直延续至后尾灯,进一步拉长侧面的视觉效果,也带来稳重气息。与前后车身匹配的是新车也搭载了黑色与镀铬饰条装饰的包围,更显整体性。另外新车还配备了 18 寸战斧式轮毂,进一步增强视觉冲击感。新车的长宽高分别为 4515mm / 1860mm / 1690mm,轴距为 2650mm 。
内饰方面,新车与CS55 PLUS的区别更小,只有中控台及门板部分区域的颜色变为了蓝色。不过,两块大尺寸显示屏及贯穿式空调出风口使该车的内饰充满科技感。此外,三辐式平底方向盘、游艇式换挡杆等配置也配备在长安新能源CS55纯电版车型上。
安全方面,长安新能源CS55纯电版提供电池高低温管理系统、智能驾驶、采埃孚EPBi、AEB自动紧急制动辅助系统等主动安全科技,将事故发生的可能降到最低;同时高强度车身、安全气囊加侧气帘、碰撞保护等也可以为车内乘员提供全面防护。
动力方面,长安新能源CS55纯电版搭载最大功率160kW(218Ps),峰值扭矩300N·m的驱动电机,电池包能量密度达到160wh/Kg,并配备容量为84.2kWh的电池组,其中标准续航版NEDC综合续航里程为403km,超长续航版NEDC综合续航里程为605km。同时,长安新能源CS55纯电版还支持90kW快速充电,35min即可从30%电量充到80%电量,即使省际出行也完全能够满足需求,彻底打破续航里程的担忧。
——车型配置分析——
车型推荐:标准续航403km智悦版
官方指导价(综合补贴后):15.99万元
推荐指数:★★★
标准续航403km智悦版作为长安新能源CS55纯电版的入门车型,配备了刹车辅助、倒车影像、无钥匙启动等配置,完全满足日常的使用需求。但是补贴后售价15.99万元的价格性价比有些低。
车型推荐:超长续航605km智悦版
官方指导价(综合补贴后):17.99万元
推荐指数:★★★
相比于标准续航403km智悦版,超长续航605km智悦版的价格增加了2万元,配置上没与前款车型没有区别,只是电池包升级为84.2kWh,续航由403km升至605km,适合看中续航能力,对配置没有过多要求的消费者。
车型推荐:标准续航403km智享版
官方指导价(综合补贴后):16.99万元
推荐指数:★★★★
长安新能源CS55纯电版标准续航403km智享版相比于入门版车型在配置上进行了升级,加入了车道偏离预警、360°全景影像、电动天窗、皮质方向盘以及主驾驶位电动调节等配置在安全性和舒适性上都有提升。补贴后售价16.99万元比入门车型贵了1万元,整体性价比还是不错的,403km的续航对于日常续航要求不高的消费者还是很好的。喜车网
车型推荐:超长续航605km智享版
官方指导价(综合补贴后):18.99万元
推荐指数:★★★★★
超长续航605km智享版在标准续航403km智享版的基础上,除了续航由403km增加至605km之外,还增加了可开启全景天窗、前排座椅加热、Sony音响以及8扬声器等配置,补贴后售价18.99万元也仅仅比标准续航403km智享版贵2万元,在续航增加的情况下,配置也能够保证消费者日常用车的便利性和舒适,该车型的性价比还是非常高的,笔者极力推荐。
车型推荐:超长续航605km智尊版
官方指导价(综合补贴后):20.09万元
推荐指数:★★★
超长续航605km智尊版比超长续航605km智享版在配置上多出了并线辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等辅助驾驶方面的配置。这些配置笔者认为并不是必要的配置,并且该车型补贴后售价为20.09万元,比超长续航605km智享版要贵出1.1万元,对性价比有较高要求的消费者不太适合选购。
编辑总结:作为长安新能源首款纯电动紧凑型SUV,长安新能源CS55纯电版继承了CS55 PLUS高品质和驾乘舒适的特点,并且最大续航里程达到605km,可以满足家庭大多数场景的出行。笔者认为超长续航605km智享版在保证日常行车的舒适性和安全性的同时,续航里程达到605km,18.99万元的补贴后售价是这5个车型中性价比最高的,推荐购买。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
3月5日,长安汽车通过一场直播活动正式首发亮相了深蓝系列第二款量产车型长安深蓝S7。深蓝S7基于EPA1平台打造,不同于该系列首款车型深蓝SL03的轿车定位,深蓝S7定位为新能源中型SUV,新车在整体造型上虽然有着强烈的家族风格,不过整体更显大气,值得一提的是新车依然将在动力上提供纯电版和增程版两种可选。
此外,在3月4日长安深蓝S7还携手张天爱亮相2023巴黎时装周,2023巴黎时装周将可持续环保理念结合新兴技术植入先锋设计,展现了时尚行业最新潮流趋势。长安深蓝S7的惊艳出场,以长安深蓝核心美学理念共生美学开辟了智电化时代的崭新体态,为本届时装周主题做出了生动注脚,长安深蓝品牌也藉此成为首个亮相这一全球时尚盛事的中国汽车品牌。
