欧尚Z6 智电iDD顶配：油耗0.7L，售价17.58万 长安欧尚科尚EV正式上市 欧尚X7 EV预售16.99万元起

手机行业看苹果，苹果今年的秋季第一场新品发布会，iPhone 15/15 Pro，伴随着新款 Apple Watch，正式亮相。但以往的“遥遥领先”却不存在，取而代之的是“啊?就这?”的大量评论。苹果似乎带着手机行业原地内卷，而汽车行业却在科技的道路中带来一个个惊喜，比如被称为汽车机器人的

长安欧尚Z6

智电iDD。

既然提既然提到了汽车科技，今天我们就拿近期销量不错的两款科技新能源，对比一下究竟谁才是真正的科技担当吧。我们选取喜车网

长安欧尚

Z6智电iDD2023款150KM旗舰PLUS智慧泊车版，经销商报价：14.58万(以下称长安欧尚Z6智电iDD)和零跑C112023款增程180舒享版，经销商报价：14.98万(以下称零跑C11)为例，从产品力配置、动力性能、安全三大方面进行全面对比，看看哪辆车型性价比更高，更值得入手?

用车场景无焦虑，拥有时刻在路上的勇气

日常通勤、周末自驾、长途远行……从来不做无效的内卷，长安欧尚Z6智电iDD和零跑C11都可谓是新能源

SUV

的实力担当，同样拥有大电池包、长续航，以及强劲性能的优秀产品力，着力解决用户全场景出行需求。

长安欧尚Z6智电iDD

长安欧尚Z6智电iDD得益其28.4kW·h的同级领先大电池包，有着150km的超长纯电续航，这个里程几乎能满足绝大多数人的通勤需求。而1200km的综合续航就更不用说了，咱也不是只有打工人这一个身份呀，假期自动切换成尊贵的“旅游人”身份，自驾说走就走!

零跑C11增程则选择了更大容量的电池，所以我们能看到，即使入门版车型纯电续航也有180km，基本能满足日常一周的通勤，也就是说一周充一次电，完全可以当电车使用。但在实际测试中，长安欧尚Z6智电iDD跑出过174km的纯电续航好成绩，超过了标注数据，可见产品力确实够硬核。

黑科技首选，Z世代的科幻座驾

最优解不止是说说而已，长安欧尚Z6智电iDD搭载的OnStyle5.1智慧快乐座舱赋予了智慧出行全新奥义，给生活注入快乐能量。这也正是中国汽车品牌不断增长的硬实力，作为一款实力新能源

SUV

，他越来越成为更多家庭的出行首选。

长安欧尚Z6智电iDD智能化配置十分全面，拥有行业领先的语音交互(车外语音+车内语音)、红外光感内外双摄人脸识别系统等多种智能配置，科技感十足的三联屏也成为很多人首选的主要原因。

长安欧尚Z6智电iDD

零跑C11的内饰也同样顺应了当下潮流设计，标配的三块大尺寸屏幕往前一立满满的科技感，车内除了方向盘上的按键之外，基本上看不见有任何实体按键，整体依然沿用了纯电的设计风格。

零跑C11

三联屏两者都有，但如何更好的体现三联屏又是才更重要。长安欧尚Z6智电iDD“空间传送”三指双飞屏功能，可以在车主驾驶或休息期间轻松把导航信息、歌词切换至其他屏上，简单一划，方便且炫酷。

而在座椅通风、加热等智能化配置方面，长安欧尚Z6智电iDD能满足更多用户的需求，零跑C11则需要花费15000元完成选装才可拥有，这可能也是长安欧尚Z6智电iDD更适合年轻群体用车选择的主要原因吧。

插混or增程?关键还得看性能

一直以来，插混还是增程都是用户纠结的点，首先我们需要弄清楚，插电式混动和

增程式

混动的具体区别。所谓

增程式

混动，就是以发动机作为增程器，只用来给电池充电，完全不参与直接驱动车轮，增程器相当于汽车的“充电宝”。

长安欧尚Z6智电iDD

面对百花齐放、千帆竞发的技术路线，长安欧尚没有盲目跟随，坚持以用户为主导的品牌理念，洞察新世代新需求，给出了自己的答案。长安欧尚Z6智电iDD，聚焦硬核性能，成为新能源汽车的最优解。

从账面数据来看，长安欧尚Z6智电iDD发动机最大功率125kW，最大扭矩260N·m，电机最大功率110kW，最大扭矩 330N·m，采用6速三离合电驱变速箱，零百加速7.4秒，馈电油耗5.7L/100km。

长安欧尚Z6智电iDD

再来看零跑C11，它的发动机最大功率96kW，最大扭矩360N·m，采用单速变速箱，零百加速9秒，馈电油耗6.8L/100km。相比之下，长安欧尚Z6智电iDD以强劲的综合动力和出色的燃油经济性脱颖而出。无论驾驶乐趣还是省油节能，它都能完美兼顾。

长安欧尚Z6智电iDD

结语：

在“数智新汽车”时代，越来越多汽车

厂商

纷纷投入到新汽车的研发中去，通过加大自身研发实力完成新能源、智能化赛道的换道超车，实现自主品牌汽车的跃迁与腾飞。在此过程中，长安欧尚Z6智电iDD是智能化汽车的一个代表，在和零跑C11的对比中，我们既能看出混动车型的实力，也能看到属于汽车机器人的黑科技，相信长安欧尚Z6智电iDD也将赢得越来越多Z世代用户的认可。

【本文来自易车号作者话题汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

近两年来，不少国产品牌纷纷推出了富有诚意的新能源车型，无论是性价比还是硬件方面，都有着可圈可点的表现水准，由此也吸引了诸多消费者的关注。其中紧凑型SUV定位的

长安欧尚Z6 智电iDD

，就是目前15万级插混SUV阵营比较热门的代表。本篇文章小编就从多维度来解析一下

长安欧尚Z6

智电iDD的产品力表现如何?是否值得购买呢?

