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在这个假期中,体现出了新能源车的哪些缺陷?

2024-02-02 18:54:45 | 喜车网

在这个假期中,体现出了新能源车的哪些缺陷?很多朋友对这方面很关心,喜车网整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

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在这个假期中,体现出了新能源车的哪些缺陷?

在这个假期中,体现出了新能源车的哪些缺陷?

一、充电桩不够完善。

其实,现在很多家庭,都愿意选择购买新能源汽车,因为感觉新能源汽车也是比较好开的,是积极响应国家号召的,并且新能源汽车的价格也是比较优惠的,虽然看起来是比较好的,但是也存在着缺陷,比如这次假期,很多人在出行问题上面,比如说,很多人开车新能源汽车出行,但是等待回家的时候,就会面临着没有电的情况,但是为了回家,还是要及时的充电的,但是又不能及时的找到充电桩,所以给很多开新能源汽车的顾客,造成了严重的困扰。

二、需要排队等待很长时间。

有很多开新能源车的顾客说,好不容易找到了充电桩,但是又面临着,要排队的现象,因为很多人都是开新能源汽车出行,都是好不容易找到充电桩的,所以都是排队充电的乘客,通过这个现象,可以看出,新能源汽车的数量跟充电桩的严重不匹配现象,所以希望有关部门,应该及时的对充电桩进行增加,可以让更多开新能源汽车的乘客们,能够享受到出行的快乐和愉悦。

三、不能提前预约,耽误回家的时间。

对于充电桩来说,目前只有直接去到充电桩才能充电,对于一些新功能来说,是没有的,避免,乘客想要提前预约充电桩,这个功能是不能实现的,所以对于很多乘客来说,是非常不便利的,也希望有关部门能够及时的将充电桩进行升级,通过升级后,可以给新能源汽车的车主们,提供更多的方便,让他们能够享受到比较高级的待遇,这也是很多出行人的梦想,希望在以后的时间里面,能够实现这些目标和愿望。

这些都是新能源汽车的一些缺陷问题,但是新能源还是有很多优点的,比如能够替代传统的燃油汽车出行,能够保证我们的环境是干净整洁的。

在这个假期中,体现出了新能源车的哪些缺陷?

新能源电动汽车有哪些缺点?到底值不值得购买?

谢邀回答:新能源电动 汽车 有那些缺点?到底值不值得购买?这几年随着新能源的 汽车 的普及,越来越多的厂商都开始制造新能源 汽车 了,不仅有老牌的比亚迪,连恒大都做起电动 汽车 了,电动车行业发展势头迅猛,但是,随之而来的缺点就暴露出来了,俗话说的好,“步子迈大了,容易扯着跨”,下面我们就来具体分析一下新能源 汽车 有哪些不足。 充电时间慢

最快2小时,最慢8小时

新能源电动 汽车 充电一般分为快充和慢充,快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6至8个小时,电动 汽车 充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关,当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,所以要想一次性充满最少也要2个小时。喜车网

续航里程短直接制约实用性

目前纯电动 汽车 续航问题任然是个老生常谈的问题,续航低不可避免,也在意料之中,并且随着使用时间的推移,新能源 汽车 续航会越来越低,而这其中一切的问题来源都归结于 汽车 电池,最近在纯电动 汽车 高速续航测试中,国内大部分电动 汽车 的续航里程都在200公里左右,好一点的300公里撑死了,另外,电池性能受温度影响极大,冬天新能源 汽车 续航明显降低,目前市场上所有的 汽车 动力电池,不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,其都是属于锂电池这一大的家族,对于锂电池来说,低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻,以及电池的充放电电压。简单来说的话,温度越低,电池容量就越低, 汽车 续航就越短,纯电动 汽车 续航短就直接制约了它的实用性,我买个车连出个市都够呛,这就直接吓退了一大批购买者了。

技术跟不上导致被牵着鼻子走

国内各大厂商制造的新能源 汽车 ,抛开外观和舒适度,在新能源 汽车 的动力电池,驱动电机,电控系统这些核心技术领域方面,各大厂商还是缺乏成熟的技术支持,并且,在整体的动力总成上目前还没有自己的核心技术,各大厂商只能通过和海外巨头合作,采用知识共享产权的方式来开发自己的新能源 汽车 吗,相当于我们的要害处已经被别人拿捏住了,根本无法放开手脚大力发展,相较于特斯拉的高端技术,我们的路还有很长。

