10款新车占位“数智化”，长安启源锁定150万辆新目标（长安汽车董事长称“汽车产业或可停售燃油车”，目前的行业趋势是怎样的？）

伴随着新能源时代的到来，如今的汽车已无法再用单一定义，去满足用户的多元需求。作为

长安

汽车“第三次创业——创新创业计划”的重要承载，也是“香格里拉”、“北斗天枢”两大战略的落地成果，全新品牌

长安启源

的推出，就可被看做是长安汽车向数智进化新汽车转型的全新突破口。

8月27日，以“数智启源·美好跃迁”为主题的长安启源日在重庆长安科技园举行，除了长安启源作为全新品牌被正式发布外，长安汽车董事长、党委书记朱华荣还作为讲述者，向外界分享了鲜为人知的“启源故事”。

转型数智化汽车大势所趋

自开启“第三次创业”以来，长安汽车通过一系列升级产品、迭代技术，目前已进入历史“最长安”的状态，开启了中国品牌向新向上的发展历程。作为长安汽车向数智汽车时代转型的集大成者，长安启源品牌占位“数智进化新汽车”，也是驱动长安汽车向智能低碳出行科技公司迈进的重要源动力。

现阶段，随着全球汽车产业格局的重塑，从内燃机时代到新能源时代，中国汽车品牌的强势崛起令全球市场瞩目“中国创新活力”。

朱华荣认为，新一轮出行革命中，长安汽车凭借着新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划，正在基盘用户、广大主流合资品牌用户、以及新能源时代的尝鲜者们一道，共践更平和、更自由、更包容的“新主流”需求。

当新能源渗透的大势尘埃落定、智能化技术突破渐成明日新局，长安启源就可被看做长安汽车面向数智时代的全新解答。根据规划，到到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增超1万人的科技创新团队，打造世界级汽车品牌，实现长安汽车集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源150万辆。

三大新能源品牌正式集结

在长安汽车看来，长安启源的推出，承载着长安汽车转型的战略使命，将占位数智新汽车赛道，实现长安品牌跃迁。

在品牌LOGO的设计上，长安启源以0和1为基础，融合了东方哲学中的“方”与“圆”。其中“圆”为包容，具备自然美感;“方”则是规律，象征数智科技。两者相结合，就形成了方圆之间，情感冷暖，天地无限的美好寓意。

在未来，长安启源将围绕“数智进化新汽车”定位持续投放新科技、新功能、新体验，打造持续进化的新汽车平台产品。

当前，长安启源将全力推进“软件定义汽车”，打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车战略。以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力，为用户提供自在省心的数智体验。

伴随着此次新品牌的发布，长安汽车将布局形成以长安启源、

深蓝汽车

、

阿维塔

三大新能源智能化品牌，满足不同细分市场需求的新发展格局。

年内四款新车型陆续上市

除了品牌定位，与发展规划外，长安启源在产品投放方面也进入到了“全力冲刺”的新阶段。根据规划，未来长安启源将形成包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列的四大产品矩阵。

到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车，同时，还将推出深蓝汽车6款、阿维塔4款，共计20余款产品。2023年内，长安启源将陆续发布

长安启源A05喜车网

、A06、A07、Q05等四款新车型。

目前，长安启源的首款新车

长安启源A07

已多次与公众见面。新车定位中大型轿车，同时提供纯电和增程两种动力总成，在今年9月将正式上市。

目前，长安启源A05、A06和Q05车型已现身工信部新产品公示。其中，长安启源A05采用了全新设计风格，纤细的大灯搭配封闭式格栅突出科技感。尺寸方面，长安启源A05长宽高分别为4785mm×1840mm×1460mm，轴距为2765mm。

相比之下，

长安启源A06

在造型方面更加偏向运动风格。封闭式前格栅设计与长安UNI-V有不少相似之处，配合运动造型的前唇以及两侧大尺寸开孔，更加突出了整车的“战斗”气息。

动力方面，两款新车均搭载了1.5L发动机和电机组成的插混系统，发动机最大功率为81kW，驱动电机峰值功率140kW，动力电池则搭载来自中创新航的

磷酸铁锂电池

。

作为品牌首款

SUV

车型，

长安启源Q05

拥有电动化的外观，采用了封闭式的前脸设计，大灯的线条凌厉，下方为竖直状的LED日行灯。该车的车身长宽高分别为4539mm×1865mm×1680mm，轴距为2656mm。

动力方面，长安启源Q05搭载的是1.5L自然吸气发动机配电动机组成的

增程式

混动系统。发动机最大功率为81kW，驱动电机的峰值功率为158kW。

此外，长安启源还将强化专业便捷的底层基础服务，带来让服务主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”等升级后的新五大承诺，打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务。

