2024-02-02 22:01:27 | 喜车网
根据我的了解总结的长安糯玉米新能源在2023年的价格在3.99-6.19万元之间。长安糯玉米新能源2023款的价格因车型、配置、地区和购车时间等因素而异。如果您想购买该车型,建议多了解市场行情和销售商的报价,并选择合适的购车时机。同时,如果您有任何疑问或需要进一步的帮助,可以咨询当地的长安汽车销售商或专业人士。
在正在进行的2023年成都车展中,有着众多国产新能源轿车亮相,其中很具代表性的有
比亚迪
海豹
DM-i、吉利
银河L6
、
长安启源A07
和
荣威D7
。
1、比亚迪海豹DM-i
比亚迪海豹DM-i在车展中启动预售,预售价区间为17.68万-24.68万元。新车采用海洋网设计语言,前脸采用横幅镀饰条点缀,泪痕灯组十分犀利。
在车身侧面部分,门把手为隐藏式造型。在车身尺寸方面,海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米,轴距为2900毫米。
车尾采用贯穿式尾灯设计,实际点亮效果出众。
在内饰方面,造型采用拼色设计,中控有着烤漆饰板覆盖,软料材质运用较多。中控搭载有10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸中控屏。
在动力方面,比亚迪海豹DM-i搭载的是1.5L和1.5T+电机组成的插混系统,前者发动机最大功率为81千瓦,峰值扭矩为135牛·米,电机最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米;后者发动机最大功率为102千瓦,峰值扭矩231牛·米,电机匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米,纯电续航里程为121公里和200公里。
2、吉利银河L6
吉利银河L6同样在本届展会里面启动了预售,预售价格区间为12.8万-15.8万元。新车造型与
银河L7
类似,前脸造型十分简约。
车身部分,车窗上侧加入镀铬元素。门把手为隐藏式设计。在车身尺寸方面,银河L6长宽高分别为4782/1875/1489毫米,轴距为2752毫米。
车尾采用了贯穿式尾灯,尾标嵌入在灯组内部。
在内饰方面,造型简洁大气,软料材质运用很多,中控配备13.2英寸中控竖屏搭、10.25英寸液晶仪表。
在动力方面,新车搭载的是1.5TD混动专用发动机+电机组成的插混系统,发动机最大功率120千瓦,峰值扭矩255牛·米;电机最大功率107千瓦,峰值扭矩338牛·米,综合续航里程1370公里,纯电续航最高125公里。
3、长安启源A07
长安启源A07在成都车展正式亮相,前脸的新标识十分醒目,采用了分体式大灯组设计。
在车身侧面部分,采用了隐藏式门把手设计,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4905*1910*1480mm,轴距为2900mm。
车尾的尾翼造型十分动感,尾灯为贯穿式设计。
在内饰方面,造型十分简约,物理按键很少被运用。由于没有搭载传统仪表盘,大部分功能在15.4英寸的触控屏当中。喜车网
在动力方面,新车有着增程版和纯电版可选,前瞻搭载1.5L发动机,最大功率为66kW,电机最大功率160kW;纯电版本的电机最大功率为190kW,CLTC工况续航里程为515km和710km。
4、荣威D7
荣威D7在成都车展亮相,新车预计在年内迎来上市。新车有着两种前脸可选,造型都显得十分简洁。
在车身侧面部分,采用了隐藏式门把手设计,五幅星型轮毂十分醒目。在车身尺寸方面,D7 DMH的长宽高分别为4890/1890/1510毫米,轴距为2810毫米。
车尾溜背感很强烈,尾灯造型十分犀利。
在内饰方面,仪表盘和中控屏嵌入在面板内,因此看着非常简洁。
在动力方面,D7 DMH搭载的是1.5L+电机组成的插混动力系统,发动机最大功率为82千瓦,电机最大功率150千瓦,亏电油耗为4.3升,纯电续航里程为125公里;纯电版采用后置单电机驱动,最大功率为145千瓦和155千瓦,纯电续航为610公里和510公里。
总评
如今,消费者选择轿车,很多都考虑新能源车型,而这几款新车值得考虑。
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2022年7月25日,在直播发布会上,
长安
汽车董事长、党委书记朱华荣分享了
长安深蓝
将以用户为中心,提供私人管家式服务。“感受深蓝 爱上电动”
长安深蓝
SL03上市发布会通过线上直播的形式正式拉开帷幕,成为国内首个以全电阵容上市的车型。
全面采用“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的新零售模式,为用户提供愉悦消费体验和全旅程一站式服务保障。
长安深蓝
SL03作为品牌的首款战略车型,不仅拥有极致运动的外观和简洁科技的内饰,更拥有高度先进的智能化体验,必将为用户带来颠覆过往的全新体验,开辟电动汽车时代新纪元。
作为新品牌的开篇之作,
长安深蓝
SL03搭载多项全球首发及行业率先量产的技术,实现了在智能、续航、三电领域的三大超级突破。在本次上市发布会上,共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式、4款配置版本的车型,并将提供包含哑光车漆、多种内饰CMF、运动轮毂、高阶智能驾驶辅助服务等个性化选装来满足用户的多样化需求,新车的官方指导价16.89-69.99万元。
除了惊喜的价格,
长安深蓝
