奇瑞和力帆新能源汽车哪个好

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没有倒闭奇瑞新能源汽车技术有限公司始于1999年，专注研发新能源汽车，始终坚持自主创新，逐步建立起国际化的整车开发流程和标准体系 2016年10月通过了国家发改委关于新建纯电动乘用车项目的核准，并于2018年9月获得工信部;1奇瑞EQ启动需在踩下制动踏板的前提下拧动点火开关，当仪表上显示绿色启动英文字母后，证明启动成功2奇瑞3EV纯电动汽车一次充满电能够续航80100公里，每100公里耗电仅13度该车轴距达234米，能有效保证内部的舒。

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，如果只是城市内日常代步，纯电小车的优势越来越明显。市场上的车型也非常丰富，从3万多到10万出头，很多车企都有产品布局。

当然，太便宜的续航不到200公里，达到300公里及以上的，价格也在8万左右起了，所以很多人还是觉得贵，等待价格再降降。

电池技术对于电动车降成本至关重要，主流的锂电池降价空间有限，毕竟锂也很稀缺，于是很多企业在开发钠离子电池。

显然，钠要比锂便宜多了，据称钠电池成本相对于锂电池至少能降30%，随着技术的进步和普及，甚至降到50%。

并且，钠离子电池具有成本低、寿命长、温域宽、充电快、安全性高等特性，只是能量密度偏低，随着供应链不断优化，已经逐渐具备了装车的条件。

根据钠离子电池的特点，入门级的纯电更相匹配，目前已经有多家车企在试水，将进一步拉低产品的价格，对于等等党们无疑是好消息。

奇瑞QQ冰淇淋

在钠离子电池方面，宁德时代仍是佼佼者。早在2021年，宁德时代就发布了第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，已经和磷酸铁锂电池差不多，略低于三元锂电池。

并且，常温下充电15分钟，电量可达80%以上;在-20°C低温环境中,也拥有90%以上的放电保持率;系统集成效率可达80%以上。

据了解，

奇瑞

正与宁德时代深度合作，联合推出了电池品牌“ENER-Q”，而钠离子电池的落地是重点工作，包括最新的星纪元产品线，和iCAR品牌产品线，以及现在

奇瑞新能源

的主力车型。奇瑞敢在全新主力车型上搭载，说明技术已经相对成熟了。

不过，宁德时代先期可能会采用AB电池系统集成技术，锂钠混搭，吸取各自的优势。所以，可支持的续航里程范围更大，最高可以提升到500公里。

不过，最早试水的车型可能是

奇瑞QQ

冰淇淋，工信部在第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，搭载钠离子电池的奇瑞QQ冰淇淋已经赫然在列。

作为一款3万起的小车，这款车的起价应该不会再降了，但是要信配置会提高，毕竟钠离子电池节约了不小的成本，所以像安全气囊、空调这种基本配置，入门车型也应该给补上了。

江铃羿驰玉兔

工信部在第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，也公示了

江铃

与孚能科技合作的羿驰

玉兔

。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3720/1640/1535mm，轴距为2390mm。该车为纯电动轿车，总质量1380kg，最高车速100km。

新车型最突出的亮点是使用了孚能科技的钠离子动力电池组，预计将提供300公里续航。搭载36千瓦的永磁同步电机，是这个级别车型的主流动力水平。

根据介绍，孚能科技出品的钠离子电池能量密度在155Wh/kg，可媲美磷酸铁锂电池，100%放电深度循环寿命2000次以上，-20℃低温条件下依然有 90%以上的容量保持率，且已通过国标各项安全性能测试。孚能科技规划，到2030年将钠离子电池能量密度从160Wh/kg提升至220Wh/kg。

此外，孚能科技第二代钠离子电池小试阶段，能量密度相比第一代提升10%以上，计划2023年底开始中试阶段，2024年底量产。

江淮钇为3

作为中国新能源汽车行业的首批践行者，江汽集团曾携手中科海钠推出了一台A00级短途车，也是行业首台钠离子电池试验车，即

思皓

EX10

花仙子

。

作为一款A00级短途车。思皓EX10花仙子首次搭载应用了蜂窝电池技术的钠离子电池包，续航里程达252km，电池容量为25KWh，快充充电时间缩短至15分钟至20分钟，让长续航电动车产业化成为可能。

