续航600公里，零百加速6.8秒，睿蓝7仅11.77万起（吉利汽车：与力帆科技成立的合资公司定名睿蓝汽车）

对于电动车来说，续航跟售价永远是不好协调的两个因素，续航长，意味着售价高，在这两者之间找一个平衡点确实对用户来说很重要。而最近在广州亮相的

睿蓝7

似乎给了我们一个不错的参考点，其共推出猎光Max版、猎光版、逐风版、驰月版、追云版、追云Air版6款车型，官方指导价11.77-17.37万元，对于定位15万级的智能后驱纯电

SUV

来说，再加上其600公里的续航，确实给大家一个不错的选择，那么除此之外新车又有哪些亮点给我们参考呢?

外观上，睿蓝7采用了轿跑

SUV

的设计风格，运动感十足。隐藏式的门把手、流线型的后视镜和低风阻轮毂的设计使其风阻系数仅为0.238Cd，完美平衡了车辆的美感与实用性。尾部上扬的小鸭尾和贯穿式尾灯都显示了设计师们在细节上的用心。车身尺寸方面，睿蓝7长宽高分别为4690/1892/1650mm，轴距2775mm。同级轿跑化

SUV

很少，与同价位车型像

奇瑞舒享家

、

比亚迪

元PLUS

对比，长度充分、其余适中。

续航跟动力上，相信是大多数准车主最关注的，睿蓝7因此在续航上下足功夫，新车最大续航里程605KM，同级罕见，当然这也得益于其优秀的风阻系数，在新能源车上，风阻每降低0.01Cd，将直接提升续航5-8km，睿蓝7风阻系数0.238Cd，极大程度降低能量消耗。

而在动力上，睿蓝也不含糊，搭载180kW的高性能液冷电机，峰值扭矩达到了385N·m，。零百加速6.8秒，0-50km/h为2.8秒，同级优秀。除此之外，其搭载的无级DIY后驱，还能够通过制动模式、转向助力、动力响应、能量回收四大模块自定义设置，为用户提供个性化调节，还将配备不同容量胶囊电池，CLTC续航550-750公里，并实现换电功能。

配置上，

睿蓝汽车

用“科技平权”创造中国新能源汽车全新价值标准，“入门即豪华”，别人的选配成为睿蓝的标配。睿蓝7采用了

速腾

聚创M系列的激光雷达，配备5颗4D毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头，可以实现NOP领航辅助驾驶和记忆泊车等功能。此外，它的智能驾驶系统还能够提供20余项高阶智能辅助驾驶功能，确保在各种路况下都能为驾驶者提供最佳的安全保障。

而在车内，睿蓝7搭载国内首颗车规级7nm座舱芯片龙鹰一号，匹配同级一流2.5K分辨率15.4吋高清视网膜中控大屏与同级唯一50英寸巨幕AR-HUD，不论是交互的流畅度还是给车内驾乘带来的视觉冲击都有着全新的体验。

睿蓝汽车可能对许多人来说并不熟悉，作为吉利与力帆共同打造的全新新能源品牌，睿蓝7来自GBRC水晶架构平台，与吉利的浩瀚架构有一定渊源，提供比较安全的车身与电池结构，较好的轻量化。与浩瀚架构车型一样，后驱为主，还支持换电。

虽然品牌上知名度不够，但是从整体上来看，睿蓝7续航、售价、综合配置来看，在同级中还算不错，特别是其低配车型的车机、电动尾门等舒适性配置没有减配，在性价比上具备一定的优势，当然对于家用车来说，建议选购时尽量选购长续航版，这样更能体现其综合性价比。

【本文来自易车号作者阿毛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯

日前，吉利发布公告，与力帆科技成立合资公司，新公司为“重庆睿蓝汽车科技有限公司”。

吉利汽车

港交所公告，与力帆科技订立成立的合资公司已完成工商注册登记手续，取得中国重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照，其名为重庆睿蓝汽车科技有限公司(“睿蓝汽车”)。睿蓝汽车未来将推出多种动力形式产品。基于自研换电技术，睿蓝汽车致力于打造智能换电生态，为市场提供有竞争力的换电产品和服务。

睿蓝汽车是

吉利汽车

和力帆科技共同组建的拥有独立生产资质的汽车公司，依托

吉利汽车

强大的技术优势，拥有完整的研、产、供、销体系，定位于新一代换电出行新势能。据悉，睿蓝汽车品牌以及相关的产品信息将在2022年上半年正式发布。

依托于两大车企的优势互补，新诞生的睿蓝汽车，发展重点将聚焦换电产品和换电服务的落地。后续，基于GBRC(Global Battery Rapid Change)换电平台，睿蓝汽车将规划覆盖轿车、SUV、MPV，甚至物流车、轻卡，完全满足网约车、私家车、出租车、物流车等不同市场的需求。并将以重庆为品牌“大本营”，将换电站“辐射”全国重点城市进行扩建，到2025年，达成在全球运营5000座智能换电站的目标。

