汽车销量排行榜数据来自哪里

日前，乘联会公布了4月份新车销量情况，数据显示4月份新能源车累计销售新车52.7万辆，同比增长85.5%，而今年1-4月累计销售新车184.3万辆，同比增长35.9万辆。从体量上说，其销量进一步向燃油车看齐，而从增速上说则仍处于快速增长阶段。

从新能源轿车销量TOP10来看，

比亚迪

依然是一家独大，新能源轿车销量排行榜的榜一和榜二分别被比亚迪秦及比亚迪

海豚

占领，其当月销量分别为42647辆和29961辆，同比增幅分别为81.3%和150.5%。

而广汽

埃安

S则处于第二梯队，当月销量19569辆，同比增长393.2%，涨势十分迅猛，位居新能源轿车销量排行榜第三位。

五菱

MINI

和

五菱缤果

则分列第四五位，当月销量分比为18086辆和15011辆，值得关注的是，在相当长一段时间内，五菱MINI都曾是轿车销量排行榜第一的存在，但是五菱缤果推出后，显然其销量受到了分流，两者并未互补，反而在互抢市场，这点很值得五菱关注。

此外，比亚迪汉、

特斯拉

Model 3

、

熊猫MINI

、

长安Lumin

、

欧拉好猫

分列第6-10位，其中比亚迪汉、特斯拉Model 3、熊猫mini当月销量均在万台之上，而长安Lumin、

欧拉

好猫销量则在7000台之上。

和新能源轿车销量类似的是，新能源SUV市场同样是比亚迪一家独大。乘联会数据显示，新能源SUV市场比亚迪宋和比亚迪

元PLUS

位居前两位，当月销量分别为33007辆和28931辆。

而特斯拉

Model Y

在4月份的销量则为26760辆，同比增长2687%，涨幅迅猛，但是相对于比亚迪在绝对销量上还处于劣势。

埃安Y在4月份表现同样出色，当月销量为21065辆，同比增幅242%，从销量上说表现也算十分出色。喜车网

此外，比亚迪唐、

理想L7

、比亚迪

护卫舰07

也均实现了月销破万，分列第5-7位，至于

理想L8

当月销量则为6887辆，位居第8，

极氪

001凭借着6463台的销量位居第9位，零跑C11则位居第10。

写在最后：

从乘联会的销量排行榜来看，显然比亚迪处于一家独大的地位，而且这种情况也愈发明显，而埃安、特斯拉也拥有不俗的表现。此外，理想、极氪、五菱、欧拉等也拥有较大潜力。当然，对于车企而言，能否决胜新能源市场的关键还在于能否快速推出爆款新能源单品，目前来看，机会还有，但能否把握则要看各自的本事了。

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随着7月1日的到来，我们又迎来了每月一度的「新造车」销量放榜时间。

在6月销量文章的开头，我们先来简要回顾一下5月的整体情况：

根据乘联会的数据，5月份新能源销量为58万辆，同比增长60.9%，

零售渗透率达到33.3%。

预计2023年度，新能源车渗透率有望达到36%，目前的运行状态与预测基本吻合。

乘联会也预测，6月份，伴随着“618”促销、地方补贴政策、厂家冲击半年销量目标，以及端午节假期等利好因素，终端零售表现还将持续升温。

下面就直奔主题，给大家带来各家「新造车」发布的6月销量数据。

01

理想：6月交付32,575，今年累计139,117

6月份，理想汽车交付新车32,575辆，同比增长150.1%。

创历史新高，这是理想品牌首次单月交付突破3万。

这是成为继

奔驰

、

宝马

、

奥迪

和

特斯拉

之后，第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌。

今年1—6月累计交付新车139,117辆，

今年上半年的交付量，已经超过2022年全年的交付量。

进入今年以来，

理想汽车

一直霸榜「新造车销量排行榜」。

同时这是理想，连续第7个月成为该榜单的榜首。

理想汽车CEO 李想表示：第三季度，

理想L8

和

理想L9

的目标是每月过万辆的交付，

理想L7

挑战1.5万辆月交付目标，

并在今年四季度挑战4万辆的月交付。

本月重点新闻：

6月17日，理想举办了家庭科技日发布会，从

高压纯电平台、智能座舱、智能驾驶，

三大方面展示了品牌最新的技术发展成果。详情可点击图片回看此前的文章：

理想自研800V高压平台+高活性5C电池技术，搭载宁德时代麒麟电池，可实现峰值超过500kW的充电功率。相较于目前主流的2C电芯，补能时间可缩短50%。

智能座舱方面，新一代交互下的「理想同学」能够实现看得见、听得清的“多模态感知”。并且，理想自研了认知大模型——Mind GPT，让智能座舱更聪明、拥有更大的知识储备。