随着此次新品牌的发布，让外界看到了长安启源在数智新赛道上践行“长安”使命，为用户提供高质量价值体验的决心。未来，长安启源将按下长安汽车数智进化的“加速键”，进一步助力长安汽车向智能低碳出行科技公司加速迈进。

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本人觉得目前的行业趋势还是以燃油车为主，毕竟现在的新能源电动车还是要面对电池的续航里程数和充电桩的两个问题，如果市场上没有解决好这两个问题那么新能源电动车将无法普及整个汽车市场。

随着社会经济不断地发展，我国的新能源电动车突飞猛进，要知道国内整个汽车市场中新能源电动车占据了20%，就这个占比量来说新能源电动车的发展并不是很好。关于长安汽车董事长称汽车产业将要停售燃油车，对于这位董事长的说法只能在未来的一个阶段内实行，在现有阶段燃油车是不可能停售的，毕竟新能源电动车所面临的问题至今没有解决。

目前的行业趋势是以燃油车为主

不知道燃油车在地球存在了上百年，人们都知道燃油车所排放出来的尾气污染环境，所以就研发出了新能源电动车，但是新能源电动车面临着充电桩和电池续航里程数的问题，所以目前的行业趋势还是以燃油车为主，毕竟燃油车短短加几分钟油就能跑几百公里，而现在的新能源电动车至少要充电半个小时才能够继续行驶，且很多新能源车主面临充电难的问题，更重要的是新能源电动车电池续航里程数非常短，这就造成能源电动车在目前是无法普及整个市场的。

总结

总的来说，想要全面停售燃油车就必须实现新能源电动车技术的全面成熟，只有解决好充电桩和电池续航里程数的问题之后，那么再来谈停止销售燃油车的这个问题。不过本人也相信在未来的一段时间里新能源电动车的制造技术将会越来越成熟，同时也会在整个汽车市场占据主导地位，这样就能够达到减少燃油车的目的。

近日，各大车企半年成绩出炉，在这半年车市跌宕起伏，多多少少困难也都挺过了。而

长安

作为一个燃油车、新能源车齐头并进的车企，在这三年来连续半年销量超过百万。

长安集团整体销量有所增长

长安汽车在今年1-6月销量为1215681辆，同比增长8%，在国内自主车企半年销量排行中排第三，仅次于第二名的

比亚迪

四万辆，而距离长安汽车上半年销量目标以及完成了43.42%。长安系中国品牌汽车上半年销量为1020506辆，同比增长13.4%;中国品牌新能源上半年销量为176057辆，同比增长107.2%。除此之外，长安汽车海外上半年销量116218辆，同比增长14.3%

从长安集团细化的每个系列或车型来看，成绩也是相当不错的;CS家族1-6月销量229867辆;长安轿车系列1-6月销量130416辆;UNI序列1-6月销量130082辆。燃油车稳步上升，自主新能源随着时代潮流激流上升。除此以外，

长安欧尚

1-6月销量120153辆，1-6月销量103848辆;并且在合资品牌也有比较良好的表现，长安

福特

1-6月销量98480辆，长安

马自达

1-6月销量32195辆。

CS75系列、UNI-V表现优秀

在长安汽车SUV车型的CS系列中，CS75系列是最具代表性的，CS75在1-6月中销量达到了114617辆，目前CS75拥有三代四款车型同时销售，分别是第一代畅享版、第一代PLUS版本、第二代PLUS以及第三代PLUS版本。在今年的四月份，长安推出“明日座驾”第三代CS75PLUS，搭载获得2021年沃德十佳发动机的蓝鲸2.0T 高压直喷发动机，搭配爱信8AT变速箱，迸发出233匹马力，舒畅强劲的动力给予非同凡响的体验。在驾驶辅助功能方面配备主动安全预警系统、并线辅助、疲劳提醒、全速域巡航等等L2级别的驾驶辅助功能，装备齐全，让驾驶更舒心。

除了动力和辅助功能以外，空间内饰配置也是十分优秀的。12.3英寸全液晶双联屏，内置IMS智能交互系统、悟桐3.0R交互系统，以及结合IMS系统的智能W-HUD，让智能科技与驾驶员更加心有灵犀。整车长宽高4710mm/1865mm/1710mm，轴距达到2710mm，促使后排获得不错的腿部空间，正中国内消费者对于空间的要求，而在价格方面，拥有极佳的产品力的第三代CS75 PLUS售价12.49-14.99万元，对比同级别的合资车型

