新能源汽车换电站都有哪些功能？

电卡观察

激活换电“一池春水”，越来越多的企业加入换电“朋友圈”。

吉利、

长安

“牵手”

蔚来

，签署换电战略合作协议;广汽也与南网联手，加码换电。

重卡方面，

上汽红岩

、三一、徐工等也加快了换电站及换电车辆落地步伐。

越来越多有影响力的主机厂在推广车辆的同时也积极探索“换电补能”。

但目前换电发展最大的难题还在于标准不统一。没有标准化，就很难有规模化，没有规模化，盈利的可能性很小。

车企与换电服务商的合作或将推动标准化的实现。

万利高速首座光电一体重卡充换电站投用

2023年12月4日，万利高速长滩重卡充换电站正式投入运营。这是万利高速首座光电一体重卡充换电站。

该充换电站由重庆高速集团万利万达公司、启源芯动力(国家电投)、重庆数字交通公司、重庆正马运输公司共建，涵盖了充换电、分布式光伏、储能等多重业态。

吉利蔚来官宣合作换电

11月29日，浙江吉利控股集团有限公司与蔚来控股有限公司在杭州签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。

根据协议内容，双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式，携手打造 “私家车”和“营运车”两大换电标准体系，加速推动车端、站端、电池端、运营端连通协同，扩大换电网络规模，为不同需求的用户提供更便捷、更安全、更完善的服务。

上港零碳无人驾驶智能重卡换电站投运

11月27日消息称，近日嘉定企业

上海

玖行能源科技有限公司自主研发设计的上港零碳无人驾驶智能重卡换电站，在上海市临港新片区集疏运中心投入试运营。

该换电站是洋山港水公铁集疏运系统的配套项目，共设12块电池及13个电池充电位，搭载企业最新研发的地轨龙门双工位换电机器人技术，利用机器人搭配机械伸缩臂设计实现协同换电，

换电时间

较原来的单机器人吊装换电方式缩短50%，最快

换电时间

1分50秒，可满足单日最高288车次的换电需求，为往返于洋山港与新片区集疏运中心、单程35千米的智能重卡提供绿色能源服务。

协鑫能科：截至目前，公司已运营换电站69座

11月27日，协鑫能科在互动平台表示，截至目前，公司已运营换电站69座。公司将继续以 “光储充换售”一体化赋能“固定+移动”新型电力系统服务商业务，打造赋能多元化场景的灵活解决方案服务商。

瀚川智能申请换电站及方法专利

11月26日消息，据国家知识产权局公告，苏州瀚川智能科技股份有限公司申请一项名为“一种换电站以及换电方法“，公开号CN117104066A，申请日期为2023年9月。

专利摘要显示，本发明涉及换电技术领域，公开了一种换电站以及换电方法，能够使满电电池包的准备与馈电电池包的解锁同步进行，在极大程度上提高了换电效率，提升用户体验。

渝黔桂共建西部陆海新通道电动走廊

11月23日，2023中国交通产业经济年会暨两江交通产业创新发展论坛在渝举行。会上，西部陆海新通道(高速公路)电动走廊暨重卡换电示范站正式发布，重庆、贵州、广西将携手共同打造西部陆海新通道(高速公路)电动走廊。

根据协议，三方将依托渝黔桂高速公路网络优势，整合市场资源，沿西部陆海新通道重庆——北部湾高速公路建设电动重卡充换电等配套设施，推广新能源重卡换电及电池银行业务，为重庆——北部湾新能源物流干线提供定制化服务。同时，三方将加强区域通道资源合作，建立产业联盟，共同完成路网的选定，共同制定站点布局规划，共同制定统一换电技术标准和服务标准，共创品牌，实现市场协调，并根据市场规模和技术迭代持续优化。

广汽集团牵手南方电网加码换电

11月23日，

广汽集团

公告称，公司全资子公司优湃能源科技(广州)有限公司与南方电网调峰调频(广东)储能科技有限公司签订《战略合作协议》。

按照合作协议，双方将在电池银行、换电站以及虚拟电厂、电池回收等领域展开合作。具体来看，在电池银行方面，合作双方将共同推动电池银行的商业模式设计，根据电池银行的市场潜在规模预测，开展电池银行业务的投资合作;在换电站业务上，双方会选择合适站点共同开发、投资和建设换电站，在提升换电服务便利性的同时推动换电站在分布式储能商业应用场景的应用。

