2024-01-24 14:48:13 | 喜车网
近年来,由于国内二胎政策的放开以及今年6~9座车6年免检政策的加持,让更多家庭开始对MPV市场投向目光,大势所趋,很多品牌车企均开始加大对MPV产品的研发与投放力度,如今11月MPV销量排行榜已出,让我们看看有哪些MPV成为众多用户的心头好呢?
第一名:五菱宏光
销量:33820
毫不意外,MPV销量排行第一位的依然还是“ 秋名山神车”五菱宏光,尽管在如今它的销量大部分巅峰期的状态,但依然位于MPV排行榜的榜首,依然是市场上最受欢迎的MPV车型,11月销量33820的它占据了市场销量的大量份额,既能载人又能拉货,价格亲民品质可靠,五菱宏光是当之无愧的冠军车型。
第二名:别克GL8
销量:18196
别克GL8作为商务车界的龙头老大,几乎是没有什么强劲的竞争对手的,宽大的空间,良好的舒适性,强大的豪华感及别克品牌在人们心中的地位,都是它的制胜法宝,11月销量达18196,表现优异。
第三名:五菱凯捷
销量:6837
五菱凯捷作为刚上市没多久的后起之秀,号称“大四座”旗舰车型的它也获得了相当高的热度,第三排座椅可以完全翻折收纳至地板下,摇身一变成为“大四座”车型,可以满足多种使用需求,再加上时尚的外表及丰富的配置,月销6837的它其实还有更大的晋升空间。
第四名:宝骏730
销量:5600
说起来宝骏730也算是一款“老牌”MPV了,主要偏向于日常家用,价格亲民,且空间实用性较强,再加上用户们对五菱汽车品牌的信赖,宝骏730的市场认可度一直不低,销量表现便能说明一切。
第五名:东风风行菱智
销量:4980
10月份东风风行菱智便排名第五,11月依然稳居这一宝座,相比较于一上市便声势浩大的五菱凯捷,东风风行菱智则一直都属于闷声大财的那种类型,人性化设计是它的最大亮点,7座高配版配置了可以360度旋转的第二排座椅,旋转之后可以和第三排形成对坐形式,在车内便可以打造一个“临时会议室”,无论是商用还是家用,都是比较实用的。
第六名:本田奥德赛
销量:4861
本田奥德赛的外观造型方正,大气,适合家用也同样适合商用,算是“百搭”款,11月份的销量相较于10月份有所上涨,4861台的数据相比东风风行菱智仅差二百多台,还是很有超越潜力的。
第七名:广汽传祺GM8
销量:4747
广汽传祺GM8在10月份完成4646台的成绩之后,11月销量的上升有所放缓,不过仍然挤进了前十,相信在年底购车热潮开启之后,还会迎来更好的销量成绩。
第八名:本田艾力绅
销量:4390
经常有人拿本田艾力绅与广汽传祺GM8进行比较,不过无论是品质还是用料都要比传祺GM8更好一些,毕竟是顶着“奥德赛兄弟”出道的,这几个月来艾力绅的价格优惠幅度较大,性价比有所提升,大有赶超广汽传祺GM8的势头。
第九名:广汽传祺GM6
销量:4177
作为传祺GM8的“兄弟车型”,传祺GM6的销量表现尚可,不过相比10月份来说,无论是名次还是销量都是有所下降的,4177的成绩不算理想,不知年底是否还会推出新的销售政策推动市场。
第十名:荣威iMAX8
销量:3624
作为上汽公司刚刚上市的重磅车型,荣威iMAX8首月便迎来了4109的好成绩,大气的外表以及人性化的内部配置是它的最大亮点,但是到了11月份它的销量跟随着用户们的购车激情有所放缓,降到了3624台。
11月份MPV销量榜单前十便是以上这些车型了,五菱宏光依然处于无敌状态,而五菱旗下的其他车型,如宝骏730,五菱凯捷也均有不错的成绩,其他车型上升较缓,至于12月份是否能有大的跳跃,且看下期!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
作者 | 东关大先生
出品 | 电动公会
12月1日,各大新能源品牌不约而同地晒出了月销量成绩单,在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下,11月造车新势力交付量出现了较大变化。
在已公布的名单中,
比亚迪
依然遥遥领先,吉利新能源迎来大跃进,
理想汽车
再破4万辆,
小鹏
交付同比大涨245%,零跑、
极氪
、问界等新势力车企交付表现总体仍较强。
接下来,我们具体看一下目前已公布交付数据的14家新能源品牌在11月份的市场表现。
比亚迪:11月新能源车销量30.19万辆
12 月 1 日,比亚迪股份有限公司今晚在港交所公告,11 月公司新能源车销量 301903 辆;1-11 月新能源车销量 2683374 辆。其中,新能源乘用车销量为 301378 辆,本年累计 2672728 辆。
纯电动
乘用车:当月 170150 辆,本年累计 1384068 辆;
插电式混合动力
乘用车:当月 131228 辆,本年累计 1288660 辆。
上汽集团:11 月新能源车销量超15万辆
12 月 1 日,
上汽集团
宣布 11 月份销售新能源汽车超过 15 万辆,位居中国车企第二,创历史新高。今年全年,上汽集团新能源车销量将实现正增长。
其中,
智己汽车
11 月共计销售 8703 辆,其中智己 LS6 占 8158 辆(相比上个月环比增长 125%);上汽
大众
