首页 > 汽车评测 > 正文

理想汽车公布了九月第三周销量 造车新势力第一梯队进入盈利临界点:比特斯拉提前了九年

2024-01-27 10:50:52 | 喜车网

今天喜车网小编为大家带来了理想汽车公布了九月第三周销量 造车新势力第一梯队进入盈利临界点:比特斯拉提前了九年,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

本文目录一览:

理想汽车公布了九月第三周销量 造车新势力第一梯队进入盈利临界点:比特斯拉提前了九年

3月新能源品牌销量榜:广汽埃安狂甩4万台,理想破2万大关

晃眼一季度已经结束,国内车市在今年可谓经历了许多风浪,从年初的销量回暖到3月燃油车市场的大幅跳水,汽车市场格局正发生着巨变,而渗透率快速提升的新能源车成为了当前最大的亮点,3月部分品牌销量数据已经出炉,今天我们就来盘点一下这些品牌的表现。

NO.9

创维汽车

3月交付量:1282辆

2011年,创维集团在南京成立了

开沃汽车

集团,并且收购了南京

金龙

汽车制造有限公司,从而开启了自己的造车之路,虽然造车经验还非常不足,但当前能活下来已经算不错。从创维汽车公布的销量来看,3月份共交付1282辆新车,环比2月份增长11.2%,其中海外出口517辆,一季度共交付3946辆。

NO.8

零跑汽车

3月交付量:6172辆

零跑汽车在3月交付新车6172台,虽然相比去年同期下滑了39%,但相较2月取得了接近翻番的成绩,分车型来看,C11车系单月锁单达到1万+,C平台系列新品订单占比80%。零跑汽车之所以逐渐走出颓势,与其降价促销有很大关系,3月1日零跑汽车推出了全新C11增程和2023款C01、C11EV、T03等全系新品,整体售价最高下降接近6万。

NO.7

极氪

3月交付量:6663辆

极氪3月份的交付量达到了6663辆,较上年同期大幅增长271.2%,是榜单中同比增速最为亮眼的品牌,即便环比也有22.1%的增长,从极氪此前宣布的2023年销量目标来看,相比2022年将实现翻番,目标交付14万辆,与此同时极氪在2023年还有多份新车计划,除了即将上市的

ZEEKR X

外,还将推出一款A+级轿车,代号为CS1E,尺寸比

领克03

更大。

NO.6

小鹏

3月交付量:7002辆

同样逐渐从泥沼中爬起来的品牌还有小鹏,3月份共计交付了7002台新车,虽然暂时没有恢复到此前破万的水平,但相比2月环比增长了17%,分车型来看,P7表现最为突出,共交付3030台,环比增长32%,占据了当月总交付量的43%。根据小鹏方面的表示,由于改款的P7i车型订单量充足,因此小鹏正在积极提升产能以满足订单需求。

NO.5

长安深蓝

3月交付量:8568辆喜车网

作为

长安

新能源战略发展的核心,3月深蓝汽车取得了令人瞩目的8568辆交付量,环比2月实现了翻倍增长。品牌当前仅有深蓝SL03一款车型在售,但其动感前卫的外观是吸引消费者的核心,前脸设计充满潮流动感,几何结构大灯以自然的方式融入前脸,带来更加动感的气质,动力方面,新车提供了纯电和增程两种动力架构,给消费者提供了更多选择。

NO.4 哪吒

3月交付量:10087辆

3月,

哪吒汽车

共实现累计交付10087台新车,第一季度累计交付量达到了26176台,持续处于稳步提升阶段。分车型来看,

哪吒V

车系交付4793台,

哪吒U

车系交付3088台,

哪吒S

交付2206台。值得一提的是,哪吒首款基于山海平台打造的双门纯电跑车

哪吒GT

也于3月正式亮相,更加丰富的产品阵列为接下来三个季度哪吒汽车带来了想象空间。

NO.3

蔚来

3月交付量:10378辆

作为当前国内新能源新势力品牌中产品阵列最为全面的品牌,蔚来汽车的3月新车销量达到10378辆,批发销量则为12157辆,较去年同期略有3.9%的增长,但环比2月出现了15%的下滑。分车型来看,SUV车型和轿车车型的销量分别为3203辆和7175辆,“ET”轿车系列渐渐成为了家族销量的主力,其中ET5和ET7的销量表现均较为不错。截至目前,蔚来新车已累计交付 320597 台。

NO.2 理想

3月交付量:20823​

3月份,

理想汽车

共计实现新车销售20823辆,同比增长88.7%,在经历过1-2月份的低迷之后,理想渐渐从泥沼中爬了出来,并在3月迎来了销量的小高峰,不出意外的化,理想汽车又将夺得造车新势力的销冠称号。值得一提的是,截至目前,理想汽车的累计交付量仅用了39个月就突破了30万,创下了造车新势力最快纪录。

