帝豪新能源汽车保养频率怎么样?

电动车和燃油车的优劣如下所示：

一、电动车的优势

1、指标容易拿：目前很多地区都采取限号限行政策，这就会出现一种尴尬局面，很多车主购买了燃油车，但是却由于没有车牌而无法驾驶。而如果选择电动汽车，就不会有这个烦恼了，可以直接申领新能源绿牌。

2、智能体验好：如今智能化已经成为电动车发展的一大趋势了，所以相比于燃油车，电动车拥有更多的智能化配置。

3、驾驶体验好：电动车起步速度快，并且电机在工作过程中不会发出过多的噪音，静音效果极好。

4、用车成本低： 无论是日常的充电费用还是保养费用，电动车都要比燃油车低。

二、电动车的劣势

1、价格整体偏高：电动车的成本相比于燃油车会偏高，即使是在政府政策的补贴下，还是没有传统汽车实惠。

2、充电麻烦：电动车的充电时间比较长，就连快充都要一个小时才能充满;另外就是充电设施不完善，在外找充电桩也是一件麻烦事。

3、续航焦虑：虽然很多电动车都显示续航里程达到500-700km，但是实际的续航里程却没有这么高，可能也就300-400kn左右，如果要跑长途的话，根本就满足不了。

4、维修费用高：由于电动车配置高新技术系统，一旦出现事故也就意味着维修的费用非常高昂，动辄几万甚至十几万。

三、燃油车的优势

1、没有续航焦虑：虽然说一箱油也只能跑600-700公里，但是市面上的加油站覆盖率非常的大，所以出行压根就不用担心燃油问题。

2、电池使用寿命长：只要注意日常保养，燃油车电池使用个20-30年都不会有多大问题，完全不用担心电池衰减问题。

3、品质可靠：燃油车的发展技术已经非常成熟了，续航里程还是动力上都很优秀，并且也经过了长期的市场考验，其车辆品质是非常可靠的。

四、燃油车的劣势

1、用车成本高：虽然近期国内油价已经回跌了，但是其价格还是不便宜，加满一箱油还是要花费几百元钱，一年下来光油费就高达几千上万了。

2、限行： 目前几乎所有的大城市都采取了限行政策，这也就会导致很多车主的出行受到限制。喜车网

3、不易上牌：由于汽车保有量的上涨，导致上牌就没那么简单了，有时候需要等很长的时间，就会出现一种买得起车，但是无牌无法驾驶的尴尬局面。

电车和油车哪个省钱?

1、购车成本上看，油车更省钱

以吉利帝豪为例，帝豪燃油版的官方指导价大概在6.98-10.08万;而帝豪新能源版，在国家和地方补贴之后的指导价为11.78-13.78万，再加上一些杂七杂八的费用，最终两车的差价也在2-4万左右。所以单纯从购车成本看的话，燃油车更胜一筹。

2、用车成本上看，电车省钱

用车成本上主要是在电费和油费的差距，如果家里有充电桩的，一度电也就0.6元左右，吉利帝豪电池容量为42kWh，如果以400公里的标准续航里程来算，百公里耗电费也就七八块钱。相对来说燃油车就贵很多了，百公里油耗至少也得30-40块钱。

3、养护成本上看，电车省钱

在保养上，电车每5-6万公里保养一次即可，保养费用也就在1000元左右。而油车差不多每1-2万公里需要进行一次小保养，费用一般在1000元左右，5-6万公里进行一次大保养，费用大概3000-4000元。

另外在维修上，一般电车的结构比较简单，所以轻易不会出现故障，很多人可能担心换电池费用昂贵，但目前大多数新能源车企都给用户提供了8-10年的质保，甚至有不少车企直接安排三电系统终身质保，所以这点也不用太担心。

4、从保值率上看，油车省钱

同等条件下的油车和电车，开过几年后，油车的保值率还能达到75%左右，反观电车，就有可能出现卖不出去的局面了。

综上所述，从省钱的角度来看，电车相比于油车优势并不是很明显。不过，如果短期内并不打算换车，并且也有家用充电桩的话，买电车会更占优势。

帝豪新能源汽车保养频率：

1、比亚迪唐新能源汽车作为一辆车纯电动汽车，由于构造的原因是没有发动机等部件的，在保养上面来说基本上就不需要对发动机等动力部件进行保养，只需要对三电系统进行常规的养护，根据现有唐新能源的保养政策来说，常规保养只需要对三电系统进行检查即可，按照比亚迪唐新能源的保养来说，可以免费享受4年的三电保养和检查，那么对于三电而言保养在前四年是不需要自己单独花钱的，除了一些其他的项目;

2、以更换刹车油来说，现在用到DOT4的刹车油价格是在120左右，工时费在100块钱，那么以两到三万公里更换一次来说，价格也不超过三百块钱，如果按照大保养的项目来说，更换刹车油，刹车片等，价格下来也只是燃油车的一半，并且前四年免费保养政策上面来说，并且免费的政策，在保养上面基本上是不花钱的;

3、由于新能源汽车靠电池、电机驱动，所以新能源汽车不需要机油、三滤等常规保养，只需要对驱动电池组合电机进行常规检查，并保持清洁即可，相比传统能源汽车来说更加省心、省事，关键是也比较省钱。

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吉利帝豪新能源电池8年或20万公里电池衰减保修：

1、如果你看到很多新能源主机厂打出：8年或12万公里的动力电池质保政策，那么提醒你，千万不要认为这很不错，因为这只是达成了国家最基本的要求而已;

2、根据规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或12万公里质保(以先到者为准);

3、总的来说，目前国内新能源汽车厂家对于不同层次的动力电池零部件，所给出的质保政策是不一样，如果要对动力电池的进行拆解细分的话，可以分成三个层次：电芯、模组和电池包PACK;所以，从这三方面来横向比较。

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