长安UNI-K实车观摩，原子灰配色颜值高！（提供纯电增程双版本 长安深蓝S7首发亮相）

自从接连推出CS75 PLUS、逸动PLUS以及UNIT等几款成功车型后，长安汽车自主系销量迅速提升，11月份破16万辆，与吉利和长城汽车稳坐自主第一阵营。长安UNI系列，不同于其它产品的全新系列，以长安UNIT为首款车型，紧接着就是大尺寸的长安UNIK，这款新车曾在广州车展期间引起大家热议。近期该UNIK实车到店，一身原子灰配色颜值很高，据悉或明年3月正式上市。

这款新车能有如此高的热度，离不开长安UNIT打下的基础，当然也离不开长安UNIK自身出色产品力。9月份，UNIT卖了10601辆;10月份，UNIT卖了11227辆;11月份，UNIT卖了10061辆，连续三月的强势表现说明国人对UNI系列认可度较高。想要在同质化非常严重的城市SUV领域打出强势牌，难度很大，长安汽车祭出充满个性的高颜值以及强动力。

长安UNI-K延续了UNI系列无边界设计语言，车头前脸非常前卫，搭配细长且犀利的前灯组，给人留下深刻印象。犹如概念车般的既视感，在当前市场中造成了很大冲击，很多年轻消费者就是冲着高颜值而来。新车UNI-K在原来的基础上，更添加了时尚元素和质感，相信这样的改变是大家乐意见到的。

该车定位中型SUV，其长宽高为：4865/1948/1690(1700)MM，轴距为2890MM，整车数据还算不错，特别是宽度尤为突出，所以实车看起来块头很大、气势足。隐藏式门把手，将新车侧面打造的很有高档范儿，平滑腰线、车门下方类似跑车的散热孔装饰以及熏黑运动轮毂等，都在表明这款车不好惹。

新车内饰与UNIT与众不同，放弃了很大众的连屏款式，由现在上下两块显示屏代替，工作台用料以及做工厚道，驾驶舱氛围仍是以科技感为卖点。动力上，该车将搭载蓝鲸2.0T涡轮机+爱信8AT的总成，最大输出233马力，出色的账面数据代表着该车将不会为动力不够发愁。目前关于价格没有一点消息，可谓吊足了胃口，个人给出个15万-20万的猜测，靠谱吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月5日，长安汽车通过一场直播活动正式首发亮相了深蓝系列第二款量产车型长安深蓝S7。深蓝S7基于EPA1平台打造，不同于该系列首款车型深蓝SL03的轿车定位，深蓝S7定位为新能源中型SUV，新车在整体造型上虽然有着强烈的家族风格，不过整体更显大气，值得一提的是新车依然将在动力上提供纯电版和增程版两种可选。

此外，在3月4日长安深蓝S7还携手张天爱亮相2023巴黎时装周，2023巴黎时装周将可持续环保理念结合新兴技术植入先锋设计，展现了时尚行业最新潮流趋势。长安深蓝S7的惊艳出场，以长安深蓝核心美学理念共生美学开辟了智电化时代的崭新体态，为本届时装周主题做出了生动注脚，长安深蓝品牌也藉此成为首个亮相这一全球时尚盛事的中国汽车品牌。

外观方面，深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格，不过更大的车身尺寸为新车带来了更大气的既视感。前脸部分，新车采用极富新能源韵味的封闭式前格栅设计，同时以硬挺的线条勾勒出了大尺寸梯形结构，与长安汽车旗下燃油车型一脉相承。同时，两侧前大灯组应用了分体式结构，上部为L型熏黑风格LED日行/转向灯组，下部为尖锐的前照灯组，整体视觉上极富科技属性。此外，前包围上还应用了大尺寸梯形进气口，为整车带来了不错的运动感。

车身侧面，新车整体轮廓十分低矮，得益于较高的窗线和略微下坠的车顶线条，为整车带来了近似轿跑SUV的既视感。同时，新车还采用了隐藏式车门把手设计，再搭配上凌厉的双层腰线，为整车带来了极强的立体感。此外，新车还配备了银黑双色涂装大尺寸五辐造型轮圈，再搭配上融入其中的多活塞刹车卡钳，使得整车的运动气息更加突出。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。

车尾部分，新车后尾灯组同样延续了家族式风格，其中后尾灯组采用贯穿式设计，并在两侧设计了突出的三角形结构，预计在夜晚点亮后将会有着极强的辨识度。并且，新车还在车顶末端布置了融入立体高位刹车灯的后扰流板，再搭配上后包围上的扩散器造型，进一步加强了整车的运动属性。

内饰方面，新车整体设计与SL03大同小异，依然是极富新能源属性的极简风格，其中中控台采用T字形对称式设计，并采用上黑下棕的配色方案，同时应用了大面积菱形格纹皮质材料包覆，整体豪华感十分上乘。同时，车内还布置了大尺寸悬浮式中控屏，搭配上替代仪表盘的大尺寸AR-HUD抬头显示系统，极大程度满足了消费者对于科技智能化配置的需求。喜车网

动力方面，深蓝S7未来将提供纯电动和增程式两种动力系统可选，纯电版车型提供160千瓦和190千瓦两种最大功率版本驱动电机，电池则提供容量为68.8千瓦时和79.97千瓦时两种可选，对应续航里程分别为520公里和620公里。增程版车型搭载一台最大功率70千瓦的1.5L发动机作为增程器，搭配最大功率175千瓦的驱动电机，动力电池容量为31.73千瓦时，纯电续航里程约为160公里。

【本文来自易车号作者有车智联，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

说道微型车，相信会勾起不少人的回忆，因其靠着性价比、小巧的造型，让不少的年轻人拥有了人生中的第一台车，在这其中的长安奔奔就在当年也是一车难求。现如今到了新能源时代，长安新能源汽车也推出了纯电动版车型，同样取得了很不错的成绩。近日，长安新能源官方公布了旗下纯电动微型车——奔奔E-Star车型的“尝鲜价”(可理解为预售价)，为7.28万元。同时，官方还推出了订金额度随意缴纳并10倍返还(最高返还5999元)、200元试驾红包(凭未使用的新能源指标到店试驾)以及保价回购等促销活动。

外观方面，奔奔E-Star相比奔奔EV车型有了很大区别，整体看起来更加时尚而富有设计感。前脸采用了全封闭式前格栅，大灯与下包围的设计通过硬朗的线条营造出比较犀利的效果。该车采用五门五座设计，车身侧面双腰线的造型看起来比较简约。

尾部方面，新车整体沿用了现款车型的设计风格，多边形的尾灯组配合下方牌照区域，让其整体层次感得到提升。新车长宽高分别是3770/1650/1570mm，相比旧款车型，车身长度和高度都有所提升。

内饰方面，新车采用了10.25英寸双联屏设计，并搭载“悦联”车机系统，支持语音控制。配色方面使用了大量的绿色线条进行装饰，让内饰部分看起来充满了活跃，同时也能增加不少科技感。

动力方面，参考现款车型，搭载一台最大功率为55kW(75PS)的驱动电动机，峰值扭矩为170N·m，匹配三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为301km。

长安此次推出的奔奔E-Star在品质上性价比上都是相当出众的一款车型。在外观、内饰的“内外兼修”下，也让其成为了该级别中的亮眼选手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。