MG5天蝎座购车分析 购车首选两驱梦想版

哪款配置最合适？ MG5天蝎座购车分析

寻车原创 3月18日，被名爵誉为“潮跑硬茬”的MG5天蝎座开启了它的预售之路，预售价格为10.29-11.79万元，新车一共推出了3款配置车型。对于不少年轻消费者来说，个性鲜明的MG5天蝎座或许会成为他们人生中的第一台车。那么这3款配置各有什么特点呢，我们结合此次预售价格来对其进行一下分析。

MG5天蝎座外观介绍

MG5天蝎座由MG5打造而来，外观上要激进不少。它采用了一个名爵有史以来最大面积的中网，并采用了带有钨钢色金属质感的饰条，顶配车型在中网上部还配备了一个自适应巡航雷达。与MG6 PRO相同，MG5天蝎座将“MG”Logo移至发动机盖前方，而不再位于中网前部。

车辆采用了分体式的前灯设计，这与MG6 PRO的做法一致。“Y”形LED日间行车灯位于上部，形状狭长而又凶狠，且富有一定的科幻感。LED大灯则位于前保险杠两侧，与导流饰板进行了整合式的设计，整体看上去比较协调，并不会有什么突兀感。

与MG5普通版相同，MG5天蝎座定位于紧凑型轿车，并且车身尺寸没有太大变化。其长宽高尺寸为4695x1842x1480mm，轴距则同为2680mm。车辆依然采用了非常明显的溜背式造型风格，追求年轻及运动化。同时我们也可以看到，MG5天蝎座顶配版本采用了黑色的外后视镜及门窗饰条，更凸显动感。

车尾造型也是基于MG5普通版而来，比较明显的区别是搭载了运动套件的MG5天蝎座拥有一个较为高调的尾翼和双边共四出的排气设计。此外，车辆尾灯的轮廓及内部点亮时的图案也经过了重新的设计。排气尾喉两边各拥有一个电子阀门，可以依据发动机工况自行开闭，可以实现一定的声浪效果。

除了主打的激情柠车身颜色，MG5天蝎座还拥有雪山白、赛博灰、曜石黑、核能黄、海岛蓝、赤焰红的配色，相信这些丰富的色彩总有一款可以满足年轻消费群体的需要。

与MG5普通版本相比，MG5天蝎座的内饰设计产生了较大的变化，不过熟悉名爵的朋友也会发现，这套“全新”的内饰与MG ONE还是有不少雷同之处的。车辆的内饰采用了T字型的布局方式，整体而言看上去还是比较大气的，科技感与设计感也得到了一定的体现。

车辆采用了悬浮式的双联屏设计，顶配车型全液晶仪表与中控液晶屏的尺寸均为12.3英寸。仪表盘的显示色彩比较丰富，分辨率也十分不错。中控屏的显示效果同样出色，车机系统搭载了全新一代斑马智行智舱系统，可以切换不同风格的操作界面，并且拥有导航、多媒体等功能。语音操作系统拥有较高的识别率及反应速度，使用起来还是比较称心的。

MG5天蝎座座椅采用了运动风格的设计，并且运用了皮质的包覆。顶配车型主驾拥有电动6向调节的功能，并配有手动腰托，副驾驶座的调节方式为手动，前排座椅均配备了加热的功能。后排座椅采用了相同的配色，并且拥有3个头枕。后排座椅支持整排放倒。

体验者身高172cm，前排可以获得1拳以上的头部空间，而得益于整车2680mm的轴距，第二排腿部空间为2拳。顶配后排玻璃天幕设计极大地释放了头部的空间，因此体验者可以获得1拳左右的头部空间，这对于一款溜背车型而言相当不错。喜车网

MG5天蝎座配备了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为133kW，最大扭矩为285N·m，发动机仅需添加92号汽油。与其匹配的仍旧是一台7挡双离合变速箱，搭载这套动力总成的MG5天蝎座的官方0-100km/h加速时间为6.9s。底盘方面依然采用的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。

配置购买分析

豪华版：无运动外观套件

豪华版为MG5天蝎座的入门版车型，车辆的配置比较基本，并且在外观上，豪华版并没有配备标志性的运动套件，而运动套件也可以说是MG5天蝎座的精髓。像无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、手动空调、胎压显示、自动驻车、定速巡航等都是这个级别车型的常规配置。不过豪华版入门即配备了360°全景影像的功能，这一点还是值得认可的。

对于想要购买MG5天蝎座的人群来说，车辆充满战斗气息的外观套件无疑是最吸引他们的因素，而豪华版却摒弃了这一最具吸引力的地方，而它10.29万元的预售价格也并不算低。因此，在竞争力及售价都不太吸引人的情况下，也并不是很推荐购买豪华版的MG5天蝎座。

