长安欧尚新能源汽车机器人 智能化=电动化？不，“汽车机器人”家族引领科技平权

易车原创

如果你对生活稍加观察，不难

发现

Z世代(1995年-2000年出生人群)掀起的新消费革命已经到来。

从网红餐饮、景点，再到潮流服饰、动漫游戏等领域都能吸金无数，有数据显示，中国Z世代撑起了4万亿人民币的消费市场。

汽车领域也不例外，随着Z世代陆续步入职场，并且拥有独立的经济能力，买车作为人生大事逐渐被提上日程。因此，由Z世代制造的这块大蛋糕已被捧上了车企的餐桌上。

“

智能”是撬动Z世代消费的密钥

我们都知道汽车消费市场一直与人口结构、经济发展形态密切相关。根据易车研究院报告显示，Z世代目前已超2.6亿人，占中国总人口18.5%。

不过Z世代相比90后、80后更有个性、更挑剔，标签更加鲜明。这一届年轻人一出生不愁吃喝，更是互联网“原著民”，人均大学学历，毕业后热衷扎推一二线

城市

。

他们愿意花几千大元沉溺于游戏动漫、科技产品，也愿意花多几倍的钱到网红店打卡消费，图的不只是产品，更关键的是体验能否悦己。

当他们买车时，自然更加追求科技智能、个性品质，以及随之而来的主观感受。

这意味着汽车需要从传统的价格、动力、空间、口碑等卖点堆叠，转变成以价值体验、技术升级为主导。如果一款车只是将人从A点载到B点的交通工具，恐怕很难在未来Z世代主导的市场中立足。

根据J.D. Power君迪2020年发布的《中国Z世代购车倾向调查》表明，Z世代买车时更看重的因素分别是科技感十足(21.9%)、时尚感强(18.0%)、绿色环保(30.3%)、专属定制(4.4%)。

在Z世代眼里，无智能不汽车，科技感和数字化已经成为一辆汽车先进与否的新标准。

但你要刚入职场的Z世代买一台智能汽车并不容易，因为市面上热销的智能汽车多数集中在15万以上，而15万元以下的新车受制于成本，在最新科技配置的应用上相对落后，兼具“智能”和“品质”的寥寥无几。

在这片市场空缺的状态下，

长安欧尚

前不久推出了主打智能体验的欧尚Z6，其中蓝鲸新一代NE1.5T燃油版售价不到13万元(9.99-12.99万元)。

从6月初预售至7月初，欧尚Z6已经累计获得超2万张订单，凭借“汽车机器人”的Slogan火速出圈，成为Z世代种草的新选择。

什么是汽车机器人?

欧尚Z6的定义是汽车将变成全方位沟通、情感互动的四轮机器人，不再是冰冷的、机械式的载人工具。

它的做法是从说、听、看、触等多个感官维度，给予智能化、场景化的沉浸体验：

当你手拿重物时，可以在车外直接说“Z6打开背门”;当你

发现

车位太窄难以将车开出，可以说“Z6把车开出来”;

当你在车外一句说“Z6我要回家”，欧尚Z6会很有仪式感地自动解锁车门、开启迎宾灯、启动发动机、设好导航……

这一切都来源于欧尚OnStyle5.0全球首发的“车外语音交互”功能。用户手持钥匙，并在车外通过语音对话，就能命令欧尚Z6实现包含20种语音指令，不同于其他的汽车只局限在车内，进行车机软件、空调、车窗等常规操作。

接着当你进入车内，欧尚Z6在红外光感摄像头、极速8核芯片的处理下，1秒便能完成人脸识别，同时自动调节座椅、空调，甚至播放常听的音乐。

在行驶时，欧尚OnStyle5.0首推的“四合一方向盘超级拨片”还能支持“一键超车”，自动完成超车时打转向灯、鸣笛或闪灯、提速等多个动作。

而当你停稳下车后，座椅能自动后移，开启自动泊车功能，自己停到相应的车位。

除此之外，欧尚Z6的智能座舱还配有一些年轻人喜欢的小心思，比如大火的元宇宙：YYDS虚拟数字人可支持车主用亲戚朋友的的形象和声音，定义出属于自己的YYDS数字孪生形象。

