嫌油价降的没有涨的多？不妨看这三款新能源车，一款比一款好 长安欧尚Z6 智电iDD与宋Pro DM-i，谁是你的菜

不可否认，现在的油价已经有了回落的趋势，但真正能降到去年的油价水平吗?我看比较悬。即便是降到去年的油价，但对比新能源车，每年驾驶油车支出的能耗成本，还是高了八九倍甚至更多。于是，买新能源车的人越来越多。那么在琳琅满目的车市中，又有哪些新能源车值得推荐呢?今天小编就来介绍20万内适合入手的三款，轿车、SUV都有，说不定就有一款适合你。

零跑T03

指导价7.39-8.99万

推荐星钻版，8.99万

如果你想要买一台新能源代步车，那么

零跑T03

在小编看来就是产品了很出色的一款选择，虽说价格要比

宏光MINIEV

贵上不少，但就配置和实力来看，

零跑T03

也确实值这个价。外观方面，

零跑T03

有着时尚可爱的设计风格，高配车型还带有日行灯、自动头灯等配置。

尺寸方面，

零跑T03

的长宽高分别为：3620/1652/1592mm，轴距为2400mm，车内采用了4座布局，空间要比

宏光MINIEV

出色不少。最主要配置方面，

零跑T03

是全系带有10.1英寸中控屏，支持地图导航、语音识别控制、车联网等功能，今天这款高配车型还带有L2级智能辅助驾驶系统，这在同价市场中基本上是没有的配置，安全性表现很不错。

动力性能方面，

零跑T03

除却入门款车型和特别款车型以外，其余车型均采用了80kW的电机驱动，NEDC纯电续航里程为403km，性能和续航表现用于

城市

中代步使用基本上是绰绰有余的。

比亚迪秦PLUS DM-i

指导价11.18-16.58万

推荐120km 尊贵型，13.58万

秦PLUS DM-i是

比亚迪

推出的一款混动轿车，自从上市以来凭借着出色的经济性表现，以及

比亚迪

在新能源领域强势的影响力，如今可以说是家用车市场中的一款抢手货。所以，如果你想要买一台合适的新能源轿车，

比亚迪

秦PLUS DM-i就比较值得推荐。外观方面，该车是采用了

比亚迪

最新的王朝设计语言，有着比较时尚年轻的视觉效果，同时大嘴式格栅+箭矢状大灯，辨识度也比较高。

尺寸方面，

比亚迪

秦PLUS DM-i的长宽高分别为：4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，属于主流的紧凑型轿车水平。后排地台凸起不高，并且带有三个头枕的配置，坐下三个成年人也基本不会感到拥挤和压迫。内饰方面，

比亚迪

秦PLUS DM-i则是以简约科技风格为主，前排带有一块悬浮式液晶中控屏，能够支持车联网、语音识别控制等功能。

最主要在三大件部分，

比亚迪

秦PLUS DM-i是采用了DM-i超级混动系统，今天这款车型由1.5L骁云发动机+单电机组成，其中电机总功率为145kW，纯电续航为120km，零百加速为7.3S，最低荷电油耗为3.8L/100km，这意味着即使主要烧油行驶，它也算得上一台合格的省油王。

长安欧尚Z6 iDD

指导价15.58-17.58万

推荐150km旗舰PLUS，16.58万

长安欧尚Z6 iDD

是在最近举办的重庆车展上才上市的一款新车，采用了

长安

最新的蓝鲸混动技术，在我看来是很适合作为喜车网

比亚迪

宋PLUS DM-i的替代车型。该车的外观设计有点类似于UNI系列，有着夸张的前脸以及运动化的尾部，所以视觉效果显得比较激进、运动。

内饰方面，

长安欧尚Z6 iDD

的表现也比较大胆创新，配备有三块液晶屏以及HUD抬头显示，搭配上三幅式方向盘和电子挡把，营造出了科技时尚的驾乘氛围。而像车联网、L2级智能辅助驾驶系统这些智能化配置，

长安欧尚Z6 iDD

也是均有配备的。尺寸方面，

长安欧尚Z6 iDD

的长宽高分别为：4699/1890/1680mm，属于紧凑型SUV级别。

最后在动力性能部分，

长安欧尚Z6 iDD

则是搭载了1.5T插混系统，发动机最大功率为122kW，电动机最大功率为110kW，匹配6挡三离合电驱变速箱，最低荷电油耗为5.7L/100km，纯电续航可达150km。所以，仅仅是

城市

通勤用车，也可以做到低油耗，甚至零油耗，毕竟它的纯电续航还是比较长。

总结：今天这三款车型均是同价位市场中的“实力派”，不是配置丰富，就是性能出色、经济性优秀。其中才上市的

长安欧尚Z6 iDD

，可以说是期待值很高的一款混动SUV，不知道它长在了你的需求点上了吗?