中石化山西公司融强充换电站在长治上党区顺利投运

11月22日，中石化山西公司融强充换电站在长治上党区顺利投运，开始为当地重型渣土车提供换电服务。该站也是继长治关村充换电站之后，中石化山西公司投运的第二座充换电站。

该站采用顶部吊装式换电结构，整体重量为70吨，换电站下部是8个300kW功率的充电机，换电站上部是8个电池工位，有7块备用电池工位和一个换电车辆吊装下来电池的充电工位。

蓝谷能源疆南首座换电站投运

11月20日，2023年沙雅县

北京EU5

快换版巡游出租车交付活动在雅万顺汽车园区成功举办，活动当天，园区内的蓝谷能源智能换电站正式投入运营。

此次正式投入运营的沙雅县换电站，是蓝谷能源在南疆投运的首座换电站，同时也是蓝谷能源携手北汽销售公司打造车站一体化战略的首个新疆项目。

宁夏长燃物流公司与时代骐骥签署新能源重卡换电站建设框架合作协议

11月17日，宁夏长燃物流有限公司与时代骐骥新能源科技(深圳)有限公司签订了新能源重卡换电站建设框架合作协议。双方将携手合作建设新能源重卡底盘换电站。

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(1)有序充电技术

随着新能源汽车数量的增加，必然会给电网带来一系列影响，如负荷激增、负荷波动增大和三相不平衡加大等，有序充电技术是解决激增充电负荷对电网影响、提高电网接纳新能源汽车能力的有效手段。

(2)储能技术新能源汽车作为可移动的储能设备在不同领域都有着广泛的应用前景。在能源领域，新能源汽车一方面可以与太阳能、风能等分布式电源联合协调运行，形成坚强、

绿色智能电网，提高能源的综合利用效率，构建安全可靠、经济高效的能源供应体系。另一方面对退运动力电池进行梯次利用，不仅能够增加电池使用率，还可以解

决废旧电池的潜在环境污染问题。国网北京市电力公司在北京市科委及国家电网公司的支持下，深入研究了动力电池状态评估方法和动力电池梯次利用原则和条件，

结合电池储能系统工程示范，对动力电池在电力削峰填谷、备用电源等应用方面进行了相关试验研究，为新能源汽车在电力储能领域的推广应用奠定了技术基础。喜车网

(3)V2G技术

V2G(Vehicle-to-Grid)技术是新能源汽车与电网互动的技术体现，是智能电网的重要组成部分。其核心思想是将新能源汽车作为电网与负荷的

缓冲，当电网负荷较高时，新能源汽车作为电源点向电网馈电;当电网负荷较低，新能源汽车利用负荷低谷充电，避免能源浪费。V2G

技术的发展会对新能源汽车运营模式产生一系列影响。对于用户而言，利用V2G技术，新能源汽车可作为应急电源，停电时实现紧急避险，同时结合未来的电价体

系，随着电池寿命的大幅度提高，用户可以在低电价时给车辆充电，在高电价时将电动汽车蓄电池中存储的能量出售给电力公司，获得现金补贴，降低电动汽车的使

用成本;对电网公司而言，V2G技术不但可以减少因新能源汽车高速发展而带来的用电压力、延缓电网建设投资，而且可用于调控负荷，实现削峰填谷，提高电网

运行效率和可靠性。

能。重卡换电站和加油站合建被称为油氢合建站，是一种集加油、加氢服务于一体的综合功能站。这种合建站的建设可以有效地节约土地资源，同时也为新能源基础设施布局减少了风险。对于用户来说，同时提供汽油和氢气的站点，应用起来也更加方便。将加氢站直接接入原有的加油站不仅能够实现加氢站的快速推广，也有助于氢燃料电池汽车的落地推广。因此，重卡换电站和加油站的合建是一种可行的方案，有助于推动新能源基础设施的建设和发展。