吉利帝豪18款这车怎么样呢？

颜色和款式。根据查询太平洋汽车网显示。

1、2022款帝豪的车身颜色是冰川白和钛金灰。采用简约的设计，简单大方。

2、吉利帝豪18款车身颜色是云母红、冰晶白、墨玉黑、海洋蓝和琥珀金。在外观设计上采用全新的家族设计语言，进气格栅依旧采用吉利家族特有的涟漪状设计。

自帝豪GL问世以来，它便得到较高的关注度，而上市13个月以来累计销售近13万辆的成绩也证明了这一点。而在我们之前的家轿大横评中，帝豪GL也凭借它的产品力在众多合资车中和它们平分秋色，这实属自主品牌的骄傲。这次吉利为我们带来了中期改款的帝豪GL，经过回炉再打磨的帝豪GL，都在哪些方面进行改进了呢?

外观：简洁而不简单

18款帝豪GL的作为中期的小改款车型，整体尺寸以及外形并没有大的改动，只是在以下细节上做了进一步的提炼和调整。经过这些细节的变化，让整台车的线条更简约。

经过一些细节的调整，车尾给人一种清爽感。同时值得留意的是，车身侧面18款帝豪GL并没有作改动。

这次帝豪GL外观上的变化集中在车头和车尾。车头的改变在于进气格栅和整个前杠。

进气格栅上的镀铬装饰面积相对老款的帝豪GL明显减少，取而代之的是黑色的材质。在我看来，大量的镀铬总有一种城乡结合部的感觉，而新款帝豪GL通过减少镀铬显得更为内敛干练。

前杠的主要变化在于LED日间行车灯的造型和位置的调整。相比老款，LED日间行车灯从一颗颗的LED灯珠排列变成了流畅的灯带式，视觉上时尚不少。同时和进气格栅一样，吉利完全删去了前杠上的镀铬装饰。

来到车尾，新帝豪GL的变化一样值得肯定，虽然车尾的整体形状并没有大变，但是让人视觉上的感受有了提升。首先相比旧款，吉利取消了车牌周围硬直的轮廓，用流线代替，使整个车尾显得没那么僵硬。其次，印有GEELY的镀铬条代替了吉利的车标，同时设计师把“吉利汽车和”和”帝豪GL”等字样下移至车牌两侧，让车尾上方简洁干净，营造出简约的格调。

值得一提的是，新样式的17寸轮毂相当有工业气息，富有一种时尚美，在该级别算是上游水平。

内饰：细微调整不拘小节

因为是中期改款，内饰并没有大的变化，仍然是吉利家族化的内饰设计，只是在实用性和细节上进行了优化。

多功能方向盘样式并没有变化，方向调节依旧只支持两向，皮质缝线包裹的方向盘，握感还是稍硬了。

其中比较显著的变化，中控装饰面板的样式变化算是一个。与老款GL上的金属拉丝样式面板不同，新款的面板采用街砖纹理，富有金属质感。再一个比较大的变化在于帝豪GL的内后视镜采用了无边框自动防眩目设计，也算是一个比较实用和美观的升级。

车内的储物格，无论是形状，还是大小，以及位置都没有什么变化。除了一处，前排中央的杯座经过重新的设计，杯座的排列更加规整，同时增加了一个USB充电口和一个车钥匙座。

新款GL的前后排座椅都没有变化，前排依旧有坐姿较高的问题，同时因为方向盘只有两向调节，要调整出同时让手臂和双腿都舒服的坐姿对我来说并不容易。后排中心感不错，支撑不错，特别是腰部和肩部的支撑很到位，但是靠背太直同时坐垫略短，稍微有些遗憾。因为车内空间不变，所以乘坐空间表现和老款一样。根据一些资料介绍，新款帝豪GL有可能搭载新的1.4T涡轮增压发动机，参数方面厂家方面未公布准确数据。

新帝豪GL底盘采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂的形式，在该级别属于正常水平。

这个就是我的18款帝豪GL，非常修长的车身，样子也漂亮

在我即将踏入三十而立之年，我订下了一台吉利帝豪GL作为我的座驾,算是对自己前半段人生的嘉奖

不知不觉,我的小白陪我度过了一万多公里,怎么说昵,从买车至今，它带给了我前所未有的感受

对于帝豪GL的第一印象就是它的隔音效果很好。噪音几乎听不见，好几次非常尴尬，听不见发动机的声音，不熄火就下车了。这一点做的非常好,虽然大家都说，国产车并不怎么好，但是我个人感觉，能代步就可以了，举个简单例子，前5年，大家为了买个苹果手机，甚至饭不吃或者贷款买手机，但是近两年看，买华为的人多了吧!同样的一个道理，因为国产的东西已经面向大众化的需求，在一个，为啥好多合资车的配置非常低，国产车的配置高，说明一点，国产的车满足国人的需求。

刚开始在汽车之家看车、合资品牌和自主品牌都看了很多车型，自己的预算也在10万以内，所以基本都是看紧凑型轿车，GL就是一眼相中

家族式水滴涟漪进气中网格栅,鲨鱼嘴组成一张完美的车头， 二侧车窗玻璃镀烙装饰条

四米七左右的车长，两米七左右的轴距，让GL显得格外大气

后背鸭尾造型设计,微微上翘，溜背造型搭配,前后呼应运动感十足,而且深入浅出的腰线设计线条流畅层次分明,不失豪华

后尾的LED 灯比较靓丽，效果也不错的

我在吐槽下这个1.4T 的发动机吧，买这个车之前就打听了发动机，曾经获得1014年度十佳发动机，这个发动机的有点是现代新式化、轻盈化、输出马力大、扭力也大、油耗低的综合性发动机。1转速到达1500转涡轮增压就介入了，涡轮增压介入后推背感很强烈，只要涡轮增压介入后马力大增，这种推背感只有亲身体验过的人才有发言权。毕竟18款GL主打的就是这个1.4T涡轮增压发动机，经过几次的测试，跑高速比较省油，跑市区比较费一点。

Led尾灯的设计比较个性，特别是晚上，一打开效果特别好

16寸风火轮轮毂，造型漂亮，唯一一点不足就是容易蹭马路牙子

运动十足的方形盘，配置音乐切换

坐过我车的车友都说车门很重，也保证了安全系数

这个天窗很大，外边的视野很光，摩天大楼

金属拉丝装饰耳朵出风口，加上软包的真皮包裹，很舒服

金属拉丝手腕，中国风设计

从一开始，我就说他的配置，这个车的配置真的很高，也很实用的，像无钥匙进入，无钥匙启动，这两点增加了装逼的格局，再到自动调节大灯，自动调节倒车镜，倒车镜加热，在也不像过去下个雨还要用毛巾擦水。还有更实用的胎压监测，自动蓝牙电话，四门一键升降，自动空调，ESP车身稳定系统，上坡辅助，在这里强调一下，只要踩上刹车3秒，车就不会后溜。像倒车影像也为倒车安全增加了系数。比合资车好多了配置高多了，下来看看我的18款小白。

四门一键按钮，现在基本都配置了

门子很重，也很安全

在这个车行驶1000公里的时候，发动机转速在每次加油的时候，会发出嗖嗖的声音，但是影响不算很大，就是听着不舒服，开到4S店让维修师傅一检测，立刻就判断出皮带磨损的声音。一会儿就解决好了。国产车的小问题多少还是有一点，合资车的问题也不少，所以在这里要强调一点，不要在乎别人的说法，看你自己喜欢啥。这个价位能买到这么多的配置也是值了。喜车网