一句新车宣传语就让人热泪盈眶 牛年买牛车：这些合资品牌新车值得期待(图文)

一句新车宣传语就让人热泪盈眶！欧拉最懂女人心

最近一年，中国万事多磨。从经贸摩擦、新冠疫情，到边境冲突，再到棉花事件，都充斥着西方世界对中国的误解和污蔑，而我们则展现出了强大的民族凝聚力。

在这样的复杂局势下，每天站在前台驳斥西方荒谬言论，并与之唇枪舌战的，是我们的外交部发言人。其中就有这样一位女外交官，用她巾帼不让须眉的担当展现着大国外交的风范，她就是新时代的“外交女神”华春莹，也是全球知名度最高的中国女性之一。

除了华春莹，如今的中国，已经崛起了越来越多的“女性力量”，她们在社会中的角色和地位正发生着根本性的转变：她们不再是传统意义上的贤妻良母，也并非男人眼中性格粗犷的女强人，而是流动在职业女性和贤妻良母之间的一种“特殊”角色。

从时代的发展来看，在这个更需要多方协同，汇集集体智慧达成目标的年代，更擅长沟通的女性会比“狩猎型”的男性更有话语权，但这也赋予了她们更多的责任。而处在社会转型碰撞期的女性，也更需要被重新认知，需要理解和尊重。

欧拉就是这样一个充分理解和尊重现代女性的汽车品牌。

在3月举办的一场汽车用户大会上，欧拉品牌正式官宣：欧拉将定位全球最爱女人的汽车品牌，要建立行业对待女性用户的正确价值观，未来，欧拉汽车将努力吃好" 女性" 这碗软饭。

欧拉不只是这样说的，也是这样做的。

01

品牌精准定位

品牌创立之初，欧拉是一张白纸，如何定位考验着管理层。但也正是因为欧拉是长城体系内最年轻的汽车品牌，没有历史包袱，才敢于出圈和自我塑造，这正是欧拉的机遇。

欧拉品牌营销总经理余飞此前接受媒体采访时表示，2018年欧拉汽车面世之前，长城汽车曾对国内市场做了充分的调研：2018年上半年，中国乘用车市场的女性用户增多，提高了近30%，但整个女性车主的占比却只有16%左右。而美国呢？女性车主占比39.6%；德国更多，57%。

数字摆在一起，机遇一目了然--女性。

作为中国最具消费力的群体，女性在未来的汽车消费市场一定也会大放异彩。但这其中的风险，也足以吞噬任何一个新入局的品牌，做好了，开创一片蓝海，做不好，满盘皆输。从这一点，也可以看到长城、欧拉决策层的魄力。

由此，我们看到了第一个全面向女性倾斜的汽车品牌。

无论是车型本身还是营销策略，欧拉都是以女性为中心，贴上了“更爱女性”的标签，“她”的兴趣在哪里，欧拉就在哪里。

2021年3月20日，欧拉汽车发布全新定位--“最爱女人的汽车品牌”，说明经过对这个市场的充分考察，欧拉已经做好了All in的准备。而这一次官宣，也抢先占领了女性用户的心智，在她们心中植入了欧拉汽车的印记。

事实证明，欧拉的策略是完全正确的。

3月，欧拉品牌斩获销量13049辆，同比劲增1038%，刷新了欧拉品牌单月销量记录，稳居新能源车市第一阵营。今年整个第一季度，欧拉累计销量30683台，同比增长1035.15%，强势领跑市场！

而购买欧拉汽车的用户，近七成是女性。更值得期待的是，未来的5年，会有更多的女性集中进入到汽车消费市场。如此看来，精准定位女性消费群体的欧拉，未来的赢面会更大。

有人说，欧拉很幸运，赌赢了。但我想说，欧拉的赢，绝不仅仅是运气，更多的还是硬实力。市场再好再大，如果产品不行，也都是枉然。

02

产品量身定制

欧拉品牌高层曾说，小众即大众，当你想满足很多人需求的时候，往往也会失去很多人。与其如此，不如高度聚焦女性市场，只吃自己的那一份，吃饱即好。

现在的年轻人，要的是一个不开心的时候可以供自己发泄的工具，一个可以拓展社交圈层的工具，甚至是在跑步时可以陪伴自己的工具，他们的需求越来越个性，越来越“定制化”，越来越超出汽车作为代步工具的原始属性，有着更多的感性成分。

