长安新能源汽车阿维塔 开启高阶功能订阅 阿维塔11的智驾能力让“老司机”汗颜

只要开启高清地图导航，这台车无论走在封闭路面，还是普通城市混杂路面，你都大可放心，它会安全把你送到目的地。

也许你会说，这不就是车辆自动辅助驾驶吗?那你可错了，它可不是一般的辅助驾驶系统，因为它完全不需要你操控方向盘(依法规还是要将手放在上面)，即便是遇到重庆这样的立体交通网，在这套系统操控下的车辆也不会走错一个口，“老司机”都望尘莫及吧!

这是一套什么系统呢?它就是华为的城市NCA智驾导航辅助系统，它目前应用于

阿维塔11

之上，让该车真正实现了“类人化驾驶”，甚至在某些方面比人类更强。

搭载这套系统的

阿维塔

11是

长安

汽车联合宁德时代与华为共同打造的以“智驾”为核心属性的新能源车型，素有“地表最强智驾”之称。在此前，车事经典亲身体验了这款车的“智驾”水平，可以说，基于华为的智能加持，阿维塔11实现了高速、城区、泊车的全场景覆盖，在目前市面上的智能车型中，无车能出其右。喜车网

这个NCA智驾导航辅助系统依托于阿维塔11身上搭载的3颗半固态激光雷达、毫米波雷达、摄像头等34个传感器的组合，并通过数据接收端的预处理软件，与算力平台上运行的自动驾驶软件，进行数据接驳，对路况进行判别。

同时，阿维塔11摄像头还支持HDR高动态范围算法，能够最大程度“看见”从亮到暗的范围。在此基础上，阿维塔11随机应变，自己也能行云流水地进行驾驶。

到底如何行云流水呢?举个例子，在打开高清地图并进行导航后，当阿维塔11在密集车流中被其他车辆压速时，它会瞄准机会果断变道超车，先提速再降速，与前后车保持安全距离。

当从匝道驶入高速主路时，阿维塔11会选择了外侧车道;如果前方有车辆需要驶出主路，阿维塔则优先向内并线，从而减少二次并道操作。

如果是遇到十字路口时，阿维塔11会依据对向车流速度与车距远近，在保障安全及不违反交通法规的情况下，进行相应的操作。

可以说，基于360°全方位感知能力和高性能智能驾驶计算平台的全融合感知算法，阿维塔11城区NCA智驾领航实现了无保护路口通行、拥堵路段跟车启停、近距离加塞处理、主动超车换道等城区典型场景的全覆盖。

当然，阿维塔11还包括另一项重要的功能，即代客泊车辅助(AVP)，也是基于上述的硬件的感知力与算法的深度赋能，让阿维塔11可以在都市中结构复杂、立柱遍布，视线盲区多的大型地下车库，实现车位随心选、算路走捷径、巡航更类人、漫游选车位等黑科技。

其中不同于其他品牌生硬记忆巡航路线、仅支持单一车位泊入的“记忆泊车”功能，阿维塔11代客泊车辅助(AVP)支持多地库路径、多车位管理，并采用停车场复杂场景建模算法和泊车路线生成算法实时规划最优路径，实现巡航与泊车的无缝衔接，确保泊车全流程的体验和效率。

通过代客泊车辅助(AVP)、智能泊车辅助(APA)、遥控泊车辅助(RPA)的高效协同，阿维塔11得以打通智能泊车全链路，实现了智能驾驶在泊车场景下的全方位覆盖。

无论是城市NCA，还是智能泊车，阿维塔11都展现出敏锐感知和场景匹配能力，不仅反映了其硬件功能的强大，更反映了其自学习算法的成熟。截至目前，阿维塔智能驾驶功能累计行驶里程超313万公里，智能泊车辅助(APA)累计使用超71万次。

从6月30日起，包括城市NCA及代客泊车辅助(AVP)在内的高阶智驾功能正式开启用户订阅针对不同用户的个性化需求，阿维塔将提供三种订阅模式，分别为订阅(包月)价格640元/月，订阅(包年)价格6400元/年，订阅(永久)价格32000元。

订阅开启之日起，用户即可在

上海

、广州、深圳、杭州使用城区智驾领航辅助(City NCA)功能，重庆也将作为首批城市稍后开放。

值得关注的是，今年第三季度阿维塔11将全系迭代华为高阶智驾系统ADS 2.0(可不依赖于高精地图)，城区智驾领航辅助(City NCA)首批开放城市达15城，并将于第四季度进一步扩大至45城，持续领跑同行。

