网友建议奇瑞蚂蚁改名“蛤蟆”，对此你怎么看？

想必大家都非常熟悉奇瑞的新能源汽车小蚂蚁，它的推出时间非常早，当时新能源汽车还不普及，奇瑞算是第一批吃螃蟹的车企了，小蚂蚁之后奇瑞新能源近日又上市了一款中型SUV奇瑞大蚂蚁，然而看到外观之后很多网友认为应该改名“蛤蟆”，不过小编看完实车之后感觉各位网友真的有些过分了!

蚂蚁其实是对标最近风头正盛的造车新势力，它的设计比较前卫，采用最新的分体式设计语言，这个造型当时在领克身上也饱受争议，不过看到实车之后感觉并不是那么丑，这种设计也许以后会成为主流吧。

奇瑞蚂蚁补贴之后售价14.98-18.98万元，全系续航里程为510KM，在当今续航为王的时代，这个公里数还是比较合理的，起码能轻轻松松跑个长途，来个说走就走的旅行，而且还支持快充，但是没有换电服务。

蚂蚁是基于奇瑞@LIFE全铝纯电动平台，还是比较先进的，长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距达2830mm，在一众中型电动车里头也丝毫不输，但是尾部处理不够干脆直接，有些过于画蛇添足了，轮毂造型为雪花样式，比较别致。

此次到店查看的蚂蚁为高能版，内饰为棕色，中控为连体式大屏幕，与液晶仪表盘相连，除了出风口与空调控制一排按键之外，基本很少有实体按键的出现，简约是它的主要格调。

该车支持“毫秒级”响应的Face ID、科大讯飞智能语音识别、手机远程控制以及车外220V专属逆变器等功能，大量的木纹提升了整车质感，并且座椅厚度比按摩椅还要丰满，舒适度极高。

后排的空间表现并不突出，只是头部比较满意，但膝部空间一般，座椅的舒适度比较高，还有后排出风口与全景天窗。

最有设计感的就是档杆造型了，并非常见的旋钮式，而是飞机引擎造型，简单的同时容易上手，支持三种驾驶模式，带有电子手刹功能。

奇瑞蚂蚁还拥有主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车等功能，而且还是后置后驱布置形式、满载166毫米最小离地间隙、四轮独立悬架+精密底盘调校。

奇瑞蚂蚁配备最大功率130kW(178Ps)，峰值扭矩280N·m的电机，搭载容量为70.1kWh的三元锂离子电池组，NEDC续航里程为510km。快充30分钟即可充电至80%，慢充13小时即可充满。这样的续航表现能满足一家的出行需求，而且还可以开着它出门游玩一番。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

会。

电子手刹

和普通拉的手刹不一样，它不需要你主动去拉，只要车子启动，踩了油门，电子手刹就会自动解锁，行车电脑会帮你检测判断驾驶者意图,从而帮助你解除手刹。但不建议经常这样做,会减少刹车片寿命。所以

奇瑞

捷途2022款自动挡汽车起步没有松电子手刹会走。

3月26日，汽车舆论从奇瑞汽车官方获悉，旗下新能源eQ1女王版正式上市，补贴后售价7.88万元。新车整体采用流樱粉颜色，并增加了女王Easy-Entry电动座椅及专属配置。值得注意的是，今年正式奇瑞新能源小蚂蚁三周年，奇瑞新能源推出超值预定礼、0元易购礼等福利。

外观方面，小蚂蚁eQ1女王版整体车身设计与在售车型别无二致，尽在车身颜色有所区别。前脸网状格栅套用金属材质分区，两边竖置区域加入镀铬元素点缀，营造仿空气动力学设计，增加运动感。

车身整体颜色为双色搭配，车顶部分为白色，以下为流樱粉色。腰线为弧形设计，自前翼子板后方从上向后下方延伸至C柱;下方侧裙处线条自下而上向后延伸后车轮拱处，双线条搭配营造运动氛围。

新车内饰布局为对称式，座椅和中央扶手部分采用粉色和米白色搭配。座椅布局方面为2+2的四座布局。配置方面，新车搭载了电子手刹、具备自清洁功能的自动空调、10寸智能中控屏、智能语音助手等。

动力方面，奇瑞新能源eQ1搭载一台永磁同步电机，最大功率可达30千瓦，峰值扭矩为120牛米;匹配的电池包容量为30.6千瓦时，工况续航里程可达301公里。此外，新车具备快充功能，30分钟充电可达80%。

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