马牌cc5与cc6的区别是什么

cc6是cc5的升级版产品，这两款轮胎的花纹设计不相同，而且行驶体验同样是不相同的。cc6更加注重舒适性和静音性能，而且操控性和耐磨性能也比cc5更好。

cc6是cc5的升级版产品，这两款轮胎的花纹设计不相同，而且行驶体验同样是不相同的。cc6更加注重舒适性和静音性能，而且操控性和耐磨性能也比cc5更好。轮胎是汽车上一个至关重要的部件，这同样是汽车上惟一与地面接触的部件。

轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。

正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。

在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。

正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。

在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。

假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。

在平时用车时，一定要定期维护一下轮胎的气压，气压对轮胎来说是十分至关重要的。

轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。

假如气压太高，会影响到轮胎的抓地力下降。

(图/文/摄： 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

cc6是cc5的升级版产品，这两款轮胎的花纹设计不相同，而且行驶体验同样是不相同的。cc6更加注重舒适性和静音性能，而且操控性和耐磨性能也比cc5更好。轮胎是汽车上一个至关重要的部件，这同样是汽车上惟一与地面接触的部件。

轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。

正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。

在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。

正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。

在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。

假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。

在平时用车时，一定要定期维护一下轮胎的气压，气压对轮胎来说是十分至关重要的。

轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。

假如气压太高，会影响到轮胎的抓地力下降。

汽车之家报价

第一次听说德国马牌轮胎，那还得追溯到10多年前。单位的一个老大姐兴冲冲地说，贵有贵的道理，马牌轮胎就是好，路上开着可安静了……那时候她还是开着一辆福美来，不知道原车是什么轮胎，何以得出这样的结论。不过就此给我留下了很深的印象，这也可能是我有印象的第一个汽车轮胎品牌，印象就是：这轮胎很贵，这轮胎很安静。 ????????等自己有了车子，第一反应就是原车轮胎是马牌的就好了，可惜车子换了一辆又一辆，马牌轮胎还是没有邂逅过。从汽车小白成长为大白，对轮胎也有了更多的熟悉，各种品牌的轮胎特点也都有了简单的了解，但依然是对马牌轮胎别具好感。没想到我用的第一套马牌轮胎居然是汽车之家送来的，这份幸运真的是非常感谢汽车之家，感谢家家众测。

按照惯例先来介绍下马牌轮胎—— ????????德国马牌轮胎隶属于德国大陆集团，是欧洲第一大、全球第四大轮胎制造商。在欧洲，每三辆新车出厂，就有一辆装配着德国马牌轮胎。可见其140多年的发展还是得到了欧洲很广泛的认可。当然在中国市场，马牌轮胎也为奔驰、宝马、奥迪、保时捷等不少高性能车型提供原厂胎，在产品质量和性能上属于上乘的。马牌轮胎长久以来在消费者心目当中形成了高端、运动、舒适、静音的形象。

关于这款CC5，主要有以下的技术特点： ????????CC5采用了马牌独创的3D主动降噪系统，通过扰乱轮胎共振，打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流，实现轮胎静音效果。同时，为了适应中国路况，优化了胎面的刚度，使胎面橡胶与粗糙路面更好配合，所以在马牌轮胎中驾乘体验比较好;另外CC5的滚动阻力较低，可以实现更低的油耗，加上具有较高的性价比，CC5可以说是马牌新一代产品中最具经济性的轮胎。