NO.1广汽

埃安

3月交付量:40016辆

3月份,广汽埃安的销量达40016辆,同比增97%,环比增33%,一季度累计销量已达80308辆。虽然1月份广汽埃安的销量出现了断崖式下跌,但现在来看是“假摔”无疑,虽然当前的销量相比

比亚迪

和特斯来还存在一些差距,但广汽埃安在第二梯队中已经实现了大幅领先,不论是更高的性价比表现还是背靠大厂的技术支持,都让广汽埃安的未来发展充满想象。

写在最后

以上仅是对当前已经公布销量的品牌的排名,毕竟比亚迪与

特斯拉

当前还并未公布具体数据,毫无悬念的,比亚迪又将牢牢占据销冠的地位。进入3月,许多新能源品牌的销量都有一定的复苏迹象,随着4月新车上市的加速以及

上海

车展的开幕,届时将对国内车市形成新一轮的刺激。

【本文来自易车号作者火星说车新媒体,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

理想汽车公布了九月第三周销量 造车新势力第一梯队进入盈利临界点:比特斯拉提前了九年

9月销量快报:降价威力大,理想、丰田等十几家品牌热卖

9月是传统汽车销售旺季,叠加降价等利好消息,各大汽车品牌似乎都卖爆了!

轱辘哥获悉,包括

吉利汽车

理想汽车

、广汽

埃安

广汽传祺

红旗

小鹏

汽车、广汽

丰田

极氪

汽车等在内,都纷纷在10月1日发布最新销量喜讯。究竟哪个品牌、哪款车型卖得最好?

吉利汽车:9月销量170472台

吉利汽车9月销量为170472台,同比增长约为31%。其中吉利品牌依旧是主力,单月销量133043台。从销量构成来看,新能源汽车成为吉利汽车的增长引擎,其全新新能源系列

吉利银河

的单月销量达到13080台,几何纯电系列也有19053台。

领克

品牌方面,9月销量21859台,同比增长超35%。旗下最新车型

领克08

在9月份上市后就取得1万多台订单,未来的市场表现值得期待。另外

睿蓝汽车

、极氪汽车的9月销量分别为3517台、12053台。(极氪汽车销量在下文中将单列分析)

广汽丰田:9月销量83084台

广汽丰田9月销量达到83084台,其中

锋兰达

单月销量突破2万台,成为品牌销量支柱车型。作为参考,锋兰达的新车起售价为12.58万元起,目前终端有2万元左右的优惠。此外,包含智能电混双擎、智能插电双擎、

纯电动

车型在内的电动化车型,累计销量为28221台,在品牌中占比达到34%。而广汽丰田旗下三大旗舰车型,

汉兰达

凯美瑞

赛那

的累计销量达到了35484台,占整体销量的43%。

整体来看,广汽丰田9月销量有回暖迹象,而中高端车型的占比几乎过半,说明消费者对品牌价值的认可度也比较高。

广汽埃安:9月销量51596台

一路高歌猛进的广汽埃安,在9月又交出了漂亮的答卷。9月销量51596辆,同比增长72%。今年前三季度,广汽埃安的累计销量已经超过了35万台,同比增长93%。以近乎翻番的速度增长,广汽埃安发力够猛!

值得一提的是,广汽埃安旗下主打中高端的新能源汽车品牌

昊铂

,即将在10月9日推出一款百万级超跑

昊铂SSR

,除了能够带动埃安品牌向上,也在技术层面为广汽埃安进行升维。

一汽

红旗:9月销量39000台

作为传统车企,一汽红旗近几年的销量表现越来越突出。9月份,红旗品牌单月销量达到了39000台,同比增长18%。其中

红旗HS5

红旗H5

为两大销量主力,分别售出11921台、12361台,这两款车在年轻化方面都做得不错。另外红旗E-QM5也卖得不错,单月销量8971台。

理想汽车:9月销量36060台

万万没想到,理想汽车竟然还能继续创下交付量新高。9月,理想汽车交付新车36060台,同比增长212.7%。今年前三季度,理想汽车的交付量已经逼近25万台,在造车新品牌中甩开对手几条街。虽然理想汽车的产品数量不多,但凭借“舒适奶爸车”和“大彩电、大沙发”的精准定位,开拓了一条新的细分市场之路。