4月12日，江汽集团推出钇为3，作为江汽集团首次搭载全球第二代纯电平台——DI平台的车型，价格区间为8.99万-12.79万元。搭载的是采用酸铁锂电池组的蜂窝电池，拥有405km和505km两种续航里程。

根据官方消息，接下来还将搭载江汽集团与中科海钠联合打造的钠离子电池，目前在装车验证中，价格有望进一步拉低。

比亚迪海鸥

最后，

比亚迪

也必须得提一下，因为在

海鸥

上市前，就一直在吹风要上钠离子电池，以把起步价格降到6万左右，但最终上市的新车没有实现，均搭载的是磷酸铁锂刀片电池，起价7.38万。

对于钠离子电池，比亚迪官方并没有明确的信息，但可以确定的是已经处于试验阶段。以比亚迪在电池上的造诣，技术上应该不弱于宁德时代。6月，海鸥的月销量在2.3万以上，如果搭载钠离子电池，起价有可能降到6万多，确实值得期待。

三个司机观点：

其实，很多企业都在布局钠离子电池，主要用于两轮车、低速四轮电动力，而随着技术升级，逐渐向纯电动车延伸，A0和A00级小车第一波试水，然后再逐渐向高端渗透。不过，钠离子电池的出现，暂时并不能取代锂离子电池，更多的是一种填补的形式，给用户多一种选择。(HW)

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随着世界的发展和人类文明的进步，尤其是在这个飞速发展的21世纪，任何想法基本上都可以成为现实。近几年全球生态环境基本在恶化，大家都在想有没有更环保的工具?所以，新能源汽车已经带着大家的希望来了，所以今天，边肖汽车将和朋友们聊聊奇瑞和力帆新能源汽车。

与奇瑞力帆新能源汽车共享奇瑞蚂蚁

奇瑞蚂蚁外形非常小巧，车身尺寸3200/1670/1550mm，轴距2150mm。作为eQ的升级产品，小蚂蚁eQ1(以下简称eQ1)基本上从内到外进行了全新的设计。前脸矩形样式中带有“X”形的前脸很有设计感。虽然是电动车，但还是有进气格栅的设计，整体造型比较时尚。四座车型采用双门四座布局。

内饰设计也很时尚。橙色和黑色的内饰配色展现出年轻的内饰氛围，配置也非常丰富，包括电子仪表盘、10英寸液晶屏、多功能方向盘、一键启动、旋钮换挡、电子手刹等。

动力方面，四座版与双座版一致。使用峰值功率30kW，最大扭矩120Nm的永磁同步电机。电池方面，采用了额定容量为18.2kWh的锂离子电池，放置在车底，借助空的空间，最大程度的降低重心。充电方式有慢充和快充两种。家里用空插座可以做到慢充，6小时左右就能充满电，快充不超过1.5小时。全功率下最大续航里程180公里，最高时速100公里，续航里程可达151公里。

与奇瑞力帆新能源汽车共享力帆620ev

外观方面，力帆620EV电动车由630汽油版升级而来，车身长宽高分别为4550/1705/1495mm，轴距为2605mm。电源配有电机和电池组。电机最大功率60kW，峰值扭矩213N·。米，最高时速可达120公里/小时。

内饰方面，采用了简约的家居风格，米色和黑色内饰更具吸引力。专为电动车开发的液晶仪表是这款车的一大亮点。车门的配色与车内相似。四门电动窗支持一键下降，门内有红色警示灯。

以上是边肖汽车对奇瑞和力帆新能源汽车的分享。奇瑞和力帆的新能源车共享怎么办?边肖汽车为朋友分享了两款车型，一款是奇瑞蚂蚁，另一款是力帆620ev。为了分享，边肖汽车为朋友们分享了它们的外观、内饰和动力。那么，朋友们了解边肖汽车的分享吗?

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