8月份特斯拉新能源汽车销量 六大新能源品牌公布8月销量：埃安“封神” 理想赢麻了

唱了许久“凉凉”的新能源车市自7月回暖以来，再接再厉，8月依旧暖意融融。

乘联会数据显示，8月新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%。

其中，高低两端表现亮眼，蔚来ES6、理想ONE均跻身高端SUV 8月销量前十，A00级销量达2.5万辆，市场份额提升至纯电动的31%。

从厂商来看，8月上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉分别凭借1.83万、1.43万和1.18万的成绩位列前三名。

具体到车型而言，特斯拉Model 3依旧稳居销冠，而7月24日才上市的宏光MINI经过第一个完整月的销售空降亚军位置，大有将Model 3挑落马下的气势。比较意外的是，8月新能源销量前十榜单中混不见合资品牌身影。要知道，上个月别克微蓝6 可是激增1871.7%，位居第三名，而宝马5系PHEV也曾是新能源月销前十榜单上的常客。

A00级发力，“向下”广阔大有可为。

就在新势力、传统车企琢磨怎么在高端市场上与特斯拉一较高下时，一款仅售2.88-3.88万的小车就“悄咪咪”来到亚军位置，至少在销量层面大破Model 3此前的碾压之势。

盛产“神车”的五菱对此似乎见怪不怪，据说内部已经发文件要求做好月产2万辆的准备。

宏光MINI一再强调其购车人群中“80后”占比高，且上海为销量及订单排名前列市场，但是比肩低速电动车的售价区间以及与低速电动车普及地域相重合的搜索指数难免会让人怀疑如此论调的确切性。

此外，牛车网从知情人士处获悉部分宏光MINI的城市销量分布显示，销量最高的城市并非上海，而是青岛，即宏光MINI的工厂所在地;其次是五菱的大本营——柳州。

从仅有信息来看，宏光MINI主要还是销往一线以下的城市，但分布范围极广，覆盖到全国二百八十多座城市。

虽然宏光MINI的主打宣传与实际销售有一定出入，但其热销的确给国产电动车以启示：向下开辟广阔低端细分市场是差异化竞争的重要途经。

除了宏光MINI，欧拉R1、奇瑞eQ这两款A00级小车表现同样不错：欧拉R1月销3748辆，同比增长238.3%，位列第4名;奇瑞eQ紧随其后，凭借3307辆的成绩位列第5名。

国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚曾表示：“从产品结构来看，我国新能源汽车产品是‘瘸腿’的，过去企业在对低端新能源汽车市场的重视不足，错失了广阔的小微型纯电动汽车市场。”

伴随“新能源下乡”等宏观利好政策，低端电动车未来发展空间不容小觑，但关键还是能否拿出有产品力、竞争力的车型，以及具备低速电动车不可比拟的安全性的同时将价格控制在相对低的区间内。

合资品牌掉队，中国品牌高端化成果初显。

与燃油车销量排行中大杀四方不同，合资车企在新能源领域的表现总差了那么点儿意思。

对此，乘联会秘书长崔东树认为：“合资企业不是没能力造新能源车，而是针对中国市场的新品尚未准备到位，明年将是合资品牌新能源车发力期。”

大众日前就曾高调表示目标成为中国消费者首选的新能源汽车品牌，来势汹汹，目前暂时的“优胜车企”还需严阵以待。

剩下的中国品牌中，Aion S稳扎稳打，3个月内连燃3次似乎并未带来多大影响，依旧凭借4071辆的销量成绩位列前三。

头部新势力的表现则显示出中国品牌在新能源领域的高端化成果。蔚来8月交付量达到3965辆，同比增长104.1%，再创单月销量新记录，其中ES6交付2840辆，同比增长58%。而理想ONE 8月交付2711辆，同样创下单月销量新记录。前不久赴美IPO的小鹏未有车型进入榜单，截止发稿前也并未公布销量成绩。

8月，新势力中令人比较惊喜的是威马——威马EX5 8月销量达到2042辆，同比增长141.1%，实现今年2月以来的“六连涨”，创单月销量新高。据了解，威马“千城千店”的计划已全面铺开，8月新增门店30家，今年以来新增门店数量已达94家。

作为中国新能源车市的老大哥，比亚迪今年面临的压力着实不小，新能源汽车销量为15283辆，同比下降8.59%，连续第14个月下滑。累计来看下滑趋势更加明显，比亚迪新能源1-8月累计销量为91060辆，同比下滑49.11%。

不过，尚算欣慰的是，全新秦EV依旧稳居今年中国品牌新能源销冠位置，1-8月累计销售26425辆。承载着品牌冲高大任，单车售价超过20万，顶配四驱高性能版售价接近30万的比亚迪汉EV第一个完整销售月成绩就达到2400辆，因此也成为比亚迪下半年翻身的最大希望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不管车市温度如何，消费者对于新能源车型的关注度一直居高不下。9月初，又到各大新能源品牌公布8月销量成绩单的重要时刻。此次，鬼哥选择6家聚焦度颇高的新能源汽车品牌，看看他们的销量成绩如何?看谁是8月新能源车市的“黑马”，谁比较失意?

