长安华为再联手 目标智能化产业布局 阿维塔或是核心纽带 抢先体验阿维塔11鸿蒙座舱，这次上车真能扔掉手机了

2023广州国际车展已经闭幕，作为今年国内A级车展的“收官之战”，广州车展上多款新车首发，自主品牌、新势力和传统车企继续推陈出新，各个品牌以及各个细分市场的产品也逐渐分化。

本届广州车展，中国新能源汽车先锋媒体联盟走进

阿维塔

展台，全新旗舰轿跑

阿维塔12

吸引了联盟成员广泛关注，纷纷打卡拍照。作为

长安

汽车、华为、宁德时代三方联合打造的汽车品牌阿维塔，

阿维塔11

、阿维塔12首次同台亮相，标志着阿维塔正式迈入双旗舰时代。

长安华为强强联手 打造世界一流品牌

11月25日，长安汽车与华为在11月25日在深圳签署了《投资合作备忘录》，经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统，及增量部件的研发、生产、销售和服务。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展，新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者。

签约仪式上，华为轮值董事长徐直军表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。华为会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“华为与长安深化合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”

长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示：“长安汽车与华为双方发挥各自优势资源，并与战略伙伴车企携手，深度协同和战略合作，将加速智能化技术大规模商业化落地，让全球用户都可以享受一流智能化体验，推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，提升汽车产业链、供应链韧性，推动中国汽车产业链高质量发展，推动核心技术突破引领，推动中国汽车品牌迈向世界一流。”

据悉，继阿维塔与华为的合作，长安与华为新设公司，预示着未来阿维塔、

深蓝汽车

、

长安启源

都将有新公司的深度赋能。华为依托三大平台、五大智能系统解决方案，具备汽车智能网联化全产业链布局。在华为赋能下，车企市场竞争力提升，中短期华为合作全新车型上市密集，产品销量有望超预期，相关产业链标的将充分受益。

打造硬核产品力 两款车型持续热销

阿维塔科技首款车型阿维塔11在10月份销量又迎来突破，共交付新车3888辆，在30万级别的消费市场中，竞争逐渐显示出优势。得益于CHN的全面赋能，阿维塔11全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，带来覆盖城区、高速和泊车场景的智能出行体验，具备最快3.98秒的零百加速、最高705公里的超长续航，以及10分钟补能200公里的高压充电能力。

阿维塔11在外观设计上有着非常高的原创度，惊艳的外表能瞬间抓住消费者的心，对于一款定位30万以上的车型来说，这非常重要。性能够强是阿维塔11的另一个爆点，阿维塔11双电机版本百公里加速不到4秒，单电机版本百公里加速也在7秒内，续航更是超过700公里，并且拥有10分钟补能200公里的超级快充能力。华为的加入让阿维塔11在智驾方面更是优势明显，阿维塔11全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，带来覆盖城区、高速和泊车场景的智能出行体验。

随着系统不断升级迭代，陆续推送的智驾新功能，可实现全场景覆盖的智驾体验。从鸿蒙座舱带来智舱交互升级，再到诸多功能优化带来用车质感全方位提升，无不体现出阿维塔的持续进化、快速迭代。阿维塔还将于年内在15座城市开放城区NCA，下一步将扩展至45城，让高阶智能驾驶走进千家万户，体验高阶智能驾驶带来的科技力量，同时也将推动阿维塔销量的持续增长。

而在11月10日新上市的阿维塔12车型，仅12小时大定就突破了5000，72小时累计大定破万，达到11128台。作为行业引领智能电动汽车技术平台CHN的第二款作品，阿维塔12汇聚长安汽车、华为、宁德时代各自领域优势赋能，产品具备顶级智能、顶尖设计、顶奢空间三大核心优势，阿维塔销量稳步增长和智驾数据急剧攀升离不开全方位领先的产品实力。

通过分析阿维塔12首批大定用户的画像，90后消费群体的占比竟然超过了52%，说明该车型深受年轻人的喜爱和认可。另外，有大约60%的用户选择了紫色内饰，70%的用户选装了舒适套件，说明消费者有着对个性化喜好付费的趋势。还有32%的用户选装了电子后视镜，敢于尝鲜也是年轻人的特点。用户群体年轻化是一个好的开始，抓住年轻人的心将来才会有更好的销量表现。