外观方面,深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格,不过更大的车身尺寸为新车带来了更大气的既视感。前脸部分,新车采用极富新能源韵味的封闭式前格栅设计,同时以硬挺的线条勾勒出了大尺寸梯形结构,与长安汽车旗下燃油车型一脉相承。同时,两侧前大灯组应用了分体式结构,上部为L型熏黑风格LED日行/转向灯组,下部为尖锐的前照灯组,整体视觉上极富科技属性。此外,前包围上还应用了大尺寸梯形进气口,为整车带来了不错的运动感。
车身侧面,新车整体轮廓十分低矮,得益于较高的窗线和略微下坠的车顶线条,为整车带来了近似轿跑SUV的既视感。同时,新车还采用了隐藏式车门把手设计,再搭配上凌厉的双层腰线,为整车带来了极强的立体感。此外,新车还配备了银黑双色涂装大尺寸五辐造型轮圈,再搭配上融入其中的多活塞刹车卡钳,使得整车的运动气息更加突出。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm。
车尾部分,新车后尾灯组同样延续了家族式风格,其中后尾灯组采用贯穿式设计,并在两侧设计了突出的三角形结构,预计在夜晚点亮后将会有着极强的辨识度。并且,新车还在车顶末端布置了融入立体高位刹车灯的后扰流板,再搭配上后包围上的扩散器造型,进一步加强了整车的运动属性。
内饰方面,新车整体设计与SL03大同小异,依然是极富新能源属性的极简风格,其中中控台采用T字形对称式设计,并采用上黑下棕的配色方案,同时应用了大面积菱形格纹皮质材料包覆,整体豪华感十分上乘。同时,车内还布置了大尺寸悬浮式中控屏,搭配上替代仪表盘的大尺寸AR-HUD抬头显示系统,极大程度满足了消费者对于科技智能化配置的需求。
动力方面,深蓝S7未来将提供纯电动和增程式两种动力系统可选,纯电版车型提供160千瓦和190千瓦两种最大功率版本驱动电机,电池则提供容量为68.8千瓦时和79.97千瓦时两种可选,对应续航里程分别为520公里和620公里。增程版车型搭载一台最大功率70千瓦的1.5L发动机作为增程器,搭配最大功率175千瓦的驱动电机,动力电池容量为31.73千瓦时,纯电续航里程约为160公里。
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这三款纯电动紧凑型车,性价比极高
1、长安汽车-逸动新能源
逸动新能源厂商指导价12.99-14.99万元。新车前脸造型别致,前格删呈现出不规则造型,上方犀利,下方则柔美,富有矛盾感。
再加上拉长化的前大灯,整体搭配十分和谐,打造出别具一格前脸形象。在此对比下,车尾的设计就略平淡,无法引人欢呼。
在内饰部分,新车表现良好。中控台布局较为厚重,缺乏轻便感。不过,对于追求传统设计的车主而言,这样的设计或许正合他意。全系车采用了三幅式方向盘,设计得当,符合当下潮流。方向盘的内部还点缀有银色饰块,时尚感更升一层。智享版配备织物座椅,其余车型则配备仿皮座椅。
该车的纯电续航里程为365-405km,最高车速为135-145km/h,官方0-100km/h加速需10.8秒。
2、北京汽车-北京EU5 PLUS
北京EU5 PLUS厂商指导价12.99-14.99万元。新车采用了封闭式进气格删,搭配得当,透露出低调的奢华感。前大灯的灯组排列有序,点亮后,即可散发出璀璨光芒,照亮道路,驱散黑暗,还车主一个相对明朗的行驶环境。
北京EU5 PLUS采用了简约的内饰风格,一进入车内,就能感受到素雅与大气,适合各年龄层、各职业的车主们。车内仪表盘与触控液晶屏的尺寸也恰到好处,能将车辆信息清晰地显示在屏幕之上。新车全系配备仿皮座椅,清洗方便,清爽自在。
全系车的最高车速为150km/h,优于逸动新能源,车辆的纯电续航里程为416-501km。
3、比亚迪-比亚迪e2
比亚迪e2厂商指导价9.58-14.58万元。新车的外观造型极具运动感,一眼望去,就是整个道路上“最亮的仔”。
前脸构造和谐,尾部则尽显层次感与空间感,整车给人良好的观感。
在内饰部分,新车采用了最经典的配色方案,素净不易过时。望向中控台部分,可见大尺寸的触控液晶屏,质感出色,功能卓越。车内座椅采用了蓝色缝线,低调地凸显出该车新能源车型的身份。该车的轴距为2610mm,因此车内空间相对宽适,即便是后排乘客也能自由地活动腿脚。
比亚迪e2的纯电续航里程为301-401km,官方0-50km/h加速仅需3.9秒,这样的加速表现极具市场竞争力,不但秒杀一大批同级别新能源汽车,也秒杀一大批同级别燃油车。
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