西安奇瑞新能源汽车官网 2023，奇瑞决战新能源

对于中国汽车厂家来说，在全球汽车产业电气化、智能化的起跑阶段，彼此之间的“你追我赶”，有效促进中国汽车产业走向更高水平，无论如何都不是一件坏事。

在一系列“黑天鹅”、“灰犀牛”事件的影响之下，2023年车市开局很难。但

比亚迪

仍保持着强劲的势头，而另一家主流中国汽车品牌

奇瑞

汽车也不赖。统计数据显示，今年一季度奇瑞汽车累计销售汽车超过 33万辆，同比增长44.1%，不仅远远超过了行业水平，而且也再次创下了自身的历史新高。但奇瑞汽车觉得，这还远远不够，或者说还有很大的潜力可挖。

眼看着比亚迪凭借旗下DM-i、DM-p和EV车型一路收割、气势如虹，去年9月发布的“瑶光2025战略”显然需要提速——尽管没有像比亚迪那样“切断”燃油车的后路，但2023年，奇瑞汽车必须吹响决战新能源的号角。

上周五，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在

北京

水立方盛大举办。其实在兵哥眼中，这不是一个“之夜”，而是在全球汽车产业百年变革的当口，奇瑞汽车将26年来在新能源汽车领域厚积薄发的实力、技术，乃至于雄心、梦想，全都搬上了“台面”。这是奇瑞汽车对新能源的决战——这场决战，既有新战略、新技术，当然也有新品牌、新产品。

新能源之夜上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，未来奇瑞汽车将构建以“奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化。他表示，目前奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成了奇瑞 “四纵三横”的新能源研发核心布局，这些都将全面落地奇瑞的新能源战略发展。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华则表示，2023年奇瑞将推出包括

火星

架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

对于市场而言，

奇瑞新能源

战略的发布，最关心的显然还是新品牌、新产品和新技术。奇瑞汽车显然也没有让人失望，除了全新新能源汽车品牌iCAR之外，它还发布了旗下高端品牌星途的全新系列星纪元STERRA，以及全球首发的STERRA ES、STERRA ET两款车型;同时，奇瑞汽车还发布了全新第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM。在兵哥印象中，这是奇瑞汽车成立26年来内容最丰满、阵容最震撼的一次产品、技术发布。

由于过往一年多新能源业务板块的优化调整，奇瑞全新的新能源品牌iCAR，是此次新能源之夜的大看点之一。尽管iCAR的具体“庐山面目”还要等待一周后的

上海

车展才会完全揭晓，但iCAR“场景智能电动汽车引领品牌”的品牌定位，已然清晰。

“iCAR将锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系。iCAR将致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求，并引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更优质的服务。”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示。

据兵哥了解，未来iCAR的产品线，将聚焦在15-30万级乘用车市场，围绕ONE ID、原子级服务、数据埋点等底座能力，构建系统的场景智能解决方案。上海车展上，iCAR将发布全新产品S56，基于用户5+2生活场景，iCAR将围绕这款车的用车旅程，通过场景定义组合全面提升用户用车体验。

星纪元STERRA则是奇瑞汽车决战新能源的“高端武器”。新能源之夜上，奇瑞汽车旗下高端品牌星途也正式发布了新能源产品系列—星纪元STERRA。奇瑞汽车表示，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车型，驱动形式有纯电和增程，市场售价20-50万元。未来，星纪元STERRA还将进入欧盟市场。星纪元STERRA发布的同时，首款超舒适中大型电动轿车STERRA ES，也携手超舒适中大型电动SUV STERRA ET一并亮相。

统计数据显示，今年一季度，国内新能源汽车市场增幅18.3%，其中混动市场增幅更是高达74.1%。对几大主流中国品牌来说，油电混动市场的大决战，也已正式拉开序幕。

新能源之夜上，奇瑞汽车正式确认了其混动科技技术品牌的官方名称——鲲鹏超性能电混C-DM。据兵哥了解，作为奇瑞第三代混动技术，鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成，其搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用动机，最大功率可达115kW，最大扭矩220N·m，可谓“中国市场最高效的混动发动机”。

同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出，百公里加速仅需4.26s，而且在高速路况时依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。

而且，鲲鹏超性能电混C-DM节能表现也十分出色。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，最长续航可超过1400km。

奇瑞汽车表示，今年开始，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——

星途瑶光

、奇瑞

瑞虎

9、TJ-1以及

捷途旅行者

等车型，将陆续投放市场。截止明年，星途、奇瑞和捷途，将会投放20多款鲲鹏超性能电混C-DM车型。

除了混动之外，在纯电领域，奇瑞在新能源之夜上还发布了E0X高性能电动平台。据兵哥了解，E0X平台车型将覆盖A+C级，涵盖SUV/SD/MPV等细分市场，座椅布局则有五座、六座和七座等车型。同时，E0X平台的能源组合，不仅有纯电，还有高效增程。喜车网

奇瑞汽车表示，E0X平台所有车型，都将具备极致舒适、极致安心和极致智能的产品优势。比如说，产品可以做到180度旋转座椅，实现空间的灵活组合;产品续航可达到700公里以上，充电5分钟可续驶150公里，百公里能耗仅12度电;产品还将采用EEA5.0电子电气架构，1000TOPS高算力，千兆以太网高传输，软硬解耦全栈可控，全面支撑高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。

“奇瑞‘理工男’的血液里，不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。”张国忠表示，“奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的‘下半场’，开创行业发展新格局。”“开局即决战、起步即冲刺”，毫无疑问已成为2023年汽车行业的“写照”。所有迹象显示，2023年车市，对于任何厂家来说，都不会再有犹豫的机会，也不会再有试错的替代。奇瑞决战新能源能否如愿，兵哥将拭目以待!