还比如健身K歌：提供无麦车载KTV欢唱系统2.0以及欧尚健身功能，你只需说出“我要健身”，座椅会自动放倒，小欧会自动计数。

在欧尚Z6身上，我们能看到很多开创性的功能，如车外语音交互、一键超车、车内健身等等。在强者如林的智能大时代下，标新立异是欧尚Z6快速出圈的捷径。

更重要的是欧尚从

发现

用户需求，走向主动创造需求，让汽车的功能不再单一化、同质化。这或许是欧尚Z6出师告捷的第一大原因。

欧尚Z6的第二维度

当然，智能只是锦上添花，当脱下这一层浮华外衣，它在底子里还必须是一款颜值、动力、空间、品质等维度都面面俱到的产品。

从第一眼看，欧尚Z6有着超强的科技未来感，官方将这种设计语言定名为“

棱·境美学

”，塑造出棱角分明、刚强的整体形象，很符合“汽车机器人”的设定，更容易长在Z世代的审美点上。喜车网

在内饰上，欧尚Z6通过轻薄棱纹饰板材质、钢琴烤漆空调出风口、一体式运动座椅等营造出大气、精致的氛围感，而且触感细腻。

此外，欧尚Z6还运用静音玻璃、底盘PVC高强度抗石击涂层、漆面双涂层色漆等工艺，更添品质感。

至于对Z世代而言不可或缺的车机系统，欧尚Z6并没有采用夸张夺目的带鱼屏、超大连屏，而是搭载10.3英寸仪表屏、12.3英寸中控屏、9.2英寸小欧屏，来实现三屏互联。

三块屏幕各司其职，其中10.3英寸仪表屏主要显示行驶信息;当车辆行驶时，司机只需专注在仪表屏即可，方便且安全。

12.3英寸中控屏作为主界面，主要负责音乐、游戏等娱乐功能，9.2英寸小欧屏能显示小欧形象虚拟信息，以及音乐、导航信息;

虽然整个车机系统会让人觉得有些错综复杂，但胜在功能分布明了，菜单逻辑清晰。

值得一提的是，欧尚Z6还提供三指飞屏功能，例如在中控屏上使用三指向左或向上滑动就能将导航等信息，分别显示到仪表屏、小欧屏上。

简单操作就能实现信息在不同屏幕之间的切换。

动力性能的实力同样不能落下，欧尚Z6提供蓝鲸iDD特级混动系统、蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT、蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT三套动力系统可选。

蓝鲸iDD特级混动系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池、iDD智慧控制系统四部分组成，电机峰值功率110kW，峰值转矩330N·m。

在不久前的长测中，欧尚Z6 iDD满油满电行驶了1369km，平均油耗3.8L/100km。在高油价的今天，这套混动系统彷佛就是一台省钱利器。

蓝鲸新一代2.0T +爱信8AT动力总成的最大功率为171kW，最大扭矩390N·m，实测0-100km/h加速时间为6秒级，能满足Z世代畅快激烈驾驶的需求。

至于蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT这套黄金动力，大家都不陌生，它已经在

长安

系多款畅销车型上搭载，可靠性得以验证。

这三种不同动力，正好满足年轻人对低油耗、平顺、性能的不同需求。

无论是外观内饰，还是动力层面，欧尚Z6有着15万级别SUV应有的基本素养。再加上以“汽车机器人”为抓手，带来场景化的智能体验，相信能吸引更多Z世代的目光。

写在最后：

Z6身上有着许多围绕用户、场景打造的智能体验，新鲜感十足。它不再像欧尚X5、X7系列靠性价比取胜，而是以智能为突破点，通过技术价值，吸引新一代消费群体。

毕竟相对于性价比，Z世代更能记住的是“汽车机器人”这五个字。

当百度董事长兼首席执行官李彦宏在近日举办的百度世界大会上介绍

极越01

是“汽车机器人”、拥有媲美真人的语音交互体验时，殊不知，早在2022年3月

长安欧尚Z6

首发亮相的时候，就同期发布了OnStyle5.0智慧快乐座舱，并将其定位为“汽车机器人”。

[

长安欧尚

Z6智慧快乐座舱]