Trophy运动豪享版：最具性价比

相比豪华版，Trophy运动豪享版的预售价格仅贵了0.7万元，但是相比豪华版，Trophy运动豪享版最大的不同便是搭载了标志性的运动外观套件，该套件包含了红色刹车卡钳、17寸亮黑轮圈、尾翼、双边共四出的排气等配置，立马将整车的战斗气息提升了好几个档次。

此外，在配置方面，相比豪华版，Trophy运动豪享版增加了自适应远近光、6个扬声器的雅马哈音响、256色的内饰氛围灯、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别和主动刹车的功能。

在预售价仅贵0.7万元的情况下，Trophy运动豪享版多了一些功能性的配置，而且在驾驶辅助层面上，其相比豪华版的优势还是非常明显的，光是这些配置上的提升，就让其值回了票价。而运动外观套件更是赋予了Trophy运动豪享版十足的战斗气息，也让MG5天蝎座的设计精髓在它身上得到了展现。

Trophy运动旗舰版：追求完美的选择

Trophy运动旗舰版是MG5天蝎座的顶配车型，车辆同样拥有运动外观套件，因此外观并没有变化，而其顶配车型的身份也自然需通过配置来体现。相比Trophy运动豪享版，Trophy运动旗舰版新增了头部气帘、后排全景天幕、12.3英寸全液晶仪表、远程遥控启动、前排手机无线充电、前排座椅加热、自动空调、空气净化器、并线辅助、倒车车侧预警的配置。

Trophy运动旗舰版的配置相对来说还是比较丰富的，而我们在这款配置车型上也能见到目前市面上的一些主流配置，同时，其11.79万元的预售价格相对来说也较为合理。因此，这款顶配车型可以作为那些追求完美的消费者的最好选择。

据寻车App“保值率”榜单显示，MG5车型在国内有着不错的保值率，作为主打年轻市场的品牌，除了满足消费者的喜好外，也能为经济基础相对一般的年轻人守住更多车辆残值。

编辑点评：通过此次分析我们也可以看出，MG5天蝎座的3款配置车型的区别还是比较明显的。虽然豪华版并没有搭载运动外观的套件，但这样的做法也让那些对战斗外观不是很感冒的消费者有了选择的余地；而Trophy运动豪享版与Trophy运动旗舰版的外观则代表了MG5天蝎座的理念与精髓，同时，配置上的提升也让车辆的竞争力得到了全面的增强。而据以往的经验，车辆的正式售价会较预售价格有一定的下降，届时，MG5天蝎座这3款配置车型的吸引力也将得到进一步的增强。

购车首选两驱梦想版 广汽三菱奕歌买车怎么选

【编者按】三菱一项在SUV领域拥有绝对话语权，从曾经驰骋达喀尔的帕杰罗，到后来品质过硬的劲炫和欧蓝德，这些都可以说是非常注重实用性的SUV车型。而在SUV家族底蕴熏陶下，广汽三菱则为我们带来了全新紧凑级SUV——奕歌。该车不仅全系搭载了1.5T动力，而且丰富的动力组合和驱动形式，更是提供多达五款车型，从而满足车友“苛刻”的用车需求

那么在产品布局看似错综复杂的情况下，大家在考奕歌时该如何选择？今天笔者就将通过车辆动力、配置、价格为您做全面解读。

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◆外观：谁说好看的皮囊千篇一律

外观方面，奕歌由日本顶级大师国本恒博领衔设计，一举斩获美国芝加哥优良设计奖，该奖项与素有设计界奥斯卡之称的德国红点设计大奖齐名，历史十分悠久，是公认的国际性工业设计类大奖之一。

车身颜色方面，奕歌提供了多达7种色彩可选，分别为宝石红、珍珠白、钛灰、珍珠黑、珠光银、水晶蓝、琥珀棕，这些基本涵盖了市面上的主流色彩。

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奕歌定位于紧凑级SUV，长宽高尺寸分别为4405mm×1805mm×1685mm，轴距达到了2670mm，和几位市场上潜在竞争对手相比，算是互有优势。

◆内饰：设计突破自我 科技性略显不足

坐进车内，三菱奕歌采用了全新的内饰设计样式。悬浮式中控屏幕下方是空调和多媒体系统的控制区域，看上去比较有层次感。而在新车的挡把旁边还带有中控系统的旋钮控制区域，整体设计比较务实。

中控台8英寸触摸屏采用悬浮式设计，可以说它是内饰为数不多亮眼之处，功能方面较为全面，可以显示全景影像和GPS导航信息，并且能支持百度CarLife和苹果CarPlay功能，与之匹配操作的是位于挡杆旁边的旋钮和实体按键，舍弃海外版触摸式操作也是为了更好贴合国人习惯，这套系统实际操作起来具有很高顺畅度。