现阶段市场销售的2022款长安欧尚Z6 智电iDD，全系分为3个配置版本，售价保持在15.58-17.58万元之间。本次解读车型：2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS 智慧泊车版，官方指导价17.58万。

新车基于长安欧尚Z6燃油版打造而成，所以造型设计并没有太多独特的地方。整体延续了前卫的家族式设计风格，通过细节之处的蓝色装饰条，进而深化了新能源车型的定位。犀利的头灯组合以及诸多丰富的线条设计，赋予了长安欧尚Z6 智电iDD前脸很足的战斗气息。

侧面风格也尤其前卫，悬浮式车顶以及倾斜度较大的D柱设计，看起来有着满满的动感韵味。不过要说起略有遗憾的地方，主要就是采用常规的门把手，视觉观感上差了点意思。车尾设计比较个性，对称样式的熏黑尾灯组合，搭配车顶扰流板以及双边双出排气布局，着实给人一种性能SUV的既视感。对于长安欧尚Z6 智电iDD的外观设计，个人感觉还是很成功的，尤其是面对年轻人成为消费主力军的现状，高颜值造型也算是长安欧尚Z6 智电iDD的一大杀手锏。

尺寸部分，长宽高分别为4699/1890/1680mm，车身轴距达到2795mm，作为紧凑型SUV主流的尺寸数据，也让内部乘坐空间有着可圈可点的表现。本人身高185cm，坐在长安欧尚Z6 智电iDD的后排，依旧可以获得两拳左右的腿部空间，并且得益于后排座椅内部填充物十分柔软厚实，乘坐舒适性也不比有着移动大沙发称号的

日产

逊色。

内饰方面，要说起最吸睛的设计元素，那就是在于10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸小欧屏+12.3英寸中控显示屏组成的三屏设计了，营造出很是强烈的前卫科幻氛围。除此之外，新车还支持三屏联动，无论是可玩性还是实用性，都达到了同级别的头部水准。并且自动泊车、车辆召唤功能、遥控移动车辆这些高端智能配置都在它身上配备，很大程度上提升了日常用车体验。

硬件部分，长安欧尚Z6 智电iDD搭载1.5T发动机和前置永磁同步电机组成的混动系统，与之匹配6速湿式双离合变速箱。发动机有着122kW、255N·m的账面参数，电机坐拥110kW/330N·m的动力输出。动态体验过程中，长安欧尚Z6 智电iDD的性能表现比较不错，起步和中后段提速都给人很足的信心。与此同时，NEDC综合油耗低至0.7L/100km，配备容量为28.4kWh的碳酸铁锂电池组，还可以提供150km的纯电续航里程。最关键的一点就是在于，满油满电的状态下，综合续航可以达到1200km。

综合来说，长安欧尚Z6 智电iDD的整体表现比较能打，智能化水平也做到了不输造车新势力。个人感觉，如果你想买辆性价比高、续航里程长的插混SUV车型，不妨了解一下长安欧尚Z6 智电iDD。

【本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

日前，我们从长安欧尚官方了解到，旗下全新纯电动MPV——长安欧尚科尚EV正式上市。新车推出1款车型，补贴后指导价16.68万元。

同时，长安欧尚X7 EV也公布了预售价，新车推出3款车型，补贴后预售价为16.99-18.99万元。此外，官方还为消费者提供多项优惠，包括1000元订金抵1万元购车款、置换补贴、购车即送充电桩等。

长安欧尚科尚EV：

外观方面，新车整体延续了燃油版车型的设计，前脸采用家族式封闭进气格栅设计，中央为欧尚品牌全新LOGO。

车身侧面，新车采用贯穿式腰线与悬浮式车顶设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4840mm/1860mm/1840mm，轴距为2820mm。

动力方面，新车将搭载最大功率122马力的驱动电机，并采用磷酸铁锂动力电池组，仅需45分钟即可将电量充至80%。续航方面，新车的NEDC综合续航里程为400km。

长安欧尚X7 EV：

外观方面，新车延续了燃油版欧尚X7的设计风格，但针对细节方面进行了调整。如新车前脸采用了封闭式格栅设计，更能凸显其新能源车型身份。

车身侧面，新车采用了贯穿式腰线设计，并配有18英寸双色轮圈。车尾部分，新车尾灯之间利用一条镀铬装饰连接，增强了尾部的一体感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4705mm/1860mm/1720mm，轴距为2780mm，定位紧凑型SUV。

内饰方面，新车依旧延续了燃油版车型设计，车内大面积采用软质覆盖，进一步提升车内质感。配置方面，据悉新车将配备全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、电子手刹以及旋钮式换挡等。其余配置方面，新车将根据车型配置不同提供倒车影像、驻车雷达、天窗、车顶行李架以及不同样式/尺寸的轮圈等。

动力方面，新车将搭载的驱动电机最大功率为204马力(150千瓦)。另外，据官方表示，新车将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及低、中、高三档能量回收等级。续航方面，新车的NEDC综合续航里程为405km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。