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五菱荣光1.2和1.5的劲头差多少

2024-01-23 07:01:26 | 喜车网

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五菱荣光1.2和1.5的劲头差多少

五菱荣光1.2和1.5的劲头差多少

该品牌1.2和1.5的劲头差0.3。

根据汽车时代网查询得知,五菱荣光S1.2搭载的是一台1.2升自然吸气发动机。该发动机具有小巧轻便的特点,能够在城市道路上提供足够的动力。

相比之下,五菱荣光S1.5配备了一台1.5升自然吸气发动机。这款发动机在动力输出方面更加强劲,适合高速公路和远程旅行,两个引擎劲头差了0.3。

五菱荣光1.2和1.5的劲头差多少

5万元左右的面包车,拉货多,哪一款比较皮实耐用?

实用买五菱准没错,保养维修便宜,拉货也可以

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计,多样化、实用性的宽敞驾乘空间。

五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的实力表现,颠覆了人们对商务车的传统印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力,以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价,在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。

五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV,于2010年上市。当时,五菱宏光就搭载了上汽通用五菱旗下最新的1.2L、1.4了P-TEC发动机,还首次采用了承载式车身设计。宏光针对的是7座乘用车市场,设计理念、功能性与之前的微面产品完全不同,在当时几乎没有竞争对手,上市后不久就持续热销。如今,市场上多了不少定位相似的对手,为了保持竞争力,上汽通用五菱借着热销顺势推出了2013款五菱宏光,也就是要介绍的车型,新车在外观、内饰和发动机等方面都进行了较大幅度的升级。

5万元面包车只只有买国产了。国产面包车最好就是五菱神车。它是后驱,皮实耐造。而且特别能拉货,你都可以把后排座椅全部拆掉,这样他就是一个封闭式货车。那你拉货拉的就更多了。

面包车拉货,五万,当然首选五菱啦,皮实耐操,三五年基本不会出什么毛病。

有的人让你买五菱宏光,宏光是不错,但既然目的是拉货,就要选择空间大,车身长,货车版的面包车,客车版的是漂亮些,但是被交警抓到了还是很不划算滴,违章的事儿咱不能干,风险大,不安全。

个人推荐你买五菱荣光V货车版吧,空间大车身长,动力强劲,我试过等红绿灯时同一起跑线上同时发动,甩奥迪宝马一条街,推背感十足,毕竟秋名山神车不是传说。

五菱荣光V最初出厂名叫五菱宏光v,后来厂家因为设计原因把名字改了一下,价格全部搞下来也就五万多块钱,是搬家拉货必备神器。

之所以说它皮实耐操,我是有亲身经历滴,我的小V五年了,从来没有修过,只补过一次胎,扎钉子了,跑工程拉水泥沙子都用它,现在还完好无损,动力不减当年。

我就是干货拉拉的这方面我很清楚,9座戓7座五菱荣光加长版空间大拉人拉货没问题,7座长安睿行M80连小货的空间都有了,

个人认为五菱宏光好一点,虽然比其它品牌面包车价钱贵一点,质量确实好,因为自己也有一台,14年车,跑了5万公里,除了换了个左后轮减震,还有右后轮一个轴承,一共不超过200元的修理费,其他就是正常保养,还是比较皮实耐用的,以前也开过朋友的其它品牌微型面包车,噪音啊舒适度有的确实比五菱好一点,但是皮实耐用度其它品牌是比不了的,希望我的回答对你用帮助。

五菱神车的称号,可谓是无人不知无人不晓,从另外一个角度来说,五菱 汽车 确实是质优价廉的面包车,旗下的五菱荣光就是一款非常适合跑长途的实惠面包车。五菱荣光最大的优点就是皮实耐用,作为一款价格在五万元以内的面包车,五菱荣光皮实耐用的特点可以说是有口皆碑的。而且作为一款面包车,五菱荣光的车内空间非常灵活,既可以乘坐多达七名成人乘客,也可以用来拉货。

想药拉货多肯定是空间大,东风睿智非常不错,估计是面包车中最大的了!

当然选神车五菱车。保有量,刘知道了。喜车网

1.2V的车,5年了跑了16万十,磨擦片换了,但车身皮太薄了,都生锈了

五菱荣光1.2和1.5的劲头差多少

五菱荣光s封窗车允许走天津外环线吗

允许。

五菱荣光s封窗车的内饰方面,更加贴近轿车的设计了。相比旧款的面包车设计,还是极为不错的。不过车内大部分全是由塑料包裹的,在较为颠簸的路上会有咯吱咯吱的响声。中控台上方由黑色和白色组成,上方的黑色比较耐脏,下方的白色更显装饰感。中控台则是由8寸的屏幕和下方的两个旋钮组成,功能并不是很多,但是较旧款的娱乐设施有所增多,新增了蓝牙,和手机投射功能。地板也由之前的一层磨皮变成了绒毛,更为美观。

在空间方面,车主想说:比较满意。如果中排分体座椅能改成长安之星2代那样的可以向前翻折的连体座椅就好了。空间会更大,更加灵活,不管是拉人还是拉货,都不错。

分享一下这辆车的操控,方向盘原地打吃力,车子动起来就轻盈多了,指向精准,没有虚位。底盘高,走乡间道路也不怕,通过性强。跑过好几次高速,从合肥到芜湖往返,有4百多公里。又从合肥到淮南跑了有3个来回,有6百多公里,高速加起来也有一千多公里了。跑过120,那时发动机转速接近4千转,响声有些吓人,不敢再高了。有大车身边经过时,车子有些倾斜感,稳住方向盘就好。个人感觉操控性还是不错的,不管在城市道路,乡间道路还是高速上,都在可控范围之内。高速建议跑100左右,噪音小些,不发飘,让人有安全感。从油耗来看,作为面包车使用油耗还可以这个车的油耗也不算高。整体上38500得到一辆能拉1吨货能坐7个人的车这性价比简直无敌了。

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