充电桩匮乏依旧导致不敢上高速

目前根据中国电动充电基础设施促进联盟数据显示,2020年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩56.6万台,其中交流充电桩32.6万台,直流充电桩24.0万台,交直流一体充电桩488台,虽然充电桩的数量每年都在增长,但是依旧不够使用,主要原因是新能源车辆也在不断增加,新增的充电桩没有新增的新能源 汽车 多,并且充电桩现在分国有和私人,还有市里也不是每个小区都会配备充电桩,大街小巷也没有随处可见,那些三四线城市,乡镇,农村,充电桩更是少的的可怜,甚至没有。

新能源 汽车 维修成本高,保险难买且贵

现在很多新能源 汽车 在发生故障之后,维修费用都出奇的高,因为新能源 汽车 和燃油车不一样,涉及到高压电力部分,这无形之中加大了维修难度,很多专业汽修店都不敢直接维修新能源 汽车 ,以免发生意外,如果维修过程中一旦发生短路,出现电池自燃概率会增大很多,电池一旦损坏就不是几百几千能解决的了,一般新能源 汽车 电池都好几万块,根本难以负担,你可能会说可以买保险,买车损险,实话告诉你,新能源 汽车 买保险都比燃油车难买,很少有保险公司敢承保的,就算保了,价格肯定也会很高,这又是一块成本的增加。

新能源电动 汽车 不保值导致购买欲望下降

不多说其他的,我就问问大家,会花大钱去买一辆二手国产新能源电动车吗?我想百分之99的车主都不会去选择二手电动车的吧,电动 汽车 的核心电池和燃油车的发动机可不一样,一个天上,一个地下,好的发动机十年八年的没问题,再好的电池能用5年吗?所以,国产电动 汽车 保值率实在是低的可怜,江淮iev 1年保值率只有百分之33.36,一年折价折了3分之二,太恐怖了。

新能源电动 汽车 安全堪忧

近日,众泰E200高速自燃,上个月北汽EU5长沙街头自燃,像这样的电动 汽车 自燃新闻屡次发生,无论自燃的原因是什么,像这样的自燃现象在燃油车上真的是很罕见,这让我们不得不对新能源 汽车 的安全性产生怀疑,另外,新能源 汽车 不仅有自燃风险,还有电磁辐射风险,虽然至今为止没有权威机构发布相关的电磁辐射报告,但是,想想整天坐在大电池上面,辐射肯定存在的啊。

新能源 汽车 真的环保吗?

新能源电动 汽车 从环保的角度出发,它最大的优势就在于零排放,但是,零排放并不代表不会造成污染,它只是将“污染源”转嫁给了发电站,据资料显示,目前我国有超过百分之70的电力是依靠燃烧煤炭的火力发电,百分之20是水力发电,剩下的百分之10是核电,气电,风电等,新能源 汽车 燃烧的电能仍然是燃烧煤炭带来的,燃烧煤炭的污染跟 汽车 尾气污染又有什么区别呢?如果没有清洁的电力能源,制造新能源电动 汽车 的意义又在哪里呢?

总结

目前,新能源 汽车 尚处在发展阶段,各项技术还不是很成熟,要走的路还很长很长,所以建议您如果不是刚需,可以暂时观望一下,等待新能源 汽车 技术逐步完善后在进行选择购买,最后,祝愿广大车友一帆风顺!

电动车完爆内燃机油车的优点:

1、NVH噪音 震动 声振粗糙度,电车为0。再去乘坐油车,轰隆隆哒哒哒伴随着震动就简直是拖拉机了。

2、加速性能好,电机给电,安安静静提供最大扭矩。油车需要急加速,发动机需要2500转以上伴随着怒吼和油耗急剧增大。

3、节能,油车市区拥堵下,燃油利用率10%不到,拥堵下,电车更省电,电能利用率95%以上。

4、节约,油车算上大小保养大修,0.7元/km,电车谷电冲,0.05元/km不到。

保养成本,油车保养复杂频繁花费高。电车基本无保养。

5、能源补充方便,油车必须跑冤枉路加油,排队,油品质量良莠不齐。电车家里可以7kw冲,可以快充桩冲,有三孔插座就可以冲,清洁能源没差别。

6、几百米,油车打火熄火来回走几趟,电池用尽。电车来回代步丝毫不用担心打火熄火,发动机热机活塞伤车一系列问题。

7、电车到处2、5小时停车免费。

8、电车有减速动能回收到电池,油车只有踩刹车,白白烧油排尾气。

9、电车底盘稳重,加速扭矩说来就来。油车重心靠前,加速油门动力有延迟。

10、电车等红灯安安静静0噪音震动,油车怠速白白浪费,排臭气熏人,噪音吵人。

11、电车可以利用电厂夜间谷电资源,电力来源丰富。油依赖外国供应,容易被人掐脖子。

12、电车电池寿命五六十万km,出租车一般大几十万公里才需要换电池,家用根本不用担心使用寿命。

12、电车的火力发电厂集中治污,避免了城市尾气粉尘分散污染。

13、电车加速丝滑顺畅,无任何升档顿挫,无异味无废热。

缺点:

1、补能不如加油快,但是插座到处都有,哪里都能充电。

2、长途耗时久一些,有 汽车 评网做测试,油车六个半小时抵达,电车需要八个半小时。但是绝对能跑长途高速。

不管新能源车还是燃油车,都有自己得优缺点。先来说说新能源车得不足之处:

1、续航里程短

大部分新能源续航里程普遍再200KM左右,这样得续航里程,满足日常的出行措措有余。当全家出行区自驾游的时候,车辆负载更重,续航就会打一个折扣,还会担心趴在路上,耽误行程。

2、充电慢

大多数新能源 汽车 都是采用慢速充电桩,一辆新能源 汽车 想充满电,至少要用到6-8个小时。尽管可以利用夜间较长的时间进行充电,不过要是遇到一些突发的状况急需用车,那么纯电动新能源车的缺点就严重的暴露出来了,补能不足会影响到出行。

3、后服务市场不健全

就目前来说,燃油车仍然是市面上的主流,大多数 社会 修理厂也只有燃油车方面的维修技术,对于新能源 汽车 的维修,目前只有4S店有相关的经验,同时一些核心的技术仍然掌握在厂家的手里,关键时刻还是需要厂家出面进行售后处理。如遇特殊情况,车主用车的时间。另外由于新能源 汽车 市面保有量少,相关 汽车 配件供应略显不足,在更换易损件的时候就不是很方便,所以更换价格也是非常的高。

4、续航里程不确定性

几乎所有的新能源 汽车 都存在,标示的续航与实际续航有所出入。这个续航除了跟自身驾驶习惯,还跟环境温度变化有很大的关系。

新能源车缺点这么多,那么新能源 汽车 到底值不值得买呢?其实新能源车也有很多的优点。

1、车噪小

新能源 汽车 在怠速的时候,基本上是无声的。低速行驶的时候,声音也是非常的小。相较于燃油车来说,驾驶体验更加舒适。

2、提速快

新能源 汽车 能量来自于电池, 汽车 动力说来就来,说走就走。从动力来说,提速越快越安全,尤其是逃离险境的时候。

3、绿色环保

新能源 汽车 采用电池技术,比燃油车污染小。电主主要是靠火力,风力,水利进行发电,火力发电方面有强制的安全过滤措施,相较于燃油车的尾气,污染更小。

4、绿牌不限号

如果你所在的区域限号,购新能源 汽车 最大的理由就是买车还不限号。

5、野外出行用电方便

部分新能源车有对外放电技术,堪称移动电源,可以把电池转换为家用电,野外出行时煮一锅电火锅,好不惬意。

当然了,近两年国家大力扶持新能源 汽车 发展,市面上新能源车良莠不齐,购买新能源 汽车 可以多对比几家,总的来说新能源 汽车 还是不错的选择。

不管怎么说,在整个车市销量下滑的情况下,独有新能源车处于增量状态,可以看出新能源车型的市场占有量正在逐步提升,毕竟发展新能源 汽车 ,是全世界 汽车 行业的共同目标。

新能源车的缺点在目前来看,其实是很明显的,主要有以下几点:

1、 续航里程短

目前市场上的新能源 汽车 大多都是依靠电池电能维持续航的,而电池的研发还不能满足高续航里程的使用,一般的新能源车都是300公里左右的续航里程,如果行驶里程过长或跑高速,就不太能满足需求。