还贴心考虑到了用户购车、用车的每一个环节,带来了多重上市好礼。
同时,还将提供完善的管家服务体系,以全新的营销服务模式带来品牌直连、全链路透明、便捷服务三大价值,让用户轻松购车,无忧用车,享受超越期待的尊享服务体验。
数字出行体验,让驾驭更从容
长安深蓝
SL03诞生于EPA1全电数字平台,除了全电属性,还将通过超级智能,为用户带来便捷的数字出行体验。
在智能驾驶层面,
长安深蓝
SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统,拥有6颗超声波雷达,3颗毫米波雷达,6颗高性能摄像头等15个传感部件,不仅成像更清晰、定位精度更高,还可以进一步提升整车的安全性。
在配置上,
长安深蓝
SL03三款动力形式的车型均搭载了集成式自适应IACC,全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能,帮助用户减轻驾驶负担,在路况允许范围内解放双脚,同时,还能协助用户时刻关注路面状况,防范于未然,让驾驶更加轻松。
同时,
长安深蓝
SL03还将首发APA7.0远程代客泊车系统,订阅该项服务后,车辆将升级至34个传感感知硬件,在满足国家相关法规前提下,在用户主要使用场景实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能,如同一位经验丰富的“影子司机”随行,全方位满足用户在不同场景下的泊车需求。
据悉,支持订阅NID3.0领航智驾辅助服务和APA7.0远程代客泊车服务的车型将于上市之日起接受预定,并预计于12月31日后陆续启动交付和开放服务订阅。
多感官全场景座舱,让驾控更愉悦
除了智能驾驶辅助系统,
长安深蓝
SL03还为用户打造了多感官、全场景的智能座舱,是全球最早搭载8核高算力超强车机芯片1.2.1基线及安卓11操作系统的量产车型。芯片采用了行业最精密的7nm制程工艺,拥有更多的计算单元和更强的处理器性能,运算速度可达360万次/秒。同时,车机
RAM
内存达到了12G,ROM内存达到了128G,综合性能比肩不少高端手机。
基于强大的底层能力,
长安深蓝
SL03的智能座舱拥有
无限
功能及场景拓展能力,支持蓝牙/NFC无感入舱、3D全息人脸登录等功能,还将提供包含隐私模式、恒温座舱、小憩模式在内的10种全座舱情景模式,智能交互系统可根据当下车辆状态,自动推荐相关情景模式,一键启动,全仓响应。无论是日常通勤、朋友聚会还是家庭出游,用户都能轻而易举地找到适宜之选。
长安深蓝
SL03还搭载了AR-HUD,成像界面为前方8.5米成像距离等效61英寸屏幕,通过与智能驾驶和车载系统的深度融合,将主驾视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏,用户在驾驶过程中视线不用偏转即可了解路况基础信息,更加便捷安全。
此外,14.6英寸向日葵屏也是行业首创之举,可自动随驾左右15°偏转,屏显功能可见即可说,专属语音系统支持超强连续对话以及模糊语义识别,导航、听音乐、温度调整等车辆控制,能动口的无需动手,为用户带来有温度的智能出行服务。
续航突破,让出行更自由
在数字化、智能化出行体验的基础上,
长安深蓝
SL03还实现了续航的突破。在CLTC工况下,纯电版提供515km和705km两个版本, 705km版本稳居国内续航水平的第一梯队。515续航版最高功率可达190kW以上,电耗可低至12.3kWh/100km以下,和
特斯拉
Model 3
百公里最低电耗水平几乎相当,可以为用户带来更强的用车经济性。
在CLTC工况下,
长安深蓝
SL03增程版拥有超1200km综合续航以及超200km的纯电续航,馈电油耗可低至4.5L/100km以下,短途用电,长途增程,没有里程焦虑,出行更自由。
低能耗、长续航的电动化出行体验,不仅面向用户当下的出行场景,更面向双碳战略下未来的出行布局。
长安深蓝
SL03氢电版车型满氢满电续航里程可达730km,馈电氢耗可低至0.65公斤/100km以下,还可实现3分钟超快补能,用未来的技术为绿色出行赋能。
三电技术突破,以技术驱动产品
在三电技术层面,
长安深蓝
也实现了突破,“五年磨一剑”打造了全球首个全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台,以高效率、高性能、高智能、高安全成就了全电数字轿跑
长安深蓝
SL03。
长安深蓝
SL03搭载
长安
新一代超集电驱,通过深度集成 All in One,提升了整车空间和重量的有效利用率,让兼顾全电和后驱的设计
理念
得以落地,满足了用户不同场景的出行需求,还达成了超过95%的系统最高效率,领先行业平均水平。
在超集电驱的基础上,
长安深蓝
SL03还加持了全球首创的微核高频脉冲加热技术,用户在家即可通过手机APP一键启动,实现超低温度下的极速加热,冬季出行无需等待,也无需担心出现起步弱、动力响应迟钝、加速困难等问题,极大缓解了极寒天气下的电动用车体验。
在电池安全层面,
长安深蓝
以保护人身安全为目标,基于EPA1平台,研发了iBC数字电池管家系统,通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群,实现了电池管家的概念,以全方位的主被动安全服务重新定义出行安全。
【本文来自易车号作者凹凸知道,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
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