车内空间方面，以身高177cm的小伙伴举例，前排调整到标准坐姿后头部空间富裕一拳零两指，保持不动到后排，腿部空间足足有两拳半，由于采用内凹处理所以后排头部也能有一拳空间。

奕歌的后排中央凸起比大部分德系车都要低不少，储物空间方面奕歌车内共有八处，手套箱扶手箱等具备一定深度，总体来看表现不错。

◆动力总成：全系搭载1.5T 匹配6MT/CVT变速箱

动力总成方方面，奕歌全系搭载了代号为4B40的1.5T汽油发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是6MT和CVT变速箱。

为了满足不同用户的用车需求，该车还提供了两驱和四驱版本，它在通过性和行车稳定上会表现的更优异。悬挂组合上，新车采用了同级车中比较常见的前麦弗逊+后多连杆悬挂组合方式。

◆配置分析

奕歌共提供五款车型，它们不仅在配置层面存在差别，而且还搭载了不同动力系统。所以我们在结合车型间差价的同时，也要充分考虑到这些因素。

>>>>手动两驱青春版

手动两驱青春版是车系内唯一一款手动挡车型，如果您视自动变速箱为硬性需求的话，那么就可以跳过此款车型了。

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在车内配置方面，手动两驱青春版还是充分体现了入门车型的定位特点，比如配备了卤素大灯、座椅手动调节、4扬声器等配置，算是迎合了该车的低价定位吧。

不过新车在配置上还是有一些惊喜，比如胎压监测、车载导航、自动空调是作为全系标配的出现，结合该车12.98万元定价看还是颇有亮点的。

总的来看，手动两驱青春版比较适合那些预算不高，或者对配置没有过多需求，以及比较喜爱手动挡车型的车友。

>>>>自动两驱无畏版

自动两驱无畏版与前者的最大区别是升级了CVT变速箱，这样的改变也更能迎合当下车友用车需求。

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至于车内配置方面，自动两驱无畏版升级了安全层面，比如车身稳定系统、前排侧气囊、驾驶席膝部气囊等等，这些的确会对行车安全带来帮助，而且至关重要。

如果你预算不是非常紧张的话，那么我认为多花1.6万元换得CVT变速箱和诸多安全配置还是很值得的。

>>>>自动两驱梦想版

自动两驱梦想版同样采用了CVT变速箱，它在机械结构上与前面介绍的自动两驱无畏版完全相同，我们只需要对照差价与配置区别，就可以看出哪款车型更具性价比了。

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自动两驱梦想版升级方面主要是一些车内配置，比如当下车友比较喜欢的真皮方向盘、皮质座椅、座椅电动调节、前排座椅加热、全景天窗等等，这些的确会改变日常驾乘舒适性。

同时该车还提供了电子手刹和自动驻车功能，它在驾驶中的便利性表现尤为突出，比较适合拥堵的城市驾驶。

结合该车与自动两驱无畏版存在的1万元差价，以及前面罗列的诸多配置差别来看，如果您不是很差钱的话， 那么还是有必要争取一下这些多出的舒适配置，它们在日常驾乘中的舒适性还是有目共睹的。

>>>>自动两驱信念版

作为车系内的次顶配版，自动两驱信念版的升级主要体现在一些当下比较流行的科技配置上，比如自适应巡航、自动雨刷、远近光自动调节等等，这些放在一款20万元以内的SUV车型上，显然是以拔高配置出现的。 同时该车配备的LED大灯和6扬声器确实会对日常驾驶带来帮助。

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那么结合该车比自动两驱信念版高出1万元的差价来看，我认为该车比较适合那些对配置有较高需求的车友。

>>>>自动四驱真我版

作为车系内的顶配版本，自动四驱真我版相比其他车型最大不同就是加入了四驱形式，它不仅会在一定程度上提升车辆通过性，而且公路驾驶稳定性也要比两驱更稳定。

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至于车内配置方面，该车相比前者自动两驱信念版的变化并不大，只加入了换挡拨片、抬头显示、盲区监测。虽说会对驾驶带来一定帮助，但还是可以归结为无关紧要的配置。如果您单单对四驱情有独钟的话，那可以选择这款车型。只是付出2万元差价的确显得有些高了。

总结：

推荐车型：自动两驱梦想版

推荐指数：★★★★★

适应人群：适合那些对自动挡适应性需求，购车预算比较充裕，且对配置有一定需求的车友

推荐理由：自动两驱梦想版拥有比较丰富的车内配置，而且这些的确很能影响日常使用，只要您价格预算不是很紧张的话，那么还是非常推荐的。

自动两驱无畏版

推荐指数：★★★★

适应人群：适合那些对自动挡适应性需求，购车预算不算充裕，对配置没有过多需求的车友

推荐理由：自动两驱无畏版同样拥有自动变速箱，它的配置只能算是一般水平，价格算是比较容易被人接受的车款。