10月汽车销量排行榜（10月豪华中大型SUV销量盘点：保时捷卡宴夺冠 奔驰GLE环比下滑）

2020年10月轿车销量排行前十的汽车型号是：日产轩逸?56201辆;大众朗逸?40984辆;大众宝来?37944辆;大众速腾?36380辆;别克英朗?33789辆;丰田卡罗拉?29053辆;本田雅阁?23926辆;五菱宏光MINI?EV?23762辆;本田思域?22907辆;吉利帝豪?21143辆。

2020年10月SUV销量排行前十的汽车型号是：哈弗H6?52734辆;长安CS75?30963辆;本田CR-V?27580辆;吉利博越?25062辆;日产逍客?21562辆;大众途观L?20588辆;大众探岳?18885辆;哈弗M6?16657辆;奇瑞瑞虎8?16399辆;别克昂科威?16223辆。

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2020年10月MPV销量排行前十的汽车型号是：五菱宏光?31372辆;别克GL8?17716辆;宝骏730?9486辆;?本田艾力绅?6349辆;东风风行菱智?5046辆;新宝骏RM-5?4849辆;广汽传祺GM8?4646辆;广汽传祺GM6?4497辆;本田奥德赛?4411辆;荣威iMAX8?4109辆。

注：进口车未统计在内

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豪华中大型SUV市场是明星车云集的细分市场， 保时捷卡宴、奔驰G级、路虎揽胜等都来自这个细分市场;虽然和绝大多数豪华车细分市场一样，豪华中大型SUV市场也是德系品牌处于强势领跑地位，但路虎、沃尔沃等品牌，也能有稳定的销量。据媒体公布的2020年10月中国车市终端销量数据显示，保时捷卡宴成为10月豪华中大型SUV市场销量冠军，宝马X5和凯迪拉克XT6分列二三位;1~10月总销量方面，宝马X5、奔驰GLE位居前两位。

4352辆，保时捷卡宴在10月的表现非常出色，超越宝马X5成为月度销量冠军;1~10月总销量28266辆，同样位居销量排行榜前列。保时捷品牌较高的认可度和优异的公路性是卡宴持续热销的重要原因。在平均单车售价方面，卡宴也要高于宝马X5、奔驰GLE。

大众集团在豪华中大型SUV市场的收获不仅仅是保时捷卡宴，它的同平台兄弟车型奥迪Q7、Q8同样表现不差，10月销量分别为913辆、739辆;1~10月累计销量6752辆、7712辆。定位于低端市场的大众途锐，10月销量1832辆，1~10月累计销量14334辆。在超豪华细分市场，宾利添越10月销量157辆，1~10月累计销量1073辆;兰博基尼Urus的10月销量为48辆，1~10月累计销量315辆。

宝马X5的10月销量为4308辆，1~10月累计销量38339辆;虽然丢掉了10月的月度销量冠军，但其在总销量榜的领跑地位比较稳固，排名第二的奔驰GLE和它有3851辆的差距;GLE成为2020年豪华中大型SUV市场年度销量冠军基本无悬念。宝马X6的10月销量为513辆，1~10月累计销量3532辆;市场走势不温不火。

依靠终端售价下探，凯迪拉克XT6在10月的销量依然维持在较高水准，为2929辆，1~10月累计销量19374辆。作为一款定位介于中型SUV与中大型SUV之间的车型，XT6的核心卖点在于价格低。同为美系豪华中大型SUV的林肯飞行家，10月销量1288辆，1~10月累计销量5857辆(包括进口版);价格门槛高是国产飞行家不及XT6的主要原因。

奔驰GLE的10月销量为2741辆，1~10月累计销量34488辆，相比巅峰时期的月销量超4000辆有明显下滑，没有国六版平行进口车，是导致GLE销量下滑的原因之一;以目前市场走势来看，GLE已经很难在年销量上反超X5。奔驰G级的10月销量为286辆，1~10月累计销量3660辆，高端车型G级AMG的10月销量为191辆，1~10月累计销量1863辆;从销量上看，搭载2.0T发动机的G350并未大幅提升G级整体销量。

沃尔沃XC90的10月销量为1754辆，1~10月累计销量13318辆，整体走势非常稳定，价格不贵、原装进口是XC90的核心卖点，它抢走了部分国产德系豪华中型SUV高配版的份额，国产林肯飞行家是对它威胁最大的车型。

路虎是豪华中大型SUV市场的主力品牌，虽然没有销量特别出色的车型，但因为可选车型多，整体份额并不小。揽胜运动的10月销量为1075辆，1~10月累计销量8744辆;揽胜10月销量858辆，1~10月累计销量9860辆;发现10月销量420辆，1~10月累计销量4883辆;刚刚上市不久的卫士，在10月售出710辆，1~10月累计销量1650辆。

红旗HS7的10月销量为1050辆，连续两个月月销量突破1000辆;1~10月累计销量5489辆;整体表现可以让人满意;低端2.0T车型推出助力红旗HS7销量提升。玛莎拉蒂Levante的10月销量为312辆，1~10月累计销量3660辆，相比同样来自跑车品牌的保时捷卡宴差距不小。

日系豪华品牌中大型SUV市场表现一般，英菲尼迪QX60的10月销量为141辆，1~10月累计销量1400辆;价格缺乏竞争力、服役时间较长，影响到它的市场表现。QX70的10月销量为20辆，1~10月累计销量284辆，已经进入退市倒计时。雷克萨斯GX的10月销量为60辆，1~10月累计销量829辆，同样属于市场上的边缘车型。