就在上个月，阿维塔连续摘得纽约设计奖金奖、INT室内设计奖年度最佳商业设计奖两项权威设计大奖。其中，纽约设计奖是全球最严苛、最权威的设计大奖之一，评审团由全球顶尖设计师组成，阿维塔体验中心-深圳深业上城店获得室内设计体验中心类别金奖，系该奖项的最高荣誉。

鸿蒙座舱赋能 融资聚力再发力

在新能源汽车火爆的这几年，造车新势力层出不穷。2021年11月，阿维塔科技正式官宣获得首轮战略融资，总额高达24.2亿元。背后投资阵营豪华，包括长安汽车、宁德时代、福建闽东、重庆承安、两江西证、南方资产、南方工业基金等，其中宁德时代便投资7.7亿元。

加速新品推出的同时，阿维塔科技宣布完成了B轮融资，募集资金规模达30亿元，融资完成后估值达到近200亿元。B轮融资的顺利完成，将进一步加快阿维塔后续车型的研发设计、产线投入、市场品牌发展、渠道建设等方面的布局速度。

此外，阿维塔科技渠道建设也在同步加速推进。首批他营门店已经在重庆、嘉兴、台州、武汉、郑州等地陆续开业。今年年底，阿维塔科技将陆续建成350家渠道触点，为用户带来体验更好、成本更低、效率更高的全链路服务。

写到最后：

未来，阿维塔科技将凭借不断积聚向上突破的势能，以CHN模式为引领，充分发挥长安汽车、华为、宁德时代三方强大的实力，不断为时代新豪华注入新的内涵，持续为用户“创造与众不同，极具未来感的出行及生活体验”，阿维塔的发展也将迎来新的巅峰!

【本文来自易车号作者车市洞察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

如今，智能座舱已经成为了汽车领域中最热门的名词之一，特别是对于新能源车而言，几乎每款新车都必须要宣传一下自己的座舱有多么多么“智能”。

不过盘点一圈下来，要说目前在智能座舱领域最出彩的，恐怕还是那个口口声声表示“不造车”的华为，凭借着鸿蒙智能座舱一路“攻城略地”，让汽车变得比智能手机更好玩，功能也更丰富。

其实，鸿蒙系统一经问世就引起了不小的关注，而随着鸿蒙系统开始不断渗透到汽车行业，如今市面上搭载了华为鸿蒙OS车机系统的车型也越来越多，比如极狐阿尔法S、北汽魔方、

问界M5

等等，当然还少不了聚合了

长安

汽车、华为、宁德时代三方力量打造的

阿维塔11

。

要知道，

阿维塔

作为当下唯一全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的品牌，而阿维塔11又是品牌旗下首款车型，此次鸿蒙座舱成功上车自然也可以看作是阿维塔和华为双方共创共赢的最新成果。在阿维塔科技首席产品官胡成太看来，阿维塔11鸿蒙座舱让车辆接入了人们的全场景智慧生活，是车机界沉浸式体验的“天花板”。

据悉，阿维塔11鸿蒙版车型将在本月24日正式上市，而一品君不久前有幸抢先对这套最新升级的阿维塔11鸿蒙座舱进行了一番体验，不出意外它也是个人认为现阶段最好用的车机系统之一了。

零成本的上手难度

在一品君看来，智能座舱就好比一个放大版的智能手机，随着人们在车上的时间越来越多，车主们当然也希望能够在车机上用到更多手机上的功能。为此，阿维塔11鸿蒙座舱在首先车机界面以及交互逻辑上，保留了HarmonyOS在手机及平板的UX设计精髓，操作简单高效，非常好上手，基本与使用华为手机如出一辙。

实际体验中，鸿蒙座舱桌面功能可以支持手机头部应用无缝切换到车机，相较于其他车机系统相对独立，各种APP生态不兼容的情况，阿维塔11鸿蒙座舱通过车机上自适应布局，让手机应用变成了车机应用的一部分。

