当吉利把电动SUV卖到5万多，我就知道几何要火了 功夫牛新能源汽车底盘高度

几何 汽车 作为吉利旗下的新能源品牌，近两年背靠着吉利强大的技术储备在国内的新能源领域逐渐开始崭露头角，发布的几何A与几何C也是受到了众多消费者的青睐，看到这两款车在市场中取得成功，吉利又针对入门家用车市场，推出了第三款车型——几何EX3(功夫牛)。

作为几何旗下的第三款车型，几何EX3(功夫牛)于近日在郑州进行了首秀，并且发布了旗下的坚强牛牛和功夫牛牛两款车型。

相比于市面上其它品牌的小型电动车，几何EX3(功夫牛)在售价上直接击打在了用户的“痛点”之上，两者的官方指导价定在了5.88万-6.88万。

从图片不能看出几何EX3(功夫牛)的定位为小型SUV，这也契合了如今的消费需求，毕竟对于部分消费者而言，小型电动车的“方便”正是他们所需要的。

从实车来看，几何EX3(功夫牛)在前脸部分采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅，为了使车辆更具活力，新车在机盖下沿采用了荧光绿配色进行点缀，加之下方的横幅式下包围设计，使车辆的层次感十足。

侧面的造型略显单薄，只有一条贯穿式的腰线点缀。不过从侧面的细节表现上能够看出设计师的用心，黑色车顶呈现出了悬浮式的视觉效果，荧光绿的车顶行李架以及刹车卡钳为整车注入了一些活力。

除此之外，在车身尺寸上几何EX3(功夫牛)的表现也使人眼前一亮，4005/1760/1575mm的车身尺寸以及2480mm的轴距表现直接对奇瑞小蚂蚁以及奔奔E-Star形成了碾压之势。

相比车头的复杂，尾部的设计就显得简洁了许多，横向的线条设计、整体圆润的曲面设计以及下方贯穿式的黑色饰条与车头部分遥相呼应。

此外，车顶上方的扰流板设计以及下方类似扩散器的装饰也为新车增添了几分运动气息。

看到内饰还是比较意外的，毕竟作为一辆预售价不足6万的车型，不敢奢求豪华的内饰用料以及主流的 科技 配置，但旋钮式换挡、7英寸液晶仪表盘以及8英寸悬浮式中控屏等配置的出现直接提升了用户的用车体验。

作为一台小型纯电SUV， 几何EX3(功夫牛)在空间表现上也拥有着亮眼的数据，后备厢在常规状态下容积为400L，扩展之后为900L，这样的空间表现足以满足用户的需求。

作为几何发布的第三款纯电动车， 几何EX3(功夫牛)搭载了一台最大功率70Kw的永磁同步电机，该电机的峰值扭矩为140牛米，配合上运动/经济两种不同的驾驶模式，使其拥有碾压同级车型的底气。

在车辆续航方面，几何EX3(功夫牛)配备了一块容量为37.23Kwh的三元锂电池组，为整车提供了322Km的最大续航里程，同时全系标配，最快半小时为整车补充30%-80%续航的快充功能也为用户带来了便利性。

随着几何EX3(功夫牛)的出现，国内的微型车市场或许将重现洗牌。毕竟在如今的市场环境中，几何EX3(功夫牛)无论是在产品实力还是 科技 表现上都呈现出了越级的产品力，在结合其不足6万的起售价，同级车型还鲜少能够与之掰手腕的存在。

功夫牛新能源汽车底盘高度为148mm。最小离地间隙是指EX3功夫牛除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征EX3功夫牛无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若EX3功夫牛离地间隙越高，通过性就越好，不过如果EX3功夫牛离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。

理论上，家庭普通轿车的最小离地高度，一般在11到15厘米的范围之内，根据轿车的这个参数分析，底盘高度越大，通过性能相对来说比较好，但开车速度快时，稳定性就略差一点。

离地间隙若低于110毫米，高速上就有稳定的操控性，但汽车的通过性能较差。现在部份汽车装有空气悬架的，可以随时自动调整底盘高度，能完美解决稳定性和通过性的两重需求。

最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。如果不顾车型的类别而任意加大或减小最小离地间隙，汽车的性能就会受到影响。

易车原创

每年五一小长假都是出游旺季，但今年的趋势与往年有所不同。有数据显示，今年五一小长假期间，消费者出游偏好呈现“三短”特征，即决策周期短、出游半径短、行程天数短，在地域分布上，北京、广州、南京、重庆、成都等一二线城市承载着本地及周边游客更显著的出游热情。毫无疑问，假期依然热闹，自驾车面对堵车、排队、抢停车位又将是一场激烈的PK，想要脱颖而出就要出奇制胜，所以首选的交通工具就是小型纯电动车，越堵越环保、停车还方便，这才是短途游的高端玩法。本文就给大家推荐五款续航超过300km的高性价比纯电动车，起步价最低不到5万元。

东风EX1 2022款 PRO 五门4座喜车网

指导价：4.97-5.67万元

CLTC续航：321km

电池容量：26.8kWh三元锂电池

亮点：起步价最低、SUV

虽然

东风EX1

名声不显，但它却是一款很有亮点的车型，不仅在300km续航车型中起步价最低，本身硬实力也不错。它来自

雷诺

日产

成熟的纯电平台(与

雷诺

e诺同平台)、采用轿车底盘打造，300km续航、4.97万起步、可快充、还有标配两个气囊，这样的纯电动汽车全球也只有

东风EX1

PRO，可以说它就是300km续航中的“宏光MINI EV”。

外观设计上东风EX1 PRO也是国人喜欢的SUV样式，前格栅采用了纯电动车特有的封闭式设计，整体视觉效果带有浓烈的运动气息。而且在定位上东风EX1是一款小型SUV，车身尺寸长宽高分别为3732mm×1579mm×1515mm，轴距2423mm，堪称标准的小型家用车身材，与微型代步车在档次上完全是两种观感。但最小离地间隙达到了150mm，马路牙子轻松跨越，可以惬意驾驭各种郊外农庄路线。