2、 充电难

充电难的问题主要是国家充电设施还不完善,相对来说大城市会稍微好点,郊区或者三四线城市想要找个充电的地方就特别困难了。

3、 充电时间长

普通的新能源电动车快充的时间至少需要40分钟-2个小时,慢充基本要10个小时的时间,大大的花掉了时间成本。

4、 同级别的车型新能源价格更高,保值率低

碍于电池的成本高,新能源车虽然有国家的补贴,但价格仍然比燃油车高,并且保值率很低,只适合城市家庭日常出行使用。

说了这么多缺点,很多人都认为新能源车不值得购买了,其实不然,新能源 汽车 的发展毕竟是大的趋势,如果你是日常使用较多,你所在的城市充电方便,也未尝不可,省钱才是关键。

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相信你是从一个消费者的角度来问的这个问题,所以我从消费端来聊一下,希望对你有帮助。这个所谓的缺点肯定是相对于传统能源车来说的,主要有3点:

1、跑长途问题: 目前电动车正常的续航里程在城市行驶是完全没有问题的,

一般的上下班、日常使用每周充一次电差不多,

养成良好的市区用车习惯,其实是不存在里程焦虑的

,但是跑长途确实是个问题。相对于传统能源 汽车 遍地都是的加油站,即使是高速公路也有很多加油站,且加油速度很快。而对于电动车来说,目前郊区、农村和高速沿线的充电站还是很少的,且充电速度相对加油要慢很多,所以跑长途需要提前规划,不能像汽油车一样,可以很任性的来一场说走就走的旅程。

2、车价格的问题:

目前电动 汽车 由于处在发展初期,车价还是有点偏贵,这就像80年代的桑塔纳,当时要20多万,相当于现在几百万了,价格比较贵。

不过随着技术的发展和规模的提升,电动 汽车 的价格将快速下降

,从特斯拉身上就可以看出来。而目前,价格也是越来越实惠了,价格偏高的现状正在快速得到改善。

3、电池寿命问题: 这是一个远程的担忧,购买电动车的当下是感受不到的。

目前动力电池主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池。据了解,三元锂电池如果以一般三元锂电池电动车续航200公里算,1次完整循环实际可以行驶也在180公里,800次循环可以走14万4千公里,算上正常的衰减,12万公里也是没什么压力的。磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上,即使对续航只有70公里的车来说,2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里。所以电池的寿命基本可以达到15万公里左右。当然动力电池技术在突飞猛进的发展,应该很快就会大大改善这个问题。

说了这么多,那么为什么2020年中国的电动 汽车 销售占比达到了4.4%,而且发展趋势非常好,国家纷纷大力支持呢?从消费者角度来分析,电动 汽车 主要有4大优点:

1、使用成本低:

正常情况电动 汽车 的使用成本是传统能源 汽车 的1/5-1/10,这个使用成本的优势对传统能源 汽车 是碾压式的,这可以从出租车、网约车基本都换成电动 汽车 可以看出来,

跑的越多省的越多。

2、更加智能:

在传统能源 汽车 上做智能化是不可想象的,未来的 汽车 一定是智能化的 汽车 , 汽车 就是一部行走的电脑,电动车将越来越智能化,用户可以体验到更多的驾驶便利、信息服务,无人驾驶也将很快到来。

3、驾乘体验更好:

电动 汽车 加速快、行驶过程更加安静,驾乘人员将拥有更好的使用体验。这从我们乘坐不同类型的公交车就能体会到。

4、环保:

电动 汽车 使用过程中是0排放的,非常环保。环保从我做起,无论是对于环保主义者,还是普通大众来说,环保都不是“事不关己,高高挂起”,环保需要从你我做起。

所以,分析了这么多可以看出新能源电动 汽车 如同冉冉升起的太阳,虽然光芒还不是太盛,但是

缺点正在快速的得到解决,优点正在快速的得到放大

,面对老态龙钟的传统能源 汽车 ,谁是未来是很明确的,现在也是值得入手的。

20万落地的新能源,换成同等配置的国产车大概10万上下,合资车15万上下,这样对比的话新能源开起来确实会舒服很多,动力也没得说,但是冬天续航打5折,充电时间乘2,家里有条件充电,而且不怎么跑长途(超过300公里,一年不超过两三次),可以放心的买,否则能买燃油车就买燃油车。关键看你的需求,没有值不值的问题

续航……

如果你撇开续航,新能源车堪称完美。

但现在很多人被续航这个唯一指标蒙蔽,只关心续航,其实只要满足两条,续航300公里足够了。第一,自家有充电桩;第二,500公里以上自驾旅行全年两次以内。

新能源电动 汽车 有哪些缺点?

