宜春盖瑞新能源有限公司怎么样

1月8日，

哪吒汽车

第10万台量产车下线仪式在浙江桐乡举行，中国科学院院士欧阳明高受邀出席并发表了以“智慧能源”为主题的宣讲。欧阳明高院士从动力电池、整车平台、车网互动与智慧能源三个方面，分享和探讨智慧能源的发展现状和未来趋势。作为出席

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第10万台量产车下线仪式的重要嘉宾，欧阳明高院士点赞及认可

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的业绩，并期待

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在2022年智慧能源新赛道全面开启之时，能够继续开拓市场，深耕智能化技术领域，掌握领先技术，不断兑现“为人民造车”之初心。

【欧阳明高院士参加

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第10万台量产车下线仪式】

造车新势力发力用户交互，哪吒汽车表现亮眼

2021年，在国家政策的引导和市场推动下，新能源汽车市场迎来“黄金时代”，产销规模进入陡峭增长期，以喷涌之势为汽车产业注入新鲜血液。相比传统车企在新能源领域表现平平，造车新势力们在2021年风头正劲。

特斯拉

全年销量逼近百万大关;“蔚小理”产量或销量纷纷突破100000，集体迈入“10万俱乐部”;

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也在2022年1月累计突破100000台，跻身新势力车企的头部阵营。欧阳明高院士指出，中国电动汽车市场总量正处于快速上升的阶段，新能源乘用车，更是第一次开启陡增的局面，新能源车企必须做好大规模的生产准备。

【

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第10万台量产车下线仪式】

如今，人机交互已经成为新能源用户最关注的要素之一。造车新势力发力用户交互，“蔚小理”纷纷对车载智能系统进行OTA升级，通过系统的优化为消费者带来更出色的驾乘体验。而刚刚进入“10万俱乐部”的

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也毫不逊色，具有其独特的差异化体质。

哪吒汽车喜车网

更注重及时洞察、精准捕捉用户的需求，在互联网的用户交互方面专注于车主的真实需求，直击痛点和难点，如透明A柱、车内生命体征监测系统、可与车主进行情感互动和人性化自然语音交流的小You智能机器人等，真正满足新能源用户对智能交互体验的需求。此外，

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在安全智能、用户信息安全方面获得360加持，为用户带来更加安全智能的出行体验，得分甚至有望跃居“蔚小理”之上。

欧阳院士还特别提到，随着造车新势力进一步加大智能化网联化领域投入，将给用户带来更加高效、便捷、安全的智能驾乘体验，其与传统车企的优势也将进一步扩大。

新能源汽车下半场，关键词是智能化

2022年，新能源汽车产业的发展趋势又将如何?欧阳明高认为，新能源汽车已经进入市场驱动为主的新阶段，也进入市场快速增长的爆发式阶段。如果说新能源汽车的上半场是电动化，那么智能化就是下半场，在新能源汽车销量取得大规模突破的时候，应更加关注智能化的发展。

对于未来智能汽车来说，智能化不仅是操控方面的智能化，例如车联网、智能座舱、智能驾驶等，而是一场汽车产业全方位的革命，也包括动力的智能化、制造的智能化等。

“电动化也需要智能化，没有智能化，电动化也不可能升级。”欧阳明高表示，“智能电池革命十分重要，从电池安全需要靠智能的监控来

发现

、预警事故，到三电系统需要靠智能化进行驱动控制，再到充换电需要智能化应用推动电动汽车最终形成智慧能源的核心基础。将来新能源汽车将会作为一个最大的分布式储能系统，这么多的车辆要集成起来就必须有智能化网络的应用”。

【欧阳明高院士专题分享会】

欧阳明高一针见血地指出，无论是智能汽车、还是智慧能源，安全问题仍然是动力电池最大挑战。他认为，从技术角度，电池仍然占到电动车整车技术的一半以上，抓住安全技术也就是抓住电池的全部技术。欧阳明高建议，整车厂尤其是像

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这样已经实现规模化生产的电动车企，一定要掌握电池技术。

为人民造车 哪吒汽车或将领跑智慧能源新起点

从2021年市场交付表现看，刚刚实现10万台量产车下线的

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一直走得很稳。第10万台下线仪式上，

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创始人兼董事长方运舟表示，第10万台量产车的下线，对

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来说具有里程碑意义，接下来，

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将继续专注技术创新、深耕匠心品质、优化服务体验，真正做到让高品质的智能电动汽车触手可及。

师从欧阳院士，方运舟带领

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，走出了一条独特的为人民造车之路。秉承“科技平权”价值观，

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为人民造车并不是造低端车，而是真正的把“高端的产品价格平民化“，让老百姓用相对低的价格买到高配置的产品。”为此，

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聚焦于智能技术的应用与研发，不断加大研发投入。但特别值得一提的是，

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在智能化道路上，不做望梅止渴的“高科技”，也不做锦上添花的“过科技”，坚持有所为有所不为，走适合用户需求的智能化技术的发展路径。这也成为