广汽传祺:9月销量37286台

素以高品质车型立足的广汽传祺,在

MPV

领域可谓混得风生水起。广汽传祺透露,其9月销量为51596台,其中

MPV

家族系列车型销售16044台。虽然官方并没有公布具体车型的销量,但轱辘哥猜测

传祺M8

车系的销量应该在万辆左右。

深蓝汽车

:9月销量17370台

长安

汽车“闷声发大财”,旗下深蓝汽车在9月售出17370台新车,

深蓝S7

上市两个月连续交付破万。同时深蓝汽车仅用了14个月,销量就突破了10万辆,可以说刷新了自主新能源品牌10万销量的新速度。

蔚来

汽车:9月销量15641台

终于扬眉吐气了!蔚来汽车9月交付量15641台,同比增长43.8%。今年前三季度,蔚来汽车累计交付新车109993台,迈过了十万大关。值得关注的是,光是第三季度,蔚来汽车就交付了55432台,可见上半年交付压力之大。

事实上,蔚来是造车新品牌中车型矩阵最为完善的品牌之一,旗下车型包括了eT5、eT7、eS6、eS7、eS8、eC6、eC7等多款车型,涵盖了轿车、

SUV

、轿

跑车

等多种车型,选择性相当丰富。加上有换电和覆盖面较广的充电站优势,蔚来的竞争优势还是很足的。

小鹏汽车:9月销量15310台

小鹏汽车在9月份终于赶上了进度条,单月交付量15310台,与蔚来不相上下,但距离理想汽车还有一大截。作为新的销量主力,

小鹏G6

不负众望,单月交付量已经达到了8132台,还有继续上涨的空间。而降价后改款上市的新款

小鹏G9

,也有望在10月迎来新的销量突破。今年三季度是小鹏汽车表现最好的一季度,单季度交付量突破了4万台。冲刺四季度,小鹏汽车还有机会追上对手吗?

极氪汽车:9月销量12053台

正在亚运会场上大放异彩的极氪汽车,公布了9月最新交付量为12053台,同比增长45.6%。截止至9月底,极氪今年累计交付量已经超过15万台,市场保有率逐渐走高。值得一提的是,目前极氪品牌旗下仅有三款在售车型,极氪001、极氪009以及极氪X。另外还有一台定价在百万元的电动

跑车

极氪001 FR即将在10月份正式上市交付。

15234台、27399台、36395台,从今年前三季度的销量数据来看,极氪汽车的交付量是逐渐走高的。不过,这要得益于极氪在三季度下调了主力车型极氪001的新车售价,并且极氪X上市后在20万元级市场也帮助品牌销量大幅提升。

哪吒汽车

:9月销量13211台

哪吒汽车在造车新势力中存在感不高,但销量却不错,基本都能破万辆。9月份也是如此,哪吒汽车官宣全系交付13211台。而截止至9月底,哪吒汽车的累计交付量已经接近35万台。

别看表面风光,其实哪吒汽车9月销量已同比下滑26%。在轱辘哥看来,哪吒汽车的最大问题是缺乏爆款车型,虽然已经推出了

哪吒S

哪吒GT

哪吒AYA

等车型,但打开市场主要依靠低价竞争,没有鲜明的产品特色,很容易受到对手的冲击。据了解,全新车型

【本文来自易车号作者My车轱辘,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

理想汽车公布了九月第三周销量 造车新势力第一梯队进入盈利临界点:比特斯拉提前了九年

造车新势力第一梯队进入盈利临界点:比特斯拉提前了九年

得益于中国市场的快速发展,中国的头部新势力正在进入一条快速通道,他们财务发展状况相较于特斯拉,增长的更快,而这种新能源的热度如果持续到年底,中国很可能出现第一家净利润为正的造车新势力。

文丨AutoR智驾?王硕奇

金九银十,让中国汽车焕发了新的生机,其中造车新势力也不例外,在市场热度和一些列政策扶持的情况下,中国的新势力,正在快速发展。

11月刚过了不到一半,头部的三家新势力,蔚来、小鹏、理想,其中两家就公布了第三季度财报。

小鹏数据显示,三季度总收入为人民币19.90亿元,同比增长342.5%,环比增长236.9%。其中,汽车销售收入为人民币18.98亿元,同比增长376.0%,环比增长250.8%。

营收暴涨并不算最大亮点,财报显示,2020年第三季度小鹏汽车的毛利率为4.6%,上市后首次发季报毛利率便转正才是财报中的最大看点。

尽管如此,三季度小鹏汽车净亏损仍进一步扩大,达到11.49亿元。

而在今日,理想汽车也公布了财报,数据显示,理想汽车Q3实现营收25.11亿元,较第二季度的19.47亿元增长28.9%;截至当前,理想汽车仍未实现盈利,Q3净亏损1.07亿元,亏损相较二季度进一步收窄。

美国通用会计准则下,理想汽车Q3实现净利润1600万元,第二季度为净亏损1.59亿元,非美国通用会计准则净损益在本季度扭亏为盈。

整体来看,理想汽车Q3实现毛利4.97亿元,较第二季度的2.60亿元增长91.3%;整体毛利率为19.8%,较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。理想汽车表示,毛利率的提升主要得益于部分零部件采购价格下降,以及产量提升带来的单车制造成本的下降。

