吉利电动汽车新能源枫叶 又一家造车新势力横空出世 首款车下月上市 后台很硬

大概是?从2017年开始?，随着新能源车的逐步?发展?，国内涌现出了以蔚来、小鹏、威马为代表的?几十家?造车新势力?。

不过时至今日?，除了上述几家造车新势力之外?，多数的车企?都挣扎在垂死的边缘?，举步维艰。即便是像蔚来汽车这样的?造车?新势力领头羊，也是接连亏损?几百亿?，处境也不太好?。?主要原因还是因为?新能源车补贴的退坡?以及传统车企?发力新能源车市场?。

近日?，据媒体报道?，在这个?危机四伏?的时刻?，又一家造车新势力横空出世?，首款车型?可能会在4月份上市?。

是哪家车企?，敢在这个时候迈入造车新势力?的队伍??

在题目上我已经说了?，这家造车新势力的后台?很“硬”。不仅很有实力?，也是名副其实的?自主汽车品牌“带头大哥?”。看到这里相信你已经猜到了?，不错，就是吉利汽车?。

这个全新的汽车品牌叫做枫叶汽车?，早在今年的1月13日?，首款车型30X?就在江苏如皋生产基地量产下线了?。公开资料显示?，枫叶汽车全称是?枫盛汽车科技集团有限公司?，前身为康迪电动汽车有限公司?，成立于2013年4月19日?，核准日期是2019年10月31日?，注册资金24.04亿元?。

经营范围包括电动汽车?、汽车零部件的开发与技术服务?、汽车租赁服务?、投资管理?、投资咨询?、汽车零部件?、配件的销售及相关售后服务?，公司地址在?杭州市西湖区?。根据规划，2020年枫叶汽车将推出3款产品。同时在未来3年内将推出5款以上的新产品，涵盖轿车、SUV等各细分市场。喜车网

从目前?官方公布的?图片来看?，枫叶30X?与现款的?吉利远景?X3?相似度非常的高?，基本上可以称作是?纯电动版的吉利远景X3?。唯一的区别?主要体现在?前进气格珊上?。枫叶30X采用的是封闭式的进气格栅，与两侧的大灯?连为一体?。在进气格删的?正中间?，是枫叶汽车的LOGO?。

从侧面和尾部?的角度来看?，枫叶30X与吉利远景?X3?的相似度就更高了?。新车除了有?枫叶?和30X字样以及枫叶汽车的?英文标识?。车身尺寸方面?，长宽高依旧是4005/1760/1575mm，轴距2480mm，与吉利远景?X3也保持一致?。

至于内饰，枫叶?汽车?并没有透露太多的信息?。预计该车将会配备八英寸中控液晶显示屏和企业精益表盘?，以及多功能皮质方向盘?和?皮质电动座椅?。

动力方面?，枫叶30X?搭载了?永磁同步电机?，配备?三元聚合物锂电池?，综合工况续航里程为306公里。

可以预测的是?，枫叶汽车品牌发布后?，应该会主攻?低端市场?。而几何汽车?，则面向中高端市场?。如此以来?，吉利汽车?在新能源领域的布局?就更加完善了?。

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力帆枫叶和吉利枫叶在车型类型和动力系统上有显著区别。

1. 车型类型：力帆枫叶是一款纯燃油车型，而吉利枫叶是纯电动的。

2. 动力系统：力帆枫叶采用传统的燃油动力，而吉利枫叶则使用电动力系统。

除此之外，力帆枫叶和吉利枫叶在外观上也有一些区别。力帆枫叶的前机舱盖处使用了新的LOGO设计，而吉利枫叶的尾灯中央的字母LOGO由“GEELY”变为了枫叶汽车的“MAPLE”，品牌尾标也由“吉利汽车”换成了“力帆枫叶”。

2020年4月10日，枫盛汽车科技集团有限公司正式发布全新品牌——枫叶汽车，该公司由吉利科技集团有限公司全面控股。品牌发布同时，枫叶汽车首款纯电动量产车型——枫叶30x正式亮相，并开启预售。新车共推出4款配置车型，补贴后预售区间为6.88-7.98万元。目前枫叶30X已经部分到店，笔者这次通过对枫叶30X的实拍给大家静态评测该车的整车设计配置和三电核心技术内容。

整车设计和配置评测：

外观设计方面，新车采用全新的封闭式盾型前格栅，中央为枫叶汽车LOGO，车身侧面来看，新车采用双色车身设计，造型十分动感，突显出新车相对年轻化的定位。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm，定位为小型SUV。枫叶30X整体外形和尺寸与吉利远景X3类相当。

枫叶30x的内饰采用了黑白双色的内饰色调搭配，中控台采用较为平直的线条进行修饰，搭配多边形的空调出风口以及8英寸中控液晶屏，一定程度上提升了内饰层次感，内饰设计极具吉利品牌家族风格。