1、比亚迪

8月销量：27.43万辆

8月份，

比亚迪

继续保持一骑绝尘的姿态，在车市中一路狂奔。官方销量数据显示，8月，比亚迪累计销量为274386辆，其中乘用车销量为274086辆，同比增长了57.5%。

这一销量数据让很多同级对手望尘莫及，丰富的核心技术以及产品系列，再凭借着比亚迪汽车的先发优势，不管是王朝系列还是海洋网的产品，市场表现都很突出。8月成都车展上，

方程豹

系列车型正式亮相，为比亚迪品牌冲高吹响号角，那么，在新高端战役中，比亚迪还能一炮而红吗?这要等待市场给出答案。

2、广汽埃安

8月交付量：52057辆

广汽

埃安

的销量海报上，写着大大的两个字“封神”。8月份， 广汽埃安的表现确实很“神”，8月销售4.5万辆，但在终端交付上却突破了5万辆，达52057辆，成功迈过5万大关。

这其中，埃安AION Y Plus堪称“销量担当”，8月终端销量突破26713台，销量表现相当亮眼。跟对手相比，埃安的产品相对更务实，性价比很香。而且，现在，

昊铂

Hyper品牌的表现也不错，8月昊铂品牌销量达2023辆，向高端市场冲刺。

3、理想汽车

8月交付量：34914辆

理想在8月份的销量很“理想”。数据显示，8月份

理想汽车

共交付新车 34,914 辆，同比增长 663.8%，这一销量数据真是让不少对手看着眼红。

值得一提的是，理想 L 系列三款车型——

理想L9

、

理想L8

、

理想L7

，在8月份的交付量均突破万辆，这一点确实很难得。据悉，今年年底，理想还将会正式发布首款

MPV

车型

理想MEGA

，值得期待。

4、蔚来汽车

8月份交付量：19329辆

理想固然很牛气，但

蔚来

也不是“吃素的”，8月份，蔚来汽车开启“狂飙”模式，共计交付新车19329辆，同比大增81%。

据悉，在蔚来汽车的产品战队中，全新ES6依旧是

SUV喜车网

车型中的销量主力，而在轿车产品中，ET5家族销量占比比较高。有消息称，在9月份，全新EC6将上市交付，这款新车可能进一步拉动蔚来汽车销量向上提升。

5、小鹏汽车

8月交付量：13690辆

8月份，

小鹏

汽车的表现也很精彩，虽然没有理想和蔚来的交付量高，但整体数据还是很不错。官方数据显示，该品牌8月共交付新车13,690辆，环比增长24%，同比增长43%。

其中，

小鹏G6

还是唱响“主旋律”，交付量达到7,068辆，环比增长80%。这款新能源

SUV

，被称为

特斯拉

Model Y

的一大劲敌，不管是设计、性能还是智能，都很有特色。据悉，在第四季度，小鹏汽车将推出一款纯电

MPV

，官方给出的说法是主打年轻化，预计价格不会低。

6、极氪

8月交付量：12303辆

极氪

8月的市场表现很惊艳，共交付新车12303台，与去年同期相比增长71.7%，据悉，这一成绩创造历史新高。

目前，极氪三款新车征战市场，包括极氪001、极氪009和极氪X，三款车型都走高端路线，先进技术与高级感是极氪产品共有的特点，据悉，极氪有着丰富的技术储备，包括全栈800V高压平台、四电机分布式电驱、卫星通信技术、极充V3充电桩等等。不过，面对新势力品牌的围攻，极氪能否扶摇直上，还将拭目以待。

鬼斗车观点：尽管，新能源市场大环境一片大好，但对于各大新能源品牌来说，机会与挑战都是那么显而易见，燃油战队的转型正在快马加鞭，还有技术的更新速度超出想象，想要在这一市场上一路向上，需要具备强大的内在实力。

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8月新能源车型销量排行是：比亚迪宋、比亚迪秦、五菱宏光mini、特斯拉model y、比亚迪汉等。

1、比亚迪宋

比亚迪宋月销4.25万辆，荣登冠军宝座;宋是比亚迪旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2660毫米，长宽高分别是4600毫米，1830毫米，1700毫米。宋是一款五门五座suv，这款车全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机。

宋的1.5升涡轮增压发动机拥有160马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4000转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2、比亚迪秦

比亚迪秦月销3.75万，排名第2;比亚迪秦是一款紧凑型车，基本采用1.5升自然吸气发动机。比亚迪秦的长宽高分别为4675毫米(mm)、1770毫米(mm)和1480毫米(mm)，轴距为2670毫米(mm)。比亚迪秦是一款四门五座轿车。

比亚迪秦的1.5升自然吸气发动机最大功率80kw，最大扭矩148Nm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

3、五菱宏光mini

国民神车五菱宏光mini月销3.39万辆，8月跌出前2名，排名第3;宏光MINI车身造型小巧可爱，并以方正为主，虽然有一定的五菱“血统”，但是它属于一款便捷实用的出行代步车。前脸风格以简洁为主，没有太多花哨的设计。车标内隐藏着慢充接口，亮黑色的宽幅饰板与前大灯相结合，增加了整体的层次感。

4、特斯拉model y

特斯拉model y月销3.1万辆，排名第4，中型SUV中排名第1;Model Y自诞生之日起便将安全性作为设计的重中之重。整车重心位于车辆底部中间位置，且拥有高强度的车身结构以及充裕的撞击缓冲区，有效降低人员受伤风险。

5、比亚迪汉

比亚迪汉月销达到2.6万，排名第5，中大型轿车中排名第1;在车身尺寸方面，比亚迪汉的长宽高分别达到了4960毫米，1910毫米，1495毫米，这款车的轴距达到了2920毫米。在动力方面，这款车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机和一台电动机。

这款2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为180kw，最大扭矩为330牛米。