ID. 家族 11 月销量达 15600 辆,ID.3 交付 12000 辆新车;
别克
微蓝 6 车型 11 月交付量破万,创车型单月销量纪录;上汽通用
五菱汽车
11 月新能源销量 59372 辆,环比增长 66%,其中
五菱缤果
销量 34573 辆,环比增长 19%,五菱宏光 MINIEV 系列销量 23518 辆。
截至电动公会发文,上汽飞凡、喜车网
名爵
、
荣威
暂未公布 11 月销量 / 交付量。
吉利新能源:11月销售65034辆
12 月 1 日,
吉利汽车
控股有限公司今天在港交所公告,数据显示该公司 11 月汽车总销量达到 200079 辆,同比增幅为 38%;今年累计销量达到 1536063 辆,同比增长 19%。
理想汽车:11月交付41030辆
12月1日,理想汽车公布11月交付数据:2023年11月,理想汽车交付新车41030辆,同比增长172.9%。截至 2023 年 11 月 30 日,理想汽车全年累计交付 325,677 辆,提前达成 2023 年 30 万辆销量目标。
这也是理想汽车继上个月之后,再度实现单月交付量突破4 万,官方称稳居中国新势力车企、中国豪华品牌第一。同时,理想 L9、理想 L8、理想 L7 三个车型累计交付量均已突破 10 万辆。
官方还称,理想汽车将继续挑战 12 月交付 5 万辆的目标,销售、供应、制造、交付等在内的能力建设都做好了“充足的”准备。
广汽埃安:11月销量41567辆
12 月 1 日,广汽
埃安
公布11 月的“成绩单”:11 月销量 41567 辆,同比增长 45%;1-11 月累计销量 434056 辆,同比增长 80%。
官方表示,广汽埃安自 2019 年 4 月投产至今,累计产销量已经接近 95 万辆,即将突破百万。
小鹏汽车:11月交付20041辆
12月1日,小鹏汽车发布公告,11月交付新车20041辆,同比增长245%,连续2个月月交付突破两万,再创单月交付新高。其中,小鹏 G6 交付 8750 辆。
今年以来,小鹏汽车已连续 10 个月保持月交付正增长,截至 11 月末小鹏汽车 2023 年累计交付量达 121486 辆,超 2022 年全年累计交付量。
问界汽车:11月交付18827辆
12月1日,
AITO
汽车官微消息显示,11月,鸿蒙智行旗下的AITO问界系列共交付新车18827辆。其中,问界新M7交付新车15242辆,连续两个月交付破1万辆,累计交付超27000辆。
零跑汽车:11月交付18508台
12月1日,
零跑汽车
公布最新交付数据:2023年11月,零跑汽车交付达18508台,环比增长1.7%,同比增长130%,连续刷新交付量历史新高。
目前零跑共有C11、C01、T03三款车型在售,其中C系列主力车型均实现了纯电+增程的双动力布局,占总销量比重的80%以上。
蔚来汽车:11月交付15959辆
12 月 1 日,
蔚来
发布公告,11 月交付汽车 15959 辆,同比增长 12.6%。蔚来汽车 10 月交付量为 16074 辆,因此 11 月交付量环比小幅下降,但基本持平。
哪吒汽车:11月交付12506辆
12月1日,
哪吒汽车
宣布,11月交付12506辆汽车,
哪吒X
订单突破20000辆。哪吒汽车10月份交付12085辆,因此11月环比基本持平,仍不及9月的13211辆。
此外,哪吒汽车今日宣布登陆香港地区。12 月 1 日,哪吒汽车与大昌行汽车举行签约仪式,标志看双方正式达成合作,将于 2024 年将哪吒汽车旗下主打车型引入香港地区。
极氪汽车:11月交付13104辆
12月1日,极氪发布公告,极氪11月交付汽车13104 辆,同比增长 19%,累计交付 18 万辆。
从环比数据来看,极氪 11 月交付数据与 10 月基本持平,官方称开启海外交付,我们可以期待一下12 月的交付数据能否有所突破。
五菱汽车:11月新能源销量59372辆
12月1日,上汽通用五菱汽车官微发布消息称,11月新能源销量59372辆,环比增长66%。其中,五菱缤果销量34573辆,环比增长19%。
此外,
五菱星光
预售订单超过8000辆。该车将于本月上旬上市,70标准版预售价 9.38 万元,150 进阶版预售价 10.98 万元。
长城汽车:11月新能源销量31170辆
12 月 1 日,据长城汽车发布的销量情况显示,11 月新能源乘用车销售 31170 辆,同比增幅达到了 142.32%。
同时,1-11 月销售 23.2 万辆,同比增长 91.94%。官方称销量实现前三季度环比持续提升,且连续 8 个月实现同比增长。
长安新能源:深蓝11月交付16157辆,阿维塔大定破2万
12 月 1 日,
长安
汽车发文宣布,2023 年 1-11 月自主新能源品牌销量 414679 辆,同比增长 83.5%。
长安汽车旗下自主新能源品牌包括
阿维塔
、深蓝等,其中阿维塔 11 在 11 月交付 4080 台,阿维塔 12 大定突破 2 万台; 【本文来自易车号作者电动公会,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
谁的KPI悬了?