复盘今年前10个月豪华中大型SUV市场走势，宝马X5与奔驰GLE的销量冠军之争虽然在初期很精彩，但GLE后劲不足让这场争夺战失去了悬念，X5将会以较大优势夺冠。国产林肯飞行家是这个市场的搅局者，随着价格走低，其销量还有提升空间，超过沃尔沃XC90的可能性不小。路虎卫士和奔驰G350在未来将有怎样的表现，也值得关注。

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10月销量一经发布，SUV领域的榜单再次受到关注。而特斯拉旗下的SUV车型，Model Y(图片|配置|询价)再次闯入销量榜单前十五，销量达到13303辆，对比蔚来的ES6，ES6的销量显得有些尴尬，10月销量只有2528辆。要知道，在9月份，特斯拉Model Y以33033辆的销量数据一举拿下了哈弗H6称霸的SUV销量榜冠军。

下面，我们就来看看10月销量榜单前十五的车型都有谁。

NO1：哈弗H6——销量27171辆

哈弗H6的销量实力有目共睹，可以说或许会有人短暂地超过它，但是想要一直超过哈弗H6，难度可就大了。

第三代的哈弗H6无论外观还是内饰，都表现出了不错的“战斗力”。整车驾驶舱厚重感很足，内饰设计也颇具豪华范，在十来万的区间里，要找到哈弗H6的对手，不好找。

NO2：比亚迪宋——销量22915辆

如果车卖不出去怎么办?只有一个原因，价格不到位。比亚迪宋有很多类型，有6万多的宋，也有近9万起售的宋Pro，还有11万多起售的宋plus甚至还有新能源车型。

仔细研究你会发现，但凡是八九万到十来万的国产车，一款车型下面总有十几款可选，据称哈弗H6在售的车型已经数不过来了。

NO3：长安CS75(图片|配置|询价)——销量20209辆

长安CS75这两年大放异彩，在SUV界打下了属于自己的一片天。在长安CS75PLUS的助力之下，长安CS75的竞争力加强明显，有爱信6AT和8AT变速箱的加持，长安CS75总会让人在十几万区的SUV里另眼相看。

长安的车，终究受制于品牌的高度，其高端系列UNI-K车型就难以和领克的销量比，车的确还不错的车，但是品牌的高度的确是有局限性的，长安真的可以考虑在高端车型上换个标。

NO4：长安CS55——销量20198辆

长安CS55车型的销量都来自PLUS车型，无他，在面的CS75系列面前，CS55明显是低于CS75的定位，价格便宜是其大卖的重要原因。

但是说实话，这款车的性价比的确不如长安CS75PLUS，如果预算充足，还是买CS75比较合适。

NO5：本田XR-V——销量19416辆

本田XR-V是一款定位小型车的SUV车型，十几万的售价能卖这么好，实际上还是挺让人意外的。不得不说，本田光环就是强。XR-V除了入门版的车型为手动挡之外，其他车型都是CVT版本。

这款车安全配置比较寒酸，相同的价格，至少哈弗H6肯定要多几个气囊。有时候，对于合资品牌尤其是本田或者丰田，可能更多人看重的是它们的品牌、保值率、节油性等等。

NO6：丰田RAV4——销量17929辆

丰田RAV4大卖一点也不意外，作为丰田旗下的主流SUV，这是丰田力推的车型，就像是轿车领域的卡罗拉。你要说这车的优势，换了TNGA后，丰田的主流车优势都非常明显。气囊多了，配置足了，连车道偏离、主动刹车、全速自适应巡航都成了标配。

现在的丰田真的不能再用以前的眼光看待，这配置真的不是法系入门版能比的。丰田现在的玩法比较高级，入门就是高端。法系车真的要用点心学着，不然就学别克——降价。

NO7：皓影——17477辆

皓影这车着实没啥好说的，就是CR-V的姊妹车型，外观变得更加时尚，或许是因为新车型总是有人喜欢尝鲜，加之本田的品牌光环，买单的多也就不意外了。

这和卡罗拉和雷凌的关系差不错，这基本就是一台车，换了个名字，就是能够大卖，气不气?没办法，这就是品牌的力量。

NO8：缤智——15080辆

本田缤智是一台小型车，轴距只有2610mm,可想而知，买这台车的消费者，要么是两口之家，要么是单身青年。这个价位实在很难推荐买这种车，因为安全配置太低了，侧气帘都没有，真不如买辆卡罗拉。

手动挡的起售价都高达12.78万，本田的魔性，有时候真的让人摸不到头脑。

NO9：途岳——14746辆

途岳定位紧凑型SUV，起售价16.58万，这价格着实不低。问题是搭载的还是1.4T的发动机，配的干式双离合。显然，市场对干式双离合的忧虑似乎没有发生在大众的汽车身上。

要是换到别克身上，不给个三五万降幅，或者给出动力系统超长质保，销量肯定受到影响。可见，大众的品牌地位着实高。喜车网

NO10：博越——14641辆

博越很长一段时间内排名不错，甚至一度在榜单前三。不得不说，吉利这车实际上路上见得并不多。博越现在靠的就是性价比，在品牌领域，吉利有领克，领克这两年的火爆，恐怕或多或少也会影响到吉利一些售价相对较高的车型，至少十几万左右的都会受到影响。

吉利博越的发展潜力已经不大了，想要和哈弗H6竞争有点难，但是如果维持住目前的销量局面，依然是非常可观的成绩。

NO11：特斯拉Model Y——13303辆

特斯拉Model Y是唯一一款上榜的纯电车型，而且起售价可不低。特斯拉虽然经历了不小的风波，显然，销量说明一切，市场依然给予了特斯拉很大的认可。

特斯拉Model Y之所以大卖，30以内的售价让特斯拉的这款SUV性价比十足。对比同类，其续航能力尚可，品牌加持，销量高也就不意外了。