锋兰达

、

途岳

都要便宜不少。

UNI系列作为长安汽车中的颜值代表，最具代表性的是其新时代轿跑UNI-V，其1-6月销量88380辆。UNI一直以来都是长安的颜值担当，刚才所说的CS75 PLUS也用上了同样的外观设计。UNI-V前脸采用无边框式格栅，一格格排列出一个V字，相当抢眼，整体车身扁平溜背式，在尾部带有智能电动尾翼，极具运动风格，贯穿式量子尾灯在夜间也是十分有辨识度的。

除了极具未来风的外观设计，内饰也是十分有特色的。莫比乌斯3+1全视战斗仪表、小尺寸平底多功能方向盘、战斗式物理按键以及战舰式档把，整体让人十分有驾控欲望，带有10向可调的一体人体工程学运动座椅，感受沉浸式驾驶体验。除了上述所说的十分有个性的内饰风格以外，更吸引人的是它的价格，UNI-V售价10.89-13.99万元，对于喜欢运动和科技风的年轻人来说这个价格性价比极高，能获得这么高的销售量也是实至名归。

深蓝S7

产品力优秀，后续成绩值得期待

除了燃油车，长安对应新能源时代也推出了其纯电车系列深蓝，在今年6月深蓝汽车销量8041辆，环比增长14.5%，并且上半年累计销量也突破4万辆大关，达到4.1万辆，而在近期六月，深蓝S7开启大规模交付，与

深蓝SL03

形成了轿车+SUV的产品矩阵冲击市场，在后续的成绩也是十分令人期待的。

全新的深蓝S7带有纯电以及增程版本，增程式总续航长达1040km，纯电续航最长达到620km，满足日常需求同时也减少充电焦虑。外观采用家族式简洁设计，极具标志性的LED大灯下拥有696颗LED光源的智能交互灯，可实现自定义灯语;侧面采用无框式车门以及时下流行的隐藏式门把手，整车长宽高4750mm/1930mm/1625mm，拥有2900mm超长轴距，侧面看过去十分有运动风，锋利的肌肉线条一直延伸到车尾，星焰贯穿式尾灯连同尾部车标一同亮起。

内饰更是将简洁发挥到极致，中控台中只有搭载

高通

8155芯片的15.6寸中控屏，搭配AR-HUD智能抬头显示集中驾驶员视线在前方，64色氛围灯、一体式智能出风口、升降式杯架、后排功能触摸屏，车内没有一个物理按键，十分简洁科技风。在座椅部分带有16向电动调节、座椅通风加热以及8点按摩，更能做到120°浮平，带有电动遮阳帘的1.9m揽星全景天幕更是将沉浸式座舱体验提升更上一层。售价14.99-20.29的它将配置拉满，成为新一代的“卷王”

智电IDD系统布局新能源赛道

在长安汽车新能源领域增长速度极快，而在目前纯电虽然纯净，但是现在对于充电还是拥有各项问题仍需解决，混动算是目前比较好用的新能源。长安汽车基于P2混动架构研发的混动技术，通过蓝鲸混动专用发动机、三离合电驱变速箱、动力电池以及电控系统组成，特别的是，这套系统带有传统的燃油发动机和变速箱，但在发动机和变速箱之间还拥有一个电机。拥有性能强的蓝鲸发动机，高效率、低能耗的电驱变速箱以及拥有IP68级高强度防护的高聚能电池，让驾驶更加舒适舒心，更加节能，更加安全。

目前智电IDD系统以及在UNI系列车型，

长安欧尚Z6

以及CS75 PLUS上搭载，对比同级车型节省更多能耗、拥有更长的续航以及消费者所关注的更低的售价，长安汽车作为老派品牌，在研发能力以及各方面都是值得信赖的。

推进“五大布局”

在2017年发布新能源“香格里拉”计划，到2022年发布“纵横万象”设计理念，长安汽车在新能源赛道上蓬勃发展，开发三大新能源动力系统、掌握300余项智能核心技术，并且在今年的

上海

车展上发布了“海纳百川”计划，加快产品和产能的布局，计划到2030年，将推出不少于60款全球产品、打造全球经典车型、强化品牌建设布局、加强营销服务、加快完善市场布局、加强人才、组织布局，这五大布局将是长安汽车未来着力推进的。

汽车网评：除了近期发布后续会上新的高端豪华新能源车型

阿维塔12

以外，还有长安全新启源序列首款车型启源A07。现在新能源化和智能化快速发展，长安汽车把握当下机会赶超众多合资品牌，继续实现“

世纪

长安、创领未来”的理念。

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