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中国汽车市场近年来逐渐转向新能源汽车，其中奇瑞新能源电动汽车受到了广泛的关注和认可。奇瑞新能源电动汽车采用全球领先的新能源技术，具有环保节能、智能化、安全可靠等多重优势，为未来的出行提供了全新的解决方案。

奇瑞新能源电动汽车的出现，充分体现了中国政府大力推动能源革命，加快新能源汽车的发展。奇瑞作为国内最具实力的汽车企业之一，推出新能源汽车也是契合了政府政策的同时，对企业自身的战略转型也是一次重大的尝试。

奇瑞新能源电动汽车在技术创新上有着显著的优势。首先，奇瑞新能源电动汽车采用了最先进的电池技术，具有更高的储能密度和充电效率，延长了续航里程，提高了使用可靠性。其次，奇瑞新能源电动汽车配备了智能化系统，能够实现车辆远程控制、导航、健康监测等多种功能，为用户提供更便捷的出行体验。此外，奇瑞新能源电动汽车还采用了全新的车身材料，优化了车辆的结构设计，大幅降低了车辆的重量，提高了车辆的耐用性和安全性。

在外观设计上，奇瑞新能源电动汽车也秉承了奇瑞一贯的简约风格，充满了时尚感和科技感。车身线条流畅，动感十足，加上全新的车标和车灯设计，更加符合年轻消费者的审美需求。

与此同时，奇瑞新能源电动汽车的推广也面临着一定的挑战。首先，新能源汽车的市场占有率相对较低，如何完善配套设施并提升消费者的认知度，是奇瑞展开市场推广的难点。其次，奇瑞新能源电动汽车与传统燃油车相比，在价格上还存在一定的差距，需要逐步实现成本效益的提升，降低售价以提高市场竞争力。

总体而言，奇瑞新能源电动汽车具有先进的技术和时尚的设计，是未来发展的方向之一。奇瑞新能源电动汽车的推广面临一定的挑战，但这并不妨碍奇瑞在新能源汽车领域迈出更加坚实的步伐。

1、奇瑞老板是尹同跃奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，截止2019年董事长兼总经理是尹同跃1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同跃尹同跃19。

2、奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽瑞虎和风云等知名产品品牌同时旗下两家合资企业拥有观致。

3、奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元公司以打造quot国际品牌quot为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车动力总成和关键零部件的研发试制生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最。

4、资料显示，奇瑞汽车奇瑞徽银奇瑞新能源与奇瑞零部件均有上市计划，其中，奇瑞汽车计划于2022年这一年中在A股主板挂牌，奇瑞徽银计划在香港上市，而奇瑞新能源则计划在科创板或者纳斯达克上市自2007年，尹同跃首次公开表示将。

5、奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资1752亿元注册成立1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线2001年，奇瑞轿车正式上市，当年便以单一品牌完成销售28万辆奇瑞捷豹路虎是奇瑞。

6、奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃产品覆盖乘用车商用车微型车等领域2016年8月，奇瑞在quot2016中国企业500强quot中排名。

7、奇瑞公司的性质是国企奇瑞汽车股份有限公司Chery Automobile Co， Ltd，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃公司产品覆盖乘用车商用车。

8、奇瑞的捷豹路虎是奇瑞与捷豹路虎合资的品牌，奇瑞占股50%奇瑞捷豹路虎现在已经推出了发现神行揽胜极光捷豹XEL捷豹XFL这四款豪华车型奇瑞汽车股份有限公司产品覆盖乘用车商用车微型车等领域2016年8月，奇瑞在quot。

9、奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，公司总部位于安徽省芜湖市，是一家国有控股企业简单的说就是国家出资，参了股的一大众 1 对比车型 大众速腾 2 车辆参数价位 车型速腾 所属品牌大众 生产厂商一汽。

10、奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃在安徽芜湖生产的车子，除了安徽芜湖是主要的生产基地之外，在大连开发区还有一个分厂。

11、汽车制造商之间的并购时有发生奇瑞作为中国优秀的自主品牌，也拥有不止一个汽车子品牌企业希望通过这种方式进一步抢占市场份额，所以此刻很多人都很好奇奇瑞拥有哪些汽车品牌1奇瑞 奇瑞品牌隶属于 奇瑞汽车 股份有限公司。

12、伊凯和芮林已经停止生产首先，奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，奇瑞汽车也一直在不断改革创新，在产品力和产品品质上取得了长足的进步奇瑞的发展历史奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是改革开放以来通过自主创新。

13、chery是指奇瑞汽车奇瑞汽车是一家从事汽车生产的国有控股企业，公司产品覆盖乘用车商用车微型车等领域奇瑞汽车是中国自主品牌中的代表奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元公司已成为国内最大的。

14、奇瑞汽车有限公司改成了奇瑞汽车股份有限公司，此举应该意味着公司的改制工作已经完成今年将在A股上市 据奇瑞汽车副总金弋波介绍，今年3月24日，国家相关部门就批准了奇瑞更名，这也是奇瑞上市准备工作中的一个环节根据公司。

15、公司座落在国家级开发区芜湖经济技术开发区内，占地面积80万平方米奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区芜湖经济。