新能源汽车下乡除了降价，车企还有哪些救命稻草

如果说今年年初新能源汽车市场发起的“价格战”，像一部收割机让众多品牌压力陡增的话，那么近日两部委发文支持新能源汽车下乡，无疑又让新能源车企看到希望，对整个行业的持续发展起到助推作用。

从目前来看，一些车企针对新能源汽车下乡已开始及时响应，推出了直降活动。或许今年价格战对车市造成的影响，将会在新能源下乡政策的落地过程中，得到抚慰的同时，也为新能源车市发展创造了一个新增长点。

解决市场痛点，扩宽产业空间

近几年，新能源汽车产业蓬勃发展，在加速车企转型步伐的同时，也让市场竞争遭遇前所未有的压力。在《车壹圈》看来，近两年随着竞品增加以及价格战困扰，让新能源汽车市场充满各种变数。尤其对于常规新能源车型及小型纯电市场来说，今年的价格战让它们的价格体系受到来自上方产品冲击，为继续保持与高端、中高端产品的价格差异，一些品牌车型不得已也进行价格调整。

同时，对于新能源车市来说，虽然市场占用率不断提升，但市场痛点依然明显，那就是这些销量主要集中在城市，消费者构成比较单一。而受农村用车条件限制，一直都是燃油车的主销市场。即使一些农村消费者买了新能源车，但充电不方便的瓶颈问题，也会降低实际用车效果。

而此次两部委发布的《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，明确对农村地区适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境等做出具体安排。比如优先在县乡企事业单位、商业建筑、交通枢纽(场站)、公路沿线服务区(站)等场所配置公共充电设施，并向易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村等延伸。

可以预测的是，随着新能源汽车下乡的有序推进，在构建完善的充电基础设施后，无疑在城市新能源汽车市场之外，又开辟了一个更有上升空间的全新市场，对未来新能源汽车销量以及市场空间的提升将是惊人的。

除了降价，车企还要做什么?

对于新能源汽车下乡，上汽通用五菱反应比较迅速，很快就宣布五菱宏光MINIEV家族至高直降13000元，打响新能源汽车下乡第一枪。

按照五菱此次降价幅度来看，一款原价为8.28万元的四座300km续航车型，直降1.3万元后变成了6.98万元。在降价之后，全系2.98万元起，由此可见这个的降价幅度相当给力了。

虽然五菱

宏光MINIEV

家族，针对汽车下乡表现很活跃，态度也积极。不过，在经历了今年“价格战”之后，让人不禁对宏光MINIEV产生质疑：针对新能源汽车下乡，厂家除了降价外难道没有更加有针对性的措施吗?

首先，我们可以分析一下农村消费者的用车习惯，他们的出行距离不会像城市用车那么远，对续航要求不高，续航在300km左右的车型应该够用，而这样的续航里程纯电车，售价往往不会超过15万元。因此，可以说价格对他们影响不大。

虽然，现在农村的交通路况比过去改善了不少，不过考虑到一些特殊的用车需求，比如用户会出入比较颠簸的非铺装路面以及多人乘坐的要求。如果厂家有心的话，完全可以结合农村用车场景，让车型拥有更多面的使用功能，让出行与劳作两不误。

其次，厂家还要关注农村消费者最后一公里的用车场景。比如在用户比较集中的村落设置大功率充电站，让消费者充电比加油还方便简单。喜车网

当然，针对新能源汽车下乡还是一个新课题，如何更好地发挥最大效果，还需要车企与业内人士群策群力，共同出谋划策。总之，对于农村消费者来说，价格并不是唯一的问题，而是如何让他们用车体验更好，让出行更方便实用才是打动他们的硬道理。

开辟市场新蓝海的良药

一边是新能源汽车市场占有率不断提升，一边是市场竞争日益白热化，让曾经处于蓝海市场的新能源汽车市场也开始内卷起来。而新能源汽车下乡，则有效扩展了市场空间，为一些品牌车企创造更多机会。

相关数据显示：截至2022年底，我国新能源汽车保有量约1310万辆，超过全球总量一半。

今年1至4月，我国汽车产销累计完成835.5万辆和823.5万辆，同比分别增长8.6%和7.1%。其中，新能源汽车市场占有率稳步提升至27%。未来，新能源汽车市场占有率如何继续提升，逐步取代燃油车?开拓农村市场，无疑是一条有效途径。