同时，今年下半年，阿维塔第二款全新产品也将如约而至，明年还将陆续推出品牌第三款和第四款车型。新车型都将遵循阿维塔的产品准则，以情感智能，陪伴用户奔赴所悦。

阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏

在智能化时代，软件定义汽车已经成为行业的主旋律。依托战略合作伙伴华为的深度赋能，阿维塔将不断巩固在智能驾驶赛道的领跑优势，成为推动智驾技术普及的重要力量。

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阿维塔12

算是中国品牌豪华车的天花板了

阿维塔11

亮相的时候已经带给了人们很大的惊喜，这是一款你可以觉得它不好看，但是却不能够否认它的质感以及格调的车型，几乎超出了人们对于中国品牌设计水平的认知。比如

极氪

001、

蔚来ES8

我们大多都会认为好看，但是与格调并不沾边。

阿维塔

的目标就是打造一款各方面都很极致的产品，这也是

长安

当时选择与华为和宁德时代合作的最重要原因。华为是国内移动通讯以及智能化先驱，而宁德时代则是电动车最重要构成部分电池的大佬，所以阿维塔不仅是设计看上去出众，在智能化、辅助驾驶以及性能层面也处于顶尖水平。

不过阿维塔11仅仅是一个开始，在刚开幕的慕尼黑车展上阿维塔发布了第二款车型——阿维塔12，这是一款主打豪华和高性能的轿跑车型。

阿维塔12有着辨识度极高的外观

阿维塔的设计语言非常独特，除了前脸或者车尾等品牌标志性的设计元素之外，阿维塔11就不是一款常规的

SUV

，它相比绝大多数轿跑

SUV

都要更加“轿车”一些，比如那非常窄小的后窗就是一个信号，设计师希望它无限接近于轿车。在

SUV

同质化一场严重的今天，要在设计上有所突破并不是一件容易的事情。

阿维塔12更弱化了后窗这个概念，所谓后窗就是车顶玻璃的延伸，面积可以忽略。其实车辆后窗的目的是为了方便观察后方道路情况，而在

流媒体后视镜

出现之后后窗的实用性的确不大了，阿维塔选择了更进一步，在这台轿跑上去掉了后窗。这样的设计对于整体的轮廓并没有什么影响，更多在于理念上的东西。

5020mm/1999mm/1450mm的长宽高以及3020mm的轴距，让阿维塔12这款车看上去极为修长和舒展，再加上前轮到座舱足够远的距离，让它看上去仿佛是一台后驱平台的燃油车。阿维塔11的比例也是如此，CHN平台没有为了更大的空间利用率去做一些电动化的设定，而是尽量保留豪华品牌燃油车的那种气场和氛围。

内饰的整体风格没怎么改变，只是设置了一道贯穿整个驾驶舱的屏幕，同时再提供了一块中控屏幕。没有了阿维塔11极富个性的中控屏幕后方的设计，估计是基于更多的人车交互考量，目前暂时不知道这块细长的屏幕到底有什么全新的交互逻辑。

硬件规格出众

除了外观和内饰所带来的高辨识度以及豪华感，阿维塔12的各项硬件规格也足够的高。比如阿维塔取消了内外后视镜，不仅带来了更广泛的视野，更重要的是不再怕任何后方的远光灯。因为阿维塔12在普通

流媒体后视镜

防眩光的基础上增加了HDR防眩光，让车内观看效果更好。

阿维塔12还搭载了HarmonyOS 4.0，带来更多的便利和智能化服务，让每一位车主轻松拥有更自然的人车交互体验。它还搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，降低对高精地图的依赖，实现高速路段、城区路段和泊车环节等全场景覆盖。至于华为的车机系统以及自动驾驶水平，就不用再赘述了，总之就是目前行业的顶尖水平，并且实际体验非常出色。

动力配置依然分为四驱版和后驱版，四驱版车型可以输出578马力，后驱版车型可以输出313马力。四驱版的动力可谓非常充沛，当然后驱版也足够使用了。最重要的事续航里程还有所提升，最长续航里程的版本可以达到750km。

总之，阿维塔12不论是设计、用料还是硬件水平都是中国品牌新能源车当中的顶尖高手。

总结

阿维塔一直都在堆着很足的料，只是不会像蔚小理那样洗脑式的宣传，阿维塔的扎实既能够看到，同时也能够货真价实的体验到。和同级别的其他产品相比还是有不小的优势。

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2023广州国际车展已经闭幕，作为今年国内A级车展的“收官之战”，广州车展上多款新车首发，自主品牌、新势力和传统车企继续推陈出新，各个品牌以及各个细分市场的产品也逐渐分化。

本届广州车展，中国新能源汽车先锋媒体联盟走进

阿维塔

展台，全新旗舰轿跑

阿维塔12

吸引了联盟成员广泛关注，纷纷打卡拍照。作为

长安

汽车、华为、宁德时代三方联合打造的汽车品牌阿维塔，

阿维塔11

、阿维塔12首次同台亮相，标志着阿维塔正式迈入双旗舰时代。

长安华为强强联手 打造世界一流品牌

11月25日，长安汽车与华为在11月25日在深圳签署了《投资合作备忘录》，经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统，及增量部件的研发、生产、销售和服务。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展，新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者。

签约仪式上，华为轮值董事长徐直军表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。华为会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“华为与长安深化合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”

