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最新吉利新能源汽车价格 DM-i、Hi4、吉利L7、深蓝S7齐聚,奇瑞还不出手?

2024-01-28 12:49:56 | 喜车网

最近经常有小伙伴私信询问最新吉利新能源汽车价格 DM-i、Hi4、吉利L7、深蓝S7齐聚,奇瑞还不出手?相关的问题,今天,喜车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览:

最新吉利新能源汽车价格 DM-i、Hi4、吉利L7、深蓝S7齐聚,奇瑞还不出手?

吉利发力新能源!下半年推银河L6/E8等6款新车

吉利汽车

集团高级副总裁林杰表示,下半年吉利汽车将至少推出6款新能产品,涵盖中高端轿车、

SUV

、混动和纯电等细分市场,加快新能源产品的上市节奏。

为何吉利这么看好新能源市场?数据显示,吉利汽车7月新能源销量41014辆,雷神智能混动单月销量破万,

极氪

、几何等品牌销量环比大幅增长,新能源渗透率接近30%,吉利在新能源市场尝到了甜头。

银河L6

:比秦PLUS更大、更省油

吉利银河L6将于9月上市,预售价12.8万-15.8万元。从价格区间来看,银河L6和

比亚迪

秦PLUS DM-i(9.98万-16.58万)高度重合,其整车尺寸更大,搭载新一代雷神智能电混系统,百公里亏电油耗4.55L,也更省油。

银河L6也于成都车展首发亮相,搭载10.25英寸+13.2英寸大屏、内置银河N OS、车外语音交互、8155芯片等等,配置上还是比较给力的。产品定位上,银河L6主打智能交互体验,也能和秦PLUS DM-i等车型做好区分。

有网友表示,银河L6起售价要比秦PLUS DM-i要高不少,但结合其更好的动力性能,更大的电池容量和纯电续航(高配版125km),更高级的智能系统,若上市后价格能更低一点还是很有竞争力的。

领克08

:搭魅族车机+国产芯片,

领克

翻身之作

领克下半年将“押注”混动,推出更多的混合动力产品。其中,领克08将于9月8日上市,搭魅族车机+国产芯片,预售价21.8-28.8万元。从价格和车身尺寸、配置等水平来看,领克08在同级插混

SUV

中还是很有竞争力的。

领克08造型大气不失精致,被誉为“最美领克

SUV

”,对于颜值控的90后买家是不小的诱惑。该车轴距2848mm,五座布局,从实车体验来看,每个座位都有不错的空间和舒适性,对于一台主打家用的中大型

SUV

而言,不俗的空间表现能大大扩充领克08受众面。

领克 08 内饰采用简约的设计风格,配备 12.3+15.4 英寸屏幕,内置魅族 Flyme auto 车机和“龙鹰一号”芯片,可支持多终端、全场景应用。

领克08搭载的智能电混系统,源于雷神智能混动技术平台,但采用了领克用户专属的性能调校。其1.5T 插电混动系统输出功率达到400kW,纯电续航245km。

新能源时代,领克的热度似乎有所降温。领克08的到来,直接切入新能源市场,同时在产品力上更加出色,结合其21.8万的预售价,领克08性价比还是很突出的,预售三天订单破万,领克火不火,今年就看08了!

银河E8

:尺寸接近汉EV,8K霸屏使劲卷

银河L7

上市、银河L6首发后,吉利汽车集团高级副总裁林杰表示,银河第三款新车银河E8将于下半年发布。从尺寸和轴距来看,银河E8和比亚迪汉EV十分接近,相信未来两车在市场上也将正面交锋,也意味着银河E8售价或会在25万左右起步。

和银河L6一样,银河E8也是主打智能交互,但规格上更进一步。它搭载了尺寸达到了45英寸8K屏幕,内置8295芯片,高配车型还有激光雷达,智能驾驶能力更强。据说银河E8在P挡状态下,通过手机或游戏手柄玩赛车游戏,大屏+高性能,智能化体验值得期待。

银河E8的外观极具科技感,对比同级产品有着不错的新鲜度。动力上该车将搭载一台220kW的电机,

蔚来

将推出

双电机四驱

车型。银河E8硬件水平颇高,8K超宽屏+骁龙8295芯片+激光雷达都上身的话,价格必要往上走。你们觉得银河E8卖多少钱合适?

N点评:

除上述三款产品外,吉利今年还将推出

星越L

油电混动

星瑞

L

油电混动

等等共6款新能源产品,继续加码新能源体系布局。新能源转型的玩家很多,但像吉利这样速度快、布局广、后劲足的不多。吉利一鼓作气推6款新车,且在价格区间和市场分布上更广,进一步蚕食合资份额,新能源市场会变天吗?(文:欧阳)

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最新吉利新能源汽车价格 DM-i、Hi4、吉利L7、深蓝S7齐聚,奇瑞还不出手?

吉利新能源电动汽车价格表

近年来全球温度持续上升,环境问题备受关注。在这样的背景下,新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商,吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下:

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本,价格分别为:基础版12.98万元,豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择,售价分别为:标准版15.18万元,旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面,该车也有两个版本可选:智联旗舰版16.98万元,旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km,售价分别为:基础版13.58万元,豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本,售价分别为:标准版13.88万元,旗舰版14.98万元。

总的来说,吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且,购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨,这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善,新能源汽车将会越来越普及!