智能驾驶方面，推出不依赖“高精地图”的「城市NOA」功能，于6月开始内测。

还发布了「通勤NOA」功能，用户自己设定路线、车辆学习NPN特征，学成之后就可以在上下班路线上使用NOA功能。

发布会的最后，理想还公布了理想首款纯电车型名称——

理想MEGA

。新车将于今年底正式发布。该车型就是理想内部代号W01的纯电MPV车型。

小电点评：真狠啊!客观上增程并不算先进技术，但真能解决问题，再加上理想对国内家庭用户的深入研究，卖爆是有原因的。

02

零跑：6月交付13,209，今年累计44,502

6月份，零跑汽车交付新车13,209辆，同比增长17.32%。

其中C系列交付11600+台，占比超87%，C11车系交付8900+台。

今年1—6月累计交付新车44,502辆。

品牌历史交付数量也正式突破20万辆。

零跑作为去年排行榜前三的常客，在经历了较长时间的下行态势之后，随着增程版和入门版产品的推出，

品牌近期销量增长势头显著，已经连续两个月破万。

本月重点新闻：

零跑汽车

与

采埃孚

签署战略合作协议，双方将在乘用车智能底盘领域展开合作。

第三季度将发布C01增程版，9月慕尼黑车展发布

零跑B11

中大型SUV。

小电点评：C11增程版、C01舒享版等低价走量的车型一上，销量有保障。

03

哪吒：6月交付12,132，今年累计62,417

6月份，哪吒汽车交付新车12,132辆，同比下降7.79%。

其中海外交付新车1,201辆，

国内共交付10,931辆。

双门电动跑车——哪吒GT交付1,298辆。

今年1月哪吒销量探底，月交付仅为6,016辆。随后触底反弹，

目前已经连续5个月交付量破万。

今年1—6月累计交付新车62,417辆。

本月重点新闻：

在中国汽车蓝皮书论坛上，

哪吒汽车

CEO张勇表示：有些车企像“西方列强”一样的口吻说话，我觉得特别不好。

我们就像“幼儿园小朋友”在这儿死掐，“大人”都在旁边看着，汽车行业是长周期行业，都要修炼内功，不要自满也不要气馁，也不能欺负人，你说自己好可以，但你不能说你好的时候把别人踩一脚，太没品味了。

小电点评：走量车型低调务实，国产双门纯电GT跑车月销量近1300台，有点意思!

04

蔚来：6月交付10,707，今年累计54,561

6月份，蔚来交付新车10,707辆，环比增长74.0%。

这是蔚来时隔2个月后，交付量再度破万。

其中SUV交付6,383辆，轿车交付4,324辆。

今年1—6月累计交付新车54,561辆。

本月重点新闻：

6月12日，进行权益调整，取消终身免费换电、整车质保期限由10年不限里程调整为 6年或15万公里，

全系车型降价3万元。

6月15日，ET5 Touring车型上市，整车购买售价为29.8万元起，与普通版ET5车型同价。

6月25日，

蔚来

换电站突破1500座。

6月28日，全新一代ES8正式开启交付。

6月30日，NIO Power单日上线51座充/换电站。

同时，Banyan2.0.0 CN版本的发布，NOP+增强领航辅助Beta版将升级为正式版并开启订阅。

小电点评：ES6、ET5T开始交付的第一个月，月销量强势反弹!再加上降价减权益的惊天大促，蔚来算是缓过来了。

05

极氪：6月交付10,620，今年累计42,633

6月份，极氪交付新车10,620辆，同比增长146.9%。

连续5个月交付数据实现同比、环比“双增长”。

今年1—6月累计交付42,633台，同比增长124%，

品牌历史累计交付突破12万台。

本月重点新闻：

6月12日，

极氪

X开启交付。

6月29日，极氪汽车登陆欧洲市场， 极氪001起售价59,490欧元(约合人民币47.08万元)。

7月1日，极氪对001车型进行了政策升级，推出限时免费升级。

小电点评：极氪X开始交付的第一个月，看出来走量了，再有加量降价的新款001加持，未来可期。

06

小鹏：6月交付8,620，今年累计41,435

6月份，小鹏交付新车8,620辆，环比增长15%。

2023年上半年交付量实现6连涨，今年1—6月累计交付41,435辆。

品牌历史累计交付量突破30万辆。

本月重点新闻：

6月28日，

小鹏G6

正式上市，售价为20.99万——27.69万。截至上市当日，累计订单超过3.5万，其中超70%车主选择Max版本。

预计在第四季度，向所有XNGP用户推送“AI代驾”模式。

关于

小鹏

G6上市的详情信息，可点击图片回看此前的文章：

小电点评：连续增长的第五个月，这要等到G6交付，销量会是怎样的光景啊!

07

深蓝：6 月交付 8,041，今年累计39,913

6月份，长安深蓝交付新车8,041辆。今年1—6月累计交付39,913辆。

其中