与此同时，桌面还基于驾驶场景对文字、图标、虚拟按键尺寸等进行了定制化设计，对功能进行优先级划分，并通过大面积的可视化交互区，让大部分设置和信息一步直达，实现零层级操作，这样做的好处不仅省去了用户学习成本，也能让用户开车时完全摆脱手机，不会再因为低头看手机而影响到行车安全。

除此之外，桌面下方还设有个性化快捷栏(Smart Dock)，它可以根据路况、车主状态以及车况等综合分析，以服务卡片的方式主动推荐内容、安全提醒、便捷服务等信息，并且还能根据个人喜好进行卡片尺寸和布局顺序调整，进一步方便用户查询日程、天气、车况、胎压的服务。

丝滑的功能体验

有了良好的操作界面基础，在实际应用功能上阿维塔11鸿蒙座舱同样也希望能够给到用户一种比智能手机更先进和更丝滑的体验。阿维塔11搭载了华为麒麟990A车规芯片，CPU采用了4+4的8核心设计，总算力达到3.5TOPS。

得益于行业领先的硬件水平，阿维塔11鸿蒙座舱还采用了3D渲染和动效技术，从中控屏幕的工具栏、状态栏、设置、控制中心、地图、空调、座椅等界面到车主APP等图标，超过100个元素引入了生动的微动效，车辆状态更加生动了然的同时，也增添操作的趣味性。

另外，针对用户行车时使用频率最高的功能，阿维塔11鸿蒙座舱也加入了一些新功能。比如Petal Maps就是将手机导航和车机导航的优势进行了结合，一方面实现了多个地图整合覆盖，并提供“人驾路线”和“智驾路线”两种选择，另一方面还能支持手机微信位置信息分享至车机，实现“手机位置”无缝衔接车机导航，而下车后，车机导航路线又可自动流转至手机或手表中继续导航，实现导航信息的无缝流转。

当然，基于华为的投屏技术，用户还可将手机画面投放到车机屏幕上，并在车机上对应用进行操作，其中又可分为手机模式、电脑模式、隐私模式三种投屏模式，这样一来，无论是刷抖音、玩手游，还是看PPT、做文案，都可以在车机上完成，同时还不会影响手机上的正常操作。

丰富的生态应用

说到手机应用，其实阿维塔11鸿蒙座舱的应用市场里，最常见的应用都有提供，毕竟上手使用车机的时候，应用生态很大程度上决定着车机系统是否好用，而这恰恰也正是华为鸿蒙系统的一大优势。

目前，阿维塔11鸿蒙座舱已经搭载了包括花瓣地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、网易云音乐，口袋故事、优酷、雷石、智慧加油、银联云闪付等App，并且仍在不断更新开放。

不仅如此，智慧分屏、三指飞屏等功能在实际用车场景中也非常实用，像行车时驾驶员看导航，副驾驶看B站在阿维塔11上已经是很常规的操作了。

值得一提的是，除了丰富的应用生态，阿维塔还将自研的“情景世界”融入鸿蒙车机系统，提供休憩模式、观影模式、K歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式共六种模式让用户进行选择，使整车硬件与鸿蒙座舱深度联动，基本能够满足大部分出行需求。

写在最后：

不得不说，对于阿维塔11来说，鸿蒙座舱起到了很好的锦上添花作用。不管是无缝流转、投屏功能还是高效的交互，不只是走到了行业的前端，更是在极高流畅度的情况下直击用户使用痛点，让用户能够感受到极高程度的人性化设定，并且最终爱上这套系统。相信随着不久后新车的正式上市和交付，阿维塔11鸿蒙座舱还会得到持续升级与更新。

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在2023年成都国际车展前夜，

阿维塔11

鸿蒙版正式推出。这款车型提供4种不同的配置选择，并配备了HI华为全栈智能汽车解决方案。售价区间为30万元到39万元之间。针对12月31日之前的订单，消费者可以享受特别限时优惠，即下定金5,000元即可抵扣25,000元购车款，使最低到手价仅为28万元。

作为

阿维塔

11系列的新成员，阿维塔11鸿蒙版不仅搭载了专为其深度定制的鸿蒙座舱和华为高阶智驾系统ADS 2.0，还在外观、内饰和续航等方面进行了全面升级。既然敢叫鸿蒙版，那我们就看看他到底有多牛!