一辆紧凑型轿车能装下4条轮胎的估计不多见。得益于掀背设计，这辆轿车轻松装下，不用说大家也知道这是什么车了吧。

一辆紧凑型轿车能装下4条轮胎的估计不多见。得益于掀背设计，这辆轿车轻松装下，不用说大家也知道这是什么车了吧。

四条轮胎外层用尼龙袋包裹的很严实，避免运输途中损坏。

四条轮胎外层用尼龙袋包裹的很严实，避免运输途中损坏。

拆开外包装，还有一层发泡塑料膜继续提供保护。

拆开外包装，还有一层发泡塑料膜继续提供保护。

最内层还有一层塑料薄膜保护。这一层更是起到了保持轮胎整洁的作用。

最内层还有一层塑料薄膜保护。这一层更是起到了保持轮胎整洁的作用。

四条崭新的轮胎展现在我们面前。轮胎贴纸是醒目的马牌轮胎黄色标识，与黑色轮胎撞色搭配，相映成趣。

四条崭新的轮胎展现在我们面前。轮胎贴纸是醒目的马牌轮胎黄色标识，与黑色轮胎撞色搭配，相映成趣。

轮胎的品牌、规格、技术特点以及安全提示一目了然。建议大家在购买轮胎时一定要注意多看下胎面贴纸，你所关心的很多注意事项这张贴纸已经写的清清楚楚了。

轮胎的品牌、规格、技术特点以及安全提示一目了然。建议大家在购买轮胎时一定要注意多看下胎面贴纸，你所关心的很多注意事项这张贴纸已经写的清清楚楚了。

CC5主要针对的车型是家用紧凑型的轿车，注重经济性的同时侧重舒适性。适配轮毂尺寸有14、15和16寸3种规格，胎宽尺寸也是较为常见的195、205和215。就此条轮胎而言，某东的价格在330左右，性价比还是非常不错的。

CC5主要针对的车型是家用紧凑型的轿车，注重经济性的同时侧重舒适性。适配轮毂尺寸有14、15和16寸3种规格，胎宽尺寸也是较为常见的195、205和215。就此条轮胎而言，某东的价格在330左右，性价比还是非常不错的。

CC5采用了马牌独有的“3D?主动降噪系统”静音技术，通过扰乱轮胎共振，打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流，实现轮胎静音效果;同时沟槽边缘有“台阶”设计，可以起到增强花纹块刚度的作用，从而减少过弯侧倾，保证抓地力。

CC5采用了马牌独有的“3D?主动降噪系统”静音技术，通过扰乱轮胎共振，打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流，实现轮胎静音效果;同时沟槽边缘有“台阶”设计，可以起到增强花纹块刚度的作用，从而减少过弯侧倾，保证抓地力。

外侧横向沟槽斜面设计，提升潮湿地面的抓地性能，操控性方面得到保证。

外侧横向沟槽斜面设计，提升潮湿地面的抓地性能，操控性方面得到保证。

内侧多变横向花纹沟槽设计，不但降低噪音，又有利缩短干燥地面的制动距离。

内侧多变横向花纹沟槽设计，不但降低噪音，又有利缩短干燥地面的制动距离。

在主沟槽深度方面，马牌CC5也是“特立独行”的设计，达到了7.91mm，比一般轮胎要深5%以上，配合偏硬的胎面特性，可以增加行驶里程。

在主沟槽深度方面，马牌CC5也是“特立独行”的设计，达到了7.91mm，比一般轮胎要深5%以上，配合偏硬的胎面特性，可以增加行驶里程。

该轮胎采用3D主动降噪系统，利用专门设计的消音块，能够有效阻断噪音产生的气流，消除了噪音的传播途径，实现降噪。

该轮胎采用3D主动降噪系统，利用专门设计的消音块，能够有效阻断噪音产生的气流，消除了噪音的传播途径，实现降噪。

CC5轮胎因花纹为非对称花纹，安装时须注意内、外侧标识，INSIDE，这是轮胎内侧全局。

CC5轮胎因花纹为非对称花纹，安装时须注意内、外侧标识，INSIDE，这是轮胎内侧全局。

品牌名称及LOGO，以及品牌国家和网址。这条轮胎是国内生产的。CC5还应用了马牌独有第三代含硅配方技术，在上代产品基础上再降滚动阻力达9%，节省油耗同时减少二氧化碳排放。

品牌名称及LOGO，以及品牌国家和网址。这条轮胎是国内生产的。CC5还应用了马牌独有第三代含硅配方技术，在上代产品基础上再降滚动阻力达9%，节省油耗同时减少二氧化碳排放。

内侧安装标识。不要小看这个标识，就有很多貌似专业的安装店不小心就装反了。

内侧安装标识。不要小看这个标识，就有很多貌似专业的安装店不小心就装反了。

轮胎安全使用的安全警示，除了正确安装以外，最重要的是注意胎压的变化，过高或者过低的胎压都可能危及安全驾驶。

轮胎安全使用的安全警示，除了正确安装以外，最重要的是注意胎压的变化，过高或者过低的胎压都可能危及安全驾驶。

轮胎型号195/65?R15?91H，195指轮胎宽度，65指轮胎的高宽比，R代表子午线，15是轮毂尺寸，91是最大载重615KG，H是速度等级最大为210KM/H。