转眼，一年半时间过去了，汽车市场早已发生了天翻地覆的变化，新能源强势崛起，智能座舱也已经成为各大车企“内卷”和下一轮比拼的重点。比如，极越01就将快、稳、准的智能语音交互和多模态交互能力作为核心卖点，李彦宏更是直言，“基于百度AI底层能力全面开放赋能的极越01，将成为目前最聪明、最懂你的汽车机器人。”

这句话想必很多人不会认同。比如华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东，因为华为与众多车企联合打造的问界、

阿维塔

、

智界

等品牌，也都是将鸿蒙座舱和智能驾驶辅助作为最大的卖点;此外，

领克08

的Flyme Auto智能座舱、吉利

银河L6

的车外语音交互等，也都是各自主要的产品亮点。

但值得注意的是，智能化与电动化并不是天然划等号的。特别是智能座舱，比拼的是对用户需求和习惯的洞察，是创新和整合资源的能力。事实上，体验过那么多的智能电动车之后，给我印象最深的依然是搭载OnStyle智慧座舱的

长安欧尚X5 PLUS

、

长安

欧尚Z6等车型。

[

长安欧尚X5

PLUS]

2020年，当其他品牌的车机还基本处于同一水平线的时候，长安欧尚就自己先“卷”起来，在当年上市的长安欧尚X5上搭载了Onstyle3.0智能车机系统，不仅具备在线导航、音乐、电台、车辆

远程

控制等功能，还配备赛道模式、无麦车载KTV等娱乐功能，还可实现车外语音交互，并配备全新升级的FaceID2.0人脸识别系统，可实现1秒解锁刷脸开车。

哪怕放在三年后的今天，这些功能依然足够能“打”;多数智能新能源车也只是用卡片取代钥匙，刷脸进入并没有普及……

[长安欧尚X5 PLUS 刷脸上车]

而OnStyle智慧快乐座舱已经从1.0进化到了当下的5.1版本，并全面搭载于长安欧尚全系车型，总用户数已达71万。该版本不仅整体更贴近用户的使用习惯，而且也能覆盖更多用户的使用场景，可以说是同级车型中“遥遥领先”的存在。

所以说，是不是智能车，跟是不是电动车并没有直接的关联。而搭载OnStyle智慧快乐座舱的长安欧尚X5 PLUS、长安欧尚Z6智电 iDD、

长安欧尚X7 PLUS

等车型，更是当下追求智能化体验和驾驶乐趣，且没有固定充电桩又有里程焦虑的年轻人的最好选择。

[长安欧尚X5 PLUS]

1

历经6年更迭

OnStyle 5.1依然位列第一梯队

对于当下的年轻用户而言，智能座舱确实是衡量一款车好不好的重要指标。因此，很多企业也会把智能座舱作为传播的重点。然而，很多车型的智能座舱仅仅局限于车内语音，有些甚至连基本的流畅度都做不到。究其原因，主要在于起步太晚。

[长安欧尚X5 PLUS智慧快乐座舱]

相比之下，长安欧尚早在2017年就已经开始对智慧座舱进行布局，是最早布局智慧座舱的品牌之一，可以说非常有先见之明。依托长安集团“云-网-平台-场景”的全新商业模式，长安欧尚深化与科大讯飞、海康威视、北斗智联等科技伙伴的生态圈协作共识，锻炼出了一支贴近用户、懂得用户，专业高效，极具热情的研发团队。

在之后的5年时间里，长安欧尚构建了以OnStyle核心技术为底座的智慧座舱概念，并从OnStyle 1.0进化到2022年3月正式发布的OnStyle 5.0。OnStyle 5.0智慧快乐座舱全面革新了人车交互形式，强化了车载空间的娱乐，打造了听、唱、看、睡、玩五种座舱休闲方式。

[长安欧尚X5 PLUS]

