蔚来汽车长安新能源 新能源汽车十大名牌

基于大数据统计及人为根据市场和参数条件变化的分析研究专业测评而得出的新能源汽车十大名牌排行如下：

一、特斯拉

特斯拉创建于2003年，全球知名豪华电动轿车品牌，以制造纯电动汽车为主。特斯拉于2012年设计发布了世界上第一款纯电动豪华轿车 Model S，以出众的安全效率、性能优异，续航里程而闻名。

二、蔚来

蔚来汽车创立于2014年，由顶尖互联网企业和企业家联合创建，为全球化的智能电动汽车品牌，于2018年美国纽交所上市，致力于通过高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

三、比亚迪

比亚迪成立于1995年2月，是国内新能源汽车的领导者，全球二次电池产业的领先者，比亚迪拥有行业领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链。

四、小鹏汽车

小鹏汽车成立于2015年，国内知名的智能电动汽车设计及制造商，是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司，于2020年美国纽交所上市，出色的科技和设计为产品基因，以消费者体验为中心。

五、理想汽车

理想汽车成立于2015年7月，国内知名新能源汽车公司，豪华智能电动汽车品牌，专注于用科技改变出行，美国纳斯达克和香港联交所上市公司，2022年6月理想汽车发布家庭智能SUV理想L9，是国内新能源SUV市场领先者。

六、宝马

宝马创始于1916年德国，是一家百年汽车品牌，以及生产高级轿车为主导的豪华汽车制造商，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。宝马在华主要热销的轿车车型有5系、3系、1系等。

七、埃安

埃安AION成立于2017年，广汽集团旗下新能源汽车品牌，秉承自主创新的体系优势，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，目前拥有AionLX、AionV、Aion S、Aion Y等产品。

八、哪吒汽车

哪吒汽车创立于2018年，隶属合众新能源汽车集团，以”让高品质智能电动汽车触手可及“为品牌愿景，秉持”电动化、智能化、网联化“的发展理念，致力于为用户打造高品质的智能电动汽车，以用户需求为本，并将前瞻科技融入当下，着眼于自在出行的新潮科技。

九、极氪

极氪是吉利汽车旗下纯电高端品牌，品牌定位是潮流科技品牌，极氪是一家以智能化、 数字化、数据驱动的智能出行科技公司，以领先科技、创新模式引领，聚焦智能电动出行前瞻技术的研发，以科技共创潮流生活，为用户创造极致体验。

十、AITO

AITO汽车是由赛力斯汽车与华为联合设计的高端新能源汽车品牌，已推出豪华智能电驱SUV问界M5和大型电动SUV问界M7，赛力斯成立于2016年，专注于新能源汽车的研制开发与生产，是掌握核心三电技术的新能源车企，拥有多项新能源技术相关的专利。

能源汽车前十名品牌

中国电动汽车十大名牌是比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想汽车。

1、比亚迪

比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着重要作用。

2、特斯拉

特斯拉是一家美国电动车及能源公司，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托。

3、上汽通用五菱

上汽通用五菱汽车股份有限公司，简称上汽通用五菱，是一家专注于汽车制造的中外合资汽车公司。

4、奇瑞汽车

奇瑞汽车股份有限公司成立25年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系。

5、广汽埃安

广汽埃安是广汽集团全资新能源汽车子公司，2021年3月9日，广汽回应与华为的合作问题时称，华为是埃安的战略合作伙伴，双方从2019年就开始联合打造新技术。

6、小鹏汽车

广州小鹏汽车科技有限公司简称小鹏汽车，是一家智能汽车设计及制造公司，于2014年成立，总部位于广州。

7、长安汽车

长安汽车是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注册成立公司，同年，在深圳证券交易所上市。

8、吉利汽车

吉利新能源汽车帝豪EV基本保持了汽油版车型的外观设计，而前进气格栅采用了吉利家族全新的回字形设计。

9、哪吒汽车

哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，秉持电动化、智能化、网联化的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。

10、理想汽车

理想汽车是一家集设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车为一体的中国新能源汽车制造商。

电动汽车

电动汽车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)。

新能源汽车前十

能源汽车前十名品牌是比亚迪汽车、上汽通用五菱、特斯拉、长城欧拉、广汽埃安、上汽乘用车、小鹏汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车、理想汽车。

根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2021年新能源汽车产销分别完成3545万辆和3521万辆，同比均增长16倍，市场占有率达134%。2021年新能源汽车成为汽车行业最大亮点，连续7年销量稳居全球第一。新能源汽车市场已经由政策驱动，全面转向市场需求拉动的新阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的大好局面。

纯电动汽车

新能源汽车在近几年取得了长足的发展，在汽车行业的市场占比也稳步攀升。这样的大背景下，新能源汽车竞争加剧，已经趋于白热化。实际上新能源汽车竞争加剧，普通消费者是受益的，消费者可以享受到真金白银的实惠，对于行业来说，则促进了行业的良性竞争和发展。

短时间内，新能源电动汽车前十名品牌位次不会发生很大的变化，但随着集度等新造车玩家的量产交付，相信新能源汽车销量排行榜一定会发生比较大的变化。从目前集度等发布的ROBO-01来看，是有希望打破最短时间内销量过万乃至过十万的记录的。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。下面是中国新能源汽车品牌排行榜前十。