而蔚来这边还没有公布数据,不过据不愿透露姓名的蔚来人士透露,蔚来将在年底完成盈利。

可以说三家的财务都处在不同的发展阶段,但相同的是发展的速度正在快速提高。

蔚来已经在追求净利润,理想在扭亏为盈,小鹏实现了毛利率转正,这三家的不同状态,正好印证了特斯拉的不同阶段,而三家的股票均实现了大幅增长,截至发稿前理想汽车美股开盘前已经涨了30%,而小鹏和蔚来在近期也有相似的表现。

中国新势力与特斯拉的财务时间对比

我们首先得明确每家公司发展了多少年,才可以理解为何三家新势力的财务都处在特斯拉的不同阶段。

蔚来成立于2014年11月,截至目前已经6年,小鹏同样成立于2014年,只是前期的进度较慢,而理想成立于2015年,至今已经5岁,总体来看三家年纪相差不大。

我们再来看看特斯拉的重要时间表,通过梳理特斯拉的发展历程,我们可以看到特斯拉的成长并不是一帆风顺。

1、特斯拉成立于2003年,然而直到2018三季度才首次实现盈利。

2、毛利率在2009年才实现转负为正,此后在2011-2012年、2017-2018年毛利率也出现负值

4、公司的经营现金净流入常年为负,同时资本开支巨大,需要通过持续的融资才能维持经营,融资规模不断增长,直到19年末整体现金流才开始好转。

也就是说,在目前蔚来的财务发展阶段很有可能已经已经接近特斯拉2018的表现,向全年盈利进发,特斯拉用了15年,蔚来只用了6年。

而理想接近于特斯拉2012年的表现,小鹏则是2009年的表现。

因此,单论财务状况,中国新势力的进度要比特斯拉快很多。

为何毛利润正,仍然亏损?

前有蔚来(19年底)和理想(20年6月)毛利率相继转正并实现盈利,小鹏汽车终于也迈进了“转正”的第一梯队。

在此背后,交付量是最有力的支撑。2020年第三季度,小鹏汽车共交付8578辆汽车,几乎是去年同期的2.6倍,创史上最佳交付纪录。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示:“作为小鹏汽车上市后的首份季报,我们取得了强劲的运营与财务业绩表现,这主要得益于 P7交付量的快速上升。”

然而同一时期,特斯拉Model 3达到34154辆,蔚来销量达到1.2万辆,理想ONE单一车型,理想三季度也拿到了8660辆的好成绩。

因此这样的销量还不足以大幅度的降低生产成本,分摊研发成本,此外,小鹏的支出也不可小觑。

主要花钱提升的地方包括交付数量和产能的提升、研发的进展以及新工厂和海外业务的扩建计划,以及提升战略有效性和良好的运营执行能力。

同时,小鹏汽车正在加速布局销售网络。财报会议中,小鹏汽车高层透露截至今年年底,计划新增150家门店,覆盖72座城市。预计在2020年第四季度,小鹏汽车的总交付数量约达到1万辆。

建工厂、扩门店,这些都需要大量资金支持,财报数据虽然亮眼,但要谈盈利,小鹏汽车还需要时间。

但尽管如此,截至11月12日美股收盘,小鹏汽车(XPEV)股价大涨33.4%,收盘44.73美元,总市值已达321.94亿美元。这意味着,小鹏汽车总市值已超过同在广州的广汽集团(1280亿元),成为广州市值最高的科技企业。

新能源在中国的快车道

新势力的快速发展离不开中国汽车市场的暖意。

10月,汽车销量分别完成257.3万辆,同比增长12.5%。截至本月,汽车产销已连续7个月呈现增长,其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。

更加值得关注的是新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆,同比分别增长69.7%和104.5%,其单月产销第四次刷新了当月历史记录。

这样的数据足可以见得消费者对于新能源的购买欲望在逐步提高。

而这些销量的背后,也促成了新势力的快速发展,而他们也成为了我国新能源战略的排头兵。

有了这些带头的企业,新能源的产业链将更加完整,将会有更多的传统汽车品牌,去学习变革,去适应新的时代。

不可否认,消费者的热情拯救了中国汽车市场,中国汽车市场的热情激发了新能源的强劲表现,让新能源品牌无论是在资本还是产品亮点中,都走到了快车道之中。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

以上就是喜车网整理的理想汽车公布了九月第三周销量 造车新势力第一梯队进入盈利临界点:比特斯拉提前了九年相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅喜车网。
与“理想汽车公布了九月第三周销量 造车新势力第一梯队进入盈利临界点:比特斯拉提前了九年”相关推荐