定期保养 注意保养四大关键

汽车正时皮带更换的必要性 需-定期保养

发动机正常工作依赖于各部件之间精密的时间配合，这个时间配合比如每个气门的开闭时间和火花塞的点火时间是由发动机的正时系统来保证的。正时系统其实很简 单，在四冲程发动机中曲轴每转2圈完成一个完整的气缸循环，所以正时系统最基本的就是在驱动气门的凸轮轴上和曲轴上各有一个齿轮，两者的齿数比是2:1， 这样两者通过某种机械方式连接起来以后曲轴每转两圈凸轮轴就会转一圈，各气门就正好动作一次。当然除了这两个齿轮的齿数比之外，它们的角度相对位置也必须 是非常严格的，这样才能保证气门不仅是曲轴每转两圈开闭一次，而且要在合适的时间即活塞运动到适当的位置才能开闭。曲轴的齿轮和凸轮轴的齿轮要通过一定的 机械方式来连接，最常用的就是通过皮带或者链条，这就是所谓的正时皮带和正时链条。由于曲轴和凸轮轴的机械连接必须是精确的，相互位置不能有任何变动，所 以正时皮带都是带有凸齿的，这样就不会在工作中打滑了。

正时皮带和正时链条各有优缺点，正时皮带一般由橡胶加上用来加强抗拉强度的金属丝和/或强力纤 维构成，结构简单、成本低、噪音低、不需要润滑，但是寿命有限，需要定期更换；而正时链条是钢结构的，寿命几乎和发动机的寿命相当，但是结构复杂、成本 高、噪音大、磨损后链节之间间距扩大会可能影响正时的准确性。总的来说，近年来各汽车厂商有越来越多采用正时链条的趋势。

正 时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而 且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，即所谓干涉interference)设计，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞 继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮， 不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。

由 于正时皮带的重要性，厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命，并且建议在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带。这个更换周期都会在 汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。汽车正时皮带的更换周期一般都是在6万英里到12万英里之间。当然，通常为了安全，厂家给出的推荐更换周期都有一 定的余量，皮带的实际使用寿命往往长于厂家的推荐值很多。所以有些用户会推迟更换甚至不更换正时皮带，这是要冒风险的，对于非干涉型(non- interference)发动机，正时皮带断裂一般不会引起其他部件的扩大损失，但是在高速上发动机突然停止工作也是有很大的危险，而对于干涉型 interference)的发动机来说，风险就更大了，发动机几乎肯定会报废。所以按照厂家的建议及时更换正时皮带是非常重要的。

在 实践中，一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮(tensioner)、惰轮(idler)和水泵 (waterpump)。皮带张紧轮是用来提供给皮带适当的张力的，惰轮则是用来改变皮带的行走路径。水泵是用来循环发动机冷却水，很多发动机的水泵是由 正时皮带驱动旋转的。换正时皮带的时候同时更换这些部件一方面的原因是因为它们将来万一损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，成本高，不如趁 着更换正时皮带发动机侧面已经打开了顺手把它们换成新的，这样车子再开几万英里都不用担心了；

另一方面的原因它们的轴承老化以后可能会出现抱死的问题，尤其是某些设计不良的水泵很容易抱死，比如国内的部分捷达、宝来、帕萨特使用大众5气门发动机的水泵就很容易出这种问题，水泵轴承一旦抱死如果它又是通过正时皮带驱动的话，那么这个巨大的阻力可能使得橡胶结构的正时皮带的凸齿吃不消而被 扯掉或者扯断，从而导致正时皮带损坏，发动机停止工作甚至损坏。因此为了避免这些能的风险和节省可能的大额花费，在更换正时皮带的时候会经常把张紧轮、惰 轮和水泵一起换掉。

既然正时皮带这么重要，那么除了按厂家推荐的时间定期更换之外， 能不能检查正时皮带的状况来决定要不要换呢？答案是通常不推荐这么做。原因有几点：1、很多发动机要想看到正时皮带，需要拆掉很多部件，而且也只能看到一 小部分，要检查皮带的全部，需要旋转曲轴一段一段地看，这都费工费时，不如直接换了算了。2、正时皮带在断裂损坏之前往往只有很短的一段时间会有磨损开裂 等迹象，一旦出现瑕疵很快就会损坏，如果不是碰巧在那段短暂的时间内检查的话基本上看不到问题，所以检查所起的实际作用相当有限。但是正时皮带断裂的后果 非常严重，所以最好是不要冒险，老老实实按照厂家的推荐定期更换正时皮带。

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想让爱车由内而外健康？注意保养四大关键

　　一年有春、夏、秋、冬四个季节，而根据每个季节的温差、降雨量等因素的不同，对于汽车的保养方式和保养重点也不尽相同。随着春天脚步的日益临近，气温升高 ，降雨、大风天气也开始增多，而且春天也是许多市民频繁选择外出踏青的时期，如果不及时对爱车进行保养，很有可能会让您的爱车“体内”有了些看不见的“隐疾”。一年之计在于春，让我们一起来为自己的爱车从里到外，做一次彻底的保养和大扫除吧。

　　注重两滤清洁，让汽车呼吸畅通

　　3月12日上午，记者走访了城阳区重庆北路上的几家汽车4S店后发现，除了车辆常规保养之外，主动到4S店对车辆进行春季保养的车主很少，有的4S店内就只有一两位车主。“由于过年期间是一个用车的高峰期，所以多数车主都选择在过年前进行车辆的保养，而忽略了春季对车辆的保养。在经过过年期间对车辆的大量使用后，我们更需要对车辆的基本情况进行检查。”针对这种情况，青岛中达服务经理黄元伟告诉记者。