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现在最火的新能源车不是纯电车型，而是插电混动车型，为啥呢?很简单，既可以拥有电车一样的用车成本和驾驶感受，又可以不用担心跑长途没地方充电有里程焦虑，所以能充电能加油的插电混动车型适合更多的消费者，看看比亚迪DM-i车型有多热销你就知道了。

不过比亚迪的车型等车实在是太久，少则两三个月，多则甚至有半年的时间，并且售后服务也有点跟不上，那我们有没有其他选择呢?当然!就是我前不久试驾的欧尚Z6 智电iDD!本次试驾是从成都至安岳，覆盖85%高速路况+10%城市路况+5%乡镇路况。今天我们就来聊聊它在不同路况的表现到底怎么样?

城市当纯电车开

我们早上出发的时候正好遇到成都早高峰，感受过的小伙伴应该知道，那也不是一般的堵啊!这个时候对于燃油车来说是最费油的，不过欧尚Z6 智电iDD因为纯电续航里程达到150km，所以完全不用担心费油费钱，城市里开就当它是纯电车。150km的纯电续航比对手多了几十公里，基本上一周充一两次电就够用了。而且有快充，电量从30%-80%仅需半小时。

至于城市中低速路段的驾驶感受给我的感觉还是更像一辆纯电车型，反应快没迟滞没顿挫，即便是堵车路段也好跟车。深踩油门，整个加速过程属于比较线性的类型，7.4秒的百公里加速虽然算不上快，但是日常代步是够用的，加速超车都比较从容。

长途破千续航

结束了早高峰之后我们就开启了了一百多公里的高速路段，说实话有惊喜!首先是高速的再加速能力，欧尚Z6 智电iDD搭载的插电式混合动力系统，配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率166马力，峰值扭矩255牛·米，同时配备了前置永磁/同步电动机，电动机总功率150马力，电动机总扭矩330牛·米，一脚地板油下去整个加速过程还是属于比较轻快比较有劲的。而同价位比亚迪DM-i车型车速超过100km/h，再加速明显就会有一点“力不从心”!

再说说高速的油耗，来回差不多有两百多公里，平均油耗大概是3.8L/100km，已经非常省油了。官方宣称综合续航1200km，能不能达到呢?可以!因为之前有同事参加了重庆—海南的续航挑战，满油满电续航1369km，所以我们正常驾驶开个1200km问题不大。

当然有北方的小伙伴可能会质疑，到我们这边冬天续航肯定会大幅下降。此言差矣，我之前参加了黑河—雪乡的试驾，在零下30度的气温，连续行驶14个小时，全程开启空调，超低温极限续航里程达到了1058.9公里。所以无论什么样的环境大家都不用担心续航，况且加油还是很方便的!

山路驾驶乐趣

来过四川的小伙伴都知道这边的山多，本次试驾路线也包括一段山路，正好可以体验一下它的操控到底怎么样?相比对手它最大的亮点就是驾驶乐趣!欧尚Z6 智电iDD底盘平台采用长安MPA2平台架构，集成搭载长安最新平台化、模块化成果。前麦弗逊悬架，后E型连杆独立悬架，经资深调校团队联合外籍专家5轮精心匹配调校，并且集成隐藏式“顶把”结构，侧向刚度提升49%。

用大白话来说就是悬挂属于Q弹有韧性偏运动的类型，即使在多弯的山路也能给你足够信心，不会有太大的侧倾。方向盘也属于偏精准的类型，稍微转动一下车头就会迅速响应。整个底盘给我的感觉就是那种欧系运动型SUV。当然毕竟是辆家用SUV，驾驶乐趣我们也不能要求太高，总的来说是属于好开好玩的类型。

其实买这种插电混动车型大家最担心的就是质量，我也一样。2月7日，欧尚Z6 智电iDD推出电混汽车行业首个全动力链终身质保政策，承诺电混双驱，包括发动机、变速器、三电系统等动力系统核心零部件终身质保，为用户提供品质保障。这样的话我们就可以放心购买了!