最新吉利新能源汽车价格 DM-i、Hi4、吉利L7、深蓝S7齐聚,奇瑞还不出手?

DM-i、Hi4、吉利L7、深蓝S7齐聚,奇瑞还不出手?

燃油车领域,

奇瑞

汽车的确储备汽了大量的核心技术,自研的发动机无论在技术层面还是账面数据,在行业内均表现出了较高的水平,反应到市场方面,也有强势的销量数据。

但是在新能源领域,奇瑞虽然较早入局,但在目前的市场上奇瑞的新能源汽车却进入了瓶颈期。

2022年,

奇瑞新能源

依靠

奇瑞QQ

冰淇淋和奇瑞

小蚂蚁

两款主销车型,首次突破20万辆。其中,奇瑞QQ冰淇淋全年销量达到9.7万辆同比增长661%,奇瑞小蚂蚁的销量达到9.4万辆,同比增长22.5%。

但进入2023年,奇瑞新能源却遭遇了销量下行。

数据显示,今年第一季度,奇瑞新能源旗下的主力车型,奇瑞QQ冰淇淋的累计销量为9821辆,同比下降65.1%,而奇瑞小蚂蚁销量的累计销量只有5035辆,同比下降76.4%。

尤其是今年5月份,奇瑞小蚂蚁的销量仅为1429辆,环比下滑41.4%,与今年4月份的销量相比,下跌4成、

与此同时,奇瑞的插混车型的表现依然没有任何起色。目前,奇瑞在售的插混车型包括瑞虎7 PLUS 新能源、瑞虎8Pro新能源以及

瑞虎8 PLUS

鲲鹏e+,星途追风 PHEV和

捷途大圣

i-DM。

对于插混车型的销量,5月份奇瑞并没有具体给出相应的数据,只能查到今年4月份,星途追风 PHEV的销量只有1辆,环比4月份下滑94.1%。

星途追风PHEV

配备的是一套由1.5T发动机与两台电动机组成的插电混动系统,其发动机最大功率240kw,最大扭矩510N·m,该车的纯电续航为105km。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了一套插电式混合动力系统,配备1.5T发动机+双电机的动力组合,在3个物理挡位的配合下,可实现,系统最大功率240kw、最大扭矩565N·m,并且纯电续航也为100km。

捷途

大大圣i-DM同样采用1.5T-3DHT动力系统采用双电机驱动、3组档位。系统最大功率或为240kw、最大扭矩545N·m,纯电续航100km。

当然作为世界首创,且具备3个“引擎”的动力系统,具备3挡9模11速,能输出多种动力组合,以此来覆盖汽车行驶中的不同场景,但是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和星途追风PHEV均使用代号为SQRE4T15C的发动机,这是一台热效率只有37%的发动机,其很早之前就在奇瑞

艾瑞泽5

上应用,并且这台发动机连缸内直喷都没有,还在使用电喷。

所以,我们能够看到的是,在目前的插混产品车型中,奇瑞的整体表现并不理想。尤其是奇瑞目前在售的瑞虎7 PLUS 新能源、瑞虎8Pro新能源以及瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,星途追风 PHEV和捷途大圣i-DM,也重挫了用户对奇瑞插混车型的信心。

价格上,瑞虎7 PLUS 新能源的售价为:14.99万-16.69万元;瑞虎8Pro新能源的售价区间为:15.99万-17.99万;瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的售价区间为:15.58万-17.18万元;星途追风 PHEV的售价区间为:15.28万-16.28万元;捷途大圣i-DM的售价区间为:14.99万-16.99万元。

而目前,五大汽车品牌中,

比亚迪

、吉利、

长安

长城

均推出了相应的新能源产品,比亚迪推出了宋Pro DM-I冠军版,售价区间为13.58万-15.98万。宋PLUSDM-I冠军版的售价为15.98万-17.98万,入门级车型的纯电续航也提升至110km。

长城

哈弗枭龙

的售价区间为:13.98万-15.68万;

哈弗枭龙MAX

的售价区间为15.98万-17.98万元。并且哈弗枭龙MAX全系配备Hi4电四驱,可实现最大功率205kW,最大扭矩585N·m.

而吉利推出的吉利

银河L7

的售价区间为1387万-17.37万,长安

深蓝S7

也正式迎来上市,增程版售价区间为:14.99万-16.99万;纯电版车型的售价区间为:18.99万-20.29万元。

这些新能源车型不仅涵盖了15-20万元的SUV新能源车型产品,同时在价格、配置化、空间、驾驶感受以及节能等方面均达到了非常高的水准。也就能反映出奇瑞目前在售的插混车型的竞争力的问题。

写在文末

这些年奇瑞汽车积累了丰富的造车经验并掌握了大量的核心技术,但是对于新能源汽车来说,奇瑞仍是起个大早赶个晚集,既没有在架构造车上占得先机,也没有在混动领域打造出爆款产品。面对比亚迪、吉利、长安、长城给出的压力,奇瑞要抓紧时间了!

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