仪表采用液晶屏显示，并且可以通过方向盘的按键选择较多的显示信息，包括剩余续航里程、平均电耗、平均车速、胎压显示、驾驶模式和动能回收力度等，两侧分别是电量显示和电机功率显示。但有个问题是电量显示仅通过刻度表示，没有具体的数字提示。笔者长测的吉利帝豪GSE也存在类似的问题。

多媒体互联系统配备了GKUI智能系统，拥有语音交互、高德导航、在线音乐、远程控制、信息查询、语音自我学习等功能。此外，枫叶30x同时支持手机App远程遥控，支持智能云服务、远程寻车、远程控制车门上锁/解锁、实时车况查询、实时车况检测，如果车主忘带钥匙，还可通过App控制解锁车门。不过从图片可以看到枫叶30X的空调系统仅为手动空调。

枫叶30采用档杆式换挡系统，驻车则采用机械手刹的形式，对于这个价位来说中规中矩。但一定程度上牺牲了该区域的储物空间。

枫叶30X作为一款小型SUV，整车乘坐空间符合该级别水平，后排支持放倒，但是不能做到全平的状态，不过对于简单的储物需求影响不大。后备箱没有放置备胎，提供的是补胎液、便携式充电器和三脚架等安全方面的东西。

安全配置方面，枫叶30X拥有高强化笼式钢车身、ABS+EBD系统、主副驾驶双气囊、四门车窗纹波防夹、倒车影像、倒车雷达等多维防护。枫叶30x还配备了行人报警提示功能，预防由于新能源车型静音性过高造成的交通事故隐患。

三电核心技术评测：

枫叶30X配备了一台最大功率为70千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为180牛·米。新车NEDC工况续航里程为306公里，采用三元锂电池组。新车快充只需要0.5小时即可达到80%电量，慢充则需要7小时。此外，枫叶30x还为该车三电系统(电池、电机和电控)提供8年/15万公里的保修服务。

上图为枫叶30X引擎舱细节特写：

黄色箭头：动力电池和电驱动系统循环管路共用一组“双腔”补液壶

白色箭头：PTC加热模块

红色箭头：高低压充电系统、DCDC“2合1”模块

枫叶30X电动汽车的驱动电机、减速器和电控模块采用“3合1”集成形式，“2合1”充配电系统的整合，让全车具备极高的整合性，降低自重，优化循环冷却系统结构。

这种在一个补液壶内分设2个独立腔体的设定，在广汽新能源AION S和AION V上应用。

高低压充电系统、DCDC“二合一”模块特写

但就电驱动系统集成度而言，适配的“2合1”充配电系统总成的枫叶30X技术含量，超过了吉利品牌之下全部新能源车型。这组由供应商提供的“2合1”充配电系统总成与“3合1”电驱动系统串联在1组散热循环架构，较小的体积意味着发热量和散热功耗都将处在较小的状态，也就是说对动力电池需求的电耗会更少。

位于进气格栅后端的快慢充接口，距离“2合1”充配电系统最近，减少充电线缆长度，降低发热量。

枫叶30X装备“3合1”电驱动系统峰值功率为70千瓦，峰值扭矩为180牛米，最高转速为10000转/分，采用液冷散热的方式，重量仅为35公斤，具备IP67防水等级，由珠海英博尔电气提供。

上图为车辆引擎舱底部细节特写：

红色箭头：70千瓦永磁同步电机

白色箭头：单级减速器

紫色箭头：空调压缩机

黄色箭头：传动半轴

蓝色箭头：车辆电动转向机

绿色箭头：动力电池前部保护横杆(整车底盘最低点)

为了降低成本，枫叶30X电动汽车采用“油改电”模式，与远景X3共享相同的车身焊接并就电驱动系统和动力电池固定位置进行相应的修改。由于电驱动系统和控制系统都采用高度集成的设定，前驱动桥负载明显小于燃油版。

动力电池保护横杆特写

上图为从侧面拍摄的动力电池前端防撞杆及塑料护板特写。

枫叶30X搭载三元锂动力电池由国轩高科提供，装载电量37.23度电，系统重量为249公斤。电池能量密度通过公式计算可得为149.5瓦时/千克(160瓦时/千瓦官方给的数据)。枫叶30X综合NEDC续航为306公里，具备高温散热和低温预热功能。

笔者有话说：

汽车品牌由吉利科技集团全面控股，是吉利科技集团MaaS立体出行生态体系核心成员，业务范围涵盖汽车研发、生产、制造、销售、售后、金融、出行等板块，具备国家发改委批准审核资质及国家工信部生产资质。可以看出枫叶30X作为枫叶汽车品牌旗下的首款产品，整车设计和配置沿袭了吉利家族化风格的设计理念，而三电核心技术具备该级别较高的水平。尤其枫叶X30的起始售价下探至6万元，再加上全系标配动力电池液态热管理系统，综合竞争实力明显超过了，相同价位且销量突出的长城欧拉R1电动车，因此笔者期待枫叶30X在上市后与竞争对手在市场上的正面对抗。

文/新能源情报分析网 粟超

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