长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示：“长安汽车与华为双方发挥各自优势资源，并与战略伙伴车企携手，深度协同和战略合作，将加速智能化技术大规模商业化落地，让全球用户都可以享受一流智能化体验，推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，提升汽车产业链、供应链韧性，推动中国汽车产业链高质量发展，推动核心技术突破引领，推动中国汽车品牌迈向世界一流。”

据悉，继阿维塔与华为的合作，长安与华为新设公司，预示着未来阿维塔、

深蓝汽车

、

长安启源

都将有新公司的深度赋能。华为依托三大平台、五大智能系统解决方案，具备汽车智能网联化全产业链布局。在华为赋能下，车企市场竞争力提升，中短期华为合作全新车型上市密集，产品销量有望超预期，相关产业链标的将充分受益。

打造硬核产品力 两款车型持续热销

阿维塔科技首款车型阿维塔11在10月份销量又迎来突破，共交付新车3888辆，在30万级别的消费市场中，竞争逐渐显示出优势。得益于CHN的全面赋能，阿维塔11全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，带来覆盖城区、高速和泊车场景的智能出行体验，具备最快3.98秒的零百加速、最高705公里的超长续航，以及10分钟补能200公里的高压充电能力。

阿维塔11在外观设计上有着非常高的原创度，惊艳的外表能瞬间抓住消费者的心，对于一款定位30万以上的车型来说，这非常重要。性能够强是阿维塔11的另一个爆点，阿维塔11双电机版本百公里加速不到4秒，单电机版本百公里加速也在7秒内，续航更是超过700公里，并且拥有10分钟补能200公里的超级快充能力。华为的加入让阿维塔11在智驾方面更是优势明显，阿维塔11全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，带来覆盖城区、高速和泊车场景的智能出行体验。

随着系统不断升级迭代，陆续推送的智驾新功能，可实现全场景覆盖的智驾体验。从鸿蒙座舱带来智舱交互升级，再到诸多功能优化带来用车质感全方位提升，无不体现出阿维塔的持续进化、快速迭代。阿维塔还将于年内在15座城市开放城区NCA，下一步将扩展至45城，让高阶智能驾驶走进千家万户，体验高阶智能驾驶带来的科技力量，同时也将推动阿维塔销量的持续增长。

而在11月10日新上市的阿维塔12车型，仅12小时大定就突破了5000，72小时累计大定破万，达到11128台。作为行业引领智能电动汽车技术平台CHN的第二款作品，阿维塔12汇聚长安汽车、华为、宁德时代各自领域优势赋能，产品具备顶级智能、顶尖设计、顶奢空间三大核心优势，阿维塔销量稳步增长和智驾数据急剧攀升离不开全方位领先的产品实力。

通过分析阿维塔12首批大定用户的画像，90后消费群体的占比竟然超过了52%，说明该车型深受年轻人的喜爱和认可。另外，有大约60%的用户选择了紫色内饰，70%的用户选装了舒适套件，说明消费者有着对个性化喜好付费的趋势。还有32%的用户选装了电子后视镜，敢于尝鲜也是年轻人的特点。用户群体年轻化是一个好的开始，抓住年轻人的心将来才会有更好的销量表现。

就在上个月，阿维塔连续摘得纽约设计奖金奖、INT室内设计奖年度最佳商业设计奖两项权威设计大奖。其中，纽约设计奖是全球最严苛、最权威的设计大奖之一，评审团由全球顶尖设计师组成，阿维塔体验中心-深圳深业上城店获得室内设计体验中心类别金奖，系该奖项的最高荣誉。

鸿蒙座舱赋能 融资聚力再发力

在新能源汽车火爆的这几年，造车新势力层出不穷。2021年11月，阿维塔科技正式官宣获得首轮战略融资，总额高达24.2亿元。背后投资阵营豪华，包括长安汽车、宁德时代、福建闽东、重庆承安、两江西证、南方资产、南方工业基金等，其中宁德时代便投资7.7亿元。

加速新品推出的同时，阿维塔科技宣布完成了B轮融资，募集资金规模达30亿元，融资完成后估值达到近200亿元。B轮融资的顺利完成，将进一步加快阿维塔后续车型的研发设计、产线投入、市场品牌发展、渠道建设等方面的布局速度。

此外，阿维塔科技渠道建设也在同步加速推进。首批他营门店已经在重庆、嘉兴、台州、武汉、郑州等地陆续开业。今年年底，阿维塔科技将陆续建成350家渠道触点，为用户带来体验更好、成本更低、效率更高的全链路服务。

写到最后：

未来，阿维塔科技将凭借不断积聚向上突破的势能，以CHN模式为引领，充分发挥长安汽车、华为、宁德时代三方强大的实力，不断为时代新豪华注入新的内涵，持续为用户“创造与众不同，极具未来感的出行及生活体验”，阿维塔的发展也将迎来新的巅峰!

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