　　汽车的空气过滤器就像是人体的鼻子一样，当空气进入到车内时，首先会经过空气过滤器，过滤掉空气中的尘土、大颗粒污染物等，这样就可以让纯净的空气进入到发动机内，因为在春季大风天气较多，如果遇到沙尘天气时，空气中的尘土较多，户外的尘土细菌就会附着在空气过滤器上面。“如果空气过滤器得不到清理而造成堵塞的话，会使进入到发动机内的空气减少，从而造成汽车发动机的动力不足，出现不易启动 、怠速不稳等情况，对发动机也会造成一定的损害。”青岛中达服务经理黄元伟说，所以车主如果对车内部不熟悉，可以及时到4S店中对空气过滤器进行清洁。

　　另外，由于在冬季，大部分车主很少开窗通风，造成密闭的车内空气流通性差，使车内细菌滋生，从春季开始，人们会打开车内空调来降温，所以早早的清理空调过滤器显得尤为重要，不然被堵塞的空调过滤器会减少空气进入汽车的蒸发箱，这样就算空调开得很大，但降温效果依然不明显，有的车辆中还会产生一些异味。

　　加强空调保养，定期更换滤芯

　　在冬季，大部分车主都是打开车内的暖风内循环进行取暖的，这样车辆的空调系统经过了一个冬天的闲置不用，内部的风道、冷凝器等部位都积存了大量灰尘和细菌，到了春季，气温升高也为细菌的滋生创造了更优良的“生长环境”，这时，如果直接启用空调，聚集在空调里的污染物会使车内空气污浊，并把病菌带到车内，降低车内的空气质量 ，所以车主应当尽早对车辆的空调系统进行杀菌清洁保养。

　　青岛瑞青汽车销售服务有限公司的服务顾问王晓倩向记者介绍，空调系统保养包括空调格、蒸发器、压缩机、及通风管路等。而将专用空调的清洁剂从汽车空调的风口注入，通过空调内循环，将附着的灰尘、细菌、微生物等都清除掉，并经空调排水管排出车外。“进行空调清洁后，可以使制冷效果达到一个提升，空调吹出来的风质量也更高。车主应经常清洁冷凝器、蒸发器表面，还要检查风扇内有无异物，定期更换一次空调滤芯。”王晓倩说。

　　雨刷器使用多，注意雨刮片保养

　　“到了春夏季，除了雨水天气增多需要使用雨刷器外，潮湿的大雾天气也会增加雨刷器的使用，所以注意雨刮片的保养非常重要，否则不仅会缩短它的使用寿命 ，还有可能损伤玻璃表面。车主要及时检查车辆的雨刮器是否正常。”青岛瑞青汽车销售服务有限公司的服务顾问王晓倩说，日光的暴晒、雨水的侵蚀都会让雨刷器发生变形、橡胶胶条老化、变质等情况。

　　据了解，车主Z好在初春时期根据雨刷器使用情况进行一次仔细的检查和保养，还要清除表面灰尘、沙粒等异物。另外，雨刮Z主要的功能是用来清理雨水的，千万不能干刮、硬刮，如果车主发现玻璃表面有一些坚固的东西，应用抹布将玻璃擦洗干净；当发现雨刷器上面的橡胶叶片出现老化、硬化、裂纹等，需要更换新的雨刮片。

　　做好漆面保护，镀膜效果Z好

　　车辆的车漆暴露在空气中，就像是人体的皮肤一样。春季多大风、降雨等天气，还有气温升高，太阳暴晒 ，都会让爱车的“皮肤”受到伤害，甚至可能失去光泽。尤其是如果大颗粒尘土停留在汽车表面，那么会在擦车时容易出现划伤车漆的情况，所以在春季要注意给爱车打蜡、镀膜等，给车的漆面多一层保护。“目前，对漆面的保护方法通常有：打蜡、封釉、镀膜等，其中打蜡Z简单易行，但保持的时间不长，而镀膜对车辆漆面的保护效果Z好，时间也Z长，不仅可以保持车辆漆面光亮持久，也可以保护车漆不受风沙侵袭。但为爱车镀膜时要注意选择正规 、质量过硬的镀膜产品，否则镀膜的硬度达不到要求，效果也会大打折扣。”青岛中达服务经理黄元伟告诉记者。

　　据了解，在车辆表面镀膜后能够减少划伤等对车漆的伤害，同时还能隔离紫外线、防止漆面开裂，减少雨水对车辆的腐蚀，降低日光紫外线照射对漆面的氧化等效果。

　　还有这些小细节莫疏忽

　　“在冬季，由于路面有积雪、结冰情况较多，许多车主喜欢用摩擦力大、抓地效果更好的冬季轮胎，但到了春夏季，随着气温升高，我们就应该及时更换夏季轮胎。”青岛中达服务经理黄元伟告诉记者，夏季轮胎的花纹稍浅，比冬季轮胎要耐热，稳定性更好，同时轮胎噪音也小。

　　另外，到了春季，车辆的机油也要做一次常规检查。一些车主在冬天可能给车辆加的是冬季用润滑油，那么到了春季就应改为春季或者夏季用润滑油。当然，如果恰逢爱车到了常规保养的时间 ，那更是要将机油及时更换掉。