内饰方面没有太多符合电动车的特色设计，甚至略显落后，仅在配色上采用了撞色设计增加了一些年轻时尚色彩。对于内饰设计就不要期望太多，它主打的是实用性，例如中高配车型拥有倒车影像、LED日间行车灯、皮布拼接座椅、手动防眩目内后视镜、Type-C接口等配置，还有8英寸中控屏，可支持蓝牙/车载电话、手机互联/映射等，都非常实用。

空间上，

东风EX1

PRO虽然拥有比微型代步车更大的车身尺寸，但只提供4座布局，座椅均支持前后调节，好处是前后排乘坐空间更宽敞舒适。实际上后排挤一挤也能坐3个人，当然，法规不允许，所以如果能设计成5座可能更实用。

而且后备厢常规容积达到了300L，后排座椅靠背放倒最大容积可达到1107L，能轻松装下小家庭一家4口人的出游物资。

动力方面，东风EX1 PRO配备前驱永磁同步电机，最大功率33kW，峰值扭矩125N·m，设计最高时速100km/h，上高速没问题。续航方面，搭载26.8kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为321km，算下来电耗约8.3kWh/100km，相当节能。而且电量30%-80%快充只需半小时，0-100%慢充也只需4小时，也就是说快充半小时就能跑150km左右，足以胜任短途出行快速补能需求。

几何 EX3 功夫牛 2021款 五门5座

指导价：6.88-7.88万元

NEDC续航：322km

电池容量： 37.23kWh三元锂电池

亮点：动力强劲、续航可靠

几何EX3可以看作是

东风EX1

PRO的进阶版，虽然也定位小型SUV，但它的空间和动力更像一款真正意义上的家用车，当然，价格也更贵。

外观方面几何

EX3 功夫牛

保持着吉利的家族设计风格，半封闭式格栅采用直瀑式设计，很有辨识度。车身设计上还通过荧光黄的饰条点缀增添年轻感，配合黑色包围和标配的16英寸铝合金轮圈，为整车带来时尚运动风采。

内饰风格则倾向于年轻时尚与科技感的营造，中控台采用三色设计，整个内饰看起来充满了年轻与活力，档次上也超出了代步车的范畴，堪比10万元以上的家用车。三幅式多功能方向盘采用平底设计，配合前方7.0英寸全液晶仪表和8.0英寸液晶中控屏，展现出的运动与科技感在这个价位段的车型中实属优秀。

空间上几何EX3功夫牛的车身长宽高分别为4005mm×1760mm×1575 mm，轴距达到了2480mm，相较于同价位段的小微型纯电动汽车，定位赋予的车身尺寸让几何EX3功夫牛在空间上占据了很大的优势，前后排乘坐空间都达到了正常家用车的水准，乘坐完全不需要凑合。

后备厢虽然进深一般，但底部较深，正常状态下后备厢容积还是达到了400L，完全可以满足日常的储物使用。如果需要放置一些较大的行李箱或者其他大尺寸物品，后排座椅也能比例放倒，后备厢最大可扩展至900L。另外其离地间隙也达到了148mm，高底盘的通过性更适合去乡下郊区撒欢。

动力方面几何EX3功夫牛搭载前置永磁同步电动机，最大功率70kW，最大扭矩180N·m，动力水平堪比传统油车的1.5L发动机，用在这么小的车上家用完全足够，但设计最高时速只有100km/h，略显遗憾。

续航方面，几何EX3功夫牛搭载37.23kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程322km，算下来平均电耗约11.6kWh/100km，成绩似乎一般。但从我以前的试驾来看，几何车型的续航一般都比较真，缩水很少，所以它的300km续航会比别人同样300km续航实际跑得更远。补能方面30%-80%快充仅需0.5小时，0-100%慢充也仅需7小时。

综合来看虽然价格贵一点，但它是一台真正家用车级别的纯电动车，空间和性能都领先同级，设计档次感也更高，所以很值得考虑。

奇瑞小蚂蚁 2022甜粉款款 三门4座

指导价：7.39-9.4万元

NEDC续航：301km(高配408km本文不讨论)

电池容量：30.6kWh三元锂/30.7kWh磷酸铁锂电池

亮点：后驱、元老地位、品质保证

在微型纯电动代步车领域，

奇瑞

小蚂蚁

绝对是元老地位，自2017年推出便以家庭代步用车的精准定位迅速抢占市场。而且

奇瑞

发展新能源这么多年，在BMS、电机、电控领域技术都相当成熟，产品品质值得信赖，从车主反馈来看

小蚂蚁

口碑也不错。

设计方面，2022款

小蚂蚁

甜粉款车如其名，外观很Q，特别是微笑表情的前脸很有辨识度，而且整体车身也很小巧，符合女性用户的定位。而在用料配置上

小蚂蚁

也很舍得，例如同级少见的全铝车身结构，在轻量化和安全性方面更有优势，一般只有高档车才会用。

内饰上也采用了与外观相呼应的可爱设计，而且在配色上还有各种俏皮活泼的颜色，为车内增加了不少活力。车内标配的10英寸中控屏也支持CarLife、远程控制等功能，高配车型还支持在线导航、语音控制、无线充电等功能，智能和科技配置都在向年轻人考靠拢，体验不差。