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奔奔E-Star多彩款:310公里续航,6.79万值不值 长安奔奔e-star大灯型号

2024-01-29 23:22:31 | 喜车网

今天喜车网小编整理了奔奔E-Star多彩款:310公里续航,6.79万值不值 长安奔奔e-star大灯型号相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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奔奔E-Star多彩款:310公里续航,6.79万值不值 长安奔奔e-star大灯型号

奔奔E-Star多彩款:310公里续航,6.79万值不值

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续航310km,现在直降一万二,只要6.79万元!想不想知道这是哪款车?

今天,我们来到了

北京

燕兴宏达汽车4S店,拍摄这样一款新车——

奔奔

E-Star多彩款。

这款车之前一直是在

长安

汽车的渠道销售,最近由于渠道调整,奔奔E-Star多彩款并入了

长安欧尚

汽车渠道。

下面,请跟随我们的镜头,详细了解下这款小车。

我们知道,小车的设计是最难的,想要抓人眼球、做到令人印象深刻非常不容易。这方面,奔奔E-Star多彩款还是挺有特点的。

比如它采用了封闭式造型设计,前脸还点缀有菱形纹路,三角异形造型

LED大灯

组也比较凌厉。另外,它还在前包围左右两侧各点缀了三条类似于鲨鱼鳃的装饰条,突出了运动时尚的一面。

你认为,像奔奔E-Star多彩款这样的微型车,什么最重要?我觉得一定是空间。

相比于五菱

宏光MINIEV

这样的3门车,奔奔E-Star多彩款大了一大圈。喜车网

它是一款真正意义上的五门五座轿车,长宽高分别为3770×1650×1570mm,轴距2410mm。

以我自己为例,1米7的身高,在前排座椅调节到正常位置的前提下,它的后排腿部空间仍有一拳左右的距离,坐5个成年人虽说会局促,但也的的确确能坐得下。而且,平时满载出行的时候还真不多。买了这车,估计大多数时间都是一个人开,或者接送孩子。

后备箱也并不小,可以轻松放下两个20英寸的行李箱,后排座椅还支持4/6比例放倒,拓展性还不错。

另外,在仪表台下方、中央扶手箱、水杯格这些地方,都能放置物品,也比较方便。

在看到这款车之前,我对它的智能科技并没抱太大期望,毕竟价格在那儿呢。但实际感受后,我觉得还真是超出了我的预期。

比如,奔奔E-Star多彩款竟然配备了10.25英寸的双联屏,这对于一款小车来说可真是够大的了。

它的液晶仪表可以显示剩余电量、剩余续航里程、实时胎压等信息,不过应该是出于成本考虑,中控屏并没有配备

倒车影像

和智能语音交互系统。

另外,它的内饰设计整体看起来很清新,配色也很显年轻。方向盘可以上下调节,前排有一个USB接口,还有一个12伏电源接口,前排也配备了安全气囊。此外还有上坡辅助、泊车辅助、手机

远程

控制等功能。这对于一款微型车来说,算是非常不错了。

在关键的动力和续航方面,奔奔E-Star多彩款最大功率55kW、峰值扭矩170N·m,搭载一组30.95kWh的磷酸铁锂动力电池,CLTC工况下综合续航里程可以达到310公里,日常用车如果打个八折,在市里跑跑,或者郊游也都够用,即便打七折,也差不多能跑220公里。这对于它的出行场景来说,我觉得够用了。

奔奔E-Star多彩款支持快充和慢充。它的快充口在车身右侧加油口的位置,快充时,电量从30%到80%,只要30分钟,也就是说,充电半小时,续航就能增加150公里左右,还是挺方便的。

如果用慢充,要充满大概要12个小时,基本上充一夜就够了。

总结来看,作为一款微型纯电汽车,奔奔E-Star多彩款还是挺值的,不仅5门5座空间大,310公里的续航也很可观。当然作为一款入门级小车,它看起来有些单薄,但再参考一下售价你会发现,这都不是问题。

那么你觉得这款车怎么样?在评论区告诉我。

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奔奔E-Star多彩款:310公里续航,6.79万值不值 长安奔奔e-star大灯型号

长安奔奔e-star大灯型号

H4型号。22款奔奔estar车型,采用的是H4型号远近一体大灯,是原厂飞利浦H455,60W功率的琥珀黄卤素灯。长安奔奔是一款微型车,轴距2410毫米,长宽高分别为3730毫米、1650毫米、1530毫米。长安奔奔是一款可爱小巧的汽车。

奔奔E-Star多彩款:310公里续航,6.79万值不值 长安奔奔e-star大灯型号

补发奔奔E-Star提车作业,各项配置都令我满意

由于新能源号牌中签,盘算着买一台上下班代步的小型新能源车,只要续航能力强一点,性价比高一点就行。在网上泡了很久,看到长安的奔奔出来新能源车型,改名叫做奔奔E-star,看看了预售价还算比较有性价比,怀着好奇的心态去看了一下,瞬间就被迷住了,身为一个小型车居然有这么大的空间,真是让人佩服。虽然只有两款配置,但是顶配的价格在预算范围内,就细看了一下配置,LED大灯,旋钮换挡,双10.25寸大屏,胎压显示都深深的吸引了我,尤其是大灯的造型太让喜欢了,家人也觉得空间够大,一致同意拿下这辆车。和销售谈好了价格就交钱提车了,直到看到销售把车开导我的面前,都感觉像做梦一样,刚看了一款实车,就直接拿下了。从提车到现在也开了几天了,奔奔E-star给我的感觉就是我的选择没有错,各项配置都另我满意。

直到销售把车开过来我感觉还像做梦一样,不到半个小时就交钱提车了。

造型很萌,由于是新能源车,不需要太大的进气格栅,这样到是很漂亮。

别看车身不大,内部空间真的是超出想象。

尾部造型萌萌哒,看似简单但功能齐全。

3条绿色的线条真的是很抢眼。

前排空间很大,一点没有压抑的感觉。

四门电动车窗,主驾驶玻璃支持一键降,日常使用完全够用。

前门的音响造型独特,很有立体的感觉。

仪表上可以显示那个车门已经打开。

看配置只有4个音响,这个应该只是装饰,但是放在这里还挺美观的。

前排的电源完全够用了,12V电源还可以拓展的。

电子手刹是个很实用的配置,省去了机械手刹占用的空间。

各种随车的手续。

这个位置是慢充口的开关

中央扶手箱空间不大,毕竟是小型车,能放下驾驶本和行驶本就够了。

中空台前部是悬空的,这个设计很新颖。

大灯造型独特,这个样式很吸引我。

没有很大的进气格栅,我觉的这个造型还是很耐看的。

新车只有12KM的历程,接下来她会陪我走过更远的路。

座椅上的线条和中控还有车身外面的线条和颜色相呼应。

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