吉利几何M6上市，配三元锂电池，其动力表现怎么样？

吉利几何M6搭载了一台最大功率为**150kW**(204马力)的驱动电机，峰值扭矩为**310N·m**，百公里加速时间仅为**6.9S**。全系使用三元锂电池，电池容量为**53kWh**与**70kWh**，CLTC综合续航里程为**450km**与**580km**。

根据以上信息，吉利几何M6的动力表现非常优秀。

几何推出了G6和M6两款车型，换装HarmonyOS后的表现：推动力方面，图形G6与几何图形M6均配置70kWh高容量三元锂电池。值得一提的是，在可充电电池智能温控管理系统软件以及电驱桥桥余热回收系统的大力支持下，新车不但能够确保电池温度平稳，并且低温环境下，仍然能够进行续航力提升5%。新生力量相继公布精确定位相对较低的车系来抢占市场，但生产制造系统上，依靠吉祥图形一定是有竞争力的，主动与华为合作，配置洪蒙行车电脑的图形G6/M6，进一步降低市价情况下提升了创新科技具体表现，市场竞争力进一步提升了。从知名品牌角度思索，几何汽车还能够进一步占据新能源开发技术A级车市场份额，加速汽车电动化全过程。

吉祥如意目前有三大新能源开发技术知名品牌，分别睿蓝、极氪和图形。在这其中，睿蓝全身心换电是市场销售，极氪角逐与蔚小理同台的过程中国外市场，而图形原是离普通百姓最近的知名品牌。此前，吉利汽车控股有限公司公布全新销售数据信息：7月乘用车销量122633辆，同比上涨约24%。在这其中，中国星高端产品系列销量市场占有率再创辉煌，领克汽车知名品牌销量不断2月进行同期相比疯涨，离岸业务稳定拓展。

纵观目前的智能电动车市场销售，蔚来、晓亮、理想等新一代企业最先取得了成果，她们已经实现年销10万部的突破，此外给机械制造业造成专业性、体会、服务等各个新的形式。极氪汽车恰恰是作为吉祥如意上线的新生力量参与行业竞争。

12570台，同比增长116%，这是

几何汽车

在10月份交出的答卷。如果把时间线拉长到今年前10个月，会

发现

几何汽车

的销量已经悄悄突破了10万台(116822台)，同比增长了215%。能获得这么多消费者的认可，与几何主打经济实用的产品理念分不开，尤其是

几何A

与

几何C

，正好切中了15万元级大部分家用级消费者购买电车或者油换电的重点区间。

本月初，作为

几何A

与

几何C

的更新之作，

几何G6

/

几何M6

正式宣布上市，两款车型各推出4款配置，售价区间相同，限时到手价14.48-18.18万元。其中，

几何M6

定位为一款跨界风格的纯电紧凑型SUV，续航里程为450km和580km;

几何G6

定位为一款纯电紧凑型轿车，续航里程为480km和620km。

新能源渗透率的不断提升，既带来了巨大的销量空间，也给电动产品提出了更高的要求。加上购车年轻化趋势的显现，15万级电动车的潜在买家们在考虑车型时，除了要求车辆具有长续航和够好开之外，车型的科技配置水准与性价比也被纳入考虑维度，

几何G6

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几何M6

是否可以满足消费者的多重期待?为此，我们来到终端一探究竟。

设计定位

几何G6更主流，几何M6更时尚

由于两款车型的造型、定位不同，所以在设计上展现的思路还是不一样的。

可以

发现

，

几何G6

采用了全新的设计风格，封闭式格栅与两侧大灯相连，内部辅以发光Logo，搭配造型狭长的前大灯组，使新车看起来更具层次感，而且整个设计形成了一体化前脸，在延展横向视觉宽度的同时让前脸看起来非常协调。另外，前包围采用菱形网格布局，为前脸增加了更多的细节设计，精致感也随之而来。

来到车身侧面，

几何G6

的车身线条流畅，从车头一直延伸到车尾，形成短尾的设计。配备双色车身、黑色外后视镜、隐藏式门把手等，看起来更加年轻。此外，

几何G6

的尾部还采用了贯穿式的尾灯组，微微上翘的小鸭翼设计优化了车身的空气动力学特征，使新车看起来更加时尚、动感。

几何M6

定位为一款跨界风格的纯电紧凑型SUV，同样采用了全新的设计语言，设计细节更加丰富的同时，也进一步提升了精致感，封闭式格栅与两侧的大灯组相连，形成一体式风格。在延展横向视觉宽度的同时，让前脸看起来非常协调。

来到车身侧面，双色车身的设计，搭配黑色外后视镜、隐藏式门把手，能够尽可能降低风阻系数的同时，还能满足年轻消费者对于一款纯电SUV的期待。

几何M6

的尾部配备了贯穿式尾灯组，经过熏黑式处理，下包围采用了黑色护板，增添了SUV专属的越野属性。

虽然两款车型都运用了几何最新的家族式设计语言，但两款车型的定位侧重却有很大不同，

几何G6

作为一款主流尺寸的电动轿车，面向的自然是家庭用户和轿车拥趸;而

几何M6

在造型、车身色彩方面更有特点，更适合年轻消费者和追求个性的买家。

车机升级

Harmony(鸿蒙)OS系统加持

虽然外形不尽相同，但两款车型在内饰上却采用了相同的设计理念，整体造型简洁，同时采用拼色设计营造出时尚的气息。贯穿式空调出风口的设计让新车车内看起来更加宽敞，饱满的三辐式方向盘也会拥有不错的握感。

它们的内饰配备了10.2英寸液晶仪表盘、14.6英寸大尺寸中控屏，再加上抬头显示系统，科技感十足。更重要的是，

几何G6

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几何M6

的车机系统都采用了Harmony(鸿蒙)OS系统，该系统的加入，直接让车型的产品力提档升级。

开门上车，我的第一感受太酷了——带着钥匙走近车辆时，门把手会自动弹出，贯穿前脸的灯带和LOGO依次点亮，颇有仪式感。拉开车门，10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏点亮，座椅自动向后移动……车辆内部也采用了怀挡设计，没有任何物理按键，包括

Start

/STOP按钮，简洁到了极点。踩刹车就启动，拉动怀挡拨杆就可以前进，不需要多余的动作，非常符合“第一性原理”。

此外，让我印象极为深刻的是车机超快。拉开车门就通电了，坐好就已开机了。不夸张地说，它的开机速度打败了全国99%的车机系统。或许

几何汽车

对这套车机系统的操作流畅度很有信心，它将所有的功能键都融合在这块大屏中。喜车网

启动车辆后，从中控屏展示的界面来看，空调操作、导航、音乐等功能控制均通过大屏完成操作。14.6英寸的中控大屏拥有1080P高清画质，还能实现分屏，导航、娱乐两不误。

鸿蒙系统的一大优势是支持手机与车机之间的无缝流转，比如手机上接收到朋友发的坐标，点开坐标选择高德地图打开导航，上车后导航信息会无感透过手机快速进入到车机屏幕。

最好的科技，是让你感受不到科技的存在。我猜

几何G6

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几何M6

的所有设计细节都是基于这个出发点，这也值得让那些喜欢花里胡哨炫技的友商们反思。

在人车交互方面，

几何G6

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