比如，行业首创、同级独有的全场景智慧车外语音，可以在上车前用一句“我要回家”提前打开导航，也可以通过一句“把车开出来/停进去”实现自动泊车，给车主提供诸多便利。

再比如，行业领先红外光感内外双摄人脸识别系统，让你不需要再翻包找钥匙，甚至不需要掏出手机或卡片钥匙来感应，对于手上拿着很多东西的车主而言非常“友好”。当下，很多新能源车型采用的是卡片钥匙感应方式，其实在实际的使用过程中非常不方便。

另外，EaglePilot全语音自动泊车系统的精准程度，也超过很多当下的智能电动车。比如，长安欧尚X5 PLUS全车拥有12颗超声波雷达+1颗毫米波雷达+4颗120万高清摄像头，可以更准确识别障碍物，轻松泊入常见的单边平行、单边垂直、斜向或平行车位，熟练程度堪比老司机。

[长安欧尚X5 PLUS车机]

OnStyle 5.0推出之后，经过5个月的用户深入体验，长安欧尚基于用户的使用反馈，针对功能和体验进行优化与精进，并于2022年8月带来全新的升级版本——OnStyle 5.1，并搭载在长安欧尚X5 PLUS车型上。

[长安欧尚X5 PLUS环抱式三联屏]

所谓智慧快乐座舱，包含两个关键词：一是智慧，二是快乐，这也是其核心用户价值。所谓智慧，第一是反应要快，要准确;第二是要善解人意，互动流畅，能够懂你。所谓快乐，第一是要安全，没有安全，快乐无从谈起;第二是要通过高阶的智慧，让人体验到愉悦的感觉。

如果不是亲身测试，谁敢想象这样的功能会搭载在一款价格还不到10万元的燃油车型上?现在大家都说新能源市场在配置上极度“内卷”，但事实上，长安欧尚才是“内卷”的“始作俑者”呀!

[长安欧尚X5 PLUS车机]

前几天刚刚上市的

智己LS6

，因为搭载50米循迹倒车等功能，收获了不小的关注度。而事实上，去年上市的长安欧尚X5 PLUS就已经搭载了该功能——自动记录最近一次前进的50米路线，只需一键，即可原路返回，让你再也不用担心开进死胡同。这个功能，也是

宝马

去年重点传播的一个“黑科技”。

有意思的是，OnStyle 5.1智慧快乐座舱还有个年轻特别版，配合座舱灯光、音效、座椅等互动，让驾驶舱秒变高科技集合地，可以随时随地K歌、赛车、健身、旅游、游戏等，可以让年轻用户实现“一车多用”，玩出新花样，让你享受在车里的每一刻。

[长安欧尚X5 PLUS]

我其实一直非常好奇，是什么样的一个团队，才能将如此多的创新功能集合在一款10万级的车型上?同时又能降低成本，让用户能够享受到最好的性价比?

这两年来，我陆陆续续采访了不少长安欧尚的项目经理和工程师，并发现一个有别于其他车企的“秘密”，那就是长安欧尚研发团队的平均年龄仅为27岁。正是因为年轻，所以没有条条框框，敢于创新，同时也可以自我代入，去挖掘年轻消费者的需求。

同时在资源的运用上，采用重庆人最擅长的“火锅理论”——底料独家，食材开放。通过打造开放的平台，与科大讯飞、海康威视、北斗智联等合作共创，同时和众多跨界伙伴携手共创，在娱乐、资讯、服务等多领域，为用户带来丰富、快乐的智能体验。

只有想不到，没有做不到。这就是长安欧尚为什么能在“内卷”的市场上脱颖而出的关键，也是OnStyle 5.1依然能够位列智能座舱第一梯队的原因所在。

2

全方位进化

做年轻人的第一台智趣SUV

事实上，在创新方面，长安欧尚开发团队绝不仅仅局限在智慧座舱上，更在其主打的运动性能、颜值、品质上。

曾几何时，很多年轻人在选购人生的第一台车时，会将目光聚焦在

思域

、

飞度

、

福克斯

等有着性能优势的合资车型上，而随着中国品牌在动力、底盘架构上的升级，很多年轻人逐渐意识到，国产性能不比国外的差。此后，包括长安欧尚X5 PLUS、吉利

缤越

COOL和

MG5

等车型成为后起之秀。

[长安欧尚X5 PLUS赛道模式]