由于新能源电动车的种类不同,包括:纯电动 汽车 、油电混动 汽车 和增程式电动 汽车 ,优缺点也不同,那么我们从新能源电动车的分类来阐述缺点和是否值得购买。

一、纯电动 汽车 的缺点

1.续航焦虑:

以目前的各电动车厂家标称的续航里程大概在300-600km,但实际使用中受天气因素影响很大,比如冬天使用暖风、座椅加热、方向盘加热,夏天开启空调等大用电量设备时,续航里程会明显点少。

2.不适合高速行驶:

纯电动 汽车 的能耗效率更适合短途低速行驶,在高速路行驶时,由于风阻占电能消耗的比例明显扩大,所以高速行驶并不省电,而是更费电,续航里程会明显减少。

3.充电便利性差:

国内充电设施建设滞后的情况下,充电是电动 汽车 所面临的的一大难题。每次充电时间较长,尤其长途旅行时远没有燃油车加油便利。

4.保值性差:

纯电动 汽车 由于存在电池衰减的问题,因此保值增值率更加低,一般新买的电动 汽车 ,只要一到消费者手里,直接大幅度贬值,再卖二手车时是极不划算的。

5.推荐购买指数:

6.购买建议:

充电方便,经常短途行驶可以购买。

二、油电混动 汽车 的缺点

1.不插电混动 汽车 :

燃油和电动双引擎驱动,结构复杂,协同工作技术要求高,一旦出现故障,维修难度和成本都较高。没有被新能源 汽车 补贴政策目录收录,价格较高。

2.插电式混动 汽车 :

燃油和电动双引擎驱动,结构复杂,协同工作技术要求高。由于能量回收效率并不高,电能消耗快。一般发动机排量较小,驾驶舒适度一般。

3.推荐购买指数:

4.购买建议:

既省油,又没有续航焦虑,比纯电动 汽车 更实用。

三、增程式电动 汽车 的缺点

1.电量消耗快:

增程式电动 汽车 仅由电动机驱动行驶,不能像混动 汽车 根据速度进行驱动切换,所以纯电驱动时电量消耗快。

2.高速行驶效率低:

由于发动机不能协同电动机一起驱动 汽车 ,增程式混合动力 汽车 在高速上的动力表现性能远不及普通混合动力 汽车 和插电式混合动力 汽车 效率高。

3.推荐购买指数:

4.购买建议:

短途跟纯电动 汽车 相当,长途没有混动 汽车 和燃油车效率高,以目前油电转化效率,比较鸡肋。

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新能源 汽车 和传统燃油车本质的区别就是动力装置的区别,除了动力装置,其他方面都继承了燃油车现成的成熟技术。因此比较新能源 汽车 和传统燃油车的区别,其实就是比较 汽车 动力方面的问题。

目前为止,新能源 汽车 在动力电池技术方面刚刚达到初步要求,距离大规模商业化普及的技术要求还有一定的差距。

其技术缺陷主要体现在电池续航里程和电池制造成本这俩个方面。

现在的新能源 汽车 的续航里程普遍在500公里以下,有的甚至只有200到300的行驶里程,,而传统的燃油车却动辄七八百公里的行驶里程。

在电池制作成本方面,动力电池组的制造价格占到整车价格的三分之一,有的甚至达到整车价格的一半,一旦电池组达到规定的行驶里程需要更换电池组时,更换价格大的惊人,这使得新能源 汽车 唯一的能源经济性优势重新归零,大大增加购车人的用车成本。

因此,要想新能源 汽车 让普通大众所接受,就必须在动力电池续航和制造成本方面下足功夫,而现在主流的锂电池动力电池组技术已接近饱和,所以要在根本上改变新能源 汽车 的不利现状,就要研发新型的动力电池,比如氢燃料电池和石墨烯电池等新型动力电池技术,才能让新能源 汽车 得到真正的大众普及。

最关键是省钱,百公里仅几元钱电费,几年省出一台车,三电质包8年,15万公里。是用户没有后顾之忧,现在电池技术每年都有很大的进步,国家还给补贴。合算。等电池技术成熟了就是燃油 汽车 的末日了。

在这个假期中,体现出了新能源车的哪些缺陷?