不过，有专家表示：我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段，总保有量相对较低，充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了新能源汽车的推广使用。

可见，新能源汽车下乡能否成功实施的首要问题，还是解决农村地区的充电基础设施建设。只有建立完善的充电网络，让消费者驾乘新能源汽车像燃油车一样快捷方便后，新能源汽车下乡才能真正落实到位。

《车壹圈》观点：总体来看，新能源汽车下乡是新能源汽车产业持续向上的一剂猛药，为更多企业(车企、电桩企业)提供机会同时，也从根本上解决了新能源汽车市场的持续增量忧虑。

不过如何更好地发挥新能源汽车下乡作用，则是每一家车企必须要充分考虑的。虽然，农村消费市场对价格有着不同城市消费者的标准，不过也不能一味以低价来吸引消费者，而是从用车场景为出发点，从根本上为农村消费者创造物超所值的用车生活，才是新能源汽车下乡的精髓所在。

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新能源汽车农村户口成最大赢家

进入2023年，电动三四轮车的管理变得愈加严格，很多城市明确禁止三四轮电动车上路行驶。这对于老年人来说是一个比较麻烦的事，会影响老年人的日常出行。不过最近也有一个好消息，新能源汽车将迎来下乡，或将代替老年代步车，农村的人可以笑了!

作为一个近些年才快速发展新兴行业，新能源汽车在全球拥有上万亿元的市场规模，并且还被看作是未来燃油车的“终结者”。所以要说近两年最火的话题，新能源汽车一定榜上有名。

近日，国家发改委、国家能源局等部门再吹政策暖风，明确提出加快部署建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。针对乡镇消费需求，汽车企业推出了微型或小型纯电动车型。

从目前来看，新能源汽车下乡最受欢迎的车型，价格基本都控制在5万元以下。比如：五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫mini等。这些车更适合农村地区代步使用，而且售价也不高，日常出行接送孩子放学都很方便。

此次发布会上，国家明确支持鼓励农村户籍的居民，在户籍所在地县域内购买新能源汽车，将给予消费券等支持。同时鼓励有关车企和有条件的地方，对淘汰的低速电动车购买新能源汽车的，要提供以旧换新的奖励。与此同时，汽车企业和相关充电设施的投资布局也在火热进行中。

在众多政策利好的支持下，新能源车企们也开始加速布局乡村市场。奇瑞近期公布下乡优惠举措，旗下QQ冰淇淋下乡推出1000元/台购车补贴优惠，并对快充设备提供优惠。比亚迪、长安、零跑等国内汽车企业也正在积极部署相关工作。

可以预见，未来会有越来越多的新能源汽车开进农村，为乡村振兴注入新活力的同时，也助力新能源汽车产业不断向前发展。

新能源汽车是为我国经济发展、环境保护和能源利用而推广的一项新型节能环保汽车技术。近年来，汽车工业在新能源汽车的研发和生产方面大力投入，不仅推出了大量的新能源车型，还对市场价格进行了不少的降低。现在，新能源汽车越来越受到了消费者和政府的欢迎，下乡也成为了新能源汽车推广的重要一环。

在众多新能源汽车中，电动汽车是其中较具有代表性的一种类型，不同的品牌和车型也有它们各自的优点和特点。比如，特斯拉的Model S和Model X深受消费者的喜爱，而比亚迪的E6就在市场中占有一席之地。

除了电动车，插电式混合动力车也被视为新能源汽车的一种。比如，广汽本田的雅阁混动、吉利博越插混版等等，都拥有更加优异的油耗表现，同时也是一种环保型的车型。

另外，纯电SUV车型也是目前市场上的热门，例如江淮iEV6E、比亚迪唐EV等车型就是拥有着出色的性能和设计特色的典型代表，这类车型也广受市场的好评。

总之，新能源汽车已经成为未来汽车市场的主流趋势之一，并在下乡、城市道路日常使用等方面得到了重视。市场上诸多品牌、车型的抢眼表现，也表明了新能源汽车行业在未来的市场前景、环保建设和节能利用方面将实现广阔的发展前景。