为什么叫鸿蒙版?其实阿维塔一直都是“含华量”非常高的品牌，品牌的第一个整车平台就叫做CHN平台(

长安

、华为、宁德时代)，在技术和设计方面绝对是行业的第一梯队，而其中的“H”指的就是华为。

在造型方面，阿维塔11鸿蒙版保留了现有车型的整体设计，但采用了全新的曜黑车漆喷涂，配备了黄色刹车卡钳，为车辆增添了独特的视觉效果。此外，相对于现款阿维塔11车型，该车的下包围更显饱满且更低趴，同时在前脸、侧裙和尾部增加了更多的空气动力学设计元素。尺寸方面保持不变，长宽高分别为4880/1970/1601毫米，轴距达到2975毫米。

新能源汽车时代，智能座舱的重要性已经不亚于车辆的驾驶性能。在智能座舱领域中，华为的鸿蒙座舱被誉为业界的“天花板”级标杆。诸如问界等车型搭载的鸿蒙系统受到了广大消费者的高度赞赏。鸿蒙座舱具备许多优点，这使得大多数人都能够轻松地体验到其中的种种便利。

阿维塔11鸿蒙版标配了一系列先进的科技设备。包括10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏以及10.25英寸副驾驶触控屏。这套配置支持5G网络，提供在线导航、音乐和视频功能，同时还具备WiFi热点、透明底盘、行车记录仪、疲劳监测、离车座舱感知、哨兵模式等功能。

阿维塔11鸿蒙版的车机系统延续了HarmonyOS在手机端的操作，保持了极致性能和流畅的使用体验。即使经历长时间运行，车机系统仍然保持着出色的流畅性。此次推出的车型还是鸿蒙座舱首次适配了副驾驶座椅上的触控屏，为乘客提供更多便利。副驾驶屏幕支持自动亮屏和熄屏功能，同时还具备了三指滑屏等手势操作。

此外，新功能还包括了小塔随屏走，让副驾驶座位的乘客能够更方便地控制应用app。副驾驶语音指令也被优化，使其更加适合控制副屏上的应用app。

阿维塔11鸿蒙版在智能驾驶方面非常出色，全系车型都配备了3颗激光雷达和34颗智能驾驶传感器。这些强大的硬件支持使得阿维塔11鸿蒙版能够搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，而这一系统在实现高阶辅助驾驶的同时，无需依赖高精地图。利用激光雷达技术，为驾驶员提供精准的导航和驾驶辅助功能。喜车网

全系车型都标配了高速NCA(自动驾驶)、APA(自动泊车辅助)、RPA(

远程

泊车辅助)。这款车还采用了业界首创的GOD网络，平均的人工接管里程从100KM提升至200KM。高速NCA已经覆盖了超过260座城市的快速道路，总里程达到30万公里。此外，城区NCA已经成功落地于

上海

、广州、深圳、杭州、重庆等5大城市，未来将有更多的城市加入。

阿维塔11鸿蒙版在感知技术领域取得了创新性突破。它将华为独创的GOD网络与激光雷达技术相融合，从而实现了异形障碍物紧急制动(GAEB)功能。这一技术创新进一步增强了车辆在高速、城区和泊车等场景中的感知、判断、决策和执行能力。这些先进的智能驾驶技术将为驾驶者提供更高水平的安全性和便利性。

阿维塔11鸿蒙版在动力方面没有过多的改变，搭载了华为DriveONE高压电驱系统，提供了单电机和双电机两种动力选择，基于全新的算法，全系车型提升20-30km。

单电机后驱车型的最大功率为230千瓦，最大扭矩为370N·m，CLTC工况标准，可选配630km和730km两种续航里程。双电机车型最大功率达到425千瓦，最大扭矩可高达650N·m。零百加速3.98秒，CLTC综合工况，双电机车型的续航里程可选择580km和700km两种。

阿维塔11的鸿蒙版发布无疑是一个重大的升级，特别是引入了ADS 2.0智能驾驶技术。体验过

问界M5

智驾版的同学都知道他有多牛，作为CHN(长安，华为，宁德时代)的首款车型，阿维塔11具备许多优势。相信通过这次鸿蒙版的发布，进一步提升阿维塔在市场上的竞争力，销量迈上一个新的台阶。

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