1、特斯拉。

特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

2、比亚迪。

说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

3、北汽新能源。

与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。

4、上汽通用五菱。

五菱顺势推出了热度极高的”五菱宏光MINIEV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉 成为全球电动车销量第一。

5、吉利。

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。

6、长城汽车。

说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑。

7、广汽埃安。

广汽埃安原名为”广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型采用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。

8、宝马。

苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌。

9、长安。

长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需015度电，大大降低使用成本。

10、上汽荣威。

荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

据相关渠道查询得知，长安蔚来新能源汽车科技有限公司成立于2018年，其经营范围包括新能源汽车整车销售，汽车零部件研发，汽车新车销售，汽车零配件零售，汽车零配件批发，技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让等方向。

在商标网上查询，长安蔚来新能源有限公司(以下简称“长安蔚来”)注册了“光驭”以及“光驭辛巴”两个商标，注册时间分别为2019年9月29日和2020年10月29日。这意味着长安蔚来在成立了近4年的时间后，或在产品推进落地上有新动作。

2020年6月，长安蔚来发生工商变更，蔚来李斌卸任该公司董事长，新任董事长为长安汽车执行副总裁谭本宏。

长安汽车原持有长安蔚来50%股权，但长安汽车通过现金增资等方式增加对长安蔚来的投资，增资完成后，长安汽车合计持有长安蔚来95.38%的股权，而蔚来仅持有4.62%。也就是说，在长安蔚来的合资关系中，蔚来大幅度后撤，长安汽车出手接盘。

企业注册商标就是在发展上又有了新的方向，所以此次长安蔚来注册的两件新商标，一定也是在后面会用到，商标注册的基础就是在企业有了新方向开始，更何况是合作的两家企业，所以之后的情况还是需要企业公布，现在的想法也只是一些保守的猜测而已。

虽说近年来电动化进程不断加速，但仍有不少障碍，比如补能问题，为了更好的解决电动车补能效率问题，提升实用性，国内电动车企主要有“提升充电效率”和“快速换电”两种发展路径。

充电优点明显，几乎所有品牌车型都适用，并且目前配套设施也很齐全，第三方充电站、品牌自家充电站都不少，并且赶时间可以选择快充，晚上回去也能停在自家车位慢充，很方便，缺点是充电时间较长，充满基本都要30分钟以上。相比之下，换电速度很快，5分钟左右就能完成补能，但缺点也明显，相对局限，目前支持的品牌只有

蔚来喜车网

和睿蓝。

总的来讲，不管充电还是换电，都有自己的优势和劣势，也因此一直是网友争论焦点。不过最近，

长安

、吉利先后与蔚来签署协议，内容基本相同，都是围绕换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开合作。两家传统车企巨头加入换电阵营，这一争论结果越发明朗，换电、充电都有未来。

长安、吉利为啥会选择蔚来?目前覆盖范围最广的是蔚来换电站，根据官方公布的数据，截止到10月份，充电桩数量已经达到两万根，换电站已经超过2100座。作为参考，蔚来换电站已经覆盖了全国26省，国内294个地级市中，有240个都有蔚来换电站。

而从实际使用情况来看，很多蔚来车主都乐意进行换电，目前蔚来换电站日均换电次数超6万次，2000座换电站平均每站每日换电30次。已经建成了相对完善、成熟的全国换电网络，并且其他车企很难复制，即使有资金实力，时间也已经不允许，毕竟蔚来布局全国换电网络用了8年时间。再加上按照蔚来规划，发展换电除了满足自家产品需求，还提出了换电云服务。

有了这样的背景，也不难理解为什么长安、吉利不另起炉灶，而选择与蔚来合作。对长安来讲，目前自己换电主要针对B端市场，合作可以拓宽产品线，增强竞争力。不过吉利与蔚来的合作相对复杂，毕竟目前已经有了与力帆科技共同成立的

睿蓝汽车

，主攻中端市场。据此，笔者猜测可能会成立一个全新的高端换电品牌。

与两大传统车企巨头展开合作，对蔚来的好处也很明显。一方面，换电业务做强做大，能给消费者更强的购买信心，也能增强自身盈利能力。另一方面，还能吸引更多车企加入，换电阵营达到一定规模，未来就有可能实现换电行业统一标准，作为先行者的蔚来、睿蓝，当然拥有更多的话语权，吃到更多市场红利。

不过对于蔚来自身来讲，也是挑战。一方面，更多车企加入换电体系，意味着换电车主会更多，如何才能做到不影响现有蔚来车主的使用体验，需要思考和重视。另一方面，随着换电阵营的扩大，这些车企未来势必会推出更多支持换电的车型，也会对蔚来及其即将推出的

阿尔卑斯

品牌产生影响，毕竟长安、吉利的实力都不容小觑。

总体来讲，换电阵营扩大是好事，就目前来看，换电确实是一种高效的补能方式，和800V超高压快充一样，都有不错的实用性。未来，换电可能也会成为潮流，而换电一旦规模化应用，成本就会降低，换电车型门槛大概率也会下探，与充电车型一起，进一步冲击传统燃油车，加快电动化进程。

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