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长安奔奔迷你可以安装导航吗

2024-01-24 18:42:55 | 喜车网

今天喜车网小编为大家带来了长安奔奔迷你可以安装导航吗,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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长安奔奔迷你可以安装导航吗

长安奔奔迷你可以安装导航吗

当然可以的。任何车都可以安装导航仪的。

汽车安装导航方法:

1.拆下自己车上的CD机,不会拆的话,到晚上看看自己品牌的cd机的拆解过程,一般都是有几个内饰板扣着螺丝,把内饰板翘下来就能看见螺丝了,这里拿途观为例。

2.用T20把cd机上的四颗螺丝拿下来,当心这个过程中小心螺丝掉落进车里,其实真的掉落下去了也无所谓,四颗螺丝,有三个也行,螺丝只是起一个固定作用。

3.螺丝拆掉以后,轻轻的把cd机拿出来,后面有两个插头,掰开卡子,把线束和cd机分离开来。

4.在安装导航机以前,应该先安装导航的gps天线,从汽车的副驾驶位置,把天线放到表台的内部,然后把GPS天线立着放,站到表台的最右侧。立着放是因为这种情况下信号最好。

5.拿来导航,安装原来的插线方式,和导航对接,对接完以后,应该把长的线拿胶带固定一下,这个可以防止在行车的时候,线束和车碰撞发出声音。

6.然后按照原来的方式,再把螺丝拧上去,内饰板扣上去,就可以了。

长安奔奔迷你可以安装导航吗

奔奔E-Star,90公里的真实用车感受浅谈

开上我心爱的小奔奔,他真的不会让我失望!开上我心爱的小奔奔,他真的就是这么棒!当当当当~我的小奔闪亮登场! 我家也算是长安的忠实老客户了,18年年底买了台35PLUS,老公说是给我买的,其实大部分时间都是他在开~~我也是偶尔开开接送孩子[挖鼻]上下班依然是我的比德文~~6月中旬陪朋友去车展看车,结果,我买了,我朋友却没买~太真实了[憨笑] 提车一周了,因为工作关系,没来得及发提车的帖子,今天休个班,赶紧抽出时间给大家分享分享我家小奔的闪光时刻。来吧~展示~~

哇,泰山长安园~!!!!天作之合!

先来几张小奔的素颜照[糗大了]这个前脸微微透露着一股科技范儿呢~~大灯的灯眉很努力的往上翘,很努力的说自己是个双眼皮~~

这张是不是很显眼呀,双眼皮的小奔[嘻嘻]

平滑的小屁屁哦~尾灯和刹车灯做的超级大,我猜设计师很为女孩子们考虑的

3颗灰常犀利的日间行车灯,布灵布灵的,可爱加分[坏笑]

很认真的鲨鱼鳍天线~!黑色的设计也点个赞吧

轮毂也挺闪亮的,个人感觉运动范还是有的

10.25寸双联屏设计现在很是主流啊,很多车上都有~我怎么觉得下一步的潮流是三连屏呢,副驾也有[挖鼻]

换挡如丝般顺滑,这一点给奔奔点赞,很舒服很舒服!电子手刹也是个趋势,不错不错

终于能体会男人爱车如命的心理了,我的膜也舍不得摘了~~再呆几天吧

主驾驶玻璃是一键升降的,这点棒棒哒

前排一个USB,一个12V电源,我买的这款没蓝牙,回家整个优盘吧,只能这样了

来吧,小鹰展翅~~我就是长安园最靓的仔

再来个前脸,拍照留念

充满电表显310公里[憨笑],快充35分钟左右,方便实惠我喜欢!!!![爱心][爱心]

总结一下吧,说说我的用车感受: 1:提速快!不怕地板油的,这是新能源的绝对优势 2:上路开起来静的可怕,噪声也太小了~[坏笑] 3:减震表现也很不错,一点都不硬 4:电池终身质保,买的安心,开的放心~长安良心车企[强] 暂时没有发现其他的问题,毕竟是新车,后续会给大家分享更多我的故事 最后求坛主给个精华呗,小女子万分感谢~~

长安奔奔迷你可以安装导航吗

长安奔奔新能源汽车怎么样?

作为一款纯电动微型车来说,长安奔奔EV无论是从空间表现还是驾驶感受上来说,都是一款表现不错的车型,只不过其设计基本上是沿袭燃油版奔奔的路数,不乏让人觉得有些老套。而今年,这款小车终于迎来了换代车型——长安新能源奔奔E-Star(以下简称为奔奔E-Star),新车也是作为长安新能源E系列的第二款车型即将正式推向市场。喜车网

总体来说,内饰设计还是奔奔E-Star的竞争力之一,它拥有同级竞品车型所不具备的科技氛围,对于目标用户群体而言,相信如此视觉体验已经能满足心理预期。但如果可能的话,我们仍期待新车能提升一下内饰用料水平,那样会进一步提升用户体验。

从动力参数上看,奔奔E-Star与2019款奔奔EV360采用了相同的动力系统,搭载了一台永磁同步电机,其最大功率为55kW,最大扭矩为170N.m。传动系统采用的是纯电动车型上最常见的单速变速箱,也可称之为固定齿比变速箱。而新车装配的动力电池是一块容量为32.2kWh的三元锂电池,NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

纯电动车型的加速特点就是动力来的非常直接,而且输出很顺畅,奔奔E-Star同样如此。只不过在动力输出的调校上,并没有让起步初期爆发出强烈的推背感,这当然也和驱动电机的功率相对较小有关。但整个加速过程中,动力输出还是非常线性的。

前脸全新的设计语言和截然不同的内饰,让奔奔E-Star更加年轻化;仪表、中控的连屏设计,加上语音控制系统的加持,让该车的科技感也达到了“更上一层楼”的效果。而在驾驶感受和动力表现上,新车依然保持着奔奔EV的特点。可能它并不适合性格暴躁的“精神小伙”,但还是可以满足对彰显个性以及日常代步的居家型“经济适用男”的需求。如果上市后,高配车型的价格能保持在10万以内,应该还能再圈一波“占号”粉。

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