2024-01-25 07:21:28 | 喜车网
近日,2023年8月21日-27日(第四周)中国新能源市场品牌销量排行榜出炉,相比第三周销量排行榜,入榜车型出现大变化,
深蓝汽车
竟然落榜了,
零跑汽车
顶替了其位置,同样排名也发生大变化,
理想汽车
销量下滑,名次下降,
大众
上升一名,
小鹏
销量和名次也上涨了。
具体车企表现,
比亚迪
第四周销量冲进了5万辆,达5.17万辆,相比第三周4.83万辆增加了3400辆,霸占第一名,在为年度300万辆目标加油,同时比亚迪与其它车企销量拉开不小的差距。
特斯拉
销量1.69万辆,相比第三周销量1.38万辆3100辆,这个增幅相比其它新势力造车不是一般的高。
广汽
埃安
销量1.25万辆,相比第三周销量1.05万辆增加了2000辆。
排行榜前三名比亚迪、特斯拉、广汽埃安,8月第四周销量全部超万辆,形成所谓的“BTA”,这也是新能源汽车市场的头部车企。
五菱第四周销量为0.78万辆,相比第三周0.71万辆也增加了800辆,排在第四名,抢夺了理想汽车的排名。理想汽车销量为0.77万辆,排在第五名,与五菱相差就100辆,但失去了第四名,相比第三周销量下滑300辆,整体五菱和理想相差不大。
蔚来
汽车紧跟理想汽车,排在第六名,销量为0.50万辆,相比第三周增加了900辆,蔚来汽车全系下调3万元后,各车型销量都有增长,特别是
蔚来ES6
第四周销量已经达到了0.26万辆,比
理想L8
和
理想L9
销量还高。
大众第四周销量也迎来大涨,达0.49万辆,相比第三周销量0.33万辆增加了1600辆,超过了喜车网
长安
汽车,名次为第七名,还抢占了长安的名次,不用说大众销量提升,主要还是终端ID.系列车型大幅优惠的关系。
长安名次下降一名,销量为0.43万辆,相比第三周销量0.39万辆增加了400辆,但是,没有大众销量增幅大,因此长安暂时倒退一名。
小鹏汽车销量为0.33万辆,相比第三周销量0.32万辆增加了100辆,名次也上升为第九名,整体销量还算稳定,但是增幅还是有点小,主要是
小鹏G6
不给力。
零跑汽车入榜,顶替了深蓝汽车的份额,销量为0.31万辆,排在第十名,与小鹏汽车销量不差上下。
本周销量榜单,理想、蔚来、小鹏、零跑共计四家造车新势力入榜,落榜的哪吒汽车销量明显有点疲软了。
深蓝汽车虽然落榜了,但第四周销量也有0.29万辆,与小鹏和零跑汽车差距也不大,这几家车企的销量竞争就是热销车型提升一点,就会有不一样的排名变化。
以上就是第四周中国新能源品牌销量排行榜前十名,大家对于各家车企的表现有什么想说的,评论区一起聊聊吧!
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2021年11月中国新能源汽车厂商销量前十企业分别为比亚迪汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、长城汽车、小鹏汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、理想汽车、吉利汽车、上汽乘用车。TOP10新能源汽车厂商合计销售26.4万辆,其中比亚迪汽车销量最高,为90142辆,同比增长247.8%。
据乘联会公布的数据显示,2021年11月国内新能源汽车市场零售销量达到25.0万辆,同比增长168.0%,环比7月份依然有12.3%的涨幅。
毫无意外,宏光MINI依然是新能源汽车销量冠军,8月销量达到32827辆,相比上月又增加了2千多辆。宏光MINI的热销引爆了低续航电动车市场,推出了多款与宏光MINI相近价位的车型,但宏光MINI的销量并没有受到很大的冲击,依然保持大幅领先的地位。
比亚迪秦PLUSDM-i的销量又上了一个新的台阶,8月销量高达12574辆,比上月增加了3千多辆。此外,作为电动版的秦PLUSEV,8月销量也增加至6451辆,排名进一步提升至第八位。比亚迪秦PLUS两个版本车型合计销量达到19025辆,可谓是今年国内车市上最大的黑马,完胜吉利帝豪和长安逸动。
特斯拉ModelY以11576辆的销量重返榜单,排名第三位。不过,上半年表现出色的特斯拉MODEL3未能上榜。
理想ONE销量9433辆,继续排名第四位,销量再创新高,也进一步巩固了其作为中大型SUV销量冠军的地位。
奔奔EV销量7358辆排名第五位。奔奔EV目前在售车型主要是基于奔奔EV打造的奔奔E-Star,其国民版售价与宏光MINI相近,但空间更大,性价比相当出色。
上月跌出榜单的欧拉黑猫,8月重返榜单,销量为7013辆,排名第六位。欧拉黑猫的指导价为6.98-8.48万,续航里程301-405公里,这个价位的微型车面临传统燃油版紧凑型轿车的竞争,压力还是非常大的。
来自比亚迪的比亚迪汉EV和宋DM销量相对稳定,8月销量分别为6451辆和6165辆。此外,小鹏P7销量也超过6千辆,8月份卖了6165辆。
8月份销量超过5千辆的新能源汽车还有:奇瑞eQ小蚂蚁销量5975辆,埃安AionS销量5742辆,上汽科莱威销量5316辆。此外,比亚迪唐DM、哪吒V上榜,销量分别为4924辆和4611辆。
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