评测广汽丰田C PHEV怎么样

2023-05-31 21:05:41 | 喜车网

好看又好开评测广汽丰田C-HR究竟怎么样

关注丰田的网友对C-HR一定不会陌生，进入2018年后，这台小型SUV成为了各大平台版面上的主角，前期的预热为不仅为其积攒了较高的人气，也让大家对这台车的驾驶特点越发的好奇。它的动力表现是否如颜值一般动人？高效率的总成有着哪些特点？接下来我们会通过测试文章为您再做介绍。

关于C-HR的造型和设计特点，我们已经进行了详细的解读，有需要了解回顾的网友可以点击《只做最拉风的那一个广汽丰田C-HR驾到》查看，本文将着重介绍驾驶感受和动力表现。喜车网

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●有个性有活力造型大胆吸睛

夸张的造型和复杂的钣金结构为C-HR带来了相当奔放的造型特点，在保留了大量概念车元素的基础上，C-HR将其尽可能的量产化，于是这种有着强烈前卫风格的小型SUV就这样呈现在我们面前，这种过目难忘的气质相信会给大家留下比较深刻的印象。

尺寸对比表
车型	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
丰田C-HR	4360	1795	1555	2640
现代ENCINO	4195	1800	1575	2600
缤智	4294	1772	1605	2610
自由侠	4245	1805	1695	2570
劲客	4295	1760	1588	2620
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●追求新鲜感主攻年轻消费者

C-HR的内饰采用了钻石纹理进行装饰，并通过素材颜色和表面纹路的精心配合，打造出富有趣味的氛围。对于熟悉丰田风格的网友来说，C-HR身上还是能找到不少“怀旧”的影子，比如空调面板、按键触感等等。

不仅仅省油博瑞GE PHEV怎么样试驾评测

【编者按】吉利汽车博瑞是自主品牌中级车的代表车型，自上市以来获得了相当的认可，销量也还可以。厂家又推出了定位更高的博瑞GE新能源车型，分MHEV轻混和PHEV插电混动两个版本车型，节能环保符合汽车业发展的大趋势，也顺应了国家政策号召。

我们此次体验的是PHEV插电混动版本，它兼备传统燃油车的动力优势，也大幅提升了燃油经济性，还有国家补贴优惠，部分城市还能享受不限行待遇，是新能源汽车目前的优选方案。

新车P2.5单电混动技术是放在双离合变速器上，用变速箱的偶数变速轴进行电耦合，实现汽油机和电的功能效率无缝连接和耦合。

此次活动场地试驾选在浙江宁波国际赛道，利用车辆性能的展现，具体分“纯电模式体验”、“快速充电”“百公里加速赛”三个测试环节，第一项旨在突出车辆能完全纯电驱动车辆，并且续航里程还较长。第二项快速充电技术不必太考验用户的耐心。第三项是想证明不光没有里程焦虑，还可以有不错的加速性能。

新车选用西门子电机和宁德时代三元锂电池，电池容量为11.3Kwh，官方公布的车辆纯电续航里程为60公里。

54公里的实际纯电续航里程是受了风速、天气和其他因素影响，属于正常范畴，短途通勤只需纯电模式即可满足需求,值得一提的是纯电行驶最高车速可达120KM/h。

充电接口位于车辆左前翼子板位置，支持6.6KW高压快速充电桩的快速充电技术，充满仅需1.5小时。

“百公里加速赛”是多数媒体朋友开车体验的唯一环节，1.5T+7速DCT匹配混动系统，带来了强劲的动力和线性的加速表现。

混动模式分“EV纯电动”“HEV混动”两种，驾驶模式分“COMFORT舒适”、“SPORT”和“ECO”三种。智能混动系统会根据车辆的不同状态自动选择适合的驾驶模式。

百公里加速赛采用的是运动模式，地板油直接唤醒发动机和电动机同时发力，全速前进，米其林浩悦235/45R18轮胎抓地力和静音性都不错。

总结：多国提出明确时间表停售传统燃油车在证明新能源汽车的发展是不可逆的，新能源汽车在汽车比重的日益增多也是毫无悬念的，随着技术的不断进步，新能源汽车的日臻完善会促使更多的消费者改变对新能源汽车的固有观念，进而选购新能源汽车，节能环保的吉利博瑞GE PHEV性能还有惊喜，是值得考虑的一款车型。

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