连日来，多家车企相继公布了各自的智能辅助驾驶计划。从多家车企发布的信号可以看出，智能驾驶辅助从高速公路转向城市道路，是高级智能驾驶发展的重要一步。作为新能源市场的生力军，瑞兰7也不例外，拥有出色的智能驾驶辅助系统。

高水平的智能驾驶离不开强大的“大脑”和无所不知的“眼睛”，正是德州仪器、

速腾

聚创、海康威视等国内知名汽车零部件供应商帮助瑞兰7实现了智能驾驶系统。

超级算力让智能驾驶变得更简单-德州仪器

德州仪器是业内领先的数字信号处理器(DSP)和模拟电路元件制造商，被誉为行业的“天花板”。瑞兰7之所以选择德州仪器，是因为它在智能驾驶芯片方面表现突出。德州仪器拥有90多年的历史，凭借其在市场上的知名度和卓越的产品能力，已成为吉利、

小鹏

、

特斯拉

等众多知名车企的首选芯片。它在品牌和产品方面的实力是毋庸置疑的。

睿蓝7

搭载的芯片拥有64TOPS的高算力，显著领先

小鹏P5

的32TOPS算力和零跑C11的8TOPS算力;双芯片冗余设计同时支持两种场景：故障跟随ACC和靠边停车;传感器的冗余是为了保证毫米波雷达和激光雷达的正常使用。通过对传感组件进行分类并将其连接到不同的芯片，它支持在单个传感组件发生故障时功能退化;它可以有效降低智能驾驶的风险。

对于用户来说，搭载德州仪器智能驾驶芯片的瑞兰7，在拥堵的城市道路上低速行驶时更省心、更安全;在高速公路上行驶时，瑞兰7还可以实现自动跟车、自动转弯等，不仅让驾驶和骑行更加轻松，也保证了用户车辆的安全。

实时成像让智能驾驶更轻松-海康威视

为了更好地配合先进的智能驾驶系统，瑞兰7选择了海康威视540°全景图像，该图像无缝集成了四个300W广角摄像头的实时图像。在汽车显示屏上查看车辆周围和底部的全景图像(底盘透明全景图像的原始原理是记录道路上的行驶情况并显示在车辆下方)，通过用手从任何角度触摸车身消除各个方向的盲点，实时显示无死角的3D图像。

海康威视深耕智能物联网领域超过20年，利用综合感知技术帮助人与物更好地连接，构建智能世界的基础。海康威视拥有专业的算法团队，满足整车在智能驾驶过程中的各种视觉辅助需求。其全景成像系统服务于

奥迪

、

凯迪拉克

、特斯拉、零跑等多家车企，满足智能驾驶的各种需求。

瑞兰7配备的全景成像系统有助于用户在日常驾驶中避免小划痕，使倒车和下车更容易;底盘下的情况也要控制好，在泥泞的道路上行驶时，避免刮伤底盘;在2D和3D视角之间切换可以实现逼真的场景和更直观的实时车辆状态控制;集成动态轨迹线和雷达提醒，帮助用户轻松满足智能驾驶需求。

多维感知让智能驾驶更安全-速腾聚创

瑞兰7还为用户选择了速腾聚创的125线激光雷达，具有125线高精度感知，可以实时获取周围物体的精确距离和轮廓信息;横向超过120°，纵向超过25°，立体感知范围超过150米，可帮助用户在智能驾驶过程中及时预测前方路况。作为高级智能驾驶必备的感知传感器，激光雷达在助力瑞兰7实现智能驾驶方面发挥着不可否认的作用。

Robo Sense在芯片、雷达传感器、感知软件等多个核心技术领域进行了长期积累和创新，为各大汽车公司提供自动驾驶激光雷达环境感知解决方案。例如，新能源汽车市场的新势力正在

仰望U8

、喜车网

小鹏G6

、

领克08

、

路特斯

电子等。可以说，速腾聚创的激光雷达已经成为全球车企智能应用的“标准”。

对于用户来说，眼睛是驾驶时最重要的传感器，但在黑暗、明亮等驾驶场景中，人眼很容易被周围环境“欺骗”，难以确定前方路况。搭载速腾聚创激光雷达的瑞兰7可以帮助用户完美解决这一问题，放大驾驶员的感知能力，为用户带来更大的安全价值。同时，它与芯片和全景成像合作，提供更智能、安全、稳定的自动驾驶体验。

搭载业界领先芯片和多维感知系统的瑞兰7，势必在智能辅助驾驶方面有着出色的表现。严格来说，它不仅仅是一种交通工具，更像是一种智能科技产品，为用户带来更智能的驾驶和乘坐体验，同时也让他们感受到技术带来的便利和震撼。

在这个智能交通普及的时代，瑞兰汽车将继续为用户提供最佳体验，从用户需求出发，打造更适合出行的移动智慧生活空间。据悉，智能后轮驱动轿跑SUV瑞兰7将于9月上市。敬请关注。

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