奇瑞电轿用普通充电器充电管用吗

用什么充电器都可以，前提是要求符合对电瓶的充电条件，例如你的电动车是48V电瓶，充电条件是，该充电器输出电压不应高于55V，不能低于52V，输出电流应在2A左右，插头的正负极不能接错。

电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。

新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。

说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

新能源汽车的优势是:

1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。

新能源汽车的缺点是:

1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

4.成本很高。为了能够反复充电和使用，锂电池的额外成本是必要的。目前动力锂电池成本在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。

【太平洋汽车网】新能源汽车充电快慢充不充电的原因是：1、电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电;2、电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大;3、电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。

电动汽车充电流程，就是锂离子从负极脱出，穿过隔膜和电解质，扩散达到正极的流程。所以，电池内部锂离子扩散的速度越快，电池的充电速度也越快。虽然可以通过加大充电电流来关系锂离子扩散速度，但充电电流过大，会引起电池内部结构损坏，关系电池性能和使用周期甚至引发热失控。所以，电池材料就成了电池方面关系充电速度的最大因素。不同的材料制作的电池，其充电速度自然也不一定同。

2、还剩电量。

假如观察下动力电池的充电流程，就会发觉，电池的充电速度并非呈线性的。在不同的还剩电量值(SOC)下，充电速度是不同的。大多数来说，电池的还剩电量在20%-90%之间时，充电速度特别快，所以，从整个充电流程看，电池的充电速度是按照慢-快-慢的规律的。

3、电池温度。

在外界气温较低的时候，电池里的电解质会变得黏稠，致使锂电池内部的锂离子扩散变得艰难，那么就会使充电速度变慢。喜车网

4、电网电压。

虽然充电桩的充电功率是固定的，但假如在用电高峰期，电网电压也会有所降低，那么就会关系充电功率，使充电速度降低。

5、BMS管理策略。

电池充电时，是会释放出必需的热量的，优秀的BMS管理系统，总能立刻对电池的温度进行干预，使其在较佳的温度环境下工作。在充电时，假如电池温度太高或过低，基本都会使充电速度发生变化。假如BMS能够立刻发挥作用，对电池温度提前进行干预，则可加快充电速度。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)