”
作者|王磊 楚门
编辑|秦章勇
进入12月,11月的车市晴雨表按时奉上。
最大的黑马
非问界莫属,在问界新
M7爆单
的情况下,11月共交付新车达
18827辆
。
这个成绩意味着问界挤进新造车阵营前三。排在头位的仍然是理想,11月交付再次突破4万辆,是排在第二位
小鹏
(20041辆)的两倍。
零跑紧随问界,11月交付18508辆,
蔚来
则是15959,排在零跑之后。
传统车企的老大哥们继续稳定发挥,
比亚迪11月销量再破30万
,达到301,903辆,吉利11月新能源汽车销量则达到了153845辆,同比增长达42%,长城汽车11月新能源乘用车销售31170辆。
价格战仍在继续,2023年还有最后一个月,谁的KPI悬了?
01
华为系份额再扩大
不造车的华为,现在已经是车圈顶流了。
鸿蒙智行旗下问界品牌,
11月全系交付新车共计18827辆
,逼近2万辆,其中仅问界
新M7
一款车型就交付了15242辆,累计交付了27000辆。
而不久前,余承东透露问界新M7两个半月大定数量已经
突破10万台
,还趁热打铁推出了问界新M7 Max后驱智驾五座版,进一步拉低车型门槛,售价28.98万起,六座版为30.98万起。
小算盘不难看出来,问界新M7累计大定突破10万辆背后,
智驾版
占比就达到了
60%
。现在推入更低门槛的智驾版本车型,就是进一步拉高终端销量。
不仅如此,问界系列的旗舰车型,全场景智慧
SUV
问界M9
,甚至还没上市就收到了
33000台的预订量
,多到手软的订单,让余承东做出了“下个月准备交付23000台以上”的承诺。
“希望从明年1月份后,每个月交付超过30000台,我们在努力提升产能,让大家早点拿到车。”
让车企头疼的一般有两件事,一个是车生产得太多卖不出去,另一个则是车卖的太多,结果产能跟不上了。今年这两件事,都被问界碰上了。
上半年终端销量萎靡不振,没想到问界新M7上市之后,订单量直接拉满,如此冰火两重天的节奏,让提升产能成了问界最要紧的事。当初华为的十个亿资金砸进去就是为了提升产能,建造新的生产线,还新招了2万多名新员工。
虽然正经历着产能危机,但无疑痛并快乐着。
但同样有着华为加持的
阿维塔
品牌,销量就有些“小而美”了。11月,
阿维塔11交付4080台
。
不过阿维塔新的销量增长极,第二款车型
阿维塔12
已经在路上了,大定已经超过20000台,下个月或许能交一份不错的成绩单。
就在几天前,有媒体爆料,
极狐
将会在2024年推出两款新的车型,都是与华为合作的车型,其中HI模式下的新车将会基于阿尔法S 先行版打造,搭载华为最新的智能座舱和智能驾驶等系统。而另一款则是基于现在热度很高的鸿蒙智行模式,
华为参与深度的开发
。
北汽极狐出现这样双线发展的情况并不意外,毕竟以目前的市场节奏,与华为合作是为数不多的“出路”之一。已经有了问界和
智界
打了样,鸿蒙智行的合作方式已经受到市场的认可。
11月,北汽极狐交付3849辆,其中,阿尔法T系列车型环比增长41.72%,阿尔法S系列车型环比增长71%。
02
理想一枝独秀,小鹏回血成功
理想
是要笑到年底了,11月共交付41030辆,同比增长172.9%,继续领跑新势力,这也是理想
连续两个月交付超4万
。
对于李想定下的年销30万的目标,也已经超额完成。截至2023年11月30日,
理想汽车
全年累计交付325,677辆。
不过李想在完成
年销30万
目标的同时,又给自己立下了个新的Flag:12月挑战5万辆交付,
理想L7
挑战交付2万辆。
如果真能实现,理想的单款车型就要比友商的五六个车型总销量还要多了。
据晚点AUTO,
理想被曝出将2027年的出海计划
提前到了2024年,首批进入的市场为阿联酋、沙特等中东国家,还可能包括部分北非国家。