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获得用户青睐和信任的关键所在。

2021年，

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累计交付69674台，同比增长362%。2022年，

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或将成为智慧能源汽车的新起点。

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将开启新创车企“智慧能源”新赛道的新征程。

合众新能源汽车有限公司

合众新能源汽车有限公司(以下简称“合众公司”)成立于2014年10月，注册资金16.72亿元，总投资金额超过100亿元，员工总数6000余人，是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。拥有国家发改委、工信部的纯电动乘用车生产资质，是国内唯一一家拥有“双资质、双工厂”的新势力造车企业。公司总部位于

上海

，在桐乡和宜春建造生产基地，同时在

北京

设立设计中心，在嘉兴设立研发中心。

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——是合众公司旗下产品品牌。

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的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。秉承“以打破常规的创新科技让出行更自在”的品牌使命，以“为人民造车”为初心，“科技平权”为品牌价值观，聚焦产品和前瞻技术，推动电动汽车的不断进化，引领未来科技发展趋势。

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聚焦

大众

消费市场，将基于精心打造的全新纯电动汽车专属平台，以每年一款新车的速度，推出多款不同级别的车型，覆盖A0-B级主流市场。目前，

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已推出哪吒U Pro、

哪吒V

、

哪吒V

Pro等车型。在2021广州国际车展，

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发布了全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”，以满足用户及市场的需求。

企知道数据显示，宜春盖瑞新能源有限公司成立于2017-12-26，注册资本2000.0万人民币，参保人数65人，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“国家科技型中小企业”等资质和荣誉。

在知识产权方面，宜春盖瑞新能源有限公司拥有专利信息达到19项。此外，宜春盖瑞新能源有限公司还直接控制企业1家。

"E车汇"从 合众汽车 官方获悉，合众汽车宜春全生态智慧工厂目前已完成正式调试以及开工前的预备工作，即将于6月27日正式开工建设，并计划于2020年底正式投产。

宜春市被称为亚洲锂都，有丰富的锂资源，宜春锂电产业群已初具轮廓，国内外知名企业投资的锂电项目已破土动工。合众汽车宜春全生态智慧工厂地处亚洲"锂都"中心区域，项目总投资50亿元人民币，占地面积50万平米，规划产能10万辆/年。

据了解，宜春全生态智慧工厂是合众汽车在国内第二个自建工厂。2018年5月，合众汽车首个自建工厂桐乡智慧生态工厂竣工投产，时隔一年，合众汽车便着手建设第二工厂。宜春全生态智慧工厂建成完工后，合众汽车将成为新创车企中唯一一家具有"双资质"和"双工厂"的造车企业。

双资质与双工厂

合众新能源 从2017年4月获得了发改委颁第13张新能源汽车生产牌照，到2018年5月17日工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》，"双资质"在合众新能源以一年的时间拿到手，这种速度并不多见，尤其发生在造车新势力的身上。

作为获得双资质前的最重要一步，就是要拥有属于自己的工厂。在造车新势力中，选择自建工厂的品牌并不多，合众就是其中一个。

合众新能源桐乡智慧工厂于去年5月正式竣工，且目前已投产。工厂占地400余亩，总建筑面积达96762平方米，一期投资11.56亿元。此前其正式量产的 哪吒N01 ( 查成交价 | 车型详解 )，也已经在智慧工厂正式下线。

智慧工厂对于合众新能源来说，与未来的品牌发展有着至关重要的关系，有自己的工厂不仅可以按节奏实现批量生产，还能全方位把控产品质量。如此一来，交付难的问题就有望得以缓解甚至解决。

而即将在6月27日开工建设的合众新能源宜春全生态智慧工厂，也是合众新能源在造车实力上扩大的重要一环，新计划于2020年底正式投产，规划产能10万辆/年，其后续的量产车型也将在这里下线。

稳健迈入量产正轨

合众汽车在2018年3月拿到了工信部和发改委发放的双资质，2018年第一个自建的桐乡智慧工厂竣工，第一款车哪吒N01去年11月份上市交付。2019年3月北京设计中心成立，4月 上海车展 新车合众U正式预售，一直以来，合众汽车可以说是用低调务实的态度把产品呈现在大众面前。

2018年6月，合众新能源汽车品牌—— 哪吒汽车 正式发布。其首款新能源汽车哪吒N01也正式发布，该车定位为A0级纯电动SUV，续航里程为301公里。

今年4月，第二款量产SUV产品"U"与其北京设计中心共同在北京亮相。同时，该款车型也同样在今年的上海车展正式开启预售，补贴后价格为15-21万元。此外，合众推出的纯电动轿跑概念车Eureka02也亮相上海车展。

在刚过去的2019CESAsia展上，合众新能源还带来了合众新能源PIVOT智能座舱、PIVOT云平台、域控制器等技术成果也先后亮相。在即将于年底上市的合众U上就搭载了透明A柱、小You智能机器人、生命体征监测系统以及IME互动呼吸灯等多项高科技设备。

据了解，未来，哪吒品牌与"U"品牌作为两个系列同步发展。哪吒系列将主攻共享出行市场，并下沉到三四五线城市，"U"品牌则定位高端，覆盖中高端市场。

2019年将是决定新造车公司甚至整个产业生死的一年，第一梯队的新势力们已经走上正轨，而作为合众新能源来说，双资质双工厂的布局，也正在向着第一梯队发起冲击。 @2019