新能源汽车的油耗高吗

新能源汽车确实省油,但掩盖不了4个短板,车主:综合成本并不低

小帅也爱车

2022-10-08 11:30山东汽车领域创作者

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现在汽车市场有了很大的变革,新能源汽车登上历史舞台,传统燃油车面临着很大的冲击。在2021年上半年,我国的新能源汽车销量为98.8万辆,而在2022年上半年,我国的新能源销量已经超过260万辆,这个增速是非常惊人的。新能源汽车确实有比较明显的优势,就是省油,特别是纯电动汽车,百公里电费才十几块钱,但是普通燃油车至少需要五十多块钱。

但是很多人认为,现在购买新能源汽车的人可能并不是看中了省油这个优势,更多的原因是因为新能源汽车免购置税、不限号、不限行等政策的推动。并且他们觉得,新能源电动汽车并没有像想象中那样美好,仍然存在很多问题没有解决。新能源汽车确实省油,但掩盖不了4个短板,车主:综合成本并不低。

对于新能源电动汽车的缺陷和短板,我是比较有发言权的,从特斯拉进入国内开始,我就算第一批吃螃蟹的人,现在随着国产新能源造车势力的崛起,我前后已经更换过3辆新能源电动汽车,无论是哪种车,在根本的技术层面,仍然有短板和缺陷。

第一个缺陷:充电效率慢,费心费力

想要买纯电动汽车,我最想要告诉大家的就是,一定要有自己的私人充电桩。因为现在的电动汽车在电池方面并没有大的突破,即便是商用快充,也需要30-60分钟的时间,而这就导致了充电排队的情况出现,充电慢、充电难一直影响着很多车主。如果有私人充电桩,就能缓解这个问题。但现实是,私人充电桩最起码要有个私人车位,并且现在很多小区安装充电设施还很麻烦,所以这一点就是有待解决的问题。

如果说电动汽车充电速度能够和燃油车加油一样,充一次电只需3-5分钟,那么即便是续航里程只有200公里,我相信也不影响使用。

第二个缺陷:续航里程虚标、缩减

现在大部分新能源电动汽车官方续航里程到了600公里,但是实际使用里程也不过450公里左右,因为在实际使用中,续航里程受用车环境、天气温度的影响很大,比如在冬天寒冷的时候或者高速行驶的时候,续航缩减很快,续航里程虚标的问题是现在所有车企都存在的现象,而续航里程焦虑也是影响电动汽车发展的很重要因素。

第三个缺陷:维修成本高、换电池贵

现在的新能源电动汽车可以说是一种科技化产物,越来越智能,车上很多高科技配置的成本是价格不菲的,一旦发生碰撞或者损坏,基本上就是需要更换零件,光一套雷达可能就需要几万元的费用。甚至出现过买车30万,维修却要54万的情况。

并且新能源电动汽车的电池成本更高,现在换一次电池基本上需要6-8万块钱的费用,虽然有电池质保政策,但是仔细观察条款就会发现,质保的要求很严格,基本上无法达到,最终还得自掏腰包,换一次电池的费用基本上就等于使用几年内省下的油钱。所以省油是真,但是综合使用却不省钱。

第四个缺陷:保值率低

同级别的电动汽车要比燃油车贵几万块钱,但是保值率却很低。比如20万级别的燃油车使用8年后,还能值10万左右,但是20万左右的电动汽车在使用8年后,也就值7万左右。所以在使用8年左右时间后,车的价值正好是换电池的费用,换电池也不合适,换车更不合适。

总结来说,新能源电动汽车的4大短板影响了新能源汽车的发展,如果这些问题得以解决,销量肯定比现在还高,甚至能直接取代燃油车。新能源电动汽车使用过程中确实省油,但是综合所有费用会发现,后期成本不比燃油车低,甚至高于燃油车。

总之一句话,现在这个阶段,新能源电动汽车并不适合所有人,如果家里有一辆燃油车,并且长期在市内行驶,那么第二辆车完全可以选择新能源电动汽车,体验一下新科技。如果想要把新能源电动汽车作为唯一的用车或者经常跑高速,我是不太建议这样做的,或许混动更加适合。

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长安铃木维特拉的出厂日期在哪 长安铃木在售车型
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长安铃木维特拉的出厂日期在哪汽车前挡风玻璃下面。由长安官网得知,维特拉的出厂日期在汽车前挡风玻璃下面。维特拉是中国长安铃木于2015年10月推出的一款SUV车型,共有6款车型预售价区间为9.98-15.98万元,包含1.4T+6AT、1.4T+6MT以及1.6L+5MT三种动力方案。长安铃木在售车型1、长安铃木的车型有北斗星X5利亚纳A6派喜浪迪锋驭等以锋驭2015款16L手动两驱进取

2024-01-18 19:44:17