因此，随着审美独特，喜欢自我定义价值，且个性化定制需求明显的90后、95后、00后群体的崛起，汽车消费理念正在从“工具“ 、“代步”向“个性”和“时尚”转变。

对此，高度聚焦女性用户的欧拉，心领神会。

从欧拉猫变研究所，到后来的欧拉白猫改装版、欧拉黑猫敞篷版和欧拉好猫赛道版“如虎”，欧拉给用户传递的是版本化、定制化和专属性，这不仅体现了欧拉过人的产品力，还拉近了与用户的距离。

(2020年11月，欧拉发布了全球首个电动车原厂改装IP--欧拉猫变研究所，电动潮车改装大门就此打开。轻改装重社交，改装的是车，展示的是生活态度。)

" 让每台车都不一样" 、" 轻改装重社交" 、" 改装的是车，展示的是生活态度" 、" 打造泛潮流文化嫁接窗口" ，这不仅是营销口号，更是欧拉深耕现代柔性制造战略的最新考量，也是打造独一无二欧拉潮玩文化社群的重要路径。

从产品营销到文化营销，由车型提供者转变为车型定制服务者，欧拉与用户互换身份，给足了用户选择权与定制权。这些感性的价值，让欧拉和用户在文化、情感、生活等方面充分链接，充分展现了欧拉品牌用户思维和互联网思维的现实效应。

03

和用户谈恋爱

用户在意品牌，更在意“我参与创造”了这个品牌。产品与共情之上，则是价值观的认同。

欧拉借助“猫”这个文化母体，拉近了与用户的距离，与年轻用户共同成长，创造了可持续发展的" 养成系" 生态。

回看欧拉的营销路数，宠粉趴、甜蜜跑、乐活局等活动，每个都是大事件，欧拉以走进用户、拥抱用户、与用户“恋爱”的方式，与年轻女性互相共情的在一起，高频互动，最终实现了价值观的彼此认同。

梳理这个过程，可以用“拉近”、“互动”、“爱上”、“在一起”这几个词简单概括，看似是营销，实际上却是心灵的交汇与碰撞。

“品牌一定是基于用户的需求，为用户提供一些能够创新的产品，不仅是一辆车，更是用户的一种生活方式、一种情感。”这是欧拉高层对欧拉品牌的诠释。

于是，我们看到了欧拉品牌以创意、设计、脑洞，去接近年轻用户的内心，与年轻用户共情，从而产生共鸣。

欧拉汽车深入女性关注的萌宠圈、潮玩圈、游戏圈、旅游圈、美妆圈……与年轻女性零距离举办了一场又一场的互动活动。

1月，欧拉好猫首次用户宠粉趴--好猫乐活局走进了羊城和魔都，玩的是“调调”，秀的是“小资”、显的是“品味”，港妆+旗袍、复古+经典，与女性共鸣，与年轻人为伍。

随之欧拉女神城市生活图鉴开幕，来自上海、杭州、西安的三位欧拉黑猫女神车主成为“城市代言官”；春节后，欧拉火力全开，大步跨出汽车圈，与网红潮饮汉口二厂展开跨界合作，官宣联合定制励志汽水和女性专属哈水，更先后抛出话题#秀出你的漂亮心机#、#干的漂亮HAHAHA#，多维、高频宠爱女性；月底，又联合自创IP的女性专属马拉松“甜蜜跑”以“私奔”为名为众多女性专门打造一场释放自我，展现女性魅力的赛事，在精神和认知层面唤醒女性，深化女性体验。

另外，欧拉还通过与INSBAHA彩妆和HELIUS赫丽尔斯护肤品两大新锐国潮品牌的联名合作，推出了定制专属彩妆和护肤礼盒，专门面向女性消费者，将懂你延续到了日常生活中。

活动、联盟新品是媒介，欧拉的目的，是以女性为中心，与女性互动社交，融入彼此的文化圈子，更常态、更多元化联动。

04

用尽“心机”

