刹车软是什么原因

汽车刹车变软的原因有制动油管进入空气或堵塞原因、制动液进水造成、制动泵损坏、刹车片磨损原因。

1、制动油管进入空气或堵塞原因：空气进入或堵塞制动系统，制动液是制动系统的传输介质。如果油管进入空气，就会出现高压下的制动液不足。应更换制动油管。

2、制动液进水造成：每踩下制动踏板，制动液储液罐液面下降，踩下踏板时液面上升。制动液储液罐上的液位传感器没有完全密封，水汽会从传感器与罐体之间的缝隙进入制动液;及时修理或更换制动液。

3、制动泵损坏：由于制动泵漏油，无法保证制动系统有足够的油压，导致车辆制动偏软;及时维修或更换制动泵。

4、刹车片磨损原因：刹车片属于正常消耗品，在自然磨损过程中刹车片厚度发生变化，刹车油会充满活塞行程空间，制动距离变长，制动力自然变弱;及时更换刹车片。

汽车刹车系统原理

刹车系统工作原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。

一辆车从静止加速到时速100公里可能需要10秒钟，但从时速100公里刹车到静止可能只需要XX秒而已，可见刹车系统承受着巨大的负荷。从另一个角度来说，如果你想体验超级跑车的加速快感，用普通家用车也可以，只不过你需要反过来坐着并且是在急刹车中体验到。

刹车太软自调整调整方法：检查刹车片是否太磨损。一般在高档轿车中具有刹车片磨损报警功能，一旦刹车片磨损接近临界值，仪表板上就会亮起相应的报警灯，即使没有此功能的轿车，刹车片磨损到临界值时，刹车片与刹车片预留的金属部分接触，发出一声，提醒驾驶员应检查更换刹车片。

检查制动主泵、副泵是否有内漏。在主制动泵内部，多个皮碗通过制动踏板挤压制动液，制动液将力传递给次泵，次泵驱动刹车片与制动盘摩擦产生制动力;如果主泵和副泵内部碗磨损，造成压力泄漏，会造成制动器感觉柔软。真的没有好的或坏的刹车设置，但这里我们可以谈谈哪种刹车设置最适合大多数人。它主要是“头轻尾重”，即第一段略软，动力集中在中后段，所以更容易掌握第一步的制动强度，适合在城市中行驶，而制动力集中在中后段可以获得更大的制动力后一段制动，减少制动踏板行程。

由于刹车的软硬是调节的效果，所以自然就有了不同的派系。一般日本车的刹车调整为软刹车，德国车和一些美国车的刹车调整为比较硬的刹车。软刹车的好处是，在低速和中速行驶时，制动力更容易控制，特别是在拥堵的道路上跟车的时候会更从容。但缺点是，当需要更多的制动力时，踏板的行程更长，需要更多的力量。硬制动的优点是制动响应更灵敏，制动力响应更迅速。但劣势是低速行驶时刹车力相对难以把握，容易点头而产生不必要的紧急刹车，甚至造成后车追尾，对于新手来说驾驶压力更大。

软、硬制动器的选择取决于个人喜好和习惯。目前车辆的制动力间隙基本上相差不太大。个人的选择往往取决于调整是否符合自己的驾驶习惯。采用软刹车的车辆驾驶起来容易，但缺乏驾驶激情;硬制动需要更熟练的制动力控制。

奇瑞瑞虎3刹车有问题：这款车刹车偏软，刹车距离有点长。

瑞虎3刹车偏软怎么办：1.提前制动。这需要有提前知道路况信息，及时提前刹车，防止刹车过软导致事故。

2.测量前后制动分泵液压制动力，再光磨刹车盘制动鼓。3.更换刹车油4.重新换新的刹车片5.4S店详细检查。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。