轮胎型号195/65?R15?91H，195指轮胎宽度，65指轮胎的高宽比，R代表子午线，15是轮毂尺寸，91是最大载重615KG，H是速度等级最大为210KM/H。

这条轮胎的生产日期是19年第26周。看到这里有人可能会担心是否库存时间过长影响质量。其实不然，刚硫化出来的轮胎性能不如放置一段时间好，因为轮胎生产出来在高温硫化之后还需要一段时间的常温硫化，这样橡胶高分子链更趋于稳定。

这条轮胎的生产日期是19年第26周。看到这里有人可能会担心是否库存时间过长影响质量。其实不然，刚硫化出来的轮胎性能不如放置一段时间好，因为轮胎生产出来在高温硫化之后还需要一段时间的常温硫化，这样橡胶高分子链更趋于稳定。

轮胎的条形码，是轮胎溯源管理的一个工具。如果你选购的轮胎没有这个条形码，就要考虑这条轮胎的可靠性问题了。

轮胎的条形码，是轮胎溯源管理的一个工具。如果你选购的轮胎没有这个条形码，就要考虑这条轮胎的可靠性问题了。

CC5轮胎的外侧花纹设计，个人感觉更带感，尤其是三组流体线条设计，顿时让轮胎的运动效果展现出来。

CC5轮胎的外侧花纹设计，个人感觉更带感，尤其是三组流体线条设计，顿时让轮胎的运动效果展现出来。

此款轮胎的磨损指数为360，属于四季轮胎中偏软的等级;湿地牵引力指数为A，良好等级;温度指数为A，优秀等级。相关指标中规中距。喜车网

此款轮胎的磨损指数为360，属于四季轮胎中偏软的等级;湿地牵引力指数为A，良好等级;温度指数为A，优秀等级。相关指标中规中距。

最大充气气压和最大载重提示。一般轮胎店的标准安装胎压为2.5-2.6，所以大家大可不必担心充气过多问题，也没有必要刻意夏季降低胎压。

最大充气气压和最大载重提示。一般轮胎店的标准安装胎压为2.5-2.6，所以大家大可不必担心充气过多问题，也没有必要刻意夏季降低胎压。

大名鼎鼎的CC5，存在于轮胎外侧醒目位置。

大名鼎鼎的CC5，存在于轮胎外侧醒目位置。

这种精致的小LOGO有规律地出现在细节，使得整条轮胎看起来非常讨喜。

这种精致的小LOGO有规律地出现在细节，使得整条轮胎看起来非常讨喜。

CC5胎圈处有凹凸设计，主要是保护轮毂，防止日常用车刮擦，应该说这是个简单但有贴心的设计。

CC5胎圈处有凹凸设计，主要是保护轮毂，防止日常用车刮擦，应该说这是个简单但有贴心的设计。

轮胎内壁设计有蜂窝状的花纹，可以进一步增强内壁的抗拉性，使得轮胎更加耐用。

轮胎内壁设计有蜂窝状的花纹，可以进一步增强内壁的抗拉性，使得轮胎更加耐用。

CC5轮胎采取了轻量化的设计，相比较原车轮胎减重不少，这样对油耗和操控的改善作用会更加明显。

CC5轮胎采取了轻量化的设计，相比较原车轮胎减重不少，这样对油耗和操控的改善作用会更加明显。

使用感受： ????????更换为CC5以后最直观的感受是舒适性明显提高，过减速带不像以前那么颠了，特别是行驶在硬化路面，胎噪明显降低;试过干燥路面和潮湿路面的紧急刹车，刹车距离明显变短，实测由原来的41米减为38米左右，不要小看这几米的距离，一旦碰到紧急情况可就是生死之间。另外，大家普遍认为舒适性好的轮胎耐磨性就相对较差，早期马牌轮胎的确也存在这方面的困扰。不过这款CC5专门针对中国的路况对胎面配方进行了优化改进，希望今后长测能够得到验证。 ????????总之，良驹一定要配好靴。马牌轮胎CC5用着这辆车上，那就是绝配(静音、性价比、舒适性、操控性等方面)。推荐指数：5个星。