当产品力够强，产品营销和用户营销都跟得上的时候，市场给欧拉的反馈也是非常积极、迅速和明显的，这从我们前面提到的销量数据，就能充分体现。

简而言之，作为一个成立还不到3年的全新汽车品牌，欧拉的成功，绝非偶然。它抓住了历史的机遇，也自己创造了机遇，从产品到用户再到品牌，它的各个环节环环相扣，自成一体，同时通过用户思维的不断渗透，不断的输出女性用户价值，达成了目标用户的认同。

欧拉也在持续努力，以更好的服务女性用户，为更多女性用户带来价值。

近日，欧拉再次惊艳世人，在上海车展亮相两款全新车型，当然依旧是从关爱女性的角度出发：

一款是纯电动超跑--闪电猫。据了解，它将会搭载无框车门和电动尾翼。

在笔者看来，闪电猫的意义不仅在于它是长城汽车，乃至中国传统车企的第一款纯电超跑，更重要的是，在面对超跑时，女性不再是旁观者。从它开始，女性从超跑的副驾位移到了主驾，前行之路，自行掌握。

另一款是非常符合女性审美的“复新”车型。欧拉此次把新车的命名权交给了广大女性用户共创，经网上征集票选，新车最终以大众高票支持的“朋克猫”来命名！

我们知道，时尚是一场复古，而这次欧拉复古了上世纪四五十年代的经典，致敬那个时代，惊艳这个时代。朋克猫的宣传口号也有着莫名的激动和感动--“如果有一部时光穿梭机，带你回到有公主的年代”……

这样直击内心的话语，让不少女性朋友静默沉思，心生美好，甚至热泪盈眶，也让她们放下了眼前的繁忙和琐碎，回归到了美丽纯真的童年--

还记得你儿时的公主梦吗？还记得爸爸妈妈叫你“小公主”吗？

刻骨铭心，永生不忘。

欧拉就这样，再次“击中”了女性的软肋，让她们在无尽的回味中，微笑着大步向前。

（文章来源：车图腾）

牛年买牛车：2021年这些合资品牌新车值得期待(图文)

【编者按】在“大年初一”，易车已经对牛年值得期待的中国品牌新车进行了展望，但对于国内车市来说，合资品牌长久以来也拥有着极大的市场份额。合资品牌车型即更懂得本土化的需求，也在近年来呈现出更亲民的价格，加上进口品牌技术方面的加持，绝不失为解决消费者用车需求的好选择。

今天，易车编辑将为大家带来2021年将上市的热门合资品牌新车汇总，包括大众ID.6 X、丰田ALLION亚洲狮、全新日产奇骏、福特Mustang Mach-E、新一代林肯航海家等新车，涵盖燃油车和新能源车，同时涉及轿车及SUV等车型。

不久前，我们从工信部申报目录中看到了上汽大众ID.6 X的申报图，这是该车量产版的首次亮相，它的外观采用了与ID. ROOMZZ概念车非常相似的设计，轴距2965毫米，与定位中大型SUV的途昂非常接近，该车或将于今年第三季度上市。

上汽大众ID.6 X的外观设计动感时尚，前脸采用了ID系列的家族式设计，车身长宽高分别为4876/1848/1680毫米，轴距2965毫米。根据此前报道的消息，未来新车可能还会提供第三排座椅。

动力系统方面，可以看到上汽大众ID.6 X搭载了150千瓦的电动机，推测这可能是单电机后驱版车型。未来新车可能还会推出双电机四驱版车型，预计前轴电机功率75千瓦，后轴电机功率150千瓦，系统总功率225千瓦。

此前，我们从相关渠道获得了国产大众ID.3的谍照。新车将与ID.4一样，同样将落户一汽-大众与上汽大众，新车将提供三种续航里程版本，WLTP标准下分别为330km/420km/550km，并将于2021年正式上市。

此前全球首辆ID.3已于今年9月正式交付，该车定位纯电动紧凑型两厢车，整车尺寸是 4261mm/1809mm/1552mm，轴距2765mm，外观上采用了ID.家族的家族设计语言，突出新能源车的属性，整体更具辨识度。

动力部分，该车基于大众MEB平台打造，搭载一台后置单电动机，最大功率150kW,峰值扭矩310Nm。提供三种续航里程版本的车型，WLTP标准下基本版续航里程为330km、中距离版续航里程为420km、长续航版续航里程为550km。

