后座或者后备箱有地方异响，是哪些原因导致的？

检查座椅的卡扣是否有扣好，就在座椅的两端底部位置。检查是否为安全带锁扣碰撞的异响声音，将其放好或者使用棉质的东西包裹一下，以及安全带的在c柱上的安全带卡座，也是极易产生异响的。而后挡风玻璃底部因安装件的问题有时也会有异响的产生，可能是行李箱的异响，包括了行李箱两侧的塑料板，备胎的泡沫没有放好也会产生异响，例外博越的隔物板如果没有安装准确或是没有放好也会导致异响的产生。

检查座椅的卡扣是否有扣好，就在座椅的两端底部位置。检查是否为安全带锁扣碰撞的异响声音，将其放好或者使用棉质的东西包裹一下，以及安全带的在c柱上的安全带卡座，也是极易产生异响的。而后挡风玻璃底部因安装件的问题有时也会有异响的产生，可能是行李箱的异响，包括了行李箱两侧的塑料板，备胎的泡沫没有放好也会产生异响，例外博越的隔物板如果没有安装准确或是没有放好也会导致异响的产生。

在日常使用的过程中，后备箱可能会出现异响的情况。遇到这个问题，我们不要着急，只要是排查分析下，基本就可以确定原因进行处理。最重要的就是，要大致确定好异响的位置，这个是处理异响最主要的一个步骤，只要是找准异响位置，就肯定有处理办法。那么后座或者后备箱有地方异响，是哪些原因导致的?

1、备胎螺丝松动

只要车辆发生振动，比如行驶到颠簸的路面或者关门，听到后备箱有一些不正常的噪音就很烦人，高概率是备胎螺丝松了。由于进口

欧蓝德

和国产广汽三菱欧蓝德的备胎都挂在车尾底部，用螺丝和铁条固定，但受重力限制。而且备胎一旦使用，悬挂的紧固螺钉没有拧紧，容易因螺钉松动而产生异常噪音。这时，直接打开后备箱，将盖板打开到底，重新拧紧螺丝。

2.碳罐排放自检时产生的声音

碳罐连接在燃油箱和发动机进气歧管之间，是减少汽车燃油箱蒸发排放的装置，由

碳罐电磁阀

控制。由于油箱的密封性，燃油消耗会引起油箱内部的压力，同时燃油的

热膨胀系数

大，

挥发性

强。然后，在静止状态下，燃油箱内的燃油会自行挥发，其蒸气会通过管道进入碳罐的挥发区，并立即被吸收、冷凝、还原为燃油，而多余的气体则会在停车后通过呼吸口排出。在这个过程中，碳罐自检时会发出声音。

3.后备箱里面放置的物品没有固定好导致的

车辆的后备箱是我们利用率很高的地方。因为后备箱是存放东西的地方，地面比较平坦，如果在使用过程中东西没有固定好，在一些情况下，比如路况不好的时候，很容易产生异常噪音。解决方法:你可以把后备箱里的东西都拿出来，然后观察有没有异常噪音。

新能源汽车有异响本质上是电机转子和定子的导线受力震动的声音，和在

高压线

下听到的嗡嗡声是类似的道理，毕竟线圈并不是完全不能动的;第二个是转子整体受力沿轴向的振动。这两个都是由于电磁感应线圈受力导致的，所以电流越大，振动也就越强烈，这就是通常电动汽车启动时噪声大，正常运行是噪声小的原因了。

其实这个本质上是电机转子和定子的导线受力震动的声音，和在高压线下听到的嗡嗡声是类似的道理，毕竟线圈并不是完全不能动的;第二个是转子整体受力沿轴向的振动。这两个都是由于电磁感应线圈受力导致的，所以电流越大，振动也就越强烈，这就是通常电动汽车启动时噪声大，正常运行是噪声小的原因了。

题目所说的嗡嗡的声音，由于不知道，这个声音具体来自什么地方，是异响、噪音还是其他什么声音，因此，我们只能按几种情况来分。通常来讲，如果是噪音或异响的话，这个成分就比较复杂了，因为很多部件都可能产生这种噪音，比如轴承转动噪音、电机内部风扇噪音、控制电机的电路里的元件噪声等。

一般来说，除了高负载情况下(比如电力机车)一般电机是直接安装在车轴上的，所以齿轮的机械噪音基本可以排除。而轴承的噪音应该是很低的(相对于其他噪音)否则在如此强烈的振动下车轴早就变形了。电路的噪音一般都是因为变压器里的

矽钢片喜车网

的松动导致的。通常发生在老旧电路里。并且一般声音也不会太大。而作为电动机里的关键原件——风扇。如果不能快速降低电机内部线圈组的温度的话，线圈绕组上的绝缘层会迅速烧破，引发短路以及其他问题。如果你有看过工业电动机的内部结构的话你就会发现里面的散热风扇一般都是由许多片小扇叶构成的。在高速旋转时更容易发出尖锐的类似口哨一般的声音，这也就是电机主要的噪音来源了。

如果车子此前出过事故或者其他问题，再出现嗡嗡声，那就可能是故障了。你可以仔细观察电瓶车电机，在断电时是否还存在“嗡嗡响”?断电时不“嗡嗡响”的，故障在电机电器上，断电后仍然“嗡嗡响”的，就是机械声了。一般情况下，“嗡嗡响”的原因大多出现在机械转轴上。当轴承性能不佳、或松紧不合适时，就会出现这样的现象。

(图/文/摄： 问答叫兽) 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019