此前,对于海外业务理想并不像其他车企那样激进,既没有出海建厂意思,也没有参与海外项目的更多规划,仅表示会在2028年后才会郑重考虑出海事宜,在这之前将会以平行出口为主。
今年7月,李想本人也曾发微博称,理想汽车在2025年之前不会考虑海外市场,会集中全部资源实现2025年目标:做到中国市场所有豪华品牌销量的第一,年交付量达到160万辆,还要实现5000亿元的营收。
如今被曝出海计划时间提前,看来李厂长已经准备带着他的奶爸车出海了。
而最近理想旗下最热的车型非
纯电MPV理想MEGA莫属
,以60万的预售价在广州车展开启预售后,短短一小时后,理想汽车发布消息称,预定量已经超1万台。
朋友们,这可是60万的车,按计划,MEGA将在今年年底前上市,明年
2月开启交付
。
MPV
的另一个焦点来自小鹏汽车,同样在广州车展开启预售——
小鹏X9
,预售价38.8万起,和
理想MEGA
虽然不是同一级别,定位也大不相同,双方还是在市场引起了热议。
11月,
小鹏累计交付新车20,041台
,同比增长245%,其中
小鹏G6
交付8,750台,连续2个月月交付突破两万,虽然和上个月的销量相差无几,但还是创造了单月交付新高。
截至11月末,小鹏汽车2023年累计交付量达121486台,这个数字已经超了小鹏2022年全年累计交付量。
蔚小理中,蔚来压轴交出了11月成绩单,11月,蔚来交付新车15,959台,同比增长12.6%。
这一成绩,虽然同比有所增长,但相比上个月继续下降,
环比下滑了0.7%
。对比其他两家同环比双双增长的成绩,显然蔚来有些
单薄
。
从全年看,2023年1-11月,蔚来共交付新车142,026台,同比增长33.1%。蔚来新车已累计交付431,582台。
但东边不亮,西边亮,坚持长期主义的蔚来,最近迎来了曙光。一周前的11月21日,蔚来与
长安
汽车签署了
换电合作协议
,双方将在推动换电电池标准建立,换电网络建设与共享、换电车型研发等一系列的合作。
一周后,蔚来换电体系再接入一家重磅选手——
吉利汽车
,双方的合作范围与此前长安汽车签署的基本一致,对于换电体系“共投、共建、共享、共运营。
与吉利的合作,则将让蔚来进入了从未涉足过的B端市场,因为在合作范围中还涉及到了网约运营车的换电体系。
此外,李斌还透露道,除了长安汽车和吉利汽车之外,当下还有多家企业在和蔚来谈开放换电网络的合作。
03
零跑风光满面,哪吒苦寻突破口
便宜大碗的策略,零跑用的炉火纯青,凭借自研和低成本的竞争优势,时不时推出优惠政策来刺激销量,也不失一种独特的手段,在内卷车圈里杀出一条血路。
本月的销量数据发布前,
零跑又又又降价了
,推出新一轮的限时优惠,零跑C11、零跑C11增程、
零跑C01
、零跑C01超级增程、
零跑T03
基本全系都有优惠。
在此之前,已经有了优惠政策。11月,
零跑汽车
交付达18,508台,连续刷新交付量历史新高,同比增长130%。
此外,零跑也在11月20日,完成了与Stellantis集团超百亿的股权交割,仅用时25天。
毫无疑问,明年是零跑打开全球化市场的开局之年,其首款全球化车型C10,将于明年1月开启国内预售,并计划在一季度内完成到店、上市与交付等一系列动作。
零跑想的很通透,一家车企要留在牌桌上的话,保持产品和品牌热度显然更重要。
致力于海外市场的
哪吒汽车
,
11月全系交付12,
【本文来自易车号作者超电实验室,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
2023-07-22 20:13:39
2023-09-10 08:38:50
2023-09-09 10:35:32
2023-09-12 11:26:11
2023-07-24 15:46:08
2023-07-23 04:49:14