1月20日，奔驰EQA纯电SUV正式发布。新车基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言。作为奔驰首款紧凑型电动SUV，EQA还将于年内实现国产化生产。

新车前脸运用了奔驰EQ家族的最新设计语言，标志性的“黑色面板”格栅和星徽盾标交相辉映。大灯内部EQ车型专属的蓝色灯带相间其中，进一步释放电动之美。全新EQA的灯带设计的更加棱角分明，外加发动机盖上的两条棱线，令整车更显动感。此外，LED尾灯被无缝融合到锥形LED灯带中，从而凸显出车辆宽度，令其更具活力与个性。

侧面来看，与全新GLA一样，虽然定位为紧凑型SUV，但非常注重车内空间的拓展。此外，空气动力学效率更高的前后裙设计，为新车带来低至0.28的风阻系数，以提高续航和运动能力。尺寸方面，新车长宽高分别为4463/1849/1620毫米，轴距为2729毫米。

内饰部分，尽管奔驰EQA整体布局与GLA保持统一，环抱式座舱延展了整个中控台的视觉宽度。并且延续了全液晶仪表盘和中央触控屏的联屏设计，不过在细节方面，新车更趋于科技感、未来感的呈现。

EQA内饰最大亮点源自于首次出现在梅赛德斯-奔驰车型上的背光饰板，该饰板位于前排乘客正前方，进一步提升了车内电动豪华氛围。

动力系统方面，奔驰EQA纯电SUV将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型，电池包容量为66.5千瓦时，百公里电耗仅为15.7千瓦时，拥有486公里（NEDC综合工况）的续航里程。在直流快充模式下，全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。

未来，全新梅赛德斯-奔驰EQA纯电SUV将于中德两国生产，并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型，以期满足中国新生代客户的都市出行需求。

据悉，一汽丰田ALLION（很可能命名“亚洲狮”）将于2021年3月29日上市，新车是一款定位在卡罗拉和亚洲龙之间的产品，搭载与亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，未来这款车上市后它的主要竞品为大众速腾。

亚洲狮基于TNGA架构打造，尺寸方面，长宽高为4720x1780x1435mm，轴距2750mm。外观方面，新车使用了大尺寸的进气格栅，灯组方面有着丰田家族化最新的设计，并且造型样式与亚洲龙有几分相似，前包围有宽大的空气套件造型。

亚洲狮的车身侧面修长，2750mm的轴距带来更充裕的车身空间，搭配多辐轮圈造型，颇具几分亚洲龙的气势，侧面多为平直的线条，看起来十分大气舒展。

车尾造型相当流畅，从车顶到车尾一气呵成，虽然为三厢轿车造型，整体线条非常紧致。尾灯为LED灯组，也使用了类似亚洲龙的立体设计，在行李厢中央有英文字母“ALLION”，并且尾部也营造出贯穿式尾灯的效果。

动力方面，亚洲狮将搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大功率126kW。

广汽丰田全新车型凌尚或将于明年7月上市，该车已于去年广州车展亮相，基于TNGA GA-C平台打造，定位于雷凌与凯美瑞之间，轴距为2750mm，并将搭载2.0升发动机。

外观方面，新车前脸设计与雷凌运动版有些相似，采用了新家族式设计语言。前灯的造型与雷凌相似，发动机舱盖宽大具有一定的肌肉感。其中，大面积网状进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯组，使前脸看上去更有冲击力。

车身侧面，该车通过棱线与型面对于侧面造型进行勾勒，车窗线自后而前营造出一种俯冲的效果，整体风格比较时尚。值得一提的说，凌尚将轴距增加至2750mm，车内空间有所提升。

动力方面，作为基于TNGA架构下打造的全新家轿，凌尚将搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L发动机，最大功率是178马力,最大扭矩是210牛·米。传动部分，匹配CVT变速箱。

我们从广汽丰田官方获悉，全新凯美瑞将于2月25日上市。新车是凯美瑞中期改款车型，在外观、内饰、安全、智能等多方面都将有升级。

豪华版车型以“REFINED”为设计目标，整体前脸通过宽体化设计，营造低稳身姿。巨幅横条格栅采用双梯形立体造型，前包围转角部位使用电镀饰条。

运动版车型以“ATHLETIC”为设计目标，下格栅两侧浮台面积增大，格栅网格由交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状。向外延伸的侧鳍与底部扰流板，强化宽车体、低重心姿态。