然而，在一众“性能家轿”中，长安欧尚X5 PLUS又因为创新的“黑科技”而格外受年轻人欢迎。

比如深受年轻人喜欢的长安欧尚X5 PLUS，其最有特点的出圈功能，莫过于其独创的赛道模式。这是一个很容易让年轻人“上头”的功能：坐到驾驶席上，对着仪表盘上做个OK手势，就可以开

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它被称之为“汽车机器人”，满怀人们对智能汽车的渴望，销量已超过6万台，这就是

长安欧尚Z6

!在面对国内“疯卷”的SUV车市，

长安欧尚

以用户需求为先，推出了更“优质”的欧尚Z6蓝鲸2.0T车型，增配不加价，其智行、智远两款车型售价12.79万-13.79万元，而限时尝鲜价只需12.09万与13.09万元，可谓是诚意满满!超强产品力下，欧尚Z6的也试驾车也变得极为抢手，为了早日感受欧尚Z6蓝鲸2.0T车型的魅力，小编迫不及待的前往4S店，看看它有何不同?

外观上，欧尚Z6蓝鲸2.0T采用棱境美学设计，无边界“菱形”格栅搭配“流光锐眼”LED大灯，再有硕大的“进气口”、隆起的引擎盖等造型，塑造出凶悍而大气的前脸格局，极具视觉感染力!

欧尚Z6蓝鲸2.0T的车身长宽高数据分别为4699*1890*1680mm，轴距为2795mm，且车身线条流畅自然，双腰线的造型营造出山峦起伏的层次感，在红色饰条的点缀下，运动感十足。车尾不仅有扰流板与中置领航灯，还有极具动感的心境脉动高亮尾灯，让其在万千车流中拥有鲜明的视觉标签。而双边双出的排气筒造型，进一步彰显其运动属性。

打开车门，映入眼帘的是跃动红与星曜黑搭配的内饰，触手可及皆是“温柔”，有种家的温馨与安心;当然车内还有更多的智能科技，首先是搭载的OnStyle5.1智慧快乐座舱，配有12.3英寸超棱切割中控、10.3英寸悬浮仪表屏、9.2英寸小欧屏，并有8核智能芯片加持，可1秒开机联网、1秒人脸识别、2秒导航，通过智能语音交互，无论驾控还是娱乐，所见即可说，再加上三指双飞屏，尽情体验随心所欲的操控感。值得一提的是，欧尚Z6蓝鲸2.0T还应用YYDS虚拟数字人功能，可以复刻家人的声音，一路同行有家人相伴，这样的旅程更轻松!

对于驾控安全，欧尚Z6蓝鲸2.0T不仅搭载了毫米波雷达、立体摄像头等感知设备，还配有全新一代IACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、540°3D超高清全景影像、超高清环视行车记录仪、超广角云眼后视仪等智能科技，为驾乘者提供全方位安全守护!

此外，欧尚Z6蓝鲸2.0T还配备了无麦车载KTV2.0、沉浸式体感健身等好玩更有趣的应用，在行车闲暇之际，可以尽情的享受“汽车机器人”带来的愉悦体验。最令人惊喜的是，欧尚Z6蓝鲸2.0T车外语音功能，用户不仅可以通过语音“命令”Z6完成关闭天窗、打开空调、启动发动机等操作，还能享受靠近Z6的亲切问候，拥有欧尚Z6蓝鲸2.0T，驾驭从此更舒心!

在动力方面，欧尚Z6蓝鲸2.0T搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，并匹配爱信8AT变速箱，使其拥有171kW/390N·m的强大动力值，百公里加速仅需6.67秒，推背感想要就有!选择赛道模式2.0，还可尽情享受驾驭带来的速度与激情!

结语：

经过与长安欧尚Z6蓝鲸2.0T的短暂邂逅，不得不感叹，盛名之下无虚士，欧尚Z6能成为细分市场中的一款明星车型，凭借的是过硬的本领和满载黑科技，无论是OnStyle5.1智慧快乐座舱，还是车外语音、2.0T发动机都让其在同级车型中遥遥领先，这样的欧尚Z6值得用户信赖与支持!

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