点评总结

对于欧尚Z6 智电iDD我已经试驾过很多次了，相比同价位比亚迪宋PLUS DM-i，纯电续航更长，综合续航更远，驾驶乐趣更高，并且全动力链终身质保。15.58万元的起售价也是比较厚道，如果让我选，我更愿意买欧尚Z6 智电iDD。

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自由自在的驾驶，追逐着旅行的无限可能，自驾游成为Z世代青年追求自我的方式。沿着风景如画的公路，驶入未知的山谷和海滨，尽情畅游于大自然的怀抱。

将自驾与露营结合，让我们踏上一段别开生面的旅程，追寻未知的奇迹，感受大自然的魅力。说起自驾游自然离不开一辆优秀且稳定的车，

长安欧尚Z6

智电iDD和

宋Pro

DM-i是当前两款备受关注的新能源车型，我们来一起比比看。

左:长安欧尚Z6 智电iDD 右: 宋Pro DM-i

接下来笔者将两款车型的热门进行对比，分别是2023款长安欧尚Z6 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版(14.58w)与2023款宋Pro冠军版DMi 110KM超越型(14.98w)，(以下简称长安欧尚Z6 智电iDD和宋Pro DM-i)价格相差不大，但是了解完你就会发现长安欧尚Z6 智电iDD真香!

长安欧尚Z6 智电iDD

宋Pro DM-i

新能源佼佼者大比拼，谁的电池包得更顶?

第一关，比电池容量!长安欧尚Z6 智电iDD以其核心优势——同级领先的28.4度大电池包，在助力无忧出行方面备受瞩目。

长安欧尚Z6 智电iDD同级领先的大电池包，在城市驾驶和户外放电方面有更强的优势。在续航方面，长安欧尚Z6 智电iDD拥有150km的纯电续航里程，电池容量为28.4kW·h，而宋Pro DM-i电池容量仅为18.3kW·h，110km的续航里程也平平无奇。可见长安欧尚Z6 智电iDD在电池容量和续航方面更为出色，更大的电池包带来更长的纯电续航，补充能源的次数也更少，同时还具备3.3kW外放电功能，可支持12余小时不间断户外放电，为家庭出行提供了更强大的实用性和功能性。同时，长安欧尚Z6 智电iDD全系标配快慢双充电口，而宋Pro DM-i则是单充电口，需要使用转接头进行快充。

长安欧尚Z6 智电iDD

宋Pro DM-i

新能源佼佼者大比拼，谁才是真正的智者?

第二关，比智能!在人车交互方面，长安欧尚Z6智电iDD搭载了行业领先的语音交互系统，不仅支持车外语音控制，还能实现车内语音控制，使驾驶者可以更便捷地操控车辆。

长安欧尚Z6智电iDD 车外人脸识别解锁

长安欧尚Z6智电iDD 车内人脸识别匹配专属设置

此外，该车还配备了红外光感内外双摄人脸识别系统，提供更高级别的个人化设置和安全保障。与之相比，宋Pro DM-i的人车交互功能相对较为简单，无法提供车外语音控制和人脸识别等高级功能。

长安欧尚Z6 智电iDD

宋Pro DM-i

在智能化方面，长安欧尚Z6 智电iDD采用了舰阵式分布三屏+三指双飞屏的设计，为驾驶者带来更丰富的信息展示和交互体验。而宋Pro DM-i则拥有3种驾驶模式和DiLink智能系统，在智能化配置上相对较少，人车交互也相对单一。

长安欧尚Z6 智电iDD

宋Pro DM-i

在辅助驾驶方面，长安欧尚Z6 智电iDD搭载

博世

新一代多功能立体摄像头(第3代)+毫米波雷达系统(第5代)，全车12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达+4颗120万超高清摄像头，提供车道保持、智能减速过弯、智能限速提醒等功能，以科技武装安全。长安欧尚Z6 智电iDD还搭载了

领航员

级12大主动驾驶辅助系统：5大行车辅助+5大并线辅助+2大前向预警辅助，路况预警，驾乘护航。与之相比的宋Pro DM-i的4探头后泊车雷达和2探头前泊车雷达就略显单薄了。

长安欧尚Z6 智电iDD

结论：

两车都是插混

SUV

的热销车型，而且宋Pro DM-i更是7月销量达到18000的车型，但是经过两轮比拼，在同价位段的车型上，我们可以发现长安欧尚Z6 智电iDD在续航、人车交互和智能化方面相比竞品宋Pro DM-i具备更多的优势。无论是28.4度的大电池包、车内外语音交互系统、人脸识别功能，还是舰阵式分布三屏+三指双飞屏的设计，长安欧尚Z6 智电iDD都展现出了更高水平的智能化配置和能源经济性，甚至长安欧尚Z6 智电iDD相对宋Pro DM-i车价还便宜4000元，总结起来就是性价比更高。

对于追求驾驶经济性和智能化的消费者来说，长安欧尚Z6 智电iDD无疑是更具吸引力的选择。

长安欧尚Z6 智电iDD

笔者还了解到，8月购买长安欧尚Z6 智电iDD还有活动，888元优惠购买充电桩并免费赠送安装，还有欧尚汽车直播间抵扣券可抢，喜欢的朋友不妨到店了解一下!

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