全新凯美瑞前大灯增加高级黑烟熏效果；搭载全新开发的17/18寸铝合轮毂；采用全新设计后组合尾灯，延长电镀铬装饰条，增加红色装饰条；新增钛辉银车身色，提供6个颜色选择，运动版车型可选双色车身。

全新凯美瑞内饰设计有了加大调整，中控显示屏升级为10.1英寸智能语音导航显示屏，驾驶员无需低头即可获取信息，提高行驶安全性。新搭载的12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏，采用直观且易用的HMI人机界面，驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。当车辆切换不同的驾驶模式时，多功能信息显示屏会显示不同的色调：NORMAL模式为蓝色系，ECO模式为绿色系，SPORT模式为红色系。

同时，全新凯美瑞重新设计内饰配色与材质搭配，提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择。运动版车型座椅采用全新设计的绒面座椅皮质，加以防水工艺。仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹选择。

全新凯美瑞搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级，实现准L2级别自动驾驶。

动力总成方面，根据工信部申报信息来看，新车提供2..0L、2.5L以及2.5L混动三种发动机可选，2.0L发动机最大功率131kW，2.5L发动机的最大功率154kW。

日前，我们从相关渠道获悉，广汽丰田全新汉兰达或将于9月正式上市。此前，我们已经从广州生态环境局等渠道得到消息，该车型将在广汽丰田第四生产线投产，综合下来整体规划年产能达到9万辆，而一汽丰田也将推出汉兰达姐妹车，或命名为陆放。

全新国产汉兰达将基于TNGA-K平台打造，采用了最新的家族化设计，其整体造型延续了目前汉兰达风格，但相较于现款车型整体型面的设计看上去更加犀利，目前该车已经在华申报了外观专利，预计国产版车型会在明年9月上市，海外版车型的长度大幅加长，但从广汽丰田的相关消息可以看出，未来国产版车型的车身长度为4885mm，相比海外版有所降低。

车身侧面一条笔直的腰线从前翼子板后端延一直伸至尾灯处，上扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢，下方腰线沿着后翼子板上扬，看上去更加凸显设计感，而在车尾，细长的尾灯等设计元素总体也与前脸做到了前后呼应。

动力总成方面，目前尚没有相关消息露出，但未来不排除该车会采用2.5L的混动系统，更多消息我们也将持续关注，丰田全新汉兰达早在2019年初就在海外发布，而国产版或将于9月正式上市。

日前，我们从相关渠道获悉，已在海外市场上市的全新日产奇骏，新车国产车型将在2021年上半年投产，预计在2021年第三季度上市。

易车从相关渠道了解到，东风日产全新国产奇骏计划，代号P33A项目，规划年产能25万辆。国产版全新奇骏计划在2021年5-7月间新车下线，预计将在第三季度正式上市。

全新一代奇骏作为一款全球车型，将在全球多个市场进行销售，它是日产复苏计划的重要战略车型，造型方面，新车的设计与现款车型有明显不同，车头方面采用了日产家族式的V-Motion设计元素，进气格栅处搭配了镀铬饰条，很有日产品牌的辨识度。头灯方面，新车采用了分体式大灯的设计，并且整个车头的造型设计也更加年轻化。

车身侧面采用了比较硬朗的造型设计，同时还提供双色车顶可供选择。尾部造型则利用了硬朗的折线展现出更加有肌肉感的设计，尾灯的造型与头灯有一定呼应，同时车辆底部还配备了银色的防护板。

内饰方面，中控台的精致度和豪华感有显著提升，中控台采用了多层次的造型，设计简洁时尚，同时保留了实体功能按键，并且通过悬浮式中控屏、液晶仪表盘、电子挡杆等配置来提升科技感。其中控系统还配备了苹果无线CarPlay功能。

动力方面，海外版车型搭载PR25DD 2.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为184匹马力，峰值扭矩为245牛米。与之匹配的是CVT变速箱，国产之后预计动力系统会延续现款车型的2.0和2.5发动机。不排除后期改款车型会跟进涡轮增压或者混合动力车型。

日前，我们从供相关渠道获得了日产Ariya的动力配置信息。新车将推出两驱版车型跟搭载了e-4ORCE双电机全轮控制系统的四驱版车型，并分别提供两种电池组配置以供选择。据悉，新车将于年中率先登陆日本市场，随后将于下半年在国内市场正式开售。

从最新消息来看，日产Ariya有两驱版车型跟搭载了e-4ORCE双电机全轮控制系统的四驱版车型。新车提供65KWH跟90KWH两种电池组，30分钟可快充375KM的续航里程，续航最高可达580KM。

在外观设计上Ariya高度还原概念车的设计理念，盾式前脸设计非常有个性。仔细看前格栅你会发现，它里面是一种类似日式木纹雕刻的图形，官方将其称作“Kumiko”，这是一个经典与现代的相融合。

车身侧面线条流畅，突出的腰线让整个车身看起来非常有力量感。C柱采用跨界车风格的溜背造型设计。尾部则采用贯穿式的LED尾灯设计，很有辨识度。

内饰部分这次并没有展出，不过从官方图片来看设计走的极简风格，科技氛围浓厚。并且充分利用了日产全新电动汽车平台的优势，使车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。

在科技配置方面，日产Ariya搭载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术，ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板。同时日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像，超视距碰撞预警系统，预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等在内的日产安全屏障技术。

不久前，我们从工信部申报目录中看到了北京现代全新途胜L的申报信息。新车已于去年正式亮相，官方定名为第五代途胜。从最新的申报信息来看，国产全新途胜L将搭载一台1.5T发动机，新车将于上半年正式上市。

作为韩系车型，第五代途胜在外观部分可谓别具一格。新车车头部分采用了宝石型前格栅，视觉冲击极强。全新设计的“参数化隐藏式车灯”，可谓是整车在车头部分的点睛之笔。如展翼般标志性的日间行车灯与宝石型格栅无缝相连，让第五代途胜L在车头部分的辨识度极强，过目难忘。

车尾则比较饱满圆润，獠牙式的贯穿式尾灯组，为整体运动造型增添了独特魅力。而银色的下导流板及双边共两出排气，更加强了尾部的运动感。

配置方面，国产全新途胜L将提供全景天窗、行李架、外后视镜带摄像头、前摄像头、前雷达、后尾翼高亮装饰等以供选装。

动力方面，从新车申报信息来看，其将搭载一台代号为G4FS的1.5T发动机，并非此前传言的1.6T发动机，该发动机最大净功率为200马力。

北京现代全新名图将于3月1日正式上市，还有汽油版和纯电版可选。新车外观极为颠覆，与上代车型完全不同。此外，新车针对车身结构进行了优化，汽油动力将提供两套动力总成。

外观方面，新一代名图采用新潮的瀑布式前格栅以及由曲线构成的保险杠，并采用了与第十代索纳塔相同的扁平化设计，车头整体风格更低趴、更运动，横向视觉效果更强。并且头灯整体被设计成了上下连接的分体式，简洁而时尚，很有辨识度。

车侧部分，新车采用了简练又高级的流线型车身。全新设计的立体式大尺寸轮毂与流线型车身相得益彰，为整体造型增添了独特美感和运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。

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车尾造型采用与第十代索纳塔有点类似的设计元素，均使用了门形贯穿式尾灯，多折角设计则带来了更强的立体感，夜间识别度更高。

新一代名图在内饰部分基本延续了现代目前家族式的风格，两块大尺寸液晶显示屏相连，营造了极强的科技感，并且中控按键大部分都采用了无实物触控式。虽然新一代名图整体风格与第十代索纳塔很接近，但是有所不同的是，新一代名图采用了拼色设计，卡其色成为了内饰主基调，黑白两色则形成了撞色装饰。相对来说，新一代名图在内饰方面的表现，比第十代索纳塔的内饰整体造型更新颖、更有质感。

配置上，从最新获得的消息来看，新车针对车身结构进行了优化，并搭载了23项ADAS自动驾驶辅助。新车还配有真皮座椅，其颜色与内饰整体基调颜色相得益彰，座椅的支撑性和坐垫的柔软性都非常不错。

动力方面，新车将提供1.8L CVT和1.5T 7速DCT两套动力系统以供消费者。前者搭载代号为G4NK的1.8L自然吸气发动机，该发动机最大功率105千瓦，峰值扭矩为176牛·米。

上月底，福特中国正式公布Mustang Mach-E国产计划，这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的先锋纯电SUV将在长安福特进行生产。作为百年福特电气化智能化战略中的首款产品，Mustang Mach-E将以挑战者的姿态，在中国新能源车市场注入兴奋血液。

全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统都将在国产Mustang Mach-E上首发，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，可以让车主在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。此外，国产Mustang Mach-E还支持FOTA固件在线升级，通过对车辆控制等核心模块的固件在线升级，国产Mustang Mach-E能在自动辅助驾驶等方面不断推出新功能，为用户持续带来全新体验。

与此同时，国产Mustang Mach-E还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，福特也是国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。该技术将帮助驾驶者预判风险、提升行车安全性和通行效率，并成为城市智慧交通和未来实现完全自动驾驶的重要组成部分。

Mustang Mach-E国产车型车身尺寸为4739mm*1881mm*1621mm，轴距为2984毫米，具备超过600公里的续航里程。作为基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的高端中型SUV，Mustang Mach-E由福特全球性能车团队所使用的赛车模拟器进行调校。

福特将GT高性能版车型一并引入，这也是历史上首次有汽车企业将麾下传奇车型品牌及其高性能版本落地中国生产。GT版本将采用前后双电机布局，一举杀进“3秒俱乐部”。

1月18日，国产新一代林肯航海家正式开启预售，新车预售价格33.08-48.58万元，这也是继冒险家、飞行家之后，林肯品牌推出的第三款国产车型。航海家标配2.0T发动机，尊耀及总统版车型搭载2.7T V6双涡轮增压发动机。据悉，新一代林肯航海家将于今年3月正式上市。

航海家进行了改款，细节上进行调整，比如前包围及两侧雾灯区域、底部贯穿式镀铬饰条等等，总得来说依然保留了浓郁的美式豪华气息。车身尺寸方面，国产版航海家的长、宽、高分别为4849mm、1934mm、1693mm，轴距为2850mm，也与目前在售的进口版车型基本一致。

内饰是此次国产航海家变化最大的地方，中控台一改往日老派美式的风格，采用了多层设计以及皮质包覆。多媒体触控屏也从内嵌式改为更具时尚科技感的悬浮式设计，尺寸也有所加大。

此外，新一代林肯航海家首度推出总统系列车型，拥有专属的斐钻蓝外观配色、专属点阵式格栅，21英寸专属设计轮圈，以及“Presidential”专属徽标等。

动力方面，国产航海家将搭载2.0T四缸以及2.7T六缸发动机，最大功率分别为182千瓦和239千瓦，与之匹配的将是8速手自一体变速箱。

近来，全新斯柯达明锐在国内的测试谍照不断被曝光。从此前申报信息来看，新车或将改名为"明锐Pro"，其也是大众汽车集团继大众高尔夫、奥迪A3后使用相同平台第三款实现国产的全球化产品。据悉，新车将于一季度亮相，并于上海车展上市销售。

外观方面，新车将延续海外版车型的外观设计，采用了斯柯达品牌最新的家族式设计风格，同时车身尺寸进一步增加，轴距达到了2730毫米，现款车型轴距2686毫米。此外新车尾部标有Pro字样，车辆名称或改为斯柯达明锐Pro，

从新车内饰来看，新车更注重于质感表现方面的呈现，同时中控大尺寸悬浮式中控屏为新车内部营造出不俗的科技感。新车中控台通过镀铬饰板的修饰，令层次更加分明，配合扁平的出风口造型、横向布局的中控实体按键等，有效延展了中控台的视觉宽度。

细节上，新车仍采用三幅式多功能方向盘，门板和座椅均运用真皮材质包覆，同时辅以红色缝线修饰，为新车内部平添几分运动感。

据悉，相较于目前的动力系统，新车将取消1.5升自然吸气发动机配置。海外版本中，新款斯柯达明锐提供汽油、柴油、天然气、插电式混合动力及48V轻混动力系统。其中，1.0T和1.5T的汽油发